[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Transmission2.jpg” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”10%” padding_right=”” padding_bottom=”10%” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_image_id=”” background_color=”rgba(0,0,0,0.55)” background_image=”” background_position=”left top” undefined=”” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Eaton Fuller Transmission Poradce při potížích

Troubleshooting pointing to a worn-out unit? Rebuilt Eaton Fuller transmissions a replacement Eaton Fuller parts ship same day from Pro Gear & Přenos — or call 877-776-4600.

Průvodce servisem a opravami převodovky těžkých nákladních vozidel Eaton Fuller, Pomoc lokalizovat problém přenosové potíže, analyzovat příčinu a provést nezbytné opravy 7, 8, 9, 10, 13, 15 a 18 urychlit Eaton přenosy. Podrobnější pomoc naleznete v servisní příručce k modelu převodovky nebo nám zavolejte na číslo 877-776-4600. Funkce přenosu je efektivně přenášet sílu motoru, co se týče točivého momentu, zadních kol vozidla. Točivý moment je kroucení nebo kruhová síla dodáno setrvačníku motoru. převodové poměry převodového je zvýšit nebo snížit kroutící moment v závislosti na požadavcích potřebných k pohybu nebo spuštění zatížení. Ozubení také zvyšuje nebo snižuje rychlost. Převodové poměry jsou správně umístěny tak, že motor bude pracovat v nejefektivnějším rozsahu otáček s progresivní změny rychlosti. Ke splnění požadavků vozidla, převodovka musí mít poměry natolik nízké, kdo se vozidlo pohybuje, udržet pohyb nahoru-stupně, a udržet pracující v jeho dosahu s maximální efektivitou motor. přenos, také, musí poskytnout snadný způsob výběru rychlostního stupně.

Poradce při potížích pro následující modely přenosových Eaton Fuller:

