Eaton Fuller Hybrid Převodovka chybový kód 26 – spojka Slip

Porucha kód pro Eaton hybridních modelů Systém pohonů (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P a EH-6E706B-UPG. Mechanická spojka je řízena Electric spojkového pohonu (ECA) který je upevněn na skříni spojky. Hybrid Control Module (HCM) ovládá polohu ECA a sleduje několik proměnných k určení, zda je skluz znepokojení ve spojce, když je v uzavřené poloze.

chybový kód 26 – Spojka Detekce skluzu

Tyto předpoklady musí být splněny dříve, než systém detekuje poruchu:

  • HCM Napětí zapalování je vyšší než 7 voltů a méně než 16 voltů.
  • Napětí zapalování ECA je vyšší než 7 voltů a méně než 16 voltů.
  • There is no Active fault code 18 , 19 nebo 87 současnost, dárek.

Podmínky Set Code Fault Active

  • IMF 10 je nastaven, když je postavení řadící není neutrální, spojka je ve vysunuté poloze a je rozdíl mezi vysílacím vstup snímače otáček hřídele a otáček motoru je větší než 150 RPM 1 Druhá nebo delší.
  • IMF 23 je nastaven, když HCM zjistí spojky přehřátí situaci.
    Poznámka: A “CA” appears if the clutch is allowed to slip and create heat beyond a set point. Do not use the throttle as a hill hold device as it causes clutch damage and a CA.

Fallback-li chybový kód 26 je nastaven jsou splněny tyto podmínky:

  • Red „Stop Hybrid“ light nebo oranžově „Check Hybrid“ se rozsvítí.
  • Porucha je uložen v paměti HCM.

Podmínky, kterým je nastavený jako chybový kód deaktivovat

Pouze Neaktivní závady mohou být vymazány z oddělení Transmission Control Electronic (TECU) nebo HCM historie pomocí ServiceRanger. TECU automaticky vymaže chyby z historie po 200 hodiny a HCM automaticky vymaže chyby z historie po poruše je neaktivní 200 hodiny.

Tento chybový kód může být způsoben některou z následujících:

  • IMF 10
    • Sestava spojky
  • IMF 23

chybový kód 26 – Spojka Slip test

KROK 1. Zkontrolujte, zda je stav chybových kódů a kontinuity Motor / generátor obvodu teplotního čidla

  1. Načíst aktivní chybové kódy a FMIS s ServiceRanger pomocí 9-Way diagnostického konektoru.
  2. Které FMIS jsou přítomny?
    • pokud FMI 10 je uvedena, jít do #3.
    • pokud FMI 23 je uvedena, IMF 23 je nastaven v důsledku nadměrného tepla spojky. Tato situace může nastat, když je plyn používán jako kopec držení nebo opotřebená spojka prokluzuje na dlouhých / příkrých svazích. Kontaktujte Eaton na 1-800-826-HELP (4357).
  3. Je chybový kód 64 také Active?
    • Ano, přejít na chybový kód 64 – ECA Fault.
    • Ne, jít do #4.
  4. 1. Je chybový kód 27 IMF 13 Aktivní?

KROK 2. Ověření funkce spojky.

  1. klíčem k.
  2. Startování motoru.
  3. Řídit vozidlo pod zatížením v možném nejvyšší rychlostní stupeň. Ustálenou rychlostí, rychle a zcela stisknout a držet plyn:
    • Pokud se kód poruchy 26 je aktivní, vyměnit spojku. viz CLMT-0365 Postup instalace. Přejděte na krok 3.
    • Pokud se kód poruchy 26 Neaktivní, dokončení testu. Přejděte na krok 3.

KROK 3. ověřte opravu.

  1. Key off.
  2. Zapojte všechny konektory a záporný kabel akumulátoru.
  3. klíčem k.
  4. jasné kódy, vidět Jasné Neaktivní Závady.
  5. Projeďte vozidlo a pokusit se obnovit kód.
  6. Zkontrolujte, zda kódy, vidět Zobrazit aktivní a neaktivní Chyby.
    • Pokud žádné kódy, dokončení testu.
    • Pokud chybový kód 26 objeví se, najít chybu v testování, přejděte ke kroku 1.
    • Je-li kód jiný než 26 objeví se, vidět Porucha číselníku Rejstřík.

Žádný přenášecí díl Potřebujete to máme! Stejný den plavby k dispozici, celosvětově.

NEED ZDARMA podporu z jednoho z našich odborníků?

ZAVOLEJ TEĎ
NAPIŠTE NÁM EMAIL