[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”35″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Eaton Fuller Hybrid kod usterki 6 – No HCM Operation

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Kod błędu dla Eaton modeli hybrydowych układów napędowych (MY08) EH 8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH 8E406A-E / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. Moduł sterujący Hybrid (HCM) is mounted to the transmission and it contains all of the software to control both the hybrid power electronics as well as the transmission operation.

Kod błędu 6 – No HCM Operation Detection

Następujące warunki muszą być spełnione, zanim system wykryje usterkę:

HCM napięcie zapłonu jest większa niż 7 wolt i niższego 16 woltów.

Ustaw warunki do aktywnego kodu usterki

Warunki ustawić Fault:

MFW 12 is set at key on if the HCM detects an internal failure.
MFW 14 is set when HCM can not complete writing to the Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory (EEPROM) during shut down.

Awaryjna, gdy kod usterki 6 jest ustawiony wystąpić następujące warunki:
• Amber „Check Hybrid” światło świeci.
• If the fault occurs at power up the vehicle may not crank.

[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Ustaw warunki do błędu kod nieaktywny

Tylko Nieaktywne błędy mogą zostać usunięte z Electronic Control Transmission Unit (TECU) Historia HCM lub używając ServiceRanger. TECU automatycznie usuwa usterki z historii po 200 godziny. HCM automatycznie usuwa usterki z historii po winy jest nieaktywna 200 godziny.

Ten kod błędu może być spowodowane przez jedną z następujących czynności::

MFW 12, 14
- HCM

Kod błędu 6 – No HCM Operation Test

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_modal name=”warnings_cautions” title=”ostrzeżenia & Przestrogi” size=”large” background=”” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]Zagrożenie: Niebezpieczeństwo wskazuje zostaniesz poważnie ranny lub zabity, jeśli nie postępować zgodnie z procedurą wskazaną.
Ostrzeżenie: Ostrzeżenie wskazuje na bezpośrednie zagrożenie, które mogłyby doprowadzić do poważnych obrażeń, jeśli nie postępować zgodnie z procedurą wskazaną.
Uwaga: Ostrzeżenie wskazuje pojazdu lub uszkodzenia mienia może nastąpić, jeśli nie postępować zgodnie z procedurą wskazaną.

Uwaga: Uwaga wskazuje dodatkowe szczegóły, które pomogą w diagnozie lub naprawy systemu komponentowego /.

Postępuj według określonych procedur w podanej kolejności, aby uniknąć zranienia:

1. Jeśli stożki wysokiego napięcia są wokół pojazdu, a blokada jest zainstalowany na PEC, jedyną osobą, która powinna mieć możliwość uruchomienia pojazdu jest osoba, która podpisała znacznik blokady.
2. Przed rozpoczęciem pracy w pojeździe lub opuszczania kabiny, gdy silnik jest uruchomiony, należy ustawić dźwignię zmiany biegów w „N” zaciągnąć hamulec postojowy, i zablokować koła.
3. Z powodów bezpieczeństwa, zawsze angażować hamulców przed wybraniu pozycji biegów od „N.”
4. Przed uruchomieniem pojazdu należy zawsze siedzącej w fotelu kierowcy, wybierz „N” w sprawie kontroli zmianowym, i ustawić hamulce postojowe.
5. W przypadku pojazdów z EPTO, silnik i / lub
Silnik / generator można uruchomić w trybie EPTO. Nigdy nie wykonywać żadnych prac konserwacyjnych lub na pojeździe, w tym trybie.
6. 12-Volt Battery pozytywny (+) i negatywne (-) musi być odłączony przed jakimkolwiek spawania na każdym Hybrid wyposażony pojazd.

Uwaga: Postępuj według określonych procedur w podanej kolejności, aby uniknąć uszkodzenia sprzętu lub obrażenia.
Uwaga: Nie zwolnić hamulec postojowy lub próbować wybrać bieg, aż ciśnienie powietrza jest na właściwym poziomie.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia przekładni podczas holowania ustawić dźwignię zmiany biegów w „n” i unieść koła napędowe z ziemi lub odłączyć układ napędowy.

Ostrzeżenia wysokiego napięcia & Przestrogi

Używać CO2 lub suche chemiczne Gaśnice.
Przewody wysokiego napięcia jest pokryta izolacją w kolorze pomarańczowym lub pokrętny rurek i oznaczone etykietami ostrzegawczymi na złączach.
Wszystkie Eaton® hybrydowy diesel / Pojazdy elektryczne będą oznaczone „Hybrid’ na zewnątrz pojazdu, wraz z etykietą zmianowym na desce rozdzielczej.
Patrz OEM dla określonego położenia podwozia zamontowane komponentów hybrydowych.
NIE pokroić pomarańczowych przewodów wysokiego napięcia.
NIE pokroić lub otworzyć PEC.
NIE pokroić lub otworzyć konwerter DC / DC.
NIE pokroić lub otworzyć falownik.

