Eaton Fuller hibridna prijenosa greške kod 39 Izmjenjivač Relej
Kod pogreške za Eaton Hybrid Drive Systems modeli (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. Izmjenjivač topline releja ventilatora je otvoren relej spojen na hibridni kontrolni modul (HCM) na kontrolnoj strani.
Kada je HCM uključi relej, to ovlasti kontrole kolo, zatvaranje kontakata releja. The Heat Exchange releja ventilatora ovlasti toplote ventilatora koji se nalazi na hibridni tečnost sistem hlađenja radijator. Ventilator pruža dodatne protok zraka u određenim situacijama, kao što su spore vožnje ili rada ePTO.
Kod pogreške 39 – Izmjenjivač Relej Detection
Sljedeće pretpostavke moraju biti ispunjeni prije nego što sistem detektuje greške:
- HCM Napon paljenja je veći od 7 volta i manje od 16 volti.
Bilješka: Kada rješavanje problema neaktivan kod odnose na Proizvod Dijagnostički Mode (PDM)
Uslovi za Set Fault Kod Active
- MMF 3 je postavljen kada je HCM detektira kratki spoj na akumulator u zavojnici krug od toplote releja ventilatora.
- MMF 4 je postavljen kada je HCM detektira kratki spoj s masom u zavojnici krug od toplote releja ventilatora.
- MMF 5 je postavljen kada je HCM otkrije otvorena u zavojnici krug od toplote releja ventilatora.
Fallback Kada Kod pogreške 39 je postavljen dođe do sledećeg:
• Amber "hibrida" lampica.
• Greška se čuva u hibridni kontrolni modul (HCM) memorija.
Uslovi za Set Fault Kod Neaktivni
Samo Neaktivni greške mogu biti izbrisani iz Jedinice za Transmission Electronic Control (TECU) ili HCM povijest koristeći ServiceRanger. U TECU automatski briše greške iz istorije nakon 200 sati, a HCM automatski briše greške iz istorije nakon kvara nije aktivan 200 sati.
Ovaj kod kvara može biti uzrokovan bilo koji od sljedećeg:
- MMF 3, 4, 5
- pojas oblik vozila HCM na izmjenjivač Relej
- Izmjenjivač Relej
- HCM
- Izmjenjivač Relej osigurač
Kod pogreške 39 – Heat Exchanger Relay Test
komponenta Identifikacija:

Naramenice sa prednje strane
(HCM – Hibridni sistem interfejs konektor)

Tipična relej
BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY08 Systems
BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY09 Systems.

