Eaton Fuller Гибрид Трансмиссия Код ошибки 109 – Батарея высокого напряжения 2 Блок управления Блок питания

Код ошибки для Eaton гибридных моделей системы приводов (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-Т и EH-6E606B-CD. Читайте ниже, чтобы узнать, как проверить, очистить и исправить ошибки коды неисправности для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Международный, и тяжелые грузовики и оборудование. Батареи высокого напряжения 172 вольты каждый из которых соединен последовательно с получением 340 вольт постоянного тока. Блок управления батареи находится в блоке реле и получает 12-вольтовую мощность зажигания и массу от инвертора.

код ошибки 109 – Батарея высокого напряжения 2 Обнаружение Блок управления Блок питания

Следующие предварительные условия должны быть выполнены до того, как система обнаружит ошибку:

  • Гибридный модуль управления (HCM) Напряжение зажигания выше 7 вольт и меньше 16 вольт.

Заметка: При устранении неактивного кода обратитесь к Диагностический режим продукта (ДПМ)

Условия Установить Код ошибки Активный

  • МВФ 3 устанавливается, когда BCU обнаруживает напряжение зажигания выше 16 вольт для 1 второй.
    МВФ 4 устанавливается, когда BCU обнаруживает напряжение зажигания меньше 7 вольт для 1 второй.

Запасной Когда код неисправности 109 установлено, что имеют место следующие условия:

  • Amber «Проверить Гибридные» свет горит.
  • Ошибка сохраняется в модуле управления гибридным (HCM) объем памяти.
  • Инвертор отключает систему высокого напряжения от.
  • НСМ продолжает контролировать гибридное транспортное средство в режиме дизель-только.
  • по умолчанию передачи начать передачу на 1.

Условия указан код неисправности Inactive

Только Неактивные неисправности могут быть очищены от блока передачи электронного управления (TECU) или история HCM с использованием ServiceRanger. TECU автоматически удаляет информацию о неисправностях из истории после того, как 200 часы и HCM автоматически удаляет информацию о неисправностях из истории после сбоя были неактивными 200 часов.

Этот код неисправности может быть вызван любым из следующих:

  • МВФ 3
    • PEC
  • МВФ 4
    • Зарядка системы PEC жгут низкого напряжения от инвертора на избирательном участке
    • HCM
    • Жгут низкое напряжение от HCM инверторного
    • инвертор

код ошибки 109 – Батарея высокого напряжения 2 Блок управления Испытание питания

Идентификация компонентов:

HCM - Гибридный разъем интерфейса системы

Жгут Вид спереди
(HCM – Гибридный разъем интерфейса системы)

Инвертор 56-Way переходник Просмотр

Delphi 56-Way переходник Просмотр
(инвертор – Низкий Разъем напряжения)

Deutsch 19 - Путь переходник Просмотр

Deutsch 19 – Путь переходник Просмотр
(PEC – Низкий Разъем напряжения)

НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY08 системах

Разъем НСМ инвертора ПЭК передачи Eaton Фуллер
Предупреждения &усилитель; Предостережения

Опасность: Опасность означает, что вы будете серьезно ранены или убиты, если не следовать указанной процедуре.
Предупреждение: Предупреждение указывает на непосредственную опасность, что может привести к серьезным травмам, если не следовать указанной процедуре.
предосторожность: Внимание указывает на транспортное средство или повреждения имущества может произойти, если вы не следуете указанной процедуры.

Заметка: Примечание указывает дополнительную информацию, которая поможет в диагностике или ремонте компонентов системы /.

Выполните указанные процедуры в указанном порядке, чтобы избежать травм:

1. Если конусы высокого напряжения вокруг автомобиля и блокировка устанавливается на избирательном участке, единственный человек, который должен иметь возможность запуска автомобиля является лицом, подписавшим блокировочным тег.
2. Перед началом работы на транспортном средстве или выхода из кабины, когда двигатель работает, Вы должны поместить рычаг переключения передач в «N» установлен стояночный тормоз, и блокировать колеса.
3. По соображениям безопасности, всегда задействовать ножной тормоз до выбора позиции передач от «N.»
4. Перед тем как начать транспортное средство всегда сидит на сиденье водителя, выберите «N» на контроле сдвига, и установить стояночные тормоза.
5. В автомобилях с ePTO, двигатель и / или
Двигатель / генератор может начаться в режиме ePTO. Никогда не выполняйте техническое обслуживание или работать на транспортном средстве, в то время как в этом режиме.
6. 12-Volt батареи положительный (+) и отрицательные (-) должны быть отключены до любой сварки на любом Гибридная оборудованном автомобиле.

предосторожность: Выполните указанные процедуры в указанном порядке, чтобы избежать неисправностей или повреждения оборудования.
предосторожность: Не отпустить стояночный тормоз или пытаться выбрать передачу, пока давление воздуха не находится на должном уровне.
предосторожность: Для того, чтобы избежать повреждения трансмиссии во время буксировки переместите рычаг переключения передач в «N» и поднимите ведущие колеса от земли или отсоединять трансмиссию.

Предупреждения высокого напряжения & Предостережения

  • Использование CO2 или сухих химических огнетушителей.
  • Провода высокого напряжения покрываются в оранжевых изоляциях или свернутых насосно-компрессорных трубах и отмечены предупреждающими надписи на разъемах.
  • Все Eaton® Гибридные Дизельные / Электрические автомобили будут помечены как «Hybrid’ на внешней стороне транспортного средства, наряду с ярлыком сдвига на приборной панели.
  • Обратитесь к OEM для конкретного местоположения шасси установлена ​​гибридных компонентов.
  • Не режьте в оранжевые кабели высокого напряжения.
  • НЕ нарезать или открыть PEC.
  • НЕ нарезать или открыть преобразователь DC / DC.
  • НЕ нарезать или открыть инвертор.

Буферная зона должна быть установлена ​​и высокое напряжение изолированы резиновыми перчатки (учебный класс 0 кожаные протекторы) требуется до начала работы с высоким напряжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Резиновые теплозащитные перчатки, которые должны носить во время работы в системе высокого напряжения относятся к классу 0 кожаные протекторы. Резиновые перчатки должны быть проверены перед каждым использованием, следуя процедуре резиновой изоляции перчатки испытания нашли в «Средства диагностики / Сервис Публикации» на странице 6. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Перед осмотром или работать на любых кабелей или высоковольтных компонентов на «High-Voltage Shutdown Service и Power-Up Процедура» на странице 4 должны соблюдаться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Устройства блокировки и Tagout должны быть удалены только с помощью техник, которые размещены устройства блокировки и Tagout на транспортном средстве. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Высоковольтные резиновой изоляцией перчатки (учебный класс 0 кожаные протекторы) следует носить при работе на любом
Кабели высокого напряжения. «Высоковольтный служба Shutdown и Power-Up Процедура» на странице 4 должен соблюдаться перед удалением любых кабелей высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Кабели высокого напряжения и провод оранжевые цвета и содержат предупреждающий ярлык на разъемах. компоненты высокого напряжения помечены ярлыком. Высоковольтные резиновой изоляцией перчатки (учебный класс 0 кожаные протекторы) должны быть использованы при работе на любом из этих компонентов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.

Высоковольтные процедуры Service Shutdown

Высоковольтная служба Shutdown и Порядок включения питания1. Следуйте «Высоковольтный Рабочая зона» Процедура.
2. Найдите красный PEC Service Switch на передней панели ПЭК и нажать выключить.
3. Снимите крышку Service Switch и установить кронштейн Lockout (J48506).
4. Закрепить тег локаута кронштейну.
5. Убедитесь, что переключатель PEC службы не может перейти от выключенного положения.
6. Дайте системе установить как минимум 5 минут разряда высокого напряжения.
7. Подключение ServiceRanger и просмотра монитора данных PID 116 под названием «High-Voltage потенциал батареи.» Использование SPN 520323 для подключения J1939 «Напряжение батареи RB» (коробка реле).
8. Напряжение должно быть 30 вольт или меньше. Если напряжение выше 30 вольт, не работают на транспортном средстве и связаться Eaton® на 1-800-826-HELP (4357).
9. Поверните ключ зажигания выключено и приступить к ремонту или устранение неполадок,.
Заметка: Напряжение падает до нуля, когда ключ выключен.