FR-11210B	RTLO-14610B	RTLOF-15610B -T2	RTOF-11909MLL	RTX-14709A	RTXF-14709H	FROF-16210B
FR-12210B	RTLO-14610B-T2	RTLOF-16610B	RTOF-13707DLL	RTX-14709B	RTLOF-14610B	RTLOF-11610B
FR-13210B	RTLO-14613B	RTLOF-16610B-T2	RTOF-13707MLL	RTX-14709H	RTO-16909ALL	RTO-13707DLL
FR-14210B	RTLO-14618A	RTLOF-16618A	RTOF-14608LL	RTX-14710B	RTX-13710B	RTX-12710B
FR-15210B	RTLO-14713A	RTXF-15615	RTOF-14708LL	RTX-14710C	RTXF-13710C	RTXF-12710B
FR-9210B	RTLO-14718B	RTLOF-16713A	RTOF-14709MLL	RTX-14715	RTXF-14710B	RTX-14610
FRF-11210B	RTLO-14913A	RTLOF-16713A-T2	RTOF-14908LL	RTX-15615	RTLOF-14610B-T2	FROF-16210C
FRF-12210B	RTLO-14918B	RTLOF-16718B	RTOF-14909ALL	RTXF-16709H	RTOF-11607L	RTLOF-11610B-T2
FRF-13210B	RTLO-14918B-T2	RTLOF-16913A	RTOF-14909MLL	RTX-15710B	RTX-13710C	RTO-13707MLL
FRF-14210B	RTLO-15610B	RTLOF-16913A-T2	RTOF-16908LL	RTX-15710C	RTXF-14608LL	RTX-12710C
FRF-15210B	RTLO-15610B-T2	RTLOF-16918B	RTOF-16909ALL	RTX-15715	RTLO-11610B -T2	RTXF-12710C
FRF-9210B	RTLO-16610B	RTLOF-16918B-T2	RTX-11509	RTX-16709B	RTLOF-14613B	RTXF-16710C
FRO-11210B	RTLO-16610B-T2	RTLOF-17610B	RTX-11608LL	RTX-16709H	RTOF-11607LL	RT-7608LL
FRO-11210C	RTLO-16618A	RTLOF-17610B-T2	RTX-11609A	RTX-16710B	RTX-14608LL	RTLOF-12610B
FRO-12210B	RTXF-14710C	RTLOF-18610B	RTX-11609B	RTX-16710C	RTXF-14609A	RTO-14608LL
FRO-12210C	RTLO-16713A	RTLOF-18718B	RTX-11609P	RTXF-11509	RTLO-12610B	RTXF-16709B
FRO-13210B	RTLO-16713A-T2	RTLOF-18913A	RTX-11609R	RTXF-11608LL	RTLOF-14618A	RTXF-13609A
FRO-13210C	RTLO-16718B	RTLOF-18913A-T2	RTXF-15715	RTXF-11609A	RTOF-11608LL	RTLO-13610B -T2
FRO-14210B	RTLO-16913A	RTLOF-18918B	RTX-11610	RTXF-11609B	RTX-14609A	RT-8608L
FRO-14210C	RTLO-16913A-T2	RTLOF-18918B-T2	RTX-11615	RTXF-11609P	RTXF-14609B	RTLOF-12610B-T2
FRO-15210B	RTLO-16918B	RTLOF-20913A	RTX-11708LL	RTXF-11609R	RTLO-12610B-T2	Hrito-L4709nlarla
FRO-15210C	RTLO-16918B-T2	RTLOF-20918B	RTX-11709A	RTXF-11610	RTLOF-14713A	RTX-13609A
RTXF-14615	RTLO-17610B	RTLOF-20918B-T2	RTX-11709B	RTXF-11615	RTXF-15710C	RTXF-13609B
RTXF-14708LL	RTLO-17610B-T2	RTLOF-22918B	RTX-11709H	RTXF-11708LL	RTX-14609B	RTLOF-14918B -T2
FRO-16210B	RTLO-18610B	RTLOFC-16909A-T2	RTX-11710B	RTXF-11709H	RTXF-14609P	RT-8908LL
FRO-16210C	RTLO-18610B-T2	RTO-11607L	RTX-11710C	RTXF-11710B	RTLO-12713A	RTLOF-12713A
FRO-17210C	RTLO-18718B	RTO-11607L	RTX-11715	RTXF-11710C	RTLOF-14718B	RTO-14908LL
FRO-18210C	RTLO-18718B-T2	RTXF-15710B	RTX-12509	RTXF-11715	RTOF-11707LL	RTX-13609B
FROF-11210B	RTLO-18913A	RTO-11607LL	RTX-12510	RTXF-12509	RTX-14609P	RTXF-13609P
FROF-11210C	RTLO-18913A-T2	RTO-11607LL	RTX-12515	RTXF-12510	RTXF-14609R	RTOF-11908LL
FROF-12210B	RTLO-18918B	RTO-11608LL	RTX-12609A	RTXF-16710B	RTLO-12913A	RTF-8608L
FROF-12210C	RTLO-18918B-T2	Hrito-Ll707dlarla	RTX-12609B	RTXF-12515	RTLOF-14913A	RTLOF-12913A
FROF-13210B	RTLO-20913A	Hrito-Ll707larla	RTX-12609P	RTXF-12609A	RTOF-11708LL	RTO-14909ALL
FROF-13210C	RTLO-20918B	Hrito-Ll708larla	RTX-12609R	RTXF-12609B	RTX-14609R	RTX-13609P
FROF-14210B	RTLO-20918B-T2	Hrito-Ll709nlarla	RTX-12610	RTXF-12609P	RTXF-14610	RTXF-13609R
FROF-14210C	RTLO-22918B	RTO-11908LL	RTX-12709A	RTXF-12609R	RTLO-13610B	RTX-14615
FROF-15210B	RTLOC-16909A-T2	RTO-11909ALL	RTX-12709B	RTXF-12610	RTLOF-14918B	RTF-8908LL
FROF-15210C	RTXF-14715	RTO-11909MLL	RTX-12709H	RTXF-12709H	RTOF-11709MLL	RTLOF-13610B
RTO-14909MLL	RTXF-13709H	RTLO-11610B	RTO-16908LL	RTXF-13710B	RTOF-11909ALL	RTX-14708LL
RTX-13609R	RTLO-14610A	RTLOF-13610B-T2	RTX-13709H	RTLOF-15610B