upozorenja & Oprez
opasnost: Opasnost pokazuje da će biti teško povrijeđen ili ubijeni ako ne prate navedene postupak.
upozorenje: Upozorenje ukazuje na neposrednu opasnost, što bi moglo dovesti do ozbiljne povrede ako ne pratite naznačeno postupak.
oprez: Oprez pokazuje vozila ili oštećenja imovine može doći ako se ne pridržavate navedenih postupak.
Bilješka: NAPOMENA ukazuje na dodatni detalj koji će pomoći u dijagnostici ili popravku komponente / system.
Pratite navedene procedure u naznačenom kako bi izbjegli povrede:
1. Ako je visokog napona čunjeva oko vozila i lockout instaliran na PEC, jedina osoba koja treba omogućiti da pokrenete vozilo je osoba koja je potpisala lockout tag.
2. Prije rada na vozilu ili napuštanja kabine dok motor radi, treba staviti ručica mjenjača u "N" povucite ručnu kočnicu, i blokirati točkove.
3. Iz sigurnosnih razloga, Uvijek se uključe uslugu kočnice prije izbora poluolivom iz "N."
4. Prije početka vozilo uvijek biti postavljen u vozača, odaberite "N" na kontrolnoj smjeni, i postaviti kočnice.
5. Kod vozila sa ePTO, motora i / ili
Motor / generator može početi u ePTO modu. Nikada obavljati održavanje ili rad na vozilu, U ovom režimu.
6. 12-Volt baterija pozitivan (+) i negativne (-) mora biti isključen prije bilo kakvih zavarivanja na bilo hibridna opremljeno vozilo.
oprez: Pratite navedene procedure u naznačenom kako bi izbjegli kvar opreme ili oštećenje.
oprez: Ne otpustite ručnu kočnicu ili pokušaj izbora u brzinu dok se tlak zraka je na pravoj razini.
oprez: Da biste izbjegli oštećenje mjenjača tokom vuče mjesto menjač u "N" i podignite pogonskih točkova od zemlje ili isključite pogonski sklop.
Visokog napona Upozorenja & Oprez
- Koristite CO2 ili Kemijski Vatrogasni aparati.
- Visoke struje je prekriven narandžastim izolaciju ili zamršena cijevi i označeni oznakama upozorenja na konektore.
- Svi Eaton® Hybrid Diesel / Električna vozila će biti označeno 'Hybrid’ na vanjskoj strani vozila, uz pomak etiketa na tablu.
- Odnose na OEM za određenu lokaciju šasija s hibridne komponente.
- Ne prekidajte u narandžasto visokonaponskih kablova.
- NEMOJTE cut u ili otvorite PEC.
- NEMOJTE cut u ili otvorite DC / DC Converter.
- NEMOJTE cut u ili otvorite Inverter.
A tampon zona mora biti postavljen i visokog napona izolirane gumene rukavice (razred 0 sa kožnim zaštitnici) su potrebne prije radi na visokom naponu. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Rukavice gumene izolacijom koja se mora nositi dok je radio na visokog napona sistema su klase 0 sa kožnim zaštitnici. Gumene rukavice treba ispitati prije svake upotrebe u skladu sa procedurom gumene izolacije rukavice testiranje naći u "Dijagnostički alati / usluge publikacije" na stranici 6. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Pre pregleda ili rade na bilo koji visokonaponskih kablova ili komponente "High-Voltage Service Gašenje i Power-Up postupku" na stranici 4 treba pratiti. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
U Lockout i Tagout uređaja treba ukloniti samo tehničar koji je plasirao Lockout i Tagout uređaja na vozilu. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Visokonaponskih gumene izolirane rukavice (razred 0 sa kožnim zaštitnici) moraju se nositi kada se radi o bilo
visokonaponskih kablova. Na "High-Voltage Service Gašenje i Power-Up postupku" na stranici 4 moraju poštovati prije uklanjanja bilo visokonaponskih kablova. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Visokonaponskih kablova i žica su narandžaste i sadrže oznaku upozorenja na konektore. komponente visokog napona su označeni sa oznakom. Visokonaponskih gumene izolirane rukavice (razred 0 sa kožnim zaštitnici) mora se koristiti prilikom rada na bilo kojem od ovih komponenti. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Visokonaponskih Service Gašenje Procedure
1. Pratite "High-Voltage područja rada" postupak.
2. Locirati crveni PEC servisni prekidač na prednjem PEC i gurnuti isključiti.
3. Uklonite servisni poklopac prekidača i instalirati Lockout nosač (J48506).
4. Pričvrstite oznaku na Lockout nosač.
5. Osigurati PEC servisni prekidač ne može da se kreće od off položaja.
6. Dozvolite sistemu da postavi za najmanje 5 minuta do pražnjenja visokog napona.
7. Spojite ServiceRanger i pregled podataka monitora PID 116 pod nazivom "High-Voltage potencijal baterije." Upotreba SPN 520323 za J1939 vezu "napona baterije RB" (relej Box).
8. Napon bi trebao biti 30 volti ili manje. Ako je napon iznad 30 volti, ne rade na vozilo i obratite Eaton® na 1-800-826-HELP (4357).
9. Okrenite ključ za paljenje isključen i nastaviti da popravi ili korak za rješavanje problema.
Bilješka: Napon pada na nulu kada je ključ isključen.
Visokonaponskih servis Power-Up postupku
1. Instalirajte sve visokonaponskih konektora u svoj zaključan pozicije.
2. Ako ste vi osoba koja radi na vozilu, ukloniti Lockout nosača i citat.
3. Ponovo instalirajte Lockout nosač preko servisni prekidač.
4. Izvucite servisni prekidač napolje i pustiti set vozila za 2 zapisnik.
5. Pokrenite vozilo kada je to potrebno.
Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija

Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija MY09 Systems

KORAK 1. Provjerite za Aktivno ili Neaktivno status greške kod.
- Povrat aktivnog kodova grešaka i FMIS sa ServiceRanger pomoću 9-Way dijagnostički konektor.
- 2. Razmjena toplote releja ventilatora sa drugim relej i vidi da li se vraća greška:
- Ako greška ne vrati s novim relej, zamijeniti toplote releja ventilatora, onda idite na korak 7.
- Ako greška se vraća s novim relej, idite na korak 2.
KORAK 2. Provjeriti konfiguraciju HCM.
- tipku na.
- Povežite ServiceRanger na 9-pinski dijagnostički konektor.
- Select “Configurations” menu and pick the “Hybrid Control Module” option.
- Da li postoji mogućnost za toplote Fan?
- Opcija toplote ventilatora prikazana je i vozilo ima Hybrid hlađenje instalirane sustava toplote Fan. Idite na korak 3.
- Opcija toplote ventilatora prikazana je i vozilo nema Hybrid hlađenje instalirane sustava toplote Fan, Write down the Model Number on the Transmission Tag and contact Eaton at 1- 800-826-HELP (4357).
KORAK 3. Provjerite FMIS prisutan.
- Koji FMIS navedeni su iz koraka 1?
Bilješka: Izmjenjivač topline relej mora biti žičani prema Eaton zahtjevima za ovaj test da radi ispravno. Ako drugačije žičani konsultovati OEM za pravilnu ožičenja shematski.- Ako FMI 5 je naveden, idite na korak 4.
- Ako FMI 3 je naveden, idite na korak 5.
- Ako FMI 4 je naveden, idite na Step6.
KORAK 4. Potvrditi kontinuitet HCM pojas kola.
- kljuc.
- Isključite negativni kabel akumulatora.
- Isključite HCM pojas 38-pinski konektor.
- Measure the resistance between HCM Harness 38- Način pin konektora 35 i Pin 37.
- Ako otpor između Igle 35 i 37 je 40-120 oma, zamijeniti hibridni kontrolni modul (HCM) (samo ako kod pogreške je Active), onda idite na korak 7.
- Ako je otpor je izvan opsega, popraviti pojas vozila za otvoreni krug ili pregoreo osigurač, onda idite na korak 7.
KORAK 5. Provjeriti napone HCM svežanj kola na masu.
- tipku na.
- Izmjerite napon između HCM sistema za vezivanje 38-pinski konektor Pin 35 i podzemnih.
- Ako napon između Pin 35 i tlo 0 volti, zamijeniti hibridni kontrolni modul (HCM) (samo ako kod pogreške je Active), onda idite na korak 7.
- Ako napon između Pin 35 i tlo 12 volti, popravite kratki spoj na Vbatt na pojas, onda idite na korak 7.
KORAK 6. Potvrditi kontinuitet HCM svežanj kola na masu.
- kljuc.
- Isključite negativni kabel akumulatora.
- Isključite HCM pojas 38-pinski konektor.
- Measure the resistance between HCM System Harness 38-Way Connector Pin 35 i podzemnih.
- Ako otpor između Pin 35 i tlo je 10K ohma ili veća, zamijeniti hibridni kontrolni modul (HCM) (samo ako kod pogreške je Active), onda idite na korak 7.
- Ako je otpor je izvan opsega, popraviti pojas vozila na kratki spoj na masu, onda idite na korak 7.
KORAK 7. provjerite popravak.
- kljuc.
- Reconnect all connectors and negative battery cable.
- tipku na.
- jasno kodovi, vidjeti Jasno Neaktivni Smetnje.
- Vozite vozilo i pokušati resetirati kod.
- Provjerite za kodova, vidjeti Pogledaj aktivnih i neaktivnih Greške.
- Ako nema oznake, test dovrši.
- Ako greška kod 39 pojavljuje, pronaći greška u testiranju, idite na korak 1.
- Ako se kod osim 39 pojavljuje, vidjeti Kod pogreške Indeks List.
bilo koji prijenos dijela trebate ga imamo! Isti dan shipping dostupni, svjetski.
TREBA Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?