이튼 풀러 하이브리드 전송 오류 코드 115 – 인버터 온도

이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P 및 EH-6E706B-UPG. 테스트하는 방법에 대한 자세한 내용은 아래 내용을 참조, 지우고 프라이트에 대한 오류 코드 오류를 수정, 맥, PETERBILT, 켄 월스, 볼보, 국제 노동자 동맹, 및 대형 트럭 및 장비. 인버터 온도 센서는 온도에 기초하여 값을 변경하는 인버터 내부 위치 된 서미스터. 인버터 센서에 5V의 기준 전압을 공급하고, 회로의 볼트 강하를 측정.

인버터 온도가 따뜻하면 센서 저항 값이 낮고, 인버터 저전압 검출 (0.1 볼트는 동일 260 에프 [127 기음]). 전동기 / 발전기가 차가울 때, 센서 저항 값이 높고, 인버터 고전압 검출 (4.0 동일한 볼트 -68 에프 [-56 기음]).

코드 결함 115 – 인버터 온도 감지

시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:

  • 인버터 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.

노트: 비활성 코드 문제를 해결할 때 참조 제품 진단 모드 (PDM)

조건은 오류 코드가 활성 세트

  • IMF 2 DC / DC 전압 피드백 신호보다 큰 판독마다 설정된 15 볼트 이하 10 볼트 ePTO 모드 종사.
  • IMF 4 전압 피드백이보다 작다면 설정된 15 볼트보다 10 볼트의 전압 피드백과 차량의 배터리 전압의 차이보다 크다 0.5 대한 볼트 1 초 이상의.

대체 할 때 오류 코드 115 다음과 같은 조건이 발생 설정:

  • 앰버 "확인 하이브리드"빛 점등.
  • 오류가 하이브리드 제어 모듈에 저장됩니다 (HCM) 기억.
  • 전기 모터 / 발전기 지원 및 재생을 사용할 수 없습니다; 하나, 고전압 전원 릴레이 유지.
  • HCM은 디젤 전용 모드에서, 하이브리드 차량을 제어하는 ​​것을 계속.
  • 전송 기본값은 1로 기어를 시작합니다.

조건은 오류 코드 비활성을 설정하는

만 비활성 결함은 변속기 전자 제어 장치에서 삭제 될 수 있습니다 (TECU) 또는 HCM 역사 ServiceRanger를 사용하여. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간과 HCM 자동으로 고장 후 역사의 오류를 지 웁니다은 비활성되었습니다 200 시간.

이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:

  • IMF 0
    • 인버터
    • 액체 냉각 시스템 (낮은 냉각수, 더 냉매 유동하지, 냉각수 펌프, 라디에이터, 라디에이터 팬, 저수지)

코드 결함 115 – 인버터 온도 테스트

STEP 1.Verify 인버터 온도.

  1. 검토하고에 따라 경고 & 주의 사항.
  2. 9 방법 진단 커넥터를 사용하여 ServiceRanger 사용하여 Active 오류 코드와 FMIS 검색.
    위험: 만나다 고전압 서비스 종료 및 전력 상승 절차. 충격을 방지하기 위해 절차를 따르십시오, 잘못 취급 고전압에서 굽거나 사망.
  3. 키.
  4. 데이터 모니터 옵션을 선택하고 PID를 봅니다. 120 "전원 전자 제품"목록에서 인버터 온도.
  5. PID를 관찰 120 다시 후 20 의사록.
    • PID하는 경우 120 인버터 온도는 2 회째의 판독까지 처음부터 저하, 단계로 이동 2.
    • PID하는 경우 120 인버터 온도가 일정하게 유지, 인버터를 교체, 다음 단계로 이동 8.

단계 2. 하이브리드 시스템의 냉각수 레벨을 확인.

  1. 키 오프
  2. 시스템이이 적절한 레벨로 채워져 있는지 냉각 된 후 냉매 레벨을 관찰:
    • 냉각수는 권장 한계 내에있는 경우, 단계로 이동 3.
    • 냉각수 권장 한계 이하인 경우, 냉각수 유형 및 채우기 절차 OEM 참조, 다음 단계로 이동 8.

단계 3. 하이브리드 냉각 시스템 구성 요소의 무결성을 확인.

  1. 시각 꺾이지 용 냉각수 라인 풍량 검사하는 이물질이나 장애물에 대한 냉각 시스템 라디에이터 하이브리드 액체 검사:
    • 라디에이터는 파편 무료이며 냉각수 라인이 꼬하지 않는 경우, 단계로 이동 4.
    • 라디에이터는 잔해 가득 찬 경우, 기류가 차단되거나 냉매 라인 꼬되고. 우려를 수리, 다음 단계로 이동 8.

단계 4. 하이브리드 시스템 냉각수 펌프 작동하는지 확인.

  1. 키.
  2. 택시에서 9 웨이 커넥터에 ServiceRanger 연결.
  3. 고급 제품 기능 옵션을 선택하고 "냉각 펌프"옵션을 선택.
  4. 냉각 펌프 옵션을 사용하도록 설정:
    • 냉각수 펌프가 켜지면, 단계로 이동 5.
    • 냉각수 펌프 켜는 데 실패하는 경우, 단계로 이동 6.

단계 5. 하이브리드 시스템 열교환 기 팬 작동하는지 확인.

  1. 고급 제품 기능 옵션을 선택하고 "열 교환기 팬"옵션을 선택.
  2. 히트 교환기 팬 옵션을 사용하도록 설정.
    • 히트 교환기 팬이 켜지면, 시스템은 냉매가 흐르도록하는 공기를 정화 할 필요. 냉각제 시스템 가압 툴 또는 진공 도구를 사용하여 블리딩, 다음 단계로 이동 8.
    • 열교환 기 팬이 켜지지 않는 경우, 단계로 이동 7.

단계 6. 하이브리드 시스템의 냉각수 펌프에 전압을 확인.

  1. 키.
  2. 냉각수 펌프 2 웨이 커넥터를 분리.
  3. 고급 제품 기능 옵션을 선택하고 "냉각 펌프"옵션을 선택.
  4. 냉각 펌프 옵션을 사용하도록 설정.
  5. 핀 B에 핀 A로부터 2 웨이 커넥터의 전압을 측정.
    • 핀 A와 B 사이의 전압은 배터리 전압의 ± 0.2 볼트이면, 냉각수 펌프 우려 OEM 참조.
    • 핀 핀 A와 B 사이의 전압 범위를 벗어나면, 옹알 옹알 펌프 전원 하네스 수리 절차 OEM 참조.

단계 7. 하이브리드 시스템 열교환 기 팬에 전압을 확인.

  1. 키.
  2. 히트 교환기 팬 2 웨이 커넥터를 분리.
  3. 고급 제품 기능 옵션을 선택하고 "열 교환기 팬"옵션을 선택.
  4. 히트 교환기 팬 옵션을 사용하도록 설정.
  5. 핀 B에 핀 A로부터 2 웨이 커넥터의 전압을 측정:
    • 핀 A와 B 사이의 전압은 배터리 전압의 ± 0.2 볼트이면, 열교환 기 팬 우려 OEM 참조.
    • 핀 핀 A와 B 사이의 전압 범위를 벗어나면, 열교환 기 팬 전원 하네스 수리 절차 OEM 참조.

단계 8. 수리 확인.

  1. 키 오프.
  2. 모든 커넥터와 배터리의 마이너스 케이블을 다시 연결.
  3. 키.
  4. 클리어 코드, 만나다 클리어 비활성 오류.
  5. 차량을 운전하고 코드를 다시 시도.
  6. 코드 확인, 만나다 활성 및 비활성 오류보기.
    • 어떤 코드의 경우, 테스트가 완료.
    • 만약 오류 코드 115 표시, 테스트에서 오류를 찾아, 단계로 이동 1.
    • 보다 코드가 다른 경우 115 표시, 만나다 코드 색인 목록 고장.

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