Společný Přenosové Stížnosti

chvění

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#011793″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

I když se účinky vibrací projeví v převodovce, vibrace obvykle vznikají někde jinde v hnacím ústrojí. Vibrace může řidič obvykle cítit nebo slyšet; nicméně, v některých případech, k poškození převodovky způsobenému vibracemi dojde bez vědomí řidiče.

Některé problémy s přenosem Vzhledem k hnacímu ústrojí Vibrace:

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”2″ column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”1″ rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Gear chrastítko na volnoběh
Ozubené kolo & hřídelové drážky (vztekal)
Hluk
vztekal ložiska
Opakoval úniku zadní těsnění
Zlomené nebo uvolněné Synchronizer kolíky
Kontinuální uvolňování šroubů se, držáky a stojánky
Opotřebovaný Shaft Spine Wear
Opotřebené univerzální klouby (Není přenos symptom, ale indikátor vibrace.)

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”yes” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”10%” padding_bottom=”25″ padding_left=”10%”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_3″ layout=”1_3″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”11745|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”vztekal drážkování na přenos” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Fretted-Splines.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

vztekal Splines

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_3″ layout=”1_3″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”11744|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Zlomený přenos synchronizační pin” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Broken-Synchronizer-Pins.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Rozbité Synchronizer Pins

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_3″ layout=”1_3″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”11746|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Přenos vstup spline opotřebení” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Input-Spline-Wear.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Vstup spline Wear

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Mezi běžné příčiny vibrací patří nerovnováha hnacího ústrojí nebo vychýlení, nevyvážený kola nebo brzdové bubny, hrubý chod motoru, rozbité nebo opotřebené úchyty motoru a opotřebované odpružení.

Gear Slipout a Jumpout

přední část
Když je kluzná spojka přesunut do záběru s ozubeným kolem, páření zuby musí být rovnoběžné. Zúžené nebo opotřebené svíral zuby se bude snažit „procházku“ sebe jako ozubená kola otáčejí. Za správných podmínek, slipout bude mít za následek. Některé z těchto podmínek jsou:

Přenos excentricky s pilotem setrvačníku motoru.
Nadměrné gear řinčení což zkracuje svíral zuby.
Nesprávné nastavování dálkové ovládání přesunu vazby vede k částečné zapojení. Také zkontrolujte, zda nejsou uvolněné spoje a opotřebované pouzder.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”yes” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”15%” padding_bottom=”” padding_left=”15%”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_3″ layout=”1_3″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”11790|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”none” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Odbyl svírající zuby” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Snubbed-Clutching-Teeth.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Odbyl svírající zuby

Gear svíral zuby nosí do kužele.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_3″ layout=”1_3″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”11789|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”none” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”aretace na jaře” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/detent-spring.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

aretace Spring

Nedostatečný tlak aretační míč od slabé nebo zlomené aretační pružiny.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_3″ layout=”1_3″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”11791|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”none” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”opotřebované jho bar” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/worn-yoke-bar.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Worn Yoke Bar

Nadměrné opotřebení aretačního zářezu jha baru

Podmínky, které mohou způsobovat Jumpout

Extra těžká a dlouhá řadicí páky, které houpačka, kyvadlo fashion, z provozu nad nerovném terénu. Šlehání působení páky překoná aretační napětí pružiny.
Mechanické dálkové ovládání s veliteli uložený na rámu. Relativní pohyb mezi motorového a převodového balíčku a rám může vynutit přenos z kola. Opotřebované nebo zlomené úchyty motoru zvýšit účinky tohoto stavu.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_2″ layout=”1_2″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”11798|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”převodovka s jumpout” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/transmission.jpg[/fusion_imageframe][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”yes” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”20″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”10%” padding_bottom=”” padding_left=”10%”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

pomocný oddíl

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Vyklouznutí v pomocné části může být způsobeno opotřebovanými zuby spojky, zkosená, nebo ne zcela zapadly. Tyto podmínky způsobují, že spojka při vyřazování převodových stupňů „vychází“ ze záběru.

