Eaton Fuller Гибрид Трансмиссия Код ошибки 117 – Блок управления батареи реле Cut запрос
Код ошибки для Eaton гибридных моделей системы приводов (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-Т, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р и EH-6E706B-УПГ. Читайте ниже, чтобы узнать, как проверить, очистить и исправить ошибки коды неисправности для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Международный, и тяжелые грузовики и оборудование. Реле высокого напряжения расположены внутри держателя силовой электроники. (PEC) в блоке реле Box. Эти реле нормально разомкнуты, когда система выключена. Реле управляются через инвертор и контролируются через вход 5 В от инвертора.. Если реле разомкнуты, напряжение около 5 вольт и когда реле замкнуты напряжение вокруг 1 вольт.
код ошибки 117 – Обнаружение запроса Блок управления батареи Реле Cut
Следующие предварительные условия должны быть выполнены до того, как система обнаружит ошибку:
- Напряжение инвертора зажигания выше 7 вольт и меньше 16 вольт.
Заметка: При устранении неактивного кода обратитесь к Диагностический режим продукта (ДПМ)
Условия Установить Код ошибки Активный
- МВФ 3 устанавливаются при установке блока управления батареей (BCU) Реле Ready CAN флаг активен и реле Off сигнала устанавливается высокий уровень для 0.02 секунд.
- МВФ 14 устанавливается, когда запрос реле Разрез BCU устанавливается по каналу передачи данных CAN.
- МВФ 29 устанавливается, когда сигнал реле Off активен.
Запасной Когда код неисправности 117 установлено, что имеют место следующие условия:
- Amber «Проверить Гибридные» свет горит.
- Ошибка сохраняется в модуле управления гибридным (HCM) объем памяти.
- Инвертор отключает систему высокого напряжения от.
- НСМ продолжает контролировать гибридное транспортное средство в режиме дизель-только.
- по умолчанию передачи начать передачу на 1.
Условия указан код неисправности Inactive
Только Неактивные неисправности могут быть очищены от блока передачи электронного управления (TECU) или история HCM с использованием ServiceRanger. TECU автоматически удаляет информацию о неисправностях из истории после того, как 200 часы и HCM автоматически удаляет информацию о неисправностях из истории после сбоя были неактивными 200 часов.
Этот код неисправности может быть вызван любым из следующих:
- МВФ 3, 29
- PEC (MY08)
- инвертор
- Низкое напряжение жгута проводов
- FM 14
- PEC
код ошибки 117 – Блок управления батареи реле Cut запрос
Компонент MY08 системы идентификации:

Delphi 56-Way переходник Просмотр
(инвертор – Низкий Разъем напряжения)

Вид разъема Deutsch 19-Way Спаривание
(PEC – Низкий Разъем напряжения)
НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY08 системах

Компонент MY09 системы идентификации:

Delphi 40-Way переходник Просмотр
(инвертор – Низкий Разъем напряжения)

Вид разъема Deutsch 19-Way Спаривание
(PEC – Низкий Разъем напряжения)
НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY09 системах.

