Eaton Fuller híbrido Código falla de la transmisión 101 – Batería de alto voltaje 1

Ault código para los modelos híbridos de Eaton Sistemas de accionamiento (MY08) EH-T-8E306A, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A con CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P y EH-6E706B-UPG. Lea a continuación para aprender cómo poner a prueba, limpiar y reparar errores de código de fallo para su Freightliner, Mack, Cambie, Kenworth, Volvo, Internacional, y camiones y equipos pesados. Las baterías de alta tensión son 172 voltios cada uno conectado en serie para producir 340 voltios DC. El portador de energía eléctrica (PEC)) situado en la caja de relés se comunica con cada batería para determinar la temperatura, Estado de carga (SOC), y el voltaje. Esta información es luego enviada al inversor.

Código de fallo 101 – Batería de alto voltaje 1 Detección

Las siguientes condiciones se deben cumplir antes de que el sistema detecta el fallo:

  • voltaje del inversor es mayor que la ignición 7 voltios y menos de 16 voltios.
  • tensión de encendido Unidad de control de la batería es mayor que 7 voltios y menos de 16 voltios.

Nota: Cuando la solución de un código inactivo referirse a la Modo de diagnóstico del producto (PDM)

Condiciones de conjunto de códigos de fallas activas

  • FMI 0, 1, 9, 11, 12, 15, 17, 22-31 están configurados para varias fallas internas de la batería de alto voltaje.

Cuando repliegue código de fallas 101 se establece producen las siguientes condiciones:

  • Rojo “Detener híbrido” la luz se ilumina durante FMI 0.
  • Ámbar “Check Hybrid” la luz se ilumina durante 22-29 FMI.
  • Fallo se almacena en la memoria de HCM.
  • Dependiendo del FMI del inversor o HCM cierra el sistema de alto voltaje fuera.
  • HCM continúa controlando el vehículo híbrido en un modo diesel de sólo.
  • problemas de transmisión de engranajes comienzan a primera.

Condiciones de conjunto de códigos de fallas inactivas

Sólo fallas inactivas pueden ser borradas de la Unidad de Control Electrónico de Transmisión (TECU) o la historia de HCM utilizando el ServiceRanger. El TECU borra automáticamente los fallos de la historia después de 200 horas y el HCM borra automáticamente los fallos de la historia después de la falla ha estado inactiva durante 200 horas.

Este código de error puede ser causado por cualquiera de las siguientes:

  • FMI 1, 9, 11, 12, 15, 17, 22-31
    • PEC
  • FMI 0
    • Software

Código de fallo 101 – Batería de alto voltaje 1 Prueba

NOTA: Referirse a Eaton componente híbrido y la ubicación del conector Para el conector Destinos en Sistemas MY08

NOTA: Referirse a Eaton componente híbrido y la ubicación del conector Para el conector Destinos en Sistemas MY09.

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