Příčiny těchto typů vad spojek jsou střety nebo normální opotřebení po dlouhé životnosti. Vibrace způsobené nesprávně vyrovnaným hnacím ústrojím a nízkým tlakem vzduchu přispívají k problému se sklouznutím.

Jumpout v pomocné části se obvykle vyskytuje u sady rozdělovače. Pokud během řazení rozdělovače není točivý moment dostatečně narušen, posuvná spojková převodovka nemusí mít dostatek času na dokončení řazení, než se krouticí moment znovu aplikuje na rychlostní stupně. Jako točivý moment je znovu použita, částečně zařazená spojka „vyskočí“ z rozdělovače. Jelikož ozubená kola na ně působí točivým momentem, dojde k poškození spojkových zubů páření.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_2″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”11801|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”none” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”zkosené svíral zuby” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Tapered-clutching-teeth.jpg[/fusion_imageframe][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”yes” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”20″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”10%” padding_bottom=”” padding_left=”10%”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Hard řazením

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Úsilí potřebné k přesunutí řadicí páky z jedné polohy do druhé se liší. Je-li vyžadováno příliš velké úsilí, bude to neustálá příčina stížnosti řidiče.

Většina stížností se se vzdálenými vazbami typu používaných ve vozidlech cabover motorem. Před kontrolou silného řazení převodovky je třeba zkontrolovat dálkové ovládání. Problémy s připojením pramení z opotřebovaných spojů nebo pouzder, vazba, nesprávné nastavení, nedostatek mazání kloubů nebo překážka omezující volný pohyb. Chcete-li zjistit, zda je samotný přenos je příčinou tvrdé posouvání, odstranit řadicí páku nebo spojení z horní části převodovky. Pak, přesuňte řadicí bloky do každé polohy rychlostního stupně pomocí páčidla nebo šroubováku. Pokud se třmeny třmenu snadno posouvají, problém je s článkové sestavy. Pokud je problém v přenosu, bude to obvykle způsobeno jedním z následujících:

Drážky spojky kluzného spojkového převodu na hlavním hřídeli v důsledku zkrouceného klíče hlavního hřídele, ohnuté třmen řazení nebo skloněný klíč hlavního hřídele.
Nosiče třmenů vazba v páky a skříně, v důsledku popraskané pouzdra, nad momentem Posun bloku přídržný, odpružená vidlice, nebo nafouklé oblasti třmenu.

Pokud dojde k těžké řazení pouze v prvním a opačně, pohyb zarážky zarážky řadicího bloku může být omezen. To může být důsledkem otřepů na pístu, nebo přetažením pružinové zátky plunžru. Se zablokovaným pístem ve stlačené poloze, zástrčka by měla být utažena, dokud nedosáhne proti pružině, Potom vycouval 1/4 na 1/2 otáčet se.
Gear řinčení by neměla být zaměňována s pevným řazením. K střetu ozubeného kola dochází, když dojde k pokusu o zařazení převodovky spojky dříve, než dosáhne synchronizace s převodem hlavního hřídele.

Teplo

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Provozní teplota převodovky by nikdy neměla překročit 250 ° F (120C) po delší dobu. Pokud k tomu dojde, olej se porouchá a zkrátí životnost převodovky.

Vzhledem k tření pohyblivých částí, přenosy budou produkovat určité množství tepla. Ve většině případů je normální provozní teplota přibližně 100 ° F (40C) nad okolní. Teplo se odvádí skrz skříň přenosu. Když podmínky zabraňují správnému odvodu tepla, pak dojde k přehřátí.
Před kontrolou možných příčin přehřátí, měl by být zkontrolován měřič teploty oleje a vysílací jednotka, aby bylo zajištěno, že dávají správné hodnoty.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”2″ column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”solid” rule_size=”2″ rule_color=”rgba(209,207,207,0.4)” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Příčiny přehřátí
1. Nesprávné mazání. Hladina oleje je příliš nízká nebo příliš vysoká, špatný typ oleje, nebo pracovní úhel větší než 12 stupně.
2. Provozní trvale pod 20 MPH.
3. RPM vysoká engine.
4. Omezeno proudění vzduchu kolem předávání, vzhledem k tomu, že převodovka je „zabalena“ do rámových kolejnic, víka paluby, palivové nádrže a držáky, nebo velkou sestavou nárazníku.
5. Výfukový systém příliš blízko k přenosu.
6. Vysoká teplota.
7. high koní, overdrive provozu.
8. Doběh z kopce se na spojce.

V některých případech, k opravě problémů s přehřátím lze použít sadu externího chladiče oleje.

Převodový olej Chladiče jsou:
doporučuje

S motorem 350 H.P. a vyšší s převodovkou overdrive

Povinný

s motory 399 H.P a výše s overdrive
přenosy a GCWs přes 90,000 lbs.
s motory 399 H.P. a výše, a 1400 Lbs.-Ft.
nebo vyšší točivý moment
s motory 450 H.P. a výše

přenos hluku

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

V důsledku normálního přenosu bude vždy existovat určitá úroveň šumu. nicméně, nadměrný hluk nebo neobvyklý hluk, jako je kňučení, zavrčení, nebo pískání naznačuje nějaký druh problému.

Samotný přenos může být příčinou nadměrného nebo neobvyklého hluku. Taky, hluk může pocházet jinde ve vozidle, ale být sebrán a amplifikována pomocí přenosu.

[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

1. Klepání nebo bušilo

ozubená kola - Nerovnosti nebo nabobtná na ozubení. Tyto nárazy nebo bobtnání lze odstranit pomocí brusky nebo malé ruční brusky; tyto oblasti lze identifikovat jako vysoce leštěné hrnce na čelní straně zubu ozubeného kola. Obvykle, tento hluk je výraznější, když je převodovka zatížena; tím pádem, problémové ozubené kolo lze lokalizovat, protože hluk se vyskytuje v určité poloze ozubeného kola. Rázy nebo bobtnání jsou způsobeny nesprávnou manipulací s převody před nebo během montáže.
ložisko - Hluk přichází při nízké rychlosti hřídele v jakékoli poloze. Je to způsobeno ložisky s poškozenými kuličkami nebo válečky, nebo s oběžnými drahami s vykostěnými a roztrženými dráhami.

Cracked Gear - Ozubené kolo prasklé nebo rozbité nárazem nebo zatlačením na hřídel během instalace bude vydávat tento zvuk při nízkých rychlostech. Při vysokých rychlostech bude přítomna výt.

2. Vysoko kňučení nebo pískání

Gear oblečení - Výsledek běžného opotřebení převodovky, včetně důlkové koroze zubů z nadměrného používání. V pokročilém zhoršení, vytí bude mít za následek.
Nesoulad ozubených soukolí - Tyto soukolí jsou označeny nerovnoměrným vzorem opotřebení na čelní straně zubů ozubeného kola.
Ložiska - „skřípnutí“ ložiska, s nedostatečnou axiální nebo radiální vůlí

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

3. vrčení

Chyba časování - nesprávné načasování přenosu během opětovné montáže, nebo nesprávné načasování v důsledku otáčení ozubeného kola na předlohovém hřídeli. Obě podmínky způsobují chybu v rozteči zubů.

