Eaton Fuller przekładnia hybrydowa kod usterki 107 – Wysoka wykrywania napięcia akumulatora Leak
Kod błędu dla Eaton modeli hybrydowych układów napędowych (MY08) EH 8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T i EH-6E606B-CD. Jednostka sterująca akumulatorów (BCU) stale monitoruje pojazdu, aby wykryć przeciek wysokiego napięcia. Układ jest połączona 3 lokalizacje na linii wysokiego napięcia prądu stałego z przeciwległym końcu podłączony do obudowy przez rezystor.
Kod błędu 107 – Wysokie napięcie akumulatora Leak Detection Detection
Następujące warunki muszą być spełnione, zanim system wykryje usterkę:
- Napięcie zapłonu falownika jest większa niż 7 wolt i niższego 16 woltów.
- Control Unit Napięcie zapłonu jest większe niż 7 wolt i niższego 16 woltów.
Uwaga: Podczas rozwiązywania kod Nieaktywne odnoszą się do Tryb diagnostyczny produktu (PDM)
Ustaw warunki do aktywnego kodu usterki
- MFW 1 jest ustawiany, gdy BCU wykrywa opór pomiędzy linią wysokiego napięcia i przypadku falownik jest mniej niż 82k omów.
Awaryjna, gdy kod usterki 107 jest ustawiony wystąpić następujące warunki:
- Amber „Check Hybrid” światło świeci.
- Blad jest przechowywany w module sterowania hybrydowego (HCM) pamięć.
- Falownik wyłącza układ wysokiego napięcia off.
- HCM kontynuuje sterowanie pojazdem hybrydowym w trybie tylko do diesla.
- domyślne przesyłowe rozpocząć bieg na 1.
Ustaw warunki do błędu kod nieaktywny
Tylko Nieaktywne błędy mogą zostać usunięte z Electronic Control Transmission Unit (TECU) Historia HCM lub używając ServiceRanger. TECU automatycznie usuwa usterki z historii po 200 godziny i HCM automatycznie usuwa usterki z historii po winy jest nieaktywna 200 godziny.
Ten kod błędu może być spowodowane przez jedną z następujących czynności::
- MFW 1
- Wysokiego napięcia uszkodzenie izolacji kabla
- Komponent przecieka wysokiego napięcia
Kod błędu 107 – High Voltage Test baterii Leak Detection
ostrzeżenia & Przestrogi
Ostrzeżenie: Ostrzeżenie wskazuje na bezpośrednie zagrożenie, które mogłyby doprowadzić do poważnych obrażeń, jeśli nie postępować zgodnie z procedurą wskazaną.
Uwaga: Ostrzeżenie wskazuje pojazdu lub uszkodzenia mienia może nastąpić, jeśli nie postępować zgodnie z procedurą wskazaną.
Uwaga: Uwaga wskazuje dodatkowe szczegóły, które pomogą w diagnozie lub naprawy systemu komponentowego /.
Postępuj według określonych procedur w podanej kolejności, aby uniknąć zranienia:
1. Jeśli stożki wysokiego napięcia są wokół pojazdu, a blokada jest zainstalowany na PEC, jedyną osobą, która powinna mieć możliwość uruchomienia pojazdu jest osoba, która podpisała znacznik blokady.
2. Przed rozpoczęciem pracy w pojeździe lub opuszczania kabiny, gdy silnik jest uruchomiony, należy ustawić dźwignię zmiany biegów w „N” zaciągnąć hamulec postojowy, i zablokować koła.
3. Z powodów bezpieczeństwa, zawsze angażować hamulców przed wybraniu pozycji biegów od „N.”
4. Przed uruchomieniem pojazdu należy zawsze siedzącej w fotelu kierowcy, wybierz „N” w sprawie kontroli zmianowym, i ustawić hamulce postojowe.
5. W przypadku pojazdów z EPTO, silnik i / lub
Silnik / generator można uruchomić w trybie EPTO. Nigdy nie wykonywać żadnych prac konserwacyjnych lub na pojeździe, w tym trybie.
6. 12-Volt Battery pozytywny (+) i negatywne (-) musi być odłączony przed jakimkolwiek spawania na każdym Hybrid wyposażony pojazd.
Uwaga: Postępuj według określonych procedur w podanej kolejności, aby uniknąć uszkodzenia sprzętu lub obrażenia.
