Eaton Fuller Гибрид Трансмиссия Код ошибки 103 Батарея высокого напряжения 1 Блок управления передачей данных

Код ошибки для Eaton гибридных моделей системы приводов (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-Т, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р и EH-6E706B-УПГ. Читайте ниже, чтобы узнать, как проверить, очистить и исправить ошибки коды неисправности для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Международный, и тяжелые грузовики и оборудование. Батареи высокого напряжения каждый содержит контроллер ячейки, который обменивается данными по каналу пара данных витую к блоку управления батареи (BCU). Блок управления батареи находится в блоке реле и обменивается данными с каждой батареи, чтобы определить температуру, Степень зарядки, и напряжения. Затем эта информация отправляется на инвертор.

код ошибки 103 Батарея высокого напряжения 1 Обнаружение Блок управления связи

Следующие предварительные условия должны быть выполнены до того, как система обнаружит ошибку:

  • Напряжение инвертора зажигания выше 7 вольт и меньше 16 вольт.
  • Блок управления батареи Напряжение зажигания больше 7 вольт и меньше 16 вольт.

Заметка: При устранении неактивного кода обратитесь к Диагностический режим продукта (ДПМ)

Условия Установить Код ошибки Активный

  • МВФ 22 устанавливается, когда BCU не может обмениваться данными по линии передачи данных CAN для 30 Миз.
  • МВФ 23 устанавливается, когда BCU не удается получить данные HCM по каналу передачи данных CAN для 2.5 секунды или больше после связи устанавливаются.
  • МВФ 24 устанавливается, когда BCU не удается получить данные инвертора по каналу передачи данных CAN для 2.5 секунды или больше после связи устанавливаются.
  • МВФ 25 устанавливаются, когда BCU обнаруживает ошибку на первоначальной проверке.
  • МВФ 26 устанавливается, когда BCU не может передать что-либо по каналу передачи данных для 2 секунд.

Запасной Когда код неисправности 103 установлено, что имеют место следующие условия:

  • Amber «Проверить Гибридные» свет горит.
  • Ошибка сохраняется в модуле управления гибридным (HCM) объем памяти.
  • Инвертор отключает систему высокого напряжения от.
  • НСМ продолжает контролировать гибридное транспортное средство в режиме дизель-только.
  • по умолчанию передачи начать передачу на 1.

Условия указан код неисправности Inactive

Только Неактивные неисправности могут быть очищены от блока передачи электронного управления (TECU) или история HCM с использованием ServiceRanger. TECU автоматически удаляет информацию о неисправностях из истории после того, как 200 часы и HCM автоматически удаляет информацию о неисправностях из истории после сбоя были неактивными 200 часов.

Этот код неисправности может быть вызван любым из следующих:

  • МВФ 26
    • PEC
  • МВФ 2, 22, 25
    • PEC
    • CAN канал передачи данных между ПЭКАМИ и инвертором
  • МВФ 23
    • CAN канал передачи данных между ПЭКАМИ и HCM
    • коробка реле
    • PEC
  • МВФ 24
    • PEC
    • инвертор
    • коробка реле
    • CAN канал передачи данных между ПЭКАМИ и инвертором

код ошибки 103 Батарея высокого напряжения 1 Раздел Test Communication Control

Идентификация компонентов:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Жгут Вид спереди
(HCM – Гибридный разъем интерфейса системы)

56-Way Mating Connector View (Inverter - Low Voltage Connector)

56-Путь переходник Просмотр
(инвертор – Низкий Разъем напряжения)

19 - Way Mating Connector View (PEC - Low Voltage Connector)

19 – Путь переходник Просмотр
(PEC – Низкий Разъем напряжения)

НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY08 системах

HCM Inverter PEC connectors on Eaton Fuller transmission

Идентификация компонентов:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Жгут Вид спереди
(HCM – Гибридный разъем интерфейса системы)

Duetsch 40-way mating connector view

Duetsch 40-Way переходник Просмотр
(Инвертор низкого напряжения Разъем)

19 - Way Mating Connector View (PEC - Low Voltage Connector)

19 – Путь переходник Просмотр
(PEC – Низкий Разъем напряжения)

НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY09 системах.

HCM Inverter PEC Connector location

STEP 1.Verify статус активным или неактивным код ошибки и выполнить Электрическая Претест.

  1. Обзор и следовать Предупреждения & Предостережения.
  2. Ключ от.
  3. Ключ на.
  4. Получить Активные коды неисправностей и ИФР с ServiceRanger помощью Диагностический разъем 9-Way или вручную.
  5. Выполнение электрооборудования Претеста и гибридный электромобиль Претест.
    • Если никаких проблем не обнаружено либо во время испытаний электрооборудования перейдите к шагу 2.
    • Если проблема была восстановлена ​​либо во время испытания электрооборудования перейдите к шагу 3.

ШАГ 2.Verify ИФР Present

    1. Ключ от
      Предупреждение: См высокого напряжения обслуживания Shutdown и Power-Up Процедуры. Выполните процедуры, чтобы избежать удара, ожог или смерть от неправильно обработанного высокого напряжения.
    2. Какие недостатки присутствуют?
        • Если код неисправности 103 МВФ 26 перечислен, заменить Power Electronics Carrier (PEC), затем перейдите к шагу 3.

      MY08

      MY09

ШАГ 3. Проверка ремонта.

  1. Ключ от.
  2. Ключ на.
  3. Очистить коды, увидеть Очистить Неактивные Отказы.
  4. Подключите все разъемы и отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Водить автомобиль и попытаться сбросить код.
  6. Проверьте коды, увидеть Активные и неактивные разломы.
    • Если нет кодов, Тест завершен.
    • Если код неисправности 103 появляется, найти ошибку в тестировании, перейдите к шагу 1.
    • Если код, отличный от 103 появляется, увидеть Неисправность Список индексов код.

любой часть передачи вам нужно есть его! В тот же день перевозка груза, Мировой.

НУЖНА БЕСПЛАТНО ПОДДЕРЖКУ ОТ ОДНОГО ИЗ НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ?

ПОЗВОНИ СЕЙЧАС
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