Eaton Fuller híbrido Código falla de la transmisión 106 – Batería de alto voltaje 2 Unidad de control

Código de fallo de Eaton Hybrid modelos de Sistemas de accionamiento (MY08) EH-T-8E306A, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T y EH-6E606B-CD. Las baterías de alto voltaje contienen cada uno un controlador de celda que comunica a través de un enlace de datos de par trenzado a la unidad de control de la batería (BCU). La unidad de control de la batería situado en la caja de relés se comunica con cada batería para determinar la temperatura, Estado de carga (SOC), y el voltaje. Esta información es luego enviada al inversor.

Código de fallo 106 – Batería de alto voltaje 2 Unidad de Control de Detección

Las siguientes condiciones se deben cumplir antes de que el sistema detecta el fallo:

  • voltaje del inversor es mayor que la ignición 7 voltios y menos de 16 voltios.
  • tensión de encendido Unidad de control de la batería es mayor que 7 voltios y menos de 16 voltios.

Nota: Cuando la solución de un código inactivo referirse a la Modo de diagnóstico del producto (PDM)

Condiciones de conjunto de códigos de fallas activas

  • FMI 22-30 se establecen, por varias fallas internas unidad de control de la batería.

Cuando repliegue código de fallas 106 se establece producen las siguientes condiciones:

  • Ámbar “Check Hybrid” enciende la luz.
  • Fault se almacena en el módulo de control híbrido (HCM) memoria.
  • Inversor se sistema de alto voltaje fuera.
  • HCM continúa controlando el vehículo híbrido en un modo diesel de sólo.
  • problemas de transmisión de engranajes comienzan a primera.

Condiciones de conjunto de códigos de fallas inactivas

Sólo fallas inactivas pueden ser borradas de la Unidad de Control Electrónico de Transmisión (TECU) o la historia de HCM utilizando el ServiceRanger. El TECU borra automáticamente los fallos de la historia después de 200 horas y el HCM borra automáticamente los fallos de la historia después de la falla ha estado inactiva durante 200 horas.

Este código de error puede ser causado por cualquiera de las siguientes:

  • FMI 22- 30
    • PEC

Código de fallo 106 – Batería de alto voltaje 2 Prueba de la unidad de control

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