Eaton Fuller Hybrid Kod pogreške 16 – Visokog integriteta Link (KILL) test

Kod pogreške za Eaton Hybrid Drive Systems modeli (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. Visoki integriteta Link (KILL) je high-speed twisted pair 500K vlasničke veze podataka koji povezuje jedinice prijenosne Electronic Control (TECU) na Push Button Shift Control (PBSC). Svaki modul ima ugrađen 120 oma otpornik. U HIL nosi informacije kao što su odabir načina rada vozača i greške informacija za osvjetljavanje
"Servis" light.

Kod pogreške 16 – Visokog integriteta Link (KILL) otkrivanje

Sljedeće pretpostavke moraju biti ispunjeni prije nego što sistem detektuje greške:

  • TECU Napon paljenja je veći od 7 volta i manje od 16 volti.
  • TECU sustava napona baterije niske Greška je Neaktivno.
  • TECU konfiguraciju vozač sučelje postavljen na HIL.

Uslovi za Set Fault Kod Active

Uslovi za Set Fault:
• MMF 2 je postavljen kada je TECU izgubi komunikaciju 5 sekundi ili više s PBSC.

Fallback Kada Kod pogreške 16 je postavljen dođe do sledećeg:

  • "F" se pojavljuje na displeju brzinu.
  • Push Button Mode treperi pored odabranog moda i svjetlo "Servis" ostaje off.
  • Push Button lampice, a zatim je i dalje van ako veze podataka ne na snage.
  • Greška se čuva u TECU memoriji.
  • Način rada promjene Autoshift Fallback režim.
  • Ako je kod Active tokom snage, prijenos ne uključe u brzinu.
  • If the fault is Active while driving, prijenos ostaje u tekućem brzinu. Zatim prelazi u default brzinu kada se vozilo zaustavi. Kvačilo se otvara u stanju mirovanja, a zatvara ako se pritisne gas. Vozilo kreće u zadanu početnu brzina samo.

Uslovi za Set Fault Kod Neaktivni

Samo Neaktivni greške mogu biti izbrisani iz istorije TECU ili HCM koristeći ServiceRanger. U TECU automatski briše greške iz istorije nakon 200 sati. HCM automatski briše greške iz istorije nakon toga kvara nije aktivan 200 sati.

Ovaj kod kvara može biti uzrokovan bilo koji od sljedećeg:

  • MMF 2
    • KILL Data Link
    • PBSC
    • TECU
    • Napajanje pojas od TECU do PBSC

Kod pogreške 16 – Visokog integriteta Link (KILL) test

komponenta Identifikacija:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Fuller pojas prednje strane
TECU – Interface priključak vozila

Eaton Harness Front View Push Button Shift Control Connector

Naramenice sa prednje strane
Push Button Shift Control konektor

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY08 Systems

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY09 Systems.

Eaton Fuller transmission TECU PBSC connection

KORAK 1. Provjerite za Aktivno ili Neaktivno status greške kod.

  1. Pregled i pratite upozorenja & Oprez.
  2. Povrat aktivnog kodova grešaka i FMIS sa ServiceRanger pomoću 9-Way dijagnostički konektor.
  3. 3. Key on and observe the red Push Button “Service” light.
    • Ako je crveni "Service" lampica na, idite na korak 3.
    • Ako je crveni "Servis" svjetlo ne uključi, idite na korak 2.

Korak 2. Provjerite naponi na pojas vozila.

  1. Isključite Shift Control 30-pinski konektor.
  2. tipku na.
  3. Mjera napon na 30-pinski konektor između Pin J3 i Pin C1.
    • Ako je napon unutar 0.6 volti napona baterije, idite na korak 3.
    • Ako van dometa, idite na korak 4.

Korak 3. Provjerite napon na Push Button Shift kontroler.

