Eaton Fuller Гибрид Трансмиссия Код ошибки 117 – Блок управления батареи реле Cut запрос

Код ошибки для Eaton гибридных моделей системы приводов (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-Т, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р и EH-6E706B-УПГ. Читайте ниже, чтобы узнать, как проверить, очистить и исправить ошибки коды неисправности для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Международный, и тяжелые грузовики и оборудование. Реле высокого напряжения расположены внутри держателя силовой электроники. (PEC) в блоке реле Box. Эти реле нормально разомкнуты, когда система выключена. Реле управляются через инвертор и контролируются через вход 5 В от инвертора.. Если реле разомкнуты, напряжение около 5 вольт и когда реле замкнуты напряжение вокруг 1 вольт.

код ошибки 117 – Обнаружение запроса Блок управления батареи Реле Cut

Следующие предварительные условия должны быть выполнены до того, как система обнаружит ошибку:

Напряжение инвертора зажигания выше 7 вольт и меньше 16 вольт.

Заметка: При устранении неактивного кода обратитесь к Диагностический режим продукта (ДПМ)

Условия Установить Код ошибки Активный

МВФ 3 устанавливаются при установке блока управления батареей (BCU) Реле Ready CAN флаг активен и реле Off сигнала устанавливается высокий уровень для 0.02 секунд.
МВФ 14 устанавливается, когда запрос реле Разрез BCU устанавливается по каналу передачи данных CAN.
МВФ 29 устанавливается, когда сигнал реле Off активен.

Запасной Когда код неисправности 117 установлено, что имеют место следующие условия:

Amber «Проверить Гибридные» свет горит.
Ошибка сохраняется в модуле управления гибридным (HCM) объем памяти.
Инвертор отключает систему высокого напряжения от.
НСМ продолжает контролировать гибридное транспортное средство в режиме дизель-только.
по умолчанию передачи начать передачу на 1.

Условия указан код неисправности Inactive

Только Неактивные неисправности могут быть очищены от блока передачи электронного управления (TECU) или история HCM с использованием ServiceRanger. TECU автоматически удаляет информацию о неисправностях из истории после того, как 200 часы и HCM автоматически удаляет информацию о неисправностях из истории после сбоя были неактивными 200 часов.

Этот код неисправности может быть вызван любым из следующих:

МВФ 3, 29
- PEC (MY08)
- инвертор
- Низкое напряжение жгута проводов
FM 14
- PEC

код ошибки 117 – Блок управления батареи реле Cut запрос

Компонент MY08 системы идентификации:

Delphi 56-Way переходник Просмотр
(инвертор – Низкий Разъем напряжения)

Вид разъема Deutsch 19-Way Спаривание
(PEC – Низкий Разъем напряжения)

НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY08 системах

Компонент MY09 системы идентификации:

Delphi 40-Way переходник Просмотр
(инвертор – Низкий Разъем напряжения)

Вид разъема Deutsch 19-Way Спаривание
(PEC – Низкий Разъем напряжения)

НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY09 системах.

ШАГ 1. Проверка ИФР настоящее.

Обзор и следовать Предупреждения & Предостережения.
Получить Активные коды неисправностей и ИФР с ServiceRanger с помощью диагностического разъема 9-Way.
Ключ от.
Опасность: Увидеть Высоковольтная служба Shutdown и Энерговагоны процедуры. Выполните процедуры, чтобы избежать удара, ожог или смерть от неправильно обработанного высокого напряжения.
Какие ИФР присутствуют?
- Если код неисправности 117 МВФ 14 перечислен, Тест завершен. МВФ 14 не требует никаких действий или замен.
- Если код неисправности 117 МВФ 3 или 29 перечислены, перейдите к шагу 2.

ШАГ 2. Проверьте коды неисправностей присутствуют.

Активные ошибки, чтобы увидеть, если любой из следующих перечисленных: 76, 77, 78, 79, 82, 86, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109:
- Если какой-либо из неисправностей указаны с кодом неисправности 117 МВФ 3, перейти на тест на наличие неисправностей, которые являются активными.
- Если ни один из недостатков не указаны с кодом неисправности 117 МВФ 3, перейдите к шагу 3.
- Если ни одна из неисправностей не указана с помощью FMI 29, перейдите к шагу 4.

ШАГ 3. Проверьте целостность цепи между разъемом и PEC инвертора Connector.

