Eaton Fuller przekładnia hybrydowa kod usterki 115 – Temperatura falownika
Kod błędu dla Eaton modeli hybrydowych układów napędowych (MY08) EH 8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH 8E406A-E / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. Przeczytaj poniżej, aby dowiedzieć się, jak testować, wyczyścić i naprawić błędy kod błędu dla Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Międzynarodowy, i ciężarówki i sprzęt ciężkich. Czujnik temperatury falownika jest termistor umieszczony wewnątrz falownika, który zmienia wartość na podstawie temperatury. Falownik dostarcza napięcie odniesienia 5 V do czujnika i mierzy spadek V w obwodzie.
Gdy temperatura falownik jest ciepły rezystancja czujnika jest niska, a falownik wykrywa niskiego napięcia (0.1 V równa 260 FA [127 DO]). Gdy silnik / generator jest zimna rezystancja czujnika jest wysoka, a falownik wykrywa wysokie napięcie (4.0 volt równy -68 FA [-56 DO]).
Kod błędu 115 – Wykrywanie falownik temperatury
Następujące warunki muszą być spełnione, zanim system wykryje usterkę:
- Napięcie zapłonu silnika przekroczy 7 wolt i niższego 16 woltów.
Uwaga: Podczas rozwiązywania kod Nieaktywne odnoszą się do Tryb diagnostyczny produktu (PDM)
Ustaw warunki do aktywnego kodu usterki
- MFW 2 jest ustawiony, gdy DC / DC Sygnał zwrotny napięcia czyta większa niż 15 V lub mniej niż 10 Tryb V i EPTO zajmuje.
- MFW 4 jest ustawiona jeśli sprzężenie zwrotne napięcie jest mniejsze niż 15 woltów i więcej niż 10 volt, a różnica między sprzężeniem zwrotnym napięcia i napięcia akumulatora pojazdu jest większa niż 0.5 V dla 1 sekund lub więcej.
Awaryjna, gdy kod usterki 115 jest ustawiony wystąpić następujące warunki:
- Amber „Check Hybrid” światło świeci.
- Blad jest przechowywany w module sterowania hybrydowego (HCM) pamięć.
- Silnik elektryczny / Generator Assist i regeneracja są wyłączone; jednak, Przekaźniki wysokiego napięcia pozostają zasilane.
- HCM kontynuuje sterowanie pojazdem hybrydowym w trybie tylko do diesla.
- domyślne przesyłowe rozpocząć bieg na 1.
Ustaw warunki do błędu kod nieaktywny
Tylko Nieaktywne błędy mogą zostać usunięte z Electronic Control Transmission Unit (TECU) Historia HCM lub używając ServiceRanger. TECU automatycznie usuwa usterki z historii po 200 godziny i HCM automatycznie usuwa usterki z historii po winy jest nieaktywna 200 godziny.
Ten kod błędu może być spowodowane przez jedną z następujących czynności::
- MFW 0
- falownik
- Układ chłodzenia cieczą (niski chłodziwa, brak przepływu chłodziwa, Pompa płynu chłodzącego, Chłodnica samochodowa, wentylator chłodnicy, Zbiornik)
Kod błędu 115 – Falownik test temperatury
Każdy część transmisji trzeba ją mamy! Tego samego dnia wysyłki dostępne, na calym swiecie.
POTRZEBUJESZ darmowe wsparcie ze strony jednego z naszych ekspertów?