Eaton Fuller Hybrid Kod pogreške 5 Motor Generator AC kabel

Kod pogreške za Eaton Hybrid Drive Systems modeli (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. AC kablovi motora/generatora su povezani od motora/generatora do invertera. Ovi kablovi nose do 500 volti AC 3 fazu kada je vozilo u pogonu.

Kod pogreške 5 Motor detekcije / Generator AC kabel

  • Inverteri Napon paljenja je veći od 7 volta i manje od 16 volti.
  • FMI 25-27 zahtijevaju motor / generatora RPM biti veći od 500 RPM.
  • MMF 28 zahtijeva motor / generatora RPM će biti manja od 500 RPM.
  • MMF 29 zahtijeva motor / generatora RPM će biti manja od 50 RPM.

Uslovi za Set Fault Kod Active

Uslovi za Set Kod pogreške:

  • MMF 21: Postavljen kada je otvoren zaporni sklop AC.
  • MMF 22, 23, 24 su postavljeni kada je 2-fazni struja motora je više nego 360 pojačala za 0.9 GOSPOĐA.
  • MMF 25, 26, 27 su postavljeni kada Inverter otkrije jednu otvorenu žicu i struja motora je manja od 8 pojačala za 200 MS pri brzinama većim od ili jednak 500 RPM i trenutnu naredbu iz Inverter je veći od 20 pojačala.
  • MMF 28 je postavljen kada je motor / generatora struje manje od 8 pojačala za 200 MS brzinom manje od 500 RPM i trenutnu naredbu veći od 20 pojačala.
  • MMF 29 je postavljen za vrijeme inicijalizacije. Inverter određuje da li je AC kabel je spojen između motora i Inverter šaljući 20 pojačala za 200 MS i provjeru povratne informacije.

Fallback Kada Kod pogreške 5 je postavljen dođe do sledećeg:

  • Crveni "Stop hibridna" lampica.
  • Greška se čuva u hibridni kontrolni modul (HCM) memorija.
  • Inverter isključuje visokog napona sistem off.
  • HCM zadrži kontrolu nad hibridno vozilo u režimu dizel-samo.
  • Ako FMI 28, ili 29 je prisutan na snage, vozilo ne radilici.

Uslovi za Set Fault Kod Neaktivni

Samo Neaktivni greške mogu biti izbrisani iz Jedinice za Transmission Electronic Control (TECU) ili HCM povijest koristeći ServiceRanger. U TECU automatski briše greške iz istorije nakon 200 sati. HCM automatski briše greške iz istorije nakon kod kvara nije aktivan 200 sati.

Ovaj kod kvara može biti uzrokovan bilo koji od sljedećeg:

  • MMF 21
    • AC kabel Interlock
  • MMF 22, 23, 24
    • inverter
    • Motor / generatora
    • AC kabel
  • MMF 25, 26, 27, 28, 29
    • Motor / generatora
    • AC kabel

Kod pogreške 5 – Motor / generatora AC kabel Test

Komponenta Identifikacija MY08 System:

Visokog napona AC kabelskog svežnja Pogledaj

Visokog napona AC kabelskog svežnja Pogledaj
(Amphenol konektor)

Visokog napona AC motor / Gen Pregled priključaka

Visokog napona AC motor / Gen Pregled priključaka
(Amphenol konektor)

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY08 Systems

hibridni komponentni priključak

Komponenta Identifikacija MY09 System:

Visokog napona AC kabelskog svežnja Pogledaj

Visokog napona AC kabelskog svežnja Pogledaj
(Amphenol konektor)

Visokog napona AC motor / Gen Pregled priključaka

Visokog napona AC motor / Gen Pregled priključaka
(Amphenol konektor)

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija za priključak lokacije u MY09 Systems.

hibridni komponentni priključak
upozorenja & Oprez

opasnost: Opasnost pokazuje da će biti teško povrijeđen ili ubijeni ako ne prate navedene postupak.
upozorenje: Upozorenje ukazuje na neposrednu opasnost, što bi moglo dovesti do ozbiljne povrede ako ne pratite naznačeno postupak.
oprez: Oprez pokazuje vozila ili oštećenja imovine može doći ako se ne pridržavate navedenih postupak.

Bilješka: NAPOMENA ukazuje na dodatni detalj koji će pomoći u dijagnostici ili popravku komponente / system.

Pratite navedene procedure u naznačenom kako bi izbjegli povrede:

1. Ako je visokog napona čunjeva oko vozila i lockout instaliran na PEC, jedina osoba koja treba omogućiti da pokrenete vozilo je osoba koja je potpisala lockout tag.
2. Prije rada na vozilu ili napuštanja kabine dok motor radi, treba staviti ručica mjenjača u "N" povucite ručnu kočnicu, i blokirati točkove.
3. Iz sigurnosnih razloga, Uvijek se uključe uslugu kočnice prije izbora poluolivom iz "N."
4. Prije početka vozilo uvijek biti postavljen u vozača, odaberite "N" na kontrolnoj smjeni, i postaviti kočnice.
5. Kod vozila sa ePTO, motora i / ili
Motor / generator može početi u ePTO modu. Nikada obavljati održavanje ili rad na vozilu, U ovom režimu.
6. 12-Volt baterija pozitivan (+) i negativne (-) mora biti isključen prije bilo kakvih zavarivanja na bilo hibridna opremljeno vozilo.

oprez: Pratite navedene procedure u naznačenom kako bi izbjegli kvar opreme ili oštećenje.
oprez: Ne otpustite ručnu kočnicu ili pokušaj izbora u brzinu dok se tlak zraka je na pravoj razini.
oprez: Da biste izbjegli oštećenje mjenjača tokom vuče mjesto menjač u "N" i podignite pogonskih točkova od zemlje ili isključite pogonski sklop.