Uwaga: Nie zwolnić hamulec postojowy lub próbować wybrać bieg, aż ciśnienie powietrza jest na właściwym poziomie.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia przekładni podczas holowania ustawić dźwignię zmiany biegów w „n” i unieść koła napędowe z ziemi lub odłączyć układ napędowy.
Ostrzeżenia wysokiego napięcia & Przestrogi
- Używać CO2 lub suche chemiczne Gaśnice.
- Przewody wysokiego napięcia jest pokryta izolacją w kolorze pomarańczowym lub pokrętny rurek i oznaczone etykietami ostrzegawczymi na złączach.
- Wszystkie Eaton® hybrydowy diesel / Pojazdy elektryczne będą oznaczone „Hybrid’ na zewnątrz pojazdu, wraz z etykietą zmianowym na desce rozdzielczej.
- Patrz OEM dla określonego położenia podwozia zamontowane komponentów hybrydowych.
- NIE pokroić pomarańczowych przewodów wysokiego napięcia.
- NIE pokroić lub otworzyć PEC.
- NIE pokroić lub otworzyć konwerter DC / DC.
- NIE pokroić lub otworzyć falownik.
Strefa buforowa musi być ustawiony i wysokiego napięcia z izolacją rękawice gumowe (klasa 0 ze skórzanymi ochraniaczami) są wymagane przed pracuje na wysokim napięciu. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Rękawice gumowe-izolacyjne, które należy nosić podczas pracy przy instalacji wysokiego napięcia są klasą 0 ze skórzanymi ochraniaczami. Rękawice gumowe powinny być badane przed każdym użyciem, zgodnie z procedurą gumowe rękawice izolacyjne testowania znaleźć w „Narzędzia diagnostyczne / publikacje serwisowe” na stronie 6. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Przed sprawdzeniem lub pracujących na wszelkich przewodów lub elementów wysokiego napięcia z „High-Voltage Shutdown Obsługa i Power-Up procedury” na stronie 4 powinny być przestrzegane. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Urządzenia Lockout i Tagout powinna być usunięta tylko przez technika, który umieszczony urządzeń Lockout i Tagout na pojeździe. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Wysokiego napięcia izolowane rękawice gumowe (klasa 0 ze skórzanymi ochraniaczami) należy nosić podczas pracy na dowolny
Kable wysokiego napięcia. „High-Voltage Shutdown Obsługa i Power-Up Procedura” na stronie 4 Należy następnie przed usuwania kabli wysokiego napięcia. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Kable wysokiego napięcia i przewody są pomarańczowe i zawierają tabliczkę ostrzegawczą na złączach. elementy wysokonapięciowe są oznaczone etykietą. Wysokiego napięcia izolowane rękawice gumowe (klasa 0 ze skórzanymi ochraniaczami) muszą być stosowane podczas pracy na którykolwiek z tych składników. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Wysokiego napięcia wyłączenia usługi Procedury
1. Postępuj zgodnie z „High-Voltage Obszar roboczy” procedura.
2. Zlokalizuj czerwony przełącznik PEC serwisowa w przedniej części PEC i wcisnąć wyłączyć.
3. Zdejmij pokrywę wyłącznik serwisowy i zainstalować wspornik Lockout (J48506).
4. Zapiąć tag Blokada Wspornik.
5. Upewnić się, że przełącznik PEC usługa nie może przejść z pozycji wyłączonej.
6. Aby system mógł ustawić na minimum 5 minuty do rozładowania wysokim napięciem.
7. Podłączyć ServiceRanger i wyświetlić dane monitorowania PID 116 zwane „High-Voltage Potencjał akumulatora.” Use SPN 520323 połączenie J1939 „Napięcie akumulatora RB” (przekaźnik Box).
8. Napięcie powinno być 30 V lub mniej. Jeśli napięcie jest powyżej 30 woltów, nie działają na pojeździe i skontaktować Eaton® na 1-800-826-HELP (4357).
9. Obrócić kluczyk wyłączyć i przystąpić do naprawy lub etap rozwiązywania problemów.
Uwaga: Napięcie spada do zera, gdy klucz jest wyłączony.
