Eaton Fuller Гібридний Код помилки 16 – High Integrity Link (ВБИТИ) тест

Код помилки для Eaton гібридних моделей системи приводів (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-Т, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р і EH-6E706B-УПГ. High Integrity Link (ВБИТИ) є високошвидкісним кручений парою 500K патентованого каналу передачі даних, яка з'єднує блок передачі електронного управління (TECU) на кнопковий Shift, Control (СКПК). Кожен модуль містить внутрішній 120 Ом резистор. ЛЗР несе в собі інформацію, такі як вибір режиму водія і інформація про несправності, щоб висвітлити
«Сервіс» світло.

код помилки 16 – High Integrity Link (ВБИТИ) виявлення

Наступні попередні умови повинні бути виконані до того, як система знайде помилку:

  • TECU напруги запалювання вище 7 вольт і менше 16 вольт.
  • TECU Система батареї Низька напруга Збій Неактивний.
  • Конфігурація інтерфейсу драйвера TECU встановлена ​​на ЛЗР.

Умови Встановити Код помилки Активний

Умови Set Fault:
• МВФ 2 встановлюється, коли TECU втрачає зв'язок для 5 секунд або більше, з PBSC.

Запасний Коли код несправності 16 встановлено, що мають місце наступні умови:

  • «F» з'являється на дисплеї передач.
  • Натисніть кнопку Mode почне блимати індикатор поруч з обраним режимом і світлом «Сервіс» залишається вимкненим.
  • Кнопкові лампи загоряються, а потім залишається вимкненим, якщо канал передачі даних не вдається при включенні харчування.
  • Помилка зберігається в пам'яті TECU.
  • зміни режиму роботи в режимі AutoShift Fallback.
  • Якщо код активний при включенні харчування, передача не бере передач.
  • If the fault is Active while driving, передача залишається в поточній передачі. Потім він переходить в механізм за замовчуванням, коли машина зупиняється. Зчеплення відкривається на холостому ходу і закривається, якщо дросельна заслінка натиснута. Транспортний засіб рухається в початковому за замовчуванням шестерні єдиним.

Умови вказано код несправності Inactive

Тільки неактивні помилки можуть бути видалені з історії TECU або HCM з використанням ServiceRanger. TECU автоматично видаляє помилку з історії після того, як 200 годин. HCM автоматично видаляє помилку з історії після того, що помилка була неактивною для 200 годин.

Цей код несправності може бути викликаний будь-яким з наступних:

  • МВФ 2
    • ВБИТИ Data Link
    • СКПК
    • TECU
    • Джерело живлення Harness від TECU до PBSC

код помилки 16 – High Integrity Link (ВБИТИ) тест

ідентифікація компонентів:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Фуллер Harness вид спереду
TECU – Роз'єм інтерфейсу автомобіля

Eaton Harness Front View Push Button Shift Control Connector

Палять Передня панель
Кнопка перемикання Роз'єм управління

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY08 системах

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY09 системах.

Eaton Fuller transmission TECU PBSC connection

КРОК 1. Перевірити статус активного або неактивного коду несправності.

  1. Огляд і слідувати попередження & застереження.
  2. Отримати Активні коди несправностей і ІФР з ServiceRanger за допомогою діагностичного роз'єму 9-Way.
  3. 3. Key on and observe the red Push Button “Service” light.
    • Якщо червоний «Сервіс» світло включається, перейдіть до кроку 3.
    • Якщо червоний «Сервіс» світло не включається, перейдіть до кроку 2.

крок 2. Перевірте напругу на автомобілі Harness.

  1. Від'єднати регулятор перемикання передач 30-контактний роз'єм.
  2. ключ на.
  3. Виміряйте напругу на 30-контактний роз'єм між Pin J3 і Pin C1.
    • Якщо напруга знаходиться в межах 0.6 вольт напруги батареї, перейдіть до кроку 3.
    • Якщо в межах дії, перейдіть до кроку 4.

крок 3. Перевірте напругу на кнопковий контролер Shift,.

