이튼 풀러 하이브리드 오류 코드 5 모터 발전기 AC 케이블
이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P 및 EH-6E706B-UPG. 모터 / 발전기 AC 케이블은 모터 / 발전기에서 인버터로 연결됩니다.. 이 케이블은 500 볼트 AC 3 위상은 차량이 운전 중일 때.
코드 결함 5 모터 / 발전기 AC 케이블 감지
- 인버터 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.
- FMI 25-27보다 크게 모터 / 발전기의 RPM을 필요로 500 RPM.
- IMF 28 모터 / 발전기의 RPM을 필요로하는 것은 이상이어야한다 500 RPM.
- IMF 29 모터 / 발전기의 RPM을 필요로하는 것은 이상이어야한다 50 RPM.
조건은 오류 코드가 활성 세트
조건은 오류 코드를 설정하는:
- IMF 21: 교류 인터록 회로가 열려있을 때 설정.
- IMF 22, 23, 24 2 상 모터 전류 이상일 경우 설정된 360 에 대한 A 0.9 MS.
- IMF 25, 26, 27 인버터가 하나의 단선을 검출하고, 모터 전류보다 작을 때 설정되는 8 에 대한 A 200 보다 크거나 같은 속도로 MS 500 인버터에서 RPM과 현재의 명령은보다 큰 20 A.
- IMF 28 모터 / 발전기 전류가보다 작은 경우 설정 8 에 대한 A 200 이상의 속도로 MS 이하 500 RPM과 현재의 명령은보다 큰 20 A.
- IMF 29 초기화하는 동안 설정. 교류 케이블 보내서 모터와 인버터 사이에 연결되어 있는지를 판단 인버터 20 에 대한 A 200 MS와 피드백 의하면.
대체 할 때 오류 코드 5 다음과 같은 조건이 발생 설정:
- 레드 "정지 하이브리드"빛 점등.
- 오류가 하이브리드 제어 모듈에 저장됩니다 (HCM) 기억.
- 인버터는 오프 고전압 시스템을 종료.
- HCM은 디젤 전용 모드에서, 하이브리드 차량을 제어하는 것을 계속.
- FMI하는 경우 28, 또는 29 파워 업에 존재, 차량은 크랭크하지 않습니다.
조건은 오류 코드 비활성을 설정하는
만 비활성 결함은 변속기 전자 제어 장치에서 삭제 될 수 있습니다 (TECU) 또는 HCM 역사 ServiceRanger를 사용하여. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간. HCM을 자동으로 오류 코드 후 비활성되었습니다 기록에서 오류를 지 웁니다 200 시간.
이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:
- IMF 21
- AC 케이블 인터록
- IMF 22, 23, 24
- 인버터
- 모터 / 발전기
- AC 케이블
- IMF 25, 26, 27, 28, 29
- 모터 / 발전기
- AC 케이블
코드 결함 5 – 모터 / 발전기 AC 케이블 테스트
구성품 식별 MY08 시스템:

고전압 AC 하네스 커넥터보기
(암 페놀 커넥터)

고전압 AC 모터 / 세대 커넥터보기
(암 페놀 커넥터)
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY08 시스템의 커넥터 위치

구성품 식별 MY09 시스템:

고전압 AC 하네스 커넥터보기
(암 페놀 커넥터)

고전압 AC 모터 / 세대 커넥터보기
(암 페놀 커넥터)
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY09 시스템의 커넥터 위치.

