Eaton Fuller Hybrid Overføring Feilkode 103 Høyspenningsbatteri 1 Control Unit Kommunikasjon

Feilkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Les nedenfor for å lære å test, rydde og fikse feil kode feil for Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internasjonal, og heavy-duty lastebil og utstyr. Høy spenning batterier som hver inneholder en cellekontroller som kommuniserer over et tvunnet par datalink til batteriet kontrollenheten (BCU). Batteri Kontrollenheten lokalisert i reléboksen kommuniserer med hvert batteri for å bestemme temperaturen, State Of Charge, og spenning. Denne informasjonen blir så sendt til Inverter.

Feilkode 103 Høyspenningsbatteri 1 Control Unit Kommunikasjon Detection

Følgende forutsetninger må være oppfylt før systemet oppdager feilen:

  • Inverter tennspenning er større enn 7 volt og mindre enn 16 volt.
  • Batteri kontrollenhet tennspenning er større enn 7 volt og mindre enn 16 volt.

Merk: Når du feilsøker en inaktiv kode refererer til Produktet Diagnostic Mode (PDM)

Forhold som ligger Feilkode Aktiv

  • IMF 22 settes når BCU ikke klarer å kommunisere over CAN datalink for 30 ms.
  • IMF 23 settes når BCU ikke mottar HCM data over CAN datalink for 2.5 sekund eller mer etter at det er etablert kommunikasjon.
  • IMF 24 settes når BCU ikke mottar Inverter data over CAN datalink for 2.5 sekund eller mer etter at det er etablert kommunikasjon.
  • IMF 25 settes når BS oppdager en feil på første sjekk.
  • IMF 26 settes når BCU ikke klarer å overføre noe over datalink for 2 sekunder.

Fallback Når Feilkode 103 er satt følgende betingelser inntreffer:

  • Amber “Sjekk Hybrid” tennes.
  • Feil blir lagret i Hybrid kontrollmodul (HCM) hukommelse.
  • Inverter stenger høy spenning system off.
  • HCM fortsetter å styre hybrid kjøretøy i en diesel-modus.
  • Overføringsstandarder begynne utstyr til første.

Forhold som ligger Feilkode Inaktiv

Bare Inaktive feil kan fjernes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historie ved hjelp ServiceRanger. Den TECU sletter automatisk feil fra historien etter 200 timer og HCM sletter feil fra historien etter at feilen automatisk har vært inaktiv 200 timer.

Denne feilkoden kan være forårsaket av en hvilken som helst av de følgende:

  • IMF 26
    • PEC
  • IMF 2, 22, 25
    • PEC
    • CAN Data Link mellom PEC og Inverter
  • IMF 23
    • CAN Data Link mellom PEC og HCM
    • Relay Box
    • PEC
  • IMF 24
    • PEC
    • inverter
    • Relay Box
    • CAN Data Link mellom PEC og Inverter

Feilkode 103 Høyspenningsbatteri 1 Control Unit kommunikasjonstest

Identifikasjon av komponenter:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness forfra
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

56-Way Mating Connector View (Inverter - Low Voltage Connector)

56-Way Parring Connector Vis
(inverter – Low Voltage Connector)

19 - Way Mating Connector View (PEC - Low Voltage Connector)

19 – Way Parring Connector Vis
(PEC – Low Voltage Connector)

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY08 Systems

HCM Inverter PEC connectors on Eaton Fuller transmission

Identifikasjon av komponenter:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness forfra
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

Duetsch 40-way mating connector view

Duetsch 40-Way Parring Connector Vis
(Inverter Low Voltage Connector)

19 - Way Mating Connector View (PEC - Low Voltage Connector)

19 – Way Parring Connector Vis
(PEC – Low Voltage Connector)

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY09 Systems.

HCM Inverter PEC Connector location

TRINN 1.Verify Aktiv eller Inaktiv feilkode status og utføre elektriske Forprøvekontroll.

  1. Gjennomgå og følg advarsler & Forsiktighetsregler.
  2. Key off.
  3. tast på.
  4. Hente Aktive feilkoder og FMIs med ServiceRanger ved hjelp av 9-Way Diagnostic Connector eller manuelt.
  5. Utfør Elektrisk Pretest og Hybrid Elektrisk Forprøvekontroll.
    • Hvis ingen problemer blir funnet under enten Elektriske test gå til trinn 2.
    • Hvis problemet ble reparert i løpet av enten Elektriske test gå til trinn 3.

TRINN 2.Verify FMIs Present

    1. Key off
      Advarsel: Se Høy spenning service Shutdown og oppstart Prosedyrer. Følg fremgangsmåten for å unngå sjokk, brenne eller død feil håndtert høyspent.
    2. Hvilke feil er til stede?
        • Hvis feilkode 103 IMF 26 er notert, erstatte kraftelektronikk Carrier (PEC), gå deretter til trinn 3.

      MY08

      MY09

SKRITT 3. Bekreft reparasjon.

  1. Key off.
  2. tast på.
  3. klare koder, se Klare Inaktive feil.
  4. Koble til alle kontaktene og den negative batterikabelen.
  5. Kjøre bilen og forsøke å nullstille koden.
  6. Se etter koder, se Vis aktive og inaktive Feil.
    • Hvis ingen koder, testen er fullført.
    • Hvis feil kode 103 vises, finne feil i test, gå til trinn 1.
    • Hvis en kode annet enn 103 vises, se Feilkode indeksliste.

Noen senderdel du må vi ha det! Samme dag shipping tilgjengelig, verdensomspennende.

Trenger gratis støtte fra en av våre eksperter?

RING NÅ
SEND OSS EN E-POST