        1. ключ від
        2. Відключіть кнопковий 30-Way перемикання Роз'єм управління.
        3. ключ на.
        4. Підключення вольтметра призводить до Pin F1 і F2 Pin.
          Примітка* Переконайтеся, що вольт / метр Ома знаходиться на відповідному масштабі; навколо 10 вольт змінного струму.

          • якщо напруга 0.10 вольт змінного струму або більше, замінити важіль перемикання передач (тільки якщо код несправності активний), Перейдіть до кроку 8.
          • Якщо напруга виходить за допустимі, перейдіть до кроку 6.

КРОК 4. Перевірте безперервність від автомобіля Джгут до кнопковий Shift, контролер.

    1. ключ від
    2. Від'єднайте негативний дріт від акумуляторної батареї.
    3. Відключення автомобіля Джгут 38-контактний роз'єм
      Примітка:       на Peterbilts, відключення дисплея передач
    4. Виміряйте опір між:
      • Зрушення управління 30-контактний роз'єм Pin J3 і автомобіль Джгут 38-контактний роз'єм Way 25.
        • Якщо опір між контактами J3 і Pin 25 становить 0-0,3 Ом, перейдіть до кроку 5.
        • Якщо який-небудь з перерахованих вище умов не виконується, ремонт автомобіль Проводка між управлінням перемиканням і TECU, Перейдіть до кроку 8.

КРОК 5. Перевірте цілісність ланцюгів від кнопкового перемикання контролера на землю.

    1. ключ від
    2. Виміряйте опір між:
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 31.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and ground.
    3. Якщо опір між контактами C1 і Pin 31 це 0-0,3 Ом, а опір між контактами C1 і землею становить 10 кому або більше, replace Transmission Electronic Control Unit (TECU)(Тільки якщо код несправності активний).
    4. Якщо який-небудь з перерахованих вище умов не виконується, ремонт джгута автомобіля між TECU і Shift, Control, Перейдіть до кроку 8.

крок 6. Перевірте цілісність ланцюгів від кнопкового перемикання контролера на землю.

        1. ключ від.
        2. Від'єднайте негативний дріт від акумуляторної батареї.
        3. Відключення автомобіля Джгут 38-контактний роз'єм.
        4. Виміряйте опір між:
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 28
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and ground.
        5. Якщо опір між контактами F1 і Pin 28 is 0–0.3 ohms and if resistance between Pin F1 and ground is 10K ohms or greater, перейдіть до кроку 7.
        6. Якщо який-небудь з перерахованих вище умов не виконується, repair Vehicle Harness between the Shift Control and TECU, Перейдіть до кроку 8.

крок 7. Перевірте безперервність від автомобіля Джгут до кнопковий Shift, контролер.

    1. ключ від
    2. Виміряйте опір між:
      • Зрушення управління 30-контактний роз'єм Pin F2 і автомобіль Джгут 38-контактний роз'єм Way 27.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin F2 and ground.
    3. Якщо опір між контактом F2 і контактом 27 це 0-0,3 Ом і опір між контактом F2 і землею становить 10 кому або більше, замінити блок передачі електронного управління (TECU)(Тільки якщо код несправності активний). Перейти до операції 8.
    4. Якщо який-небудь з перерахованих вище умов не виконується, ремонт автомобіль Проводка між управлінням перемиканням і TECU, Перейдіть до кроку 8.

КРОК 8. Перевірка ремонту.

  1. ключ від.
  2. Повторно підключіть усі роз'єми та негативний кабель акумулятора.
  3. ключ на.
  4. Очистити коди, подивитися Очистити Неактивні Відмови.
  5. Водити автомобіль і спробувати скинути код.
  6. перевірте коди, подивитися Активні і неактивні розломи.
    • Якщо немає кодів, тест завершено.
    • Якщо код несправності 16 з'являється, знайти помилку в тестуванні, перейдіть до кроку 1.
    • Якщо код, відмінний від 16 з'являється, подивитися Несправність Список індексів код.

будь-який частина передачі вам потрібно їсти його! У той же день перевезення вантажу, світовий.

ПОТРІБНА БЕЗКОШТОВНО ПІДТРИМКУ ВІД ОДНОГО З НАШИХ ФАХІВЦІВ?

ПОДЗВОНИ ЗАРАЗ
EMAIL США