Příčiny hluku přenosu vznikajícího kdekoli ve vozidle:

[/fusion_text][fusion_text columns=”3″ column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Drsný volnoběhu motor. (viz převodový chrastítko)
hlučnost motoru.
Lamely poháněné spojkou, u nichž byl tlumicí účinek pružin nebo gumových bloků eliminován sadou opotřebení nebo zlomením.
Hnací ústrojí z rovnováhy.
Nerovné společný pracovní úhly.
Opotřebované kříže v univerzálních kloubů.
Uvolněné nebo opotřebované centrum ložiska.
Opotřebované nebo důlkovou korozí zasažený zuby na korunového kola a pastorku hnací nápravy.
selhání ložisko Zadní náprava.
Kola z rovnováhy.
otočné ložisko Opotřebovaný pružina.
Uvolněné „U“ šrouby.
Brzdové bubny stočit nebo nevyvážená.

Transmission Poradce při potížích se Guideline

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Následuje základní vodítko pro odstraňování problémů s přenosy:

předběžná kontrola
- osobní Pozorování - hledejte známky zneužití, například rozbité držáky, kování nebo držáky; zkontrolovat letecké společnosti.
- Zpochybnit majitel nebo provozovatel - shromažďovat informace o provozních podmínkách a používání vozidla, na historii problému, a na charakteristikách řazení, pokud jsou ovlivněny.
- Shromáždit Historie oddělení - včetně postupů údržby a mazání, minulých selhání, a ujetých kilometrů nebo hodin práce.
Demontáž převodovky
- Udržovat vzorek oleje pro nečistoty, zkontrolujte, zda potřeby.
- při demontáži, zkontrolujte nesprávně namontované díly, chybějící části, a neoriginální díly.
- Vyčistit a pečlivě kontrolovat každý kus.
Určení typu chyby
Určení a správné příčinou selhání

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_image_id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”left top” undefined=”” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”20″ padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Tabulka pokynů pro odstraňování problémů se používá k vyhledání a opravě problémů s přenosem. Použít vodítko,

1) Lokalizovat problém přenosové do polí níže

2) Umístěním kurzoru nad pole zobrazíte možný problém a všimněte si čísel vedle možné příčiny

3) Podívejte se do seznamu a najít odpovídající číslo uvedené vedle problému. Číslo odpovídající ze seznamu vám řekne možnou korekci.

4) Tam může být více než jeden z možných příčin a možné korekce pro každý problém.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_image_id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”left top” undefined=”” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”10%” padding_bottom=”” padding_left=”10%” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

případné opravy:

[/fusion_text][fusion_text columns=”2″ column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Pokyn řidiče na správné techniky jízdy.
vyměnit díly (po vyzkoušení dalších uvedených možných oprav).
Uvolněte jistící šroub a dotáhnout do správného točivého momentu.
Podívejte se na výsledné škody.
Hladký s brusným papírem.
Reset to specifikacím.
Instalovat chybějící části.
Zkontrolujte, zda letecké společnosti nebo hadice.
utáhnout díl.
Opravte omezení.
Znovu zkontrolovat načasování.
Clean part.
Naneste tenkou filmovou silikon.
Naneste tmel.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”yes” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”4″ title_size=”22px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#103569″ icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”VYKLOUZNOUT (SPLITTER)” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Přečtěte si více” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Opotřebované Yoke Pads (1,2)
poškozené Insert (2)
vadný regulátor (2)
Loose hadice nebo Fitting (9)
Skřípnutí vzduch linka nebo Connector (10)
Gear Twisted Out of Time na hřídeli (2,4)
Zúžený svírající zuby (2)
Opotřebovaný Yoke Slot na Clutch Gear (1,2)
Vnitřní Race přestali Front of Aux C / S (2,7)
ložisko Selhání (2)
Pre-Volba Splitter (1)
Ne Použití Spojka (1,4)