경고 & 주의 사항
위험: 표시된 절차를 따르지 않을 경우 위험이 심각한 부상 또는 사망 할 것이다 나타냅니다.
경고: 경고는 즉각적인 위험을 나타냅니다, 당신이 표시된 절차를 따르지 않을 경우 심각한 부상으로 이어질 수있는.
주의: 주의는 표시된 절차를 따르지 않으면 차량이나 재산 피해가 발생할 수 있습니다 나타냅니다.
노트: 주 구성 요소 / 시스템의 진단 또는 수리에 도움이되는 추가 세부 사항을 표시.
부상을 방지하기 위해 지정된 순서로 지정된 절차를 따르십시오:
1. 고전압 콘은 차량 주위 및 잠금은 PEC에 설치되어있는 경우, 차량을 시작할 수 있어야 유일한 사람은 잠금 태그에 서명 한 사람이다.
2. 차량에 작업 또는 택시를 떠나기 전에 엔진이 실행되는 동안, 당신이 "N"에서 변속 레버를 배치해야합니다 주차 브레이크를 설정, 상기 바퀴를 차단.
3. 안전상의 이유로, 전에 항상 "N."에서 기어 위치를 선택에 서비스 브레이크를 참여
4. 차량은 항상 운전석에 착석 시작하기 전에, 변속 제어의 "N"을 선택, 및 주차 브레이크를 설정.
5. ePTO와 차량에서, 엔진 및 / 또는
모터 / 발전기는 ePTO 모드에서 시작할 수 있습니다. 유지 보수를 수행하거나 차량에 작동 마십시오, 이 모드에서.
6. 12-볼트 배터리 긍정적 (+) 음의 (-) 어떤 하이브리드 장착 차량에 모든 용접하기 전에 분리해야합니다.
주의: 장비의 고장 또는 손상을 방지하기 위해 지정된 순서로 지정된 절차를 따르십시오.
주의: 주차 브레이크를 해제하거나 공기 압력이 올바른 레벨이 될 때까지 기어를 선택하지 마십시오.
주의: "N"에서 개최에게 변속 레버를 견인하는 동안 변속기의 손상을 방지하고, 지상에서 구동 바퀴를 들거나 동력을 끊으려면.
고전압 경고 & 주의 사항
- 이산화탄소 또는 드라이 화학 소화기를 사용하여.
- 고전압 배선 오렌지 절연 또는 복잡한 튜브에 덮여와 커넥터에 경고 라벨에 표시되어.
- 모든 Eaton® 하이브리드 디젤 / 전기 자동차가 표시됩니다 '하이브리드’ 차량의 외부에, 대시에 시프트 라벨과 함께.
- 섀시 장착 복합 성분의 특정 위치를 참조 OEM.
- 주황색 고전압 케이블로 절단하지 마십시오.
- PEC를로 자르거나 열지 마십시오.
- 로 절단 또는 DC / DC 컨버터를 열지 마십시오.
- 로 절단 또는 인버터를 열지 마십시오.
버퍼 존이 설정되어야하며, 고압 고무 장갑을 (수업 0 가죽 보호와) 높은 전압에서 작업하기 전에 필요. 이 지침을 따르지 않을 경우 심각한 부상 또는 사망으로 이어질 수있는.