Visokog napona Upozorenja & Oprez

  • Koristite CO2 ili Kemijski Vatrogasni aparati.
  • Visoke struje je prekriven narandžastim izolaciju ili zamršena cijevi i označeni oznakama upozorenja na konektore.
  • Svi Eaton® Hybrid Diesel / Električna vozila će biti označeno 'Hybrid’ na vanjskoj strani vozila, uz pomak etiketa na tablu.
  • Odnose na OEM za određenu lokaciju šasija s hibridne komponente.
  • Ne prekidajte u narandžasto visokonaponskih kablova.
  • NEMOJTE cut u ili otvorite PEC.
  • NEMOJTE cut u ili otvorite DC / DC Converter.
  • NEMOJTE cut u ili otvorite Inverter.

A tampon zona mora biti postavljen i visokog napona izolirane gumene rukavice (razred 0 sa kožnim zaštitnici) su potrebne prije radi na visokom naponu. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Rukavice gumene izolacijom koja se mora nositi dok je radio na visokog napona sistema su klase 0 sa kožnim zaštitnici. Gumene rukavice treba ispitati prije svake upotrebe u skladu sa procedurom gumene izolacije rukavice testiranje naći u "Dijagnostički alati / usluge publikacije" na stranici 6. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Pre pregleda ili rade na bilo koji visokonaponskih kablova ili komponente "High-Voltage Service Gašenje i Power-Up postupku" na stranici 4 treba pratiti. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
U Lockout i Tagout uređaja treba ukloniti samo tehničar koji je plasirao Lockout i Tagout uređaja na vozilu. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Visokonaponskih gumene izolirane rukavice (razred 0 sa kožnim zaštitnici) moraju se nositi kada se radi o bilo
visokonaponskih kablova. Na "High-Voltage Service Gašenje i Power-Up postupku" na stranici 4 moraju poštovati prije uklanjanja bilo visokonaponskih kablova. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.
Visokonaponskih kablova i žica su narandžaste i sadrže oznaku upozorenja na konektore. komponente visokog napona su označeni sa oznakom. Visokonaponskih gumene izolirane rukavice (razred 0 sa kožnim zaštitnici) mora se koristiti prilikom rada na bilo kojem od ovih komponenti. Nepridržavanje ovih uputa može dovesti do ozbiljne ozljede ili smrt.

Visokonaponskih Service Gašenje Procedure

Visokog napona Service Gašenje i Power-Up postupku1. Pratite "High-Voltage područja rada" postupak.
2. Locirati crveni PEC servisni prekidač na prednjem PEC i gurnuti isključiti.
3. Uklonite servisni poklopac prekidača i instalirati Lockout nosač (J48506).
4. Pričvrstite oznaku na Lockout nosač.
5. Osigurati PEC servisni prekidač ne može da se kreće od off položaja.
6. Dozvolite sistemu da postavi za najmanje 5 minuta do pražnjenja visokog napona.
7. Spojite ServiceRanger i pregled podataka monitora PID 116 pod nazivom "High-Voltage potencijal baterije." Upotreba SPN 520323 za J1939 vezu "napona baterije RB" (relej Box).
8. Napon bi trebao biti 30 volti ili manje. Ako je napon iznad 30 volti, ne rade na vozilo i obratite Eaton® na 1-800-826-HELP (4357).
9. Okrenite ključ za paljenje isključen i nastaviti da popravi ili korak za rješavanje problema.
Bilješka: Napon pada na nulu kada je ključ isključen.

Visokonaponskih servis Power-Up postupku

1. Instalirajte sve visokonaponskih konektora u svoj zaključan pozicije.
2. Ako ste vi osoba koja radi na vozilu, ukloniti Lockout nosača i citat.
3. Ponovo instalirajte Lockout nosač preko servisni prekidač.
4. Izvucite servisni prekidač napolje i pustiti set vozila za 2 zapisnik.
5. Pokrenite vozilo kada je to potrebno.

Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija

Eaton hibridna komponenta i konektora MY08 Systems

Eaton hibridna komponenti i konektor Lokacija MY09 Systems

Eaton hibridna komponenta i konektora MY09 Systems

KORAK 1. Provjerite za Aktivno ili Neaktivno status greške kod.

