Eaton Fuller híbrido Código falla de la transmisión 36 – J1939 Mensaje del motor (TECU)

Código de fallo de Eaton Hybrid modelos de Sistemas de accionamiento (MY08) EH-T-8E306A, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A con CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P y EH-6E706B-UPG. J1939 es un trenzado de enlace de datos de alta velocidad par 250K con una 120 resistor ohm en cada extremo del enlace. La Unidad de Control Electrónico de Transmisión (TECU) está conectado al enlace de datos J1939 en el 38-Way Conector. Este enlace se utiliza para transmitir información al módulo de control híbrido (HCM) y comunicarse con otros módulos de la red, tales como la Unidad de Control del Motor (ECU).

Código de fallo 36 – J1939 Mensaje del motor (TECU) Detección

Las siguientes condiciones se deben cumplir antes de que el sistema detecta el fallo:

  • tensión de encendido es mayor que TECU 7 voltios y menos de 16 voltios.
  • TECU culpa de la batería de baja tensión está inactivo.
  • TECU J1939 fallo de enlace de datos está inactivo.

Condiciones de conjunto de códigos de fallas activas

  • FMI 14 se establece cuando el TECU no puede recibir datos de la ECU del motor como el par motor para 5 segundo o mayor, y todavía se está comunicando con otros módulos J1939.

Nota: Cuando la solución de un código inactivo referirse a la Modo de diagnóstico del producto (PDM)

Cuando repliegue código de fallas 36 se establece producen las siguientes condiciones:

  • Rojas “servicio” y se enciende la luz parpadea una “F” en el display de velocidades.
  • Fallo se almacena en la memoria TECU.
  • Si el fallo se produce mientras se mueve, el TECU entra en el modo de repliegue AutoShift.
  • Una vez que las paradas de vehículos, iniciar y revertir los engranajes pueden ser seleccionados y la transmisión opera en el modo de selección automática.
  • Si el fallo se produce en el encendido, el vehículo arranca.

Condiciones de conjunto de códigos de fallas inactivas

Sólo fallas inactivas pueden ser borradas de la Unidad de Control Electrónico de Transmisión (TECU) o la historia de HCM utilizando el ServiceRanger. El TECU borra automáticamente los fallos de la historia después de 200 horas y el HCM borra automáticamente los fallos de la historia después de la falla ha estado inactiva durante 200 horas.

Este código de error puede ser causado por cualquiera de las siguientes:

  • FMI 14
    • enlace de datos J1939
    • ECU

Código de fallo 36 – J1939 Mensaje del motor (TECU) Prueba

identificación de los componentes:

Eaton Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Vista frontal
(TECU – Conector de la interfaz del vehículo)

NOTA: Referirse a Eaton componente híbrido y la ubicación del conector Para el conector Destinos en Sistemas MY08

NOTA: Referirse a Eaton componente híbrido y la ubicación del conector Para el conector Destinos en Sistemas MY09.

Eaton Fuller TECU to Engine ECM

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