Ключ от.
Отсоедините PEC 19-контактный разъем.
Отключите инвертор 56-контактный разъем(MY08) /Инвертор 40-контактный разъем(MY09) .
Измерьте сопротивление от ФЭП 19-контактный разъем Pin 5 к инвертору 56-контактный разъем Путь 43 (MY08) / Инвертор 40-контактный разъем
Штырь 13:(MY09).
Заметка:(MY08) Осторожно согните жгут 56-контактного разъема инвертора рядом с разъемом, наблюдая за показаниями сопротивления..
- (MY08) Если сопротивление между контактом 5 и контактный 43 составляет 0-0,3 Ом, перейдите к шагу 4.
  (MY09) Если сопротивление между контактом 5 и контактный 13 составляет 0-0,3 Ом, заменить инвертор. Затем перейдите к шагу 6
- Если сопротивление находится вне диапазона, заменить НСМ низкого напряжения Проводка между ПЭК и инвертором, затем перейдите к шагу 6.

ШАГ 4. Проверьте непрерывность транспортного средства жгутов и земли.

MY08

Ключ от.
Измерьте сопротивление между контактом разъема инвертора 56-Pin 48 к контакту 49, и контактный 47 К земле, приземляться.
- Если сопротивление между контактом 48 и контактный 49 это 0-0,3 Ом и сопротивление от Pin 47 на землю составляет 0-0,5 Ом, перейдите к шагу 5.
- Если сопротивление находится вне диапазона, заменить НСМ низкого напряжения Проводка между ПЭК и инвертором, затем перейдите к шагу 6.

MY09

Ключ от.
Удалить соединитель 40-Way от инвертора.
Используйте омметр, чтобы измерить сопротивление от контакта. 3 на землю в жгуте автомобиля:
- Если сопротивление между контактом 3 относительно земли 0–0,3 Ом, заменить инвертор, затем перейдите к шагу 6.
- Сопротивление F находится вне диапазона, ремонт 40-позиционного автомобильного ремня, затем перейдите к шагу 6.

ШАГ 4. Проверьте напряжение преобразователя DC / DC.

Ключ на.
Просмотреть следующие параметры монитора данных:
- PID 121 «DC / DC преобразователь выходного напряжения.»
- PID 165 «Battery Voltage потенциал.»
  - Если PID 165 является 0.5 вольт меньше, чем PID 121, отремонтировать или заменить DC / DC преобразователь напряжения питания Harness, который включает систему 12-вольтовой батареи, затем перейдите к шагу 5.
  - Если PID 121 является 0.5 вольт меньше, чем PID 165, отремонтировать провод обратной связи по напряжению, которая идет от Pin 1 от преобразователя DC / DC для Pin 19 из ГКМ. Перейти к операции 5.

ШАГ 5. (MY08) Измерьте сопротивление DC блокировочного низковольтной Loop.

1. 1. Ключ от.
    Предупреждение:Увидеть Высоковольтная служба Shutdown и Энерговагоны процедуры. Выполните процедуры, чтобы избежать удара, ожог или смерть от неправильно обработанного высокого напряжения.
  2. Отключите кабель постоянного тока высокого напряжения на инвертор и ПЭК.
    - Измерьте сопротивление между контактами низковольтной блокировки в разъеме постоянного тока на стороне инвертора.. Если сопротивление между низковольтными блокировочными штифтами составляет 0–0,3 Ом, заменить инвертор, затем перейдите к шагу 6.
    - Если сопротивление находится вне диапазона, заменить низковольтную цепь блокировки постоянного тока, затем перейдите к шагу 6.

ШАГ 6. Проверка ремонта.

Ключ от.
Подключите все разъемы и отрицательный кабель аккумулятора.
Ключ на.
Очистить коды, увидеть Очистить Неактивные Отказы.
Водить автомобиль и попытаться сбросить код.
Проверьте коды, увидеть Активные и неактивные разломы.
- Если нет кодов, Тест завершен.
- Если код неисправности 117 появляется, найти ошибку в тестировании, перейдите к шагу 1.
- Если код, отличный от 117 появляется, увидеть Неисправность Список индексов код.

любой часть передачи вам нужно есть его! В тот же день перевозка груза, Мировой.

НУЖНА БЕСПЛАТНО ПОДДЕРЖКУ ОТ ОДНОГО ИЗ НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ?

ПОЗВОНИ СЕЙЧАС

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