  1. Pregled i pratite upozorenja & Oprez.
  2. Povrat aktivnog kodova grešaka i FMIS sa ServiceRanger pomoću 9-Way dijagnostički konektor.
  3. kljuc.
    upozorenje: vidjeti Visokog napona Service Gašenje i Power-Up Procedure. Pratite procedure izbjegli udar, izgorjeti ili smrt od nepravilno rukuje visokog napona.
  4. Koje greške su prisutni?
    • Ako Kod pogreške 5 MMF 21 je Active, idite na korak 5
    • Ako Kod pogreške 5 MMF 22, 23, ili 24 su Active, idite na korak 2.
    • Ako Kod pogreške 5 MMF 25, 26, 27, 28, ili 29 su Active, idite na korak 3.

KORAK 2. Potvrditi kontinuitet visokonaponskog kabla.

  1. kljuc.
  2. Uklonite visokonaponskog kabla AC na motor / generatora i Inverter
  3. Izmjerite otpor između sljedećih AC kabel igle:
      • (MY08 Samo)
          • Pin A do pin B
          • Pin B pin C
          • Pin C do pin A

        (MY09 Samo)

          • Pin C do pin B
          • Pin B pin A
          • Pin A do pin C
      • Ako otpor između svake faze je 5M oma ili veća, zamijeniti Inverter, onda idite na korak 5 (MY08) Korak 7 (MY09).
      • Ako je otpor je izvan opsega, zamijeniti visokonaponskog kabla AC, onda idite na korak 5 (MY08) Korak 7 (MY09).

KORAK 3. Potvrditi kontinuitet visokonaponskog kabla.

  1. Isključite visokonaponskog kabla za napajanje iz pretvarača i motora / generatora.
  2. Izmjerite otpor AC visokog napona kabel iz Inverter konektor na motor / generatora priključak na svakoj od navedenih igle:
        • Pin A do pin A
        • Pin B pin B
        • Pin C do pin C

      Bilješka: Auto-rasponu digitalni Volt / Ohm Stanje se mora koristiti.

    • Ako je otpor svakog kruga je 1 oma ili manje, idite na korak 4
    • Ako je otpor je izvan opsega, zamijenite kabel AC visokog napona, onda idite na korak 5 (MY08) Korak 7 (MY09).

KORAK 4. Potvrditi kontinuitet visokonaponskog kabla.

    1. Izmjerite otpor svake faze motor / generatora na sljedećim igle:
        • (MY08 Samo)
            • Pin A do pin B
            • Pin B pin C
            • Pin C do pin A

          (MY09 Samo)

            • Pin C do pin B
            • Pin B pin A
            • Pin A do pin C

          Bilješka: Auto-rasponu digitalni Volt / Ohm Stanje se mora koristiti.

        • Ako je otpor svake faze je 10 oma ili manje, zamijeniti Inverter, onda idite na korak 5 (MY08) Korak 7 (MY09).
        • Ako je otpor je izvan opsega, zamijeniti motor / generatora, onda idite na korak 5(MY08) Korak 7 (MY09).

KORAK 5. (MY08 Samo) provjerite popravak.

  1. kljuc
  2. Ponovo priključite sve konektore i negativni kabel akumulatora.
  3. tipku na
  4. jasno kodovi
  5. Vozite vozilo i pokušati resetirati kod.
  6. Provjerite za kodova. Ako nema oznake, test dovrši.
    • Ako Kod pogreške 1 pojavljuje, pronaći greška u testiranju, idite na korak 1.
    • Ako se pojavi novi kod, vidjeti Kod pogreške Indeks List.

KORAK 5. (MY09 Samo) Potvrditi kontinuitet visokonaponskog kabla.

  1. Provjerite konektore AC kabela na motoru/generatoru i inverteru kako biste bili sigurni da su pravilno povezani:
    • Ako veze labave ili nije pravilno priključen, priključite AC Kablovi komponenti i idite na korak 7.
    • Ako veze nisu labave i ispravno povezani, idite na korak 6.

KORAK 6. (MY09 Samo) Potvrditi kontinuitet visokonaponskog kabla.

    1. Isključite AC kabel iz motora / generatora i Inverter.
    2. Izmjerite otpor blokada kolo iz Inverter konektor i motor / generatora konektor na sljedećim igle:
      • Pin D i pin D
      • Pin E i pin E
        Bilješka: Auto-rasponu digitalni volt / ohm metar mora se koristiti
    3. Ako je otpor je 0-0,3 oma, zamijeniti Inverter. Pogledajte MY09 Inverter za uklanjanje i postupku za instalaciju u TRSM2000, idite na korak 7.
    4. Otpor je f izvan opsega, zamijenite AC kabel između pretvarača i motora/generatora, onda idite na korak 7.

KORAK 7. (MY09 Samo) provjerite popravak.

  1. kljuc
  2. Ponovo priključite sve konektore i negativni kabel akumulatora.
  3. tipku na
  4. jasno kodovi
  5. Vozite vozilo i pokušati resetirati kod.
  6. Provjerite za kodova. Ako nema oznake, test dovrši.
    • Ako Kod pogreške 1 pojavljuje, pronaći greška u testiranju, idite na korak 1.
    • Ako se pojavi novi kod, vidjeti Kod pogreške Indeks List.

bilo koji prijenos dijela trebate ga imamo! Isti dan shipping dostupni, svjetski.

TREBA Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?