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”SLOW SHIFT (SPLITTER)” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]poškozené Insert (2)
vadný regulátor (2)
Loose hadice nebo Fitting (9)
Štípl vzduchové hadice (10)
poškozený “O” Prsten (2)
Nevhodně namontované těsnění (6)
Skřípnutí Air Line nebo Connector (10)
Pre-Volba Splitter (1)
Ne Použití Spojka (1,4)
No Silicone o “O” kroužky (13)
Nadměrné Silicone na “O” kroužky (12,13)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”Vyklouznout nebo vyskočit (Přední část)” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Opotřebované Yoke Pads (2)
Slabá nebo chybějící aretací jaro (2,7)
Gear Twisted Out of Time na hřídeli (2,4)
Zúžený svírající zuby (2)
Opotřebovaný Yoke Slot na Clutch Gear (2)
Broken Key (přední část) (2)
Ne Použití Spojka (1,4)
zvedák Překážky (10)
Nesprávné nastavení Vazba (6)
Broken montáž motoru (2)
Vychýlení Engine Transmission (2,6)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”SLOW Shift nebo nedojde k přeřazení (ROZSAH)” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]vadný regulátor (2)
Loose hadice nebo Fitting (9)
Štípl vzduchové hadice (10)
Lepení servoventilu píst (12,13)
poškozený “O” Prsten (12,13,2)
Skřípnutí Air Line nebo Connector (10)
Vzduchový válec Píst Matice Loose (9,12)
Air válce Píst Cracked (2,13)
Broken Key (Pomocný) (2,4)
Synchronizer Spring Broken (2,7)
selhala Synchronizer (1,2)
No Silicone o “O” kroužky (13)
Nadměrné Silicone na “O” kroužky (12,13)[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”4″ title_size=”22px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#103569″ icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”VYKLOUZNOUT (ROZSAH)” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]vadný regulátor (2)
Loose hadice nebo Fitting (9)
Skřípnutí Air Line nebo Connector (10)
Gear Twisted Out of Time na hřídeli (2,4)
Zúžený svírající zuby (2)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”LEVER pohlcuje nebo holí zařazeným rychlostním stupněm” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Twisted Hlavní hřídel (2)
zvedák Překážky (10)
Nesprávné nastavení Vazba (6)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”hořel Synchronizer” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

vadný regulátor (2)
Yoke Instalovaný Backwards (2,6)
Synchronizer Spring Broken (2,7)
Poor Oil Quality (2,6)
Míchání oleje nebo použití aditiv (2,6)

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”VIBRATION” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Broken montáž motoru (2)
Výstupního hřídele Matice Nesprávně momentem (6)
Nesprávné Driveline Nastavení (6)
Worn Suspension (2,6)
Pneumatiky z rovnováhy, Uvolněné matic (2,6)[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”4″ title_size=”22px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#103569″ icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”GEAR RATTLE při volnoběhu” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Nadměrné Hlavní hřídel převodovky Tolerance (6)
Hrubý běh motoru (6)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”ABLE posunout přední části INTO 2 ZAŘÍZENÍ NAJEDNOU” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Blokování ples Pin Chybějící (7)
Broken Key (přední část) (2)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”Popraskané skříni spojky” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Broken montáž motoru (2)
Vychýlení Engine Transmission (2)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”BROKEN přídavný kryt” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Nesprávné Driveline Nastavení (2,6)[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”4″ title_size=”22px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#103569″ icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”TEPLO” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Gear Twisted Out of Time na hřídeli (2,4)
Vnitřní Race přestali Front Aux. C / S (2)
ložisko Selhání (2)
Nízká hladina oleje (6,4)
Vysoká hladina oleje (6,4)
Poor Oil Quality (2,6)
Příliš velký pracovní úhel (2,6)
Častá výměna oleje (2,6)
Míchání oleje nebo použití aditiv (2,6)