고전압 시스템에서 작업하는 동안 착용해야합니다 고무 절연 장갑 클래스입니다 0 가죽 보호와. 고무 장갑 페이지의 "진단 도구 / 서비스 간행물"에서 볼 수있는 고무 절연 장갑 테스트 절차에 따라 매주 사용하기 전에 테스트해야 6. 이 지침을 따르지 않을 경우 심각한 부상 또는 사망으로 이어질 수있는.
페이지의 "고전압 서비스 종료 및 전력 상승 절차"검사 또는 고전압 케이블 또는 구성 요소에서 작업하기 전에 4 따라야. 이 지침을 따르지 않을 경우 심각한 부상 또는 사망으로 이어질 수있는.
잠금 장치 및 꼬리표은 차량의 잠금 장치 및 꼬리표 배치 기술자에 의해 제거되어야. 이 지침을 따르지 않을 경우 심각한 부상 또는 사망으로 이어질 수있는.
고전압 고무 절연 장갑 (수업 0 가죽 보호와) 어떤 작업을 할 때 착용해야
고전압 케이블. 페이지의 "고전압 서비스 종료 및 전력 상승 절차" 4 어떤 고전압 케이블을 제거하기 전에 따라야합니다. 이 지침을 따르지 않을 경우 심각한 부상 또는 사망으로 이어질 수있는.
고전압 케이블과 배선은 주황색과 커넥터에 경고 라벨을 포함. 고전압 구성 요소는 레이블로 표시됩니다. 고전압 고무 절연 장갑 (수업 0 가죽 보호와) 이러한 구성 요소에 작업 할 때 사용되어야합니다. 이 지침을 따르지 않을 경우 심각한 부상 또는 사망으로 이어질 수있는.
고전압 서비스 종료 절차
1. 에 따라 "고전압 작업 영역"절차.
2. PEC의 전면에있는 빨간색 PEC 서비스 스위치를 찾아 밀어 오프 스위치.
3. 서비스 스위치 커버를 제거하고 잠금 브래킷을 설치 (J48506).
4. 잠금 브래킷에 고정시킵니다 태그.
5. 오프 위치에서 움직이지 수 PEC 서비스 스위치를 확인하십시오.
6. 시스템이 최소 설정 허용 5 분 고전압 방전에.
7. ServiceRanger을 연결하고 데이터 모니터 PID를 볼 수 116 "고전압 배터리 잠재력."라고 사용 SPN 520323 J1939 연결을위한 "배터리 전압 RB" (릴레이 박스).
8. 전압은해야한다 30 볼트 이하. 전압이 이상이면 30 볼트, 차량에 작업하고 1-800-826-HELP에 Eaton® 연락하지 않습니다 (4357).
9. 시동 키를 끄고 수리 또는 문제 해결 단계로 진행.
노트: 전압은 키가 꺼져있을 때 제로로 떨어.
고전압 서비스 파워 업 절차
1. 자신의 고정 위치에 모든 고전압 커넥터를 설치.
2. 당신이 경우 사람이 차량에 작업, 잠금 브래킷 및 태그를 제거.
3. 서비스 스위치를 통해 잠금 브래킷을 다시 설치.
4. 서비스를 당겨 밖으로 전환하고 대한 차량 세트를하자 2 의사록.
5. 적절한 경우 차량을 시작합니다.
이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치

이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY09 시스템

단계 1. 활성 또는 비활성 오류 코드 상태 확인.
- 검토하고에 따라 경고 & 주의 사항.
- 9 방법 진단 커넥터를 사용하여 ServiceRanger 사용하여 Active 오류 코드와 FMIS 검색.
- 키 오프.
경고: 만나다 고전압 서비스 종료 및 전력 상승 절차. 충격을 방지하기 위해 절차를 따르십시오, 잘못 취급 고전압에서 굽거나 사망. - 어떤 결함 존재?
- 오류 코드의 경우 5 IMF 21 활성, 단계로 이동 5
- 오류 코드의 경우 5 IMF 22, 23, 또는 24 활동입니다, 단계로 이동 2.
- 오류 코드의 경우 5 IMF 25, 26, 27, 28, 또는 29 활동입니다, 단계로 이동 3.
단계 2. 고전압 케이블의 연속성을 확인.
- 키 오프.
- 모터 / 발전기와 인버터의 AC 고전압 케이블을 제거
- 다음 AC 케이블 핀 사이의 저항을 측정:
-
- (MY08 만)
-
- 핀 B에 A를 핀
- 핀 C로 핀 B
- 핀 A와 핀 C
(MY09 만)
-
- 핀으로 핀 B C
- 핀 (A)에 핀 B
- 핀 C에 핀 A를
-
- 각 단계 사이의 저항은 500 옴 이상이면, 인버터를 교체, 다음 단계로 이동 5 (MY08) 단계 7 (MY09).
- 저항 범위 밖에 있으면, 교류 고전압 케이블을 교체, 다음 단계로 이동 5 (MY08) 단계 7 (MY09).
- (MY08 만)
-
단계 3. 고전압 케이블의 연속성을 확인.
- 인버터와 모터 / 발전기에서 AC 고전압 케이블을 분리.
- 다음 핀의 각 모터 / 발전기 커넥터에 인버터 커넥터에서 AC 고전압 케이블의 저항을 측정:
-
-
- 핀 A와 핀 A를
- 핀 B에 핀 B
- 핀 C에 핀 C
노트: 자동 범위 디지털 볼트 / 옴 미터를 사용해야합니다.
-
- 각 회로의 저항이라면 1 옴 이하, 단계로 이동 4
- 저항 범위 밖에 있으면, 교류 고전압 케이블을 교체, 다음 단계로 이동 5 (MY08) 단계 7 (MY09).
-
단계 4. 고전압 케이블의 연속성을 확인.
-
- 다음 핀 각 전동기 / 발전기상의 저항을 측정:
-
- (MY08 만)
-
- 핀 B에 A를 핀
- 핀 C로 핀 B
- 핀 A와 핀 C
(MY09 만)
-
- 핀으로 핀 B C
- 핀 (A)에 핀 B
- 핀 C에 핀 A를
노트: 자동 범위 디지털 볼트 / 옴 미터를 사용해야합니다.
-
- 각 단계의 저항이라면 10 옴 이하, 인버터를 교체, 다음 단계로 이동 5 (MY08) 단계 7 (MY09).
- 저항 범위 밖에 있으면, 모터 / 발전기 교체, 다음 단계로 이동 5(MY08) 단계 7 (MY09).
- (MY08 만)
-
- 다음 핀 각 전동기 / 발전기상의 저항을 측정:
단계 5. (MY08 만) 수리 확인.
- 키 오프
- 모든 커넥터와 배터리의 마이너스 케이블을 다시 연결.
- 키
- 클리어 코드
- 차량을 운전하고 코드를 다시 시도.
- 코드 확인. 어떤 코드의 경우, 테스트가 완료.
- 오류 코드의 경우 1 표시, 테스트에서 오류를 찾아, 단계로 이동 1.
- 새로운 코드가 나타나는 경우, 만나다 코드 색인 목록 고장.
단계 5. (MY09 만) 고전압 케이블의 연속성을 확인.
- 모터 / 발전기 및 인버터의 AC 케이블 커넥터가 올바르게 연결되어 있는지 확인하십시오:
- 연결이 느슨하거나 제대로 연결하지 않은 경우, 구성 요소에 AC 케이블을 다시 연결하고 단계로 이동 7.
- 연결이 느슨하지 제대로 연결되어있는 경우, 단계로 이동 6.
단계 6. (MY09 만) 고전압 케이블의 연속성을 확인.
-
- 모터 / 발전기와 인버터에서 AC 케이블을 분리.
- 다음에 인버터 핀 커넥터와 전동기 / 발전기 커넥터에서 인터록 회로의 저항을 측정:
- 핀 D 및 핀 D
- 핀 E 및 핀 E
노트: 자동 범위 디지털 볼트 / 옴 미터를 사용해야합니다
- 저항은 0-0.3 옴 경우, 인버터를 교체. TRSM2000에서 MY09 인버터 제거 및 설치 절차를 참조하십시오, 단계로 이동 7.
- F 저항 범위를 벗어, 인버터와 모터 / 발전기 사이의 AC 케이블 교체, 다음 단계로 이동 7.
단계 7. (MY09 만) 수리 확인.
- 키 오프
- 모든 커넥터와 배터리의 마이너스 케이블을 다시 연결.
- 키
- 클리어 코드
- 차량을 운전하고 코드를 다시 시도.
- 코드 확인. 어떤 코드의 경우, 테스트가 완료.
- 오류 코드의 경우 1 표시, 테스트에서 오류를 찾아, 단계로 이동 1.
- 새로운 코드가 나타나는 경우, 만나다 코드 색인 목록 고장.