        1. kljuc
        2. Odspojite 30-Way Push Button Shift Control konektor.
        3. tipku na.
        4. Spojite voltmetar dovodi do pin F1 i Pin F2.
          Bilješka* Pobrinite se da volt / ohm metar je na pravilan skali; oko 10 volti AC.

          • Ako je napon 0.10 volti AC ili veće, zamijeniti Control Shift (samo ako kod pogreške je aktivna), onda idite na korak 8.
          • Ako je napon izvan opsega, idite na korak 6.

KORAK 4. Potvrditi kontinuitet od svežnja vozila na Push Button Shift kontroler.

    1. kljuc
    2. Isključite negativni kabel akumulatora.
    3. Isključite vozila pojas 38-pinski konektor
      Bilješka:       na Peterbilts, Disconnect prikaz zupčanika
    4. Izmjerite otpor između:
      • Shift Control 30-pinski konektor Pin J3 i pojas vozila 38-pinski konektor Pin 25.
        • Ako otpor između Pin J3 i Pin 25 je 0-0,3 oma, idite na korak 5.
        • Ako bilo koji od gore navedenih uvjeta nisu ispunjeni, popraviti pojas vozila između kontrole Shift i TECU, onda idite na korak 8.

KORAK 5. Potvrditi kontinuitet iz Push Button Shift kontroler kola na masu.

    1. kljuc
    2. Izmjerite otpor između:
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 31.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and ground.
    3. Ako otpor između Pin C1 i Pin 31 je 0-0,3 oma i otpor između Pin C1 i tlo je 10K ohma ili veća, replace Transmission Electronic Control Unit (TECU)(Samo ako Greška Kod je aktivan).
    4. Ako bilo koji od gore navedenih uvjeta nisu ispunjeni, popraviti pojas vozila između TECU i Shift Control, onda idite na korak 8.

Korak 6. Potvrditi kontinuitet iz Push Button Shift kontroler kola na masu.

        1. kljuc.
        2. Isključite negativni kabel akumulatora.
        3. Isključite vozila pojas 38-pinski konektor.
        4. Izmjerite otpor između:
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 28
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and ground.
        5. Ako otpor između Pin F1 i Pin 28 is 0–0.3 ohms and if resistance between Pin F1 and ground is 10K ohms or greater, idite na korak 7.
        6. Ako bilo koji od gore navedenih uvjeta nisu ispunjeni, repair Vehicle Harness between the Shift Control and TECU, onda idite na korak 8.

Korak 7. Potvrditi kontinuitet od svežnja vozila na Push Button Shift kontroler.

    1. kljuc
    2. Izmjerite otpor između:
      • Shift Control 30-pinski konektor Pin F2 i pojas vozila 38-pinski konektor Pin 27.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin F2 and ground.
    3. Ako otpor između Pin F2 i Pin 27 je 0-0,3 oma i otpor između Pin F2 i tlo je 10K ohma ili veća, zamijeniti Transmission Electronic Control Unit (TECU)(Samo ako Greška Kod je aktivan). Idite na korak 8.
    4. Ako bilo koji od gore navedenih uvjeta nisu ispunjeni, popraviti pojas vozila između kontrole Shift i TECU, onda idite na korak 8.

KORAK 8. provjerite popravak.

  1. kljuc.
  2. Reconnect all connectors and negative battery cable.
  3. tipku na.
  4. jasno kodovi, vidjeti Jasno Neaktivni Smetnje.
  5. Vozite vozilo i pokušati resetirati kod.
  6. Provjerite za kodova, vidjeti Pogledaj aktivnih i neaktivnih Greške.
    • Ako nema oznake, test dovrši.
    • Ako greška kod 16 pojavljuje, pronaći greška u testiranju, idite na korak 1.
    • Ako se kod osim 16 pojavljuje, vidjeti Kod pogreške Indeks List.

bilo koji prijenos dijela trebate ga imamo! Isti dan shipping dostupni, svjetski.

TREBA Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?

Nazovite odmah
Pišite nam