Procedura wysokiego napięcia obsługa Power-Up
1. Zainstalować wszystkie złącza wysokiego napięcia w ich położeniach zamkniętych.
2. Jeśli jesteś osobą pracującą na pojeździe, usunąć blokadę wspornika i tag.
3. Ponownie zainstaluj Blokada Wspornik nad wyłącznik serwisowy.
4. Pociągnąć Switch Service i pozwól zestaw dla pojazdów 2 minuty.
5. Zacznij pojazdu w razie potrzeby.
Eaton Hybrid i lokalizacja złącza komponentowego
Eaton Hybrid Komponent i lokalizacja Złącze MY09 Systems
KROK 1.Verify aktywny i nieaktywny stan kod usterki.
- Oceń i wykonaj ostrzeżenia & Przestrogi.
- na klucz.
- Odzyskaj Aktywne kody błędów i FMIs z ServiceRanger pomocą diagnostyczne Złącze 9-Way lub ręcznie.
- Jeśli kod błędu 107 jest aktywny przejdź do kroku 2.
- Jeśli kod błędu 107 w Nieaktywny, test jest kompletny. Przejdź do kroku 16.
KROK 2. Sprawdzenie ciągłości stykami złącza PEC DC kabel i ekranowanie.
- Key off.
- Odłączyć złącze Przetwornica DC na PEC.
Ostrzeżenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia. - Zmierzyć rezystancję do masy na kabel złącza DC zarówno pozytywnych i negatywnych terminali.
- Jeśli Otwórz lub „OL” na metr, przejdź do kroku 9.
- Jeżeli opór / ciągłość znaleziono, przejdź do kroku 3.
KROK 3. Sprawdzenie ciągłości zacisków złącza przetwornika DC kabel i ekranowanie.
- Odłączyć złącze DC na falownik.
Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia. - Przy odłączeniu kabla prądu stałego na obu końcach zmierz opór do ekranu kabla zarówno dodatnich i ujemnych zacisków.
- Jeśli Otwórz lub „OL” na metr, przejdź do kroku 4.
- Jeżeli opór / ciągłość znaleziono, zastąpić DC wysokonapięciowych kabla między PEC a falownikiem, Następnie przejdź do kroku 16.
KROK 4. Weryfikacja ciągłości złącza falownik DC.
- Measure the resistance to ground at the Inverter DC Connector on both positive and negative terminals:
Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia.- Jeśli Otwórz lub „OL” na metr, możliwy błąd w testowaniu. Przejdź do kroku 16.
- Jeżeli opór / ciągłość znaleziono, przejdź do kroku 5.
KROK 5. Sprawdzenie ciągłości Inverter AC Cable.
- Odłączyć złącze DC na falownik.
Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia. - Zmierzyć rezystancję do masy na wszystkich trzech terminali na kablu AC.
- Jeśli Otwórz lub „OL” na metr, przejdź do kroku 6.
- Jeżeli opór / ciągłość znaleziono, przejdź do kroku 7.
KROK 6. Sprawdzenie ciągłości Inverter AC Kabel do masy.
- Zmierzyć rezystancję do masy na wszystko 3 Terminale do falownika AC Connector.
Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia.- Jeśli Otwórz lub „OL” na metr, możliwy błąd w testowaniu. Przejdź do kroku 16.
- Jeżeli opór / ciągłość znaleziono, wymienić przetwornicę, Następnie przejdź do kroku 16.
KROK 7. Sprawdzenie ciągłości zacisków AC wysokiego napięcia Kable oraz ekranowanie.
- Odłączyć złącze AC wysokonapięciowych w silnik / generator.
Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia. - Z odłączony kabel zasilania na obu końcach, w ogóle zmierzyć rezystancję ekranu kabla 3 terminale.
- Jeśli Otwórz lub „OL” na metr, przejdź do kroku 8.
- Jeżeli opór / ciągłość znaleziono, wymienić zasilacz kabel wysokiego napięcia, Następnie przejdź do kroku 16.
KROK 8. Sprawdzenie ciągłości silnika / prądnicy prądu zmiennego złącze do uziemienia.
- Measure the resistance to ground at the Motor/Generator AC Connector.
Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia.- Jeśli Otwórz lub „OL” na metr, możliwy błąd w testowaniu. Przejdź do kroku 16.
- Jeżeli opór / ciągłość znaleziono, wymienić silnik / generator, Następnie przejdź do kroku 16.
KROK 9. Sprawdzenia składników obecnych.
- Urządzenie jest dostarczane z konwerterem DC / DC lub APG?
- tak, przejdź do kroku 10.
- Nie, zastąpić Power Electronics Carrier (PEC), Następnie przejdź do kroku 16.
KROK 10. Sprawdzenie ciągłości przewodu DC z PEC do DC / DC.