Strefa buforowa musi być ustawiony i wysokiego napięcia z izolacją rękawice gumowe (klasa 0 ze skórzanymi ochraniaczami) są wymagane przed pracuje na wysokim napięciu. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Rękawice gumowe-izolacyjne, które należy nosić podczas pracy przy instalacji wysokiego napięcia są klasą 0 ze skórzanymi ochraniaczami. Rękawice gumowe powinny być badane przed każdym użyciem, zgodnie z procedurą gumowe rękawice izolacyjne testowania znaleźć w „Narzędzia diagnostyczne / publikacje serwisowe” na stronie 6. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Przed sprawdzeniem lub pracujących na wszelkich przewodów lub elementów wysokiego napięcia z „High-Voltage Shutdown Obsługa i Power-Up procedury” na stronie 4 powinny być przestrzegane. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Urządzenia Lockout i Tagout powinna być usunięta tylko przez technika, który umieszczony urządzeń Lockout i Tagout na pojeździe. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Wysokiego napięcia izolowane rękawice gumowe (klasa 0 ze skórzanymi ochraniaczami) należy nosić podczas pracy na dowolny
Kable wysokiego napięcia. „High-Voltage Shutdown Obsługa i Power-Up Procedura” na stronie 4 Należy następnie przed usuwania kabli wysokiego napięcia. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.
Kable wysokiego napięcia i przewody są pomarańczowe i zawierają tabliczkę ostrzegawczą na złączach. elementy wysokonapięciowe są oznaczone etykietą. Wysokiego napięcia izolowane rękawice gumowe (klasa 0 ze skórzanymi ochraniaczami) muszą być stosowane podczas pracy na którykolwiek z tych składników. Niezastosowanie się do tych zaleceń może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci.

Wysokiego napięcia wyłączenia usługi Procedury

1. Postępuj zgodnie z „High-Voltage Obszar roboczy” procedura.
2. Zlokalizuj czerwony przełącznik PEC serwisowa w przedniej części PEC i wcisnąć wyłączyć.
3. Zdejmij pokrywę wyłącznik serwisowy i zainstalować wspornik Lockout (J48506).
4. Zapiąć tag Blokada Wspornik.
5. Upewnić się, że przełącznik PEC usługa nie może przejść z pozycji wyłączonej.
6. Aby system mógł ustawić na minimum 5 minuty do rozładowania wysokim napięciem.
7. Podłączyć ServiceRanger i wyświetlić dane monitorowania PID 116 zwane „High-Voltage Potencjał akumulatora.” Use SPN 520323 połączenie J1939 „Napięcie akumulatora RB” (przekaźnik Box).
8. Napięcie powinno być 30 V lub mniej. Jeśli napięcie jest powyżej 30 woltów, nie działają na pojeździe i skontaktować Eaton® na 1-800-826-HELP (4357).
9. Obrócić kluczyk wyłączyć i przystąpić do naprawy lub etap rozwiązywania problemów.
Uwaga: Napięcie spada do zera, gdy klucz jest wyłączony.

Procedura wysokiego napięcia obsługa Power-Up

1. Zainstalować wszystkie złącza wysokiego napięcia w ich położeniach zamkniętych.
2. Jeśli jesteś osobą pracującą na pojeździe, usunąć blokadę wspornika i tag.
3. Ponownie zainstaluj Blokada Wspornik nad wyłącznik serwisowy.
4. Pociągnąć Switch Service i pozwól zestaw dla pojazdów 2 minuty.
5. Start vehicle when appropriate.[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location” title=”Eaton Hybrid i lokalizacja złącza komponentowego ” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location2″ title=”Eaton Hybrid Komponent i lokalizacja Złącze MY09 Systems” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”KROK 1. Sprawdzić stan kodu błędu aktywnych i nieaktywnych.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Czytaj więcej” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Odzyskaj Aktywne kody błędów i FMIs z ServiceRanger użyciu złącze diagnostyczne 9-Way.
- Jeśli kod błędu 6 jest aktywny, wymienić moduł sterujący Hybrid (HCM).
- Jeśli kod błędu 6 jest nieaktywna, test jest kompletny.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]