Предупреждения &усилитель; Предостережения
Опасность: Опасность означает, что вы будете серьезно ранены или убиты, если не следовать указанной процедуре.
Предупреждение: Предупреждение указывает на непосредственную опасность, что может привести к серьезным травмам, если не следовать указанной процедуре.
предосторожность: Внимание указывает на транспортное средство или повреждения имущества может произойти, если вы не следуете указанной процедуры.
Заметка: Примечание указывает дополнительную информацию, которая поможет в диагностике или ремонте компонентов системы /.
Выполните указанные процедуры в указанном порядке, чтобы избежать травм:
1. Если конусы высокого напряжения вокруг автомобиля и блокировка устанавливается на избирательном участке, единственный человек, который должен иметь возможность запуска автомобиля является лицом, подписавшим блокировочным тег.
2. Перед началом работы на транспортном средстве или выхода из кабины, когда двигатель работает, Вы должны поместить рычаг переключения передач в «N» установлен стояночный тормоз, и блокировать колеса.
3. По соображениям безопасности, всегда задействовать ножной тормоз до выбора позиции передач от «N.»
4. Перед тем как начать транспортное средство всегда сидит на сиденье водителя, выберите «N» на контроле сдвига, и установить стояночные тормоза.
5. В автомобилях с ePTO, двигатель и / или
Двигатель / генератор может начаться в режиме ePTO. Никогда не выполняйте техническое обслуживание или работать на транспортном средстве, в то время как в этом режиме.
6. 12-Volt батареи положительный (+) и отрицательные (-) должны быть отключены до любой сварки на любом Гибридная оборудованном автомобиле.
предосторожность: Выполните указанные процедуры в указанном порядке, чтобы избежать неисправностей или повреждения оборудования.
предосторожность: Не отпустить стояночный тормоз или пытаться выбрать передачу, пока давление воздуха не находится на должном уровне.
предосторожность: Для того, чтобы избежать повреждения трансмиссии во время буксировки переместите рычаг переключения передач в «N» и поднимите ведущие колеса от земли или отсоединять трансмиссию.
Предупреждения высокого напряжения & Предостережения
- Использование CO2 или сухих химических огнетушителей.
- Провода высокого напряжения покрываются в оранжевых изоляциях или свернутых насосно-компрессорных трубах и отмечены предупреждающими надписи на разъемах.
- Все Eaton® Гибридные Дизельные / Электрические автомобили будут помечены как «Hybrid’ на внешней стороне транспортного средства, наряду с ярлыком сдвига на приборной панели.
- Обратитесь к OEM для конкретного местоположения шасси установлена гибридных компонентов.
- Не режьте в оранжевые кабели высокого напряжения.
- НЕ нарезать или открыть PEC.
- НЕ нарезать или открыть преобразователь DC / DC.
- НЕ нарезать или открыть инвертор.
Буферная зона должна быть установлена и высокое напряжение изолированы резиновыми перчатки (учебный класс 0 кожаные протекторы) требуется до начала работы с высоким напряжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Резиновые теплозащитные перчатки, которые должны носить во время работы в системе высокого напряжения относятся к классу 0 кожаные протекторы. Резиновые перчатки должны быть проверены перед каждым использованием, следуя процедуре резиновой изоляции перчатки испытания нашли в «Средства диагностики / Сервис Публикации» на странице 6. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Перед осмотром или работать на любых кабелей или высоковольтных компонентов на «High-Voltage Shutdown Service и Power-Up Процедура» на странице 4 должны соблюдаться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Устройства блокировки и Tagout должны быть удалены только с помощью техник, которые размещены устройства блокировки и Tagout на транспортном средстве. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Высоковольтные резиновой изоляцией перчатки (учебный класс 0 кожаные протекторы) следует носить при работе на любом
Кабели высокого напряжения. «Высоковольтный служба Shutdown и Power-Up Процедура» на странице 4 должен соблюдаться перед удалением любых кабелей высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Кабели высокого напряжения и провод оранжевые цвета и содержат предупреждающий ярлык на разъемах. компоненты высокого напряжения помечены ярлыком. Высоковольтные резиновой изоляцией перчатки (учебный класс 0 кожаные протекторы) должны быть использованы при работе на любом из этих компонентов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Высоковольтные процедуры Service Shutdown
1. Следуйте «Высоковольтный Рабочая зона» Процедура.
2. Найдите красный PEC Service Switch на передней панели ПЭК и нажать выключить.
3. Снимите крышку Service Switch и установить кронштейн Lockout (J48506).
4. Закрепить тег локаута кронштейну.
5. Убедитесь, что переключатель PEC службы не может перейти от выключенного положения.
6. Дайте системе установить как минимум 5 минут разряда высокого напряжения.
7. Подключение ServiceRanger и просмотра монитора данных PID 116 под названием «High-Voltage потенциал батареи.» Использование SPN 520323 для подключения J1939 «Напряжение батареи RB» (коробка реле).
8. Напряжение должно быть 30 вольт или меньше. Если напряжение выше 30 вольт, не работают на транспортном средстве и связаться Eaton® на 1-800-826-HELP (4357).
9. Поверните ключ зажигания выключено и приступить к ремонту или устранение неполадок,.
Заметка: Напряжение падает до нуля, когда ключ выключен.
Высоковольтная служба включение питание Процедура
1. Установите все разъемы высокого напряжения в заблокированном состоянии.
2. Если вы человек, работающий на транспортном средстве, удалить Lockout кронштейн и тег.
3. Установите Lockout кронштейн через сервисный переключатель.
4. Вытащите Service Switch и дайте набор транспортных средств для 2 минут.
5. Запустить автомобиль в случае необходимости.
Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение

Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение MY09 система

ШАГ 1. Проверка ИФР настоящее.
- Обзор и следовать Предупреждения & Предостережения.
- Получить Активные коды неисправностей и ИФР с ServiceRanger с помощью диагностического разъема 9-Way.
- Ключ от.
Опасность: Увидеть Высоковольтная служба Shutdown и Энерговагоны процедуры. Выполните процедуры, чтобы избежать удара, ожог или смерть от неправильно обработанного высокого напряжения. - Какие ИФР присутствуют?
- Если код неисправности 117 МВФ 14 перечислен, Тест завершен. МВФ 14 не требует никаких действий или замен.
- Если код неисправности 117 МВФ 3 или 29 перечислены, перейдите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте коды неисправностей присутствуют.
- Активные ошибки, чтобы увидеть, если любой из следующих перечисленных: 76, 77, 78, 79, 82, 86, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109:
- Если какой-либо из неисправностей указаны с кодом неисправности 117 МВФ 3, перейти на тест на наличие неисправностей, которые являются активными.
- Если ни один из недостатков не указаны с кодом неисправности 117 МВФ 3, перейдите к шагу 3.
- Если ни одна из неисправностей не указана с помощью FMI 29, перейдите к шагу 4.
ШАГ 3. Проверьте целостность цепи между разъемом и PEC инвертора Connector.
- Ключ от.
- Отсоедините PEC 19-контактный разъем.
- Отключите инвертор 56-контактный разъем(MY08) /Инвертор 40-контактный разъем(MY09) .
- Измерьте сопротивление от ФЭП 19-контактный разъем Pin 5 к инвертору 56-контактный разъем Путь 43 (MY08) / Инвертор 40-контактный разъем
Штырь 13:(MY09).
Заметка:(MY08) Осторожно согните жгут 56-контактного разъема инвертора рядом с разъемом, наблюдая за показаниями сопротивления..- (MY08) Если сопротивление между контактом 5 и контактный 43 составляет 0-0,3 Ом, перейдите к шагу 4.
(MY09) Если сопротивление между контактом 5 и контактный 13 составляет 0-0,3 Ом, заменить инвертор. Затем перейдите к шагу 6 - Если сопротивление находится вне диапазона, заменить НСМ низкого напряжения Проводка между ПЭК и инвертором, затем перейдите к шагу 6.
- (MY08) Если сопротивление между контактом 5 и контактный 43 составляет 0-0,3 Ом, перейдите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверьте непрерывность транспортного средства жгутов и земли.
MY08
- Ключ от.
- Измерьте сопротивление между контактом разъема инвертора 56-Pin 48 к контакту 49, и контактный 47 К земле, приземляться.
- Если сопротивление между контактом 48 и контактный 49 это 0-0,3 Ом и сопротивление от Pin 47 на землю составляет 0-0,5 Ом, перейдите к шагу 5.
- Если сопротивление находится вне диапазона, заменить НСМ низкого напряжения Проводка между ПЭК и инвертором, затем перейдите к шагу 6.
MY09
- Ключ от.
- Удалить соединитель 40-Way от инвертора.
- Используйте омметр, чтобы измерить сопротивление от контакта. 3 на землю в жгуте автомобиля:
- Если сопротивление между контактом 3 относительно земли 0–0,3 Ом, заменить инвертор, затем перейдите к шагу 6.
- Сопротивление F находится вне диапазона, ремонт 40-позиционного автомобильного ремня, затем перейдите к шагу 6.
ШАГ 4. Проверьте напряжение преобразователя DC / DC.
- Ключ на.
- Просмотреть следующие параметры монитора данных:
- PID 121 «DC / DC преобразователь выходного напряжения.»
- PID 165 «Battery Voltage потенциал.»
- Если PID 165 является 0.5 вольт меньше, чем PID 121, отремонтировать или заменить DC / DC преобразователь напряжения питания Harness, который включает систему 12-вольтовой батареи, затем перейдите к шагу 5.
- Если PID 121 является 0.5 вольт меньше, чем PID 165, отремонтировать провод обратной связи по напряжению, которая идет от Pin 1 от преобразователя DC / DC для Pin 19 из ГКМ. Перейти к операции 5.
ШАГ 5. (MY08) Измерьте сопротивление DC блокировочного низковольтной Loop.
-
-
- Ключ от.
Предупреждение:Увидеть Высоковольтная служба Shutdown и Энерговагоны процедуры. Выполните процедуры, чтобы избежать удара, ожог или смерть от неправильно обработанного высокого напряжения. - Отключите кабель постоянного тока высокого напряжения на инвертор и ПЭК.
- Измерьте сопротивление между контактами низковольтной блокировки в разъеме постоянного тока на стороне инвертора.. Если сопротивление между низковольтными блокировочными штифтами составляет 0–0,3 Ом, заменить инвертор, затем перейдите к шагу 6.
- Если сопротивление находится вне диапазона, заменить низковольтную цепь блокировки постоянного тока, затем перейдите к шагу 6.
- Ключ от.
-
ШАГ 6. Проверка ремонта.
- Ключ от.
- Подключите все разъемы и отрицательный кабель аккумулятора.
- Ключ на.
- Очистить коды, увидеть Очистить Неактивные Отказы.
- Водить автомобиль и попытаться сбросить код.
- Проверьте коды, увидеть Активные и неактивные разломы.
- Если нет кодов, Тест завершен.
- Если код неисправности 117 появляется, найти ошибку в тестировании, перейдите к шагу 1.
- Если код, отличный от 117 появляется, увидеть Неисправность Список индексов код.
любой часть передачи вам нужно есть его! В тот же день перевозка груза, Мировой.
НУЖНА БЕСПЛАТНО ПОДДЕРЖКУ ОТ ОДНОГО ИЗ НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ?