Eaton Fuller híbrido Código falla de la transmisión 108 – Batería de alto voltaje 1 Unidad de control de fuente de alimentación

Código de fallo de Eaton Hybrid modelos de Sistemas de accionamiento (MY08) EH-T-8E306A, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A con CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P y EH-6E706B-UPG. Lea a continuación para aprender cómo poner a prueba, limpiar y reparar errores de código de fallo para su Freightliner, Mack, Cambie, Kenworth, Volvo, Internacional, y camiones y equipos pesados. Las baterías de alta tensión son 172 voltios cada uno conectado en serie para producir 340 voltios DC. La unidad de control de la batería situado en la caja de relés recibe potencia de encendido de 12 voltios y tierra del Inversor.

Código de fallo 108 – Batería de alto voltaje 1 Detección de la unidad de control de fuente de alimentación

Las siguientes condiciones se deben cumplir antes de que el sistema detecta el fallo:

  • Módulo de control híbrido (HCM) tensión de encendido es mayor que 7 voltios y menos de 16 voltios.

Nota: Cuando la solución de un código inactivo referirse a la Modo de diagnóstico del producto (PDM)

Condiciones de conjunto de códigos de fallas activas

  • FMI 3 se establece cuando el BCU detecta la tensión de encendido es mayor que 16 voltios para 1 segundo.
  • FMI 4 se establece cuando el BCU detecta la tensión de encendido es inferior a 7 voltios para 1 segundo.

Cuando repliegue código de fallas 108 se establece producen las siguientes condiciones:

  • Ámbar “Check Hybrid” enciende la luz.
  • Fault se almacena en el módulo de control híbrido (HCM) memoria.
  • Inversor se sistema de alto voltaje fuera.
  • HCM continúa controlando el vehículo híbrido en un modo diesel de sólo.
  • problemas de transmisión de engranajes comienzan a primera.

Condiciones de conjunto de códigos de fallas inactivas

Sólo fallas inactivas pueden ser borradas de la Unidad de Control Electrónico de Transmisión (TECU) o la historia de HCM utilizando el ServiceRanger. El TECU borra automáticamente los fallos de la historia después de 200 horas y el HCM borra automáticamente los fallos de la historia después de la falla ha estado inactiva durante 200 horas.

Este código de error puede ser causado por cualquiera de las siguientes:

  • FMI 3
    • PEC (Sistemas MY08)
    • Caja de relés (Sistemas MY09)
  • FMI 4
    • Caja de relés
    • Low-voltage harness from Inverter to Power Electric Carrier (PEC)
    • HCM
    • arnés de baja tensión de HCM Inverter
    • Inversor

Código de fallo 108 – Batería de alto voltaje 1 Prueba de la fuente de alimentación Unidad de Control

Identificación de los componentes de sistemas MY08:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Vista frontal de arnés
(HCM – Conector de interfaz del sistema híbrido)

Inverter 56-Way Mating Connector View

Delphi 56 vías Conector de acoplamiento Ver
(Inversor – Conector de baja tensión)

PEC - Low Voltage Connector

19 – El apareamiento manera Conector Ver
(PEC – Conector de baja tensión)

NOTA: Referirse a Eaton componente híbrido y la ubicación del conector Para el conector Destinos en Sistemas MY08

HCM Inverter PEC connector pins

Identificación de los componentes de sistemas MY09:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Vista frontal de arnés
(HCM – Conector de interfaz del sistema híbrido)

Duetsch 40-way mating connector view

Duetsch 40 vías Conector de acoplamiento Ver
(Inversor – Conector de baja tensión)

PEC - Low Voltage Connector

19 – El apareamiento manera Conector Ver
(PEC – Conector de baja tensión)

NOTA: Referirse a Eaton componente híbrido y la ubicación del conector Para el conector Destinos en Sistemas MY09.

Alguna parte de transmisión es necesario que lo tenemos! Envío el mismo día disponibles, en todo el mundo.

Necesitamos el apoyo LIBRE DE uno de nuestros expertos?

LLAMA AHORA
ENVÍANOS UN CORREO ELECTRÓNICO