Odstraňování problémů s vyrovnáním převodovky Eaton Fuller
Soustředné Alignment of Transmission k motoru
Běžné starostmi plynoucími z vyosení
- Přímý slipout gear
- Porucha ložiska hnacího kola
- Předčasné vstupní hřídel spline opotřebení od zadního kola dvou deskových spojek
soustředné zarovnání
Soustředné vyrovnání znamená, že motor a převodovka musí mít společnou osu. Účelem této části je stanovit postupy, které lze použít při kontrole možného vychýlení.
Základním nástrojem potřebným pro odečítání je kuželový úchylkoměr. Přesnost odečtů je nezbytná pro nápravu problémů se zarovnáním. Než budete pokračovat, důkladně očistěte všechny povrchy.
Poznámka: Před vytočením indikace setrvačníku motoru nebo skříně setrvačníku, ujistěte se, že klikový hřídel motoru nemá nadměrnou koncovou vůli. Pokud k tomu dojde, nelze získat přesné údaje. Přiložte prst číselníku k setrvačníku. Zatlačte klikový hřídel tam a zpět pomocí páčidla. Pokud pohyb koncové vůle překročí maximum stanovené výrobcem motoru, bude muset být opraveny.
opotřebované Kryty
Zkontrolujte, zda na skříni spojky převodovky a na skříni setrvačníku motoru není opotřebený nebo natržený pilot. 1/4″ vodicí břit skříně spojky převodovky se může opotřebovat do skříně setrvačníku buď uvolněním převodovky nebo po velkém počtu najetých kilometrů pouze od vozovky a vibrací motoru.
Jakékoli značné opotřebení kteréhokoli dílu způsobí nesouosost a díl by měl být vyměněn.
Opotřebení bude obecně nalézt od 3:00 hodiny se 8:00 o'clock pozice.
Setrvačník bydlení Pilot
Číselník ukazuje pilotní nebo vrtání krytu setrvačníku motoru. Připevněte úchylkoměr k setrvačníku motoru s kónickým hrotem proti vodicímu krytu. Otáčet setrvačník ručně. S křídou nebo mastkem, označte horní a dolní body indikátoru při otáčení.
Celkové házení bude rozdílem mezi nejvyššími plus a mínus naměřenými hodnotami. Maximální celková házivost pro pilotní pouzdro setrvačníku podle SAE je .008″ s pouzdry č.1 a č.2 SAE.
Setrvačník Pilot Bore
Dial ukazují pilotní díry ložiska setrvačníku. S indikátorem připevněným ke skříni setrvačníku, posuňte měrku tak, aby se dotkla povrchu vrtání pilotního ložiska. Otočte setrvačník a získejte hodnoty. Maximální celková házivost pro vodicí ložisko SAE je .005″.
Bytová přenosová spojka
Čelo skříně spojky převodovky a pilot nelze v terénu přesně zkontrolovat bez speciálních měřicích nástrojů. Doporučená maximální házivost pro čelo skříně spojky převodovky a pilot je .003″ s pouzdry SAE č. 1 a č. 2.
Pro manuály a dalších volných zdrojů naleznete na našich stažení stránky
Žádný přenášecí díl Potřebujete to máme! Stejný den plavby k dispozici, celosvětově.
NEED ZDARMA podporu z jednoho z našich odborníků?