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”HARD Shift nebo nedojde k přeřazení (Přední část)” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Bent Yoke Bar (2,3)
Burr na Yoke Bar (5)
Příliš silný Zarážka pružiny (2)
Popraskané Shift Bar Bytové (2)
Gear Twisted Out of Time na hřídeli (2,4)
Twisted Hlavní hřídel (2)
Ne Použití Spojka (1,4)
zvedák Překážky (10)
Nesprávné Spojka Seřízení (6)
Broken montáž motoru (2,4)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”BROUŠENÍ na počátečních PÁKOVÝM ZAMĚSTNÁNÍ” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Opotřebované Yoke Pads (2)
Gear Twisted Out of Time na hřídeli (2,4)
CS Brzda nefunguje (Tlačit) (2,1,8)
Spojka brzdová neupravují (Sem) (6,1)
Spojka brzdová tangs Broken (Sem) (2,6)
Které nejsou vybaveny C / S nebo spojky Brake (7,1)
zvedák Překážky (10)
Nesprávné nastavení Vazba (6)
Pouzdra nosí v Ovládacích pouzdry (2)
Nesprávné Spojka Seřízení (6)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”HLUK” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Gear Twisted Out of Time na hřídeli (2,4)
Cracked Gear nebo Burr na zub (5,2)
Nadměrné Hlavní hřídel převodovky Tolerance (6)
Vnitřní Race přestali Front Aux. C / S (7,4)
ložisko Selhání (2)
Nízká hladina oleje (2,4)
Poor Oil Quality (2,4)
Častá výměna oleje (2,4)
Míchání oleje nebo použití aditiv (2,4)[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”4″ title_size=”22px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#103569″ icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”Vstupní hřídel drážkování OPOTŘEBOVANÝ OR vstupním hřídelem PORUŠENY” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Počínaje rokem příliš vysoké Gear (1,2)
šoku Load (1,2)
Nesprávné Spojka Seřízení (2,6)
spojky Selhání (2,6)
Vychýlení Engine Transmission (6,2)
Nesprávné Driveline Nastavení (6)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”BROKEN Synchronizer” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Broken montáž motoru (2)
Výstupního hřídele Matice Nesprávně momentem (6)
Nesprávné Driveline Nastavení (6)
Worn Suspension (2,6)
Pneumatiky z rovnováhy, Uvolněné matic (2,6)

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”Hořel hřídeli WASHER” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Nízká hladina oleje (2,4,6)
Nesprávné Odtah Truck nebo dobíhající (2,4,1)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”TWISTED hřídeli” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Počínaje rokem příliš vysoké Gear (1,2)
šoku Load (1,2)

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”4″ title_size=”22px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#103569″ icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”DRIVE SET DAMAGED” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

ložisko Selhání (2,4)
Nízká hladina oleje (2,4,6)
Příliš velký pracovní úhel (2,6)

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”spálil díl” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Vnitřní Race přestali Front Aux. C / S (2)
Nízká hladina oleje (2,4,6)
Poor Oil Quality (2,4,6)
Častá výměna oleje (2,4,6)
Míchání oleje nebo použití aditiv (2,4,6)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”OIL LEAKAGE” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Větrací otvor Plugged (10)
Vysoká hladina oleje (6)
Pin Hole in Case (2,4)
Poškozené zadní Seal (2,4)
Uvolněné nebo chybějící šroubů se (6,7,14)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”Překrývajících se převodové poměry” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Vzduchové hadice připojeni k nesprávného místa (8,6)[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”20″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_image_id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”left top” undefined=”” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_separator style_type=”none” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”” top_margin=”20″ bottom_margin=”20″ border_size=”0″ icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”” alignment=”center” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” class=”” id=””]

Pro manuály a dalších volných zdrojů naleznete na našich stažení stránky

[/fusion_text][fusion_button link=”https://globaltransmissionsupply.com/transmission-manuals” text_transform=”uppercase” title=”diagramy, Manuály a část souborů PDF” target=”_self” link_attributes=”diagramy, Manuály a část souborů PDF” alignment=”center” modal=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” color=”custom” button_gradient_top_color=”#013569″ button_gradient_bottom_color=”#013569″ button_gradient_top_color_hover=”#000000″ button_gradient_bottom_color_hover=”#000000″ accent_color=”#ffffff” accent_hover_color=”#ffffff” type=”flat” bevel_color=”” border_width=”” size=”medium” stretch=”default” shape=”square” icon=”” icon_position=”left” icon_divider=”no” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]diagramy, Manuály a části souborů PDF >>>[/fusion_button][fusion_separator style_type=”none” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”” top_margin=”20″ bottom_margin=”20″ border_size=”0″ icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”” alignment=”center” /][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]