이튼 풀러 하이브리드 전송 오류 코드 36 – J1939 엔진 메시지 (TECU)
이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P 및 EH-6E706B-UPG. J1939 하나와 고속 연선 250K 데이터 링크 인 120 링크의 각 단부에서 옴 저항. 변속기 전자 제어 장치 (TECU) 38 웨이 커넥터의 J1939 데이터 링크에 연결되어. 이 링크는 하이브리드 제어 모듈에 정보를 전송하는 데 사용됩니다 (HCM) 및 엔진 제어 장치와 같은 네트워크에있는 다른 모듈과 통신 (ECU).
코드 결함 36 – J1939 엔진 메시지 (TECU) 발각
시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:
- TECU 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.
- TECU 배터리 전압 부족 오류가 비활성입니다.
- TECU J1939 데이터 링크 오류가 비활성입니다.
조건은 오류 코드가 활성 세트
- IMF 14 TECU가 엔진 토크, 엔진 ECU 등의 데이터를 수신하지 못하면 설정되어있는 5 초 이상, 그것은 여전히 J1939 다른 모듈들과 통신.
노트: 비활성 코드 문제를 해결할 때 참조 제품 진단 모드 (PDM)
대체 할 때 오류 코드 36 다음과 같은 조건이 발생 설정:
- 레드 "서비스"표시등은 켜지고 기어 디스플레이에 "F"가 깜박.
- 폴트 TECU 메모리에 저장된.
- 이동하면서 오류가 발생하는 경우, TECU는 자동 변속 폴백 모드로 전환.
- 차량이 정지되면, 시작 및 리버스 기어가 선택 및 송신이 자동 선택 모드에서 동작 할 수있다.
- 오류는 전원을 켤 때 발생하는 경우, 차량이 크랭크됩니다.
조건은 오류 코드 비활성을 설정하는
만 비활성 결함은 변속기 전자 제어 장치에서 삭제 될 수 있습니다 (TECU) 또는 HCM 역사 ServiceRanger를 사용하여. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간과 HCM 자동으로 고장 후 역사의 오류를 지 웁니다은 비활성되었습니다 200 시간.
이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:
- IMF 14
- J1939 데이터 링크
- ECU
코드 결함 36 – J1939 엔진 메시지 (TECU) 테스트
구성 요소 식별:
전면보기
(TECU – 차량 인터페이스 커넥터)
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY08 시스템의 커넥터 위치
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY09 시스템의 커넥터 위치.
1. 에 따라 "고전압 작업 영역"절차.