- Odłącz 12-woltowy pozytywne i negatywne kable od konwertera DC / DC.
Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia. - Odłączyć PEC do DC / DC DC kabel w PEC.
- Zmierzyć rezystancję do masy na złączu DC kabel na obu dodatnich i ujemnych zacisków.
- Jeśli Otwórz lub „OL” na metr, możliwy błąd w testowaniu. Jeżeli pojazd nie jest wyposażony w APG, przejdź do kroku 16.
- Jeśli pojazd jest wyposażony w APG, przejdź do kroku 13.
- Jeżeli opór / ciągłość znaleziono, przejdź do kroku 11.
KROK 11. Sprawdzenie ciągłości zacisków PEC wysokiego napięcia DC kablowe do ekranowania.
- Disconnect the high-voltage DC cable at the DC/DC Converter.
Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia. - Z kablem DC odłączony na obu końcach, pomiar rezystancji do ekranowania kabla przy dodatnich i ujemnych zacisków.
- Jeśli Otwórz lub „OL” na metr, przejdź do kroku 12.
- Jeżeli opór / ciągłość znaleziono, Wymień kabel wysokiego napięcia DC, Następnie przejdź do kroku 16.
KROK 12. Sprawdzenie ciągłości DC / DC DC zacisków kablowych wysokiego napięcia do masy.
- Zmierzyć rezystancję do masy na złączu DC / DC wysokiego napięcia prądu stałego na obu zaciskach dodatnim i ujemnym.
Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia.- Jeśli Otwórz lub „OL” na metr, możliwy błąd w testowaniu. Przejdź do kroku 16.
- Jeżeli opór / ciągłość znaleziono, Wymienić przetwornik DC / DC, Następnie przejdź do kroku 16.
KROK 13. Sprawdzenie ciągłości APG DC zacisków kablowych wysokiego napięcia do masy.
- Odłączyć APG DC wysokonapięciowych kabli przy PEC.
Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia. - Zmierzyć rezystancję do masy na kabel złącza DC zarówno pozytywnych i negatywnych terminali.
- Jeśli Otwórz lub „OL” na metr, wymień Carrier Power Electronics (PEC), Następnie przejdź do kroku 16.
- Jeżeli opór / ciągłość znaleziono, przejdź do kroku 14.
KROK 14. Sprawdzenie ciągłości APG DC wysokiego napięcia zacisków kablowych do ekranowania.
- 1. Odłączyć przewód wysokiego napięcia DC na APG.
Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia. - Z kablem DC odłączony na obu końcach zmierz opór dodatnich i ujemnych terminali do ekranowania kabla na końcu kabla PEC.
- Jeśli Otwórz lub „OL” na metr, przejdź do kroku 15.
- Jeżeli opór / ciągłość znaleziono, zastąpić DC kabel wysokiego napięcia, Następnie przejdź do kroku 16.
KROK 15. Sprawdzenie ciągłości APG kabla wysokiego napięcia DC pin do masy.
- Measure the resistance to ground at APG High-Voltage DC connector Pin 1 (pozytywny +) a Pin 4 (negatywny -).
Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia.- Jeśli Otwórz lub „OL” na metr, możliwy błąd w testowaniu. Przejdź do kroku 16.
- Jeżeli opór / ciągłość znaleziono, zastąpić pomocniczy moc generatora (APG) falownik, Następnie przejdź do kroku 16.
KROK 16. zweryfikować naprawy.
- Key off.
- Podłącz wszystkie złącza.
Zagrożenie: Widzieć Wysokiego napięcia wyłączania zasilania-Serwis i procedur. Postępuj zgodnie z procedurami, aby uniknąć porażenia prądem, spalić lub śmierci z niewłaściwym wysokiego napięcia. - na klucz.
- Kierowania pojazdem i próba zresetowania kodu.
- Sprawdzić kody, widzieć Zobacz Usterki aktywnych i nieaktywnych.
- Jeśli nie ma kodów, test jest kompletny.
- Jeśli kod błędu 107 pojawia się, znaleźć błąd w testowaniu, przejdź do kroku 1.
- Jeśli kod inny niż 107 pojawia się, widzieć Lista błędów Kod Index.
Każdy część transmisji trzeba ją mamy! Tego samego dnia wysyłki dostępne, na calym swiecie.
POTRZEBUJESZ darmowe wsparcie ze strony jednego z naszych ekspertów?