Высоковольтная служба включение питание Процедура

1. Установите все разъемы высокого напряжения в заблокированном состоянии.
2. Если вы человек, работающий на транспортном средстве, удалить Lockout кронштейн и тег.
3. Установите Lockout кронштейн через сервисный переключатель.
4. Вытащите Service Switch и дайте набор транспортных средств для 2 минут.
5. Запустить автомобиль в случае необходимости.

Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение

Eaton Гибридные компоненты и их расположение разъемов MY08 система

Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение MY09 система

Eaton Гибридные компоненты и их расположение разъемов MY09 система

ШАГ 1. Проверить статус активного или неактивного кода неисправности.

  1. Обзор и следовать Предупреждения & Предостережения.
  2. Получить Активные коды неисправностей и ИФР с ServiceRanger с помощью диагностического разъема 9-Way.
  3. Ключ от.
    Опасность: Увидеть Высоковольтная служба Shutdown и Энерговагоны процедуры. Выполните процедуры, чтобы избежать удара, ожог или смерть от неправильно обработанного высокого напряжения.
  4. Какие ИФР присутствуют?
    • Если код неисправности 109 МВФ 3 или 4 перечислены с активной код неисправности 114, идти к код ошибки 114 -Инвертор питания.
      Если код неисправности 109 МВФ 3 или 4 перечислены, без активного кода неисправности 114, перейдите к шагу 2.

ШАГ 2. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи на избирательном участке 19-контактный разъем.

  1. Отсоедините PEC 19-контактный разъем.
  2. Подключение мультиметра к PEC 19-контактный разъем Pin 6 и контактный 7.
  3. Место мультиметра, где можно посмотреть, стоя рядом с машиной.
  4. Ключ на.
  5. Соблюдайте мультиметра показания напряжения:
    • Если напряжение между контактом 6 и контактный 7 составляет 11-13 вольт, заменить Перевозчик Силовой Электроники (PEC), затем перейдите к шагу 4.
    • Если напряжение между контактом 6 и контактный 7 меньше чем 7 вольт, перейдите к шагу 3.

ШАГ 3. Проверьте непрерывность на избирательном участке 19-Way на инвертор 56-Way низкого напряжения Harness.

  1. Ключ от.
  2. Отключите инвертор 56-контактный разъем.
  3. Измерьте сопротивление на следующем:
    • Инвертор 56-контактный соединительный разъем 16 для PEC 19-контактный разъем Pin 6
    • Инвертор 56-контактный соединительный разъем 34 для PEC 19-контактный разъем Pin 7
      Заметка: Аккуратно согните жгут проводов 56-контактного разъема инвертора рядом с разъемом, следя за значениями напряжения.

      • Если сопротивление Pin 16 к контакту 6 это 0-0,3 Ом и сопротивление от Pin 34 к контакту 7 составляет 0-0,3 Ом, заменить инвертор, затем перейдите к шагу 4.
      • Если сопротивление находится вне диапазона, заменить низковольтное жгут проводов от ПЭС к регулятору, затем перейдите к шагу 4.

ШАГ 4. Проверка ремонта.

  1. Ключ от.
  2. Подключите все разъемы и отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Ключ на.
  4. Очистить коды, увидеть Очистить Неактивные Отказы.
  5. Водить автомобиль и попытаться сбросить код.
  6. Проверьте коды, увидеть Активные и неактивные разломы.
    • Если нет кодов, Тест завершен.
    • Если код неисправности 109 появляется, найти ошибку в тестировании, перейдите к шагу 1.
    • Если код, отличный от 109 появляется, увидеть Неисправность Список индексов код.

любой часть передачи вам нужно есть его! В тот же день перевозка груза, Мировой.

НУЖНА БЕСПЛАТНО ПОДДЕРЖКУ ОТ ОДНОГО ИЗ НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ?