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Código de fallo Fuller Eaton 4 Motor / Sensor de velocidad de rotación del generador

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Código de fallo de Eaton Hybrid modelos de Sistemas de accionamiento (MY08) EH-T-8E306A, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A con CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P y EH-6E706B-UPG. El sensor de velocidad de rotación del motor / generador está montado en la parte trasera del motor / generador en torno al eje de entrada. el sensor (Diseño de dos piezas) es un rotor montado en el eje de entrada y un anillo de detección montado en la carcasa del motor. El Anillo Sensing se suministra con bajo voltaje durante la operación. El rotor gira a la inducción de una fluctuación de la tensión en el anillo Sensing, el cual se convierte entonces en una señal digital para motor / generador RPM. Salida de tensión y la frecuencia es baja en ralentí y aumenta con RPM.

Código de fallo 4 – La detección del sensor de velocidad / generador de rotación del motor

voltaje del inversor es mayor que la ignición 7 voltios y menos de 16 voltios.
FMI 2 no establece si existe un fallo del sensor de velocidad del eje primario de la transmisión activa.

Condiciones de conjunto de códigos de fallas activas

Condiciones de conjunto de códigos activo Faul:

FMI 0 se establece cuando la velocidad del motor / generador excede del rango permisible normales.
FMI 2 se establece cuando la velocidad del motor / generador es diferente a la de entrada del árbol de transmisión de velocidad en más de 100 RPM durante por lo menos 10 segundos.
FMI 3: Se establece cuando el circuito de resolución está en cortocircuito a tierra.
FMI 21: Se establece cuando se detecta una línea de señal del resolver corto a la batería de 12 voltios o de tierra.
FMI 22, 24, 25 se establecen cuando la combinación de señales de convertidor de analógico a digital son una falta de coincidencia.
FMI 27 se establece cuando el convertidor detecta un error durante la comprobación inicial.
FMI 23 se establece cuando hay una señal de error de salida de analógico a digital para 100 SRA.
FMI 26 se establece cuando la velocidad del sensor de rotación es mayor que 6000 min-1 para 10 SRA.

Cuando repliegue código de fallas 4 se establece producen las siguientes condiciones:
• ámbar “Check Hybrid” enciende la luz.
• Falla se almacena en el módulo de control híbrido (HCM) memoria.
• Motor eléctrico / generador Assist y regeneración son discapacitados; sin embargo, los relés de alta tensión siguen siendo accionado.
• HCM continúa controlando el vehículo híbrido en un modo diesel de sólo.
• problemas de transmisión de engranajes comienzan a primera.

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Condiciones de conjunto de códigos de fallas inactivas

Sólo fallas inactivas pueden ser borradas de la Unidad de Control Electrónico de Transmisión (TECU) o la historia de HCM utilizando el ServiceRanger. El TECU borra automáticamente los fallos de la historia después de 200 horas. El HCM se borra automáticamente los fallos de la historia después de la falla ha estado inactiva durante 200 horas

Este código de error puede ser causado por cualquiera de las siguientes:

MY08

FMI 0
- grados extendidos largos pueden requerir el uso intermitente de los frenos de servicio para reducir la velocidad del vehículo
FMI 22, 24, 25, 27
- Inversor
FMI 2, 23, 26
- Inversor
- Motor / generador
- Resolver conductores entre el motor / generador y el inversor

MY09

FMI 3, 21
- Inversor
- Resolver mazo de conductores entre el motor / generador
  y del inversor
FMI 2, 22, 23, 24, 25, 27
- Inversor
- Motor / generador
- Resolver conductores entre el motor / generador y el inversor
- El agua en el inversor o el conector de alambre Resolver

Código de fallo 4 – Prueba del sensor de velocidad del motor / generador Rotación

Sistema de Identificación de componentes MY08:

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Delphi 56 vías Conector de acoplamiento Ver

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Resolver arnés Ver (Lado delantero)

NOTA: Referirse a Eaton componente híbrido y la ubicación del conector Para el conector Destinos en Sistemas MY08

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Sistema de Identificación de componentes MY09:

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Deutsch 40 vías Conector de acoplamiento Ver

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Eaton terminales laterales – Resolver de cables del conector Deutsch conector de 6 pines

NOTA: Referirse a Eaton componente híbrido y la ubicación del conector Para el conector Destinos en Sistemas MY09.

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Peligro: Esto le indica que va a ser lesionado gravemente o morir si no se sigue el procedimiento indicado.
Advertencia: Advertencia indica un peligro inmediato, lo que podría dar lugar a lesiones graves si no se sigue el procedimiento indicado.
Precaución: Precaución indica vehículo o daños a la propiedad podría ocurrir si no se sigue el procedimiento indicado.

Nota: Nota indica un detalle adicional que ayudará en el diagnóstico o la reparación de un componente / sistema de.

Siga los procedimientos especificados en el orden indicado para evitar daños personales:

1. Si los conos de alta tensión están alrededor del vehículo y el bloqueo está instalado en el PEC, la única persona que debe ser permitido para arrancar el vehículo es la persona que firmó la etiqueta del cierre.
2. Antes de trabajar en un vehículo o salir de la cabina, mientras que el motor está en marcha, usted debe colocar la palanca de cambios en “N” el freno de estacionamiento, y bloquear las ruedas.
3. Por razones de seguridad, siempre los frenos de servicio antes de seleccionar posiciones de engranaje de “N.”
4. Antes de iniciar un vehículo siempre estar sentado en el asiento del conductor, seleccionar “N” en el control de cambio, y los frenos de estacionamiento.
5. En los vehículos con ePTO, el motor y / o
Motor / generador puede iniciar en modo ePTO. Nunca realice trabajos de mantenimiento o en el vehículo, mientras que en esta modalidad.
6. 12-Voltios de la batería positivo (+) y negativa (-) debe ser desconectado antes de cualquier soldadura en cualquier vehículo híbrido equipado.

Precaución: Siga los procedimientos especificados en el orden indicado para evitar mal funcionamiento del equipo o daños.
Precaución: No suelte el freno de estacionamiento o intentar seleccionar una marcha hasta que la presión del aire es en el nivel correcto.
Precaución: Para evitar daños en la transmisión durante el remolque lugar la palanca de cambios en “N” y levantar las ruedas de tracción del suelo o desconectar la línea de conducción.

Advertencias de alto voltaje & precauciones

Utilice CO2 o químico Seco Extintores.
El cableado de alta tensión está cubierto en el aislamiento de naranja o tubería complicado y marcados con etiquetas de advertencia en los conectores.
Todos los vehículos híbridos de Eaton® diesel / eléctricos serán marcados ‘híbrido’ en el exterior del vehículo, junto con la etiqueta de cambios en el tablero.
Consulte OEM para la localización específica de los componentes híbridos montados en el chasis.
NO corte los cables de alta tensión de color naranja.
NO corte ni abra el PEC.
NO corte ni abra el convertidor DC / DC.
NO corte ni abra el inversor.

Una zona de amortiguación se debe configurar y de alta tensión con aislamiento guantes de goma (clase 0 con protectores de cuero) se requieren antes de trabajar en alta tensión. El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar lesiones graves o la muerte.
Los guantes de goma con aislamiento que debe ser usada cuando se trabaja en el sistema de alto voltaje son de clase 0 con protectores de cuero. Los guantes de goma deben ser probados antes de cada uso siguiendo el procedimiento guantes aislantes de goma prueba que se encuentra en “Herramientas de diagnóstico / Servicio de Publicaciones” en la página 6. El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar lesiones graves o la muerte.
Antes de inspeccionar o trabajar en todos los cables o componentes de alto voltaje del “alto voltaje de servicio de desactivación y Power-Up Procedimiento” en la página 4 debe ser seguido. El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar lesiones graves o la muerte.
Los dispositivos de bloqueo y etiquetado sólo deben ser eliminados por el técnico que coloca los dispositivos de bloqueo y etiquetado en el vehículo. El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar lesiones graves o la muerte.
guantes de goma con aislamiento de alto voltaje (clase 0 con protectores de cuero) deben ser usados cuando se trabaja en cualquier
cables de alta tensión. El “apagado-Alta Tensión de servicio y Power-Up Procedimiento” en la página 4 debe ser seguido antes de retirar los cables de alta tensión. El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar lesiones graves o la muerte.
Los cables de alta tensión y los cables son de color naranja y contienen una etiqueta de advertencia en los conectores. Los componentes de alta tensión están marcados con una etiqueta. guantes de goma con aislamiento de alto voltaje (clase 0 con protectores de cuero) debe ser utilizado cuando se trabaja en cualquiera de estos componentes. El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar lesiones graves o la muerte.

Procedimientos de apagado de servicio de alto voltaje

1. Siga “tensión alta área de trabajo” Procedimiento.
2. Localizar el Conmutador de Servicios PEC rojo en la parte frontal del PEC y empuje apagar.
3. Retire la tapa del interruptor de servicio e instalar el soporte de bloqueo (J48506).
4. Fije la etiqueta al bloqueo de soporte.
5. Asegúrese de que el interruptor de servicio PEC no puede pasar de la posición de apagado.
6. Permitir que el sistema establecido por un mínimo de 5 minutos para descarga de alto voltaje.
7. Conecte el ServiceRanger y ver el monitor de datos PID 116 llamado “potencial de alta tensión de la batería.” Uso de SPN 520323 para la conexión J1939 “Tensión de la batería RB” (Caja de relés).
8. La tensión debe ser 30 voltios o menos. Si el voltaje está por encima 30 voltios, no funcionan en el vehículo y en contacto con Eaton al 1-800-826-HELP (4357).
9. Apague el vehículo y proceder a la reparación o el paso de solución de problemas.
Nota: La tensión se reduce a cero cuando la llave está apagado.

Procedimiento de alta tensión de Servicio Power-Up

1. Instalar todos los conectores de alta tensión en sus posiciones bloqueadas.
2. Si usted es la persona trabajando en el vehículo, quitar el soporte de bloqueo y la etiqueta.
3. Vuelva a instalar el soporte de bloqueo sobre el Conmutador de Servicios.
4. Tire del interruptor de servicio y dejar establecida del vehículo para 2 minutos.
5. Comience vehículo cuando sea apropiado.

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[/fusion_modal][fusion_modal name=»component_location2″ título=»Eaton componente híbrido y la ubicación del conector Sistemas MY09» tamaño =»grande» background=»#ffffff» color_borde=»» show_footer=»Sí» clase =»» identificación =»»]

[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container cien_porcentaje=»No» cien_porcentaje_altura=»No» cien_porcentaje_altura_desplazamiento=»No» cien_porcentaje_altura_centro_content=»Sí» columnas_altura_igual=»No» menú_ancla=»» ocultar_en_móvil=»pequeña visibilidad,visibilidad media,gran visibilidad» estado =»publicado» fecha_publicación=»» clase =»» identificación =»» color_fondo=»» imagen_de_fondo=»» posición_fondo=»centro centro» fondo_repetición=»no-repeat» desvanecerse =»No» fondo_paralaje=»ninguna» enable_mobile=»No» velocidad_paralaje=»0.3″ vídeo_mp4=»» vídeo_webm=»» vídeo_etc=»» URL_vídeo=»» relación_aspecto_vídeo=»16:9″ bucle_vídeo=»Sí» vídeo_mudo=»Sí» video_vista_previa_imagen=»» tamaño_borde=»» color_borde=»» estilo_borde=»sólido» margen_superior=»» margen_inferior=»» padding_top=»» padding_right=»» padding_bottom=»» padding_left=»»][fusion_builder_row][fusion_builder_column tipo =»1_1″ diseño =»1_1″ espaciado =»» contenido_centro=»No» enlace=»» objetivo =»_ser» altura_mín=»» ocultar_en_móvil=»pequeña visibilidad,visibilidad media,gran visibilidad» clase =»» identificación =»» color_fondo=»» imagen_de_fondo=»» fondo_imagen_id=»» posición_fondo=»arriba izquierda» fondo_repetición=»no-repeat» tipo_desplazamiento=»ninguna» tamaño_borde=»0″ color_borde=»» estilo_borde=»sólido» posición_borde=»todo» padding_top=»» padding_right=»» padding_bottom=»» padding_left=»» margen_superior=»» margen_inferior=»» tipo_animación=»» dirección_animación=»izquierda» velocidad_animación=»0.3″ animación_offset=»» último =»No»][fusion_content_boxes layout=»clean-horizontal» columnas=»1″ title_size=»18px» heading_size=»3″ title_color=»#ffffff» body_color=»#ffffff» backgroundcolor=»#4f4f4f» icono=»» iconflip=»» iconrotate=»» iconspin=»No» color de icono =»» icono_circulo=»» icon_circle_radius=»» color del círculo =»» circlebordersize=»» circlebordercolor=»» outercirclebordersize=»» outercirclebordercolor=»» icon_size=»» icon_hover_type=»» hover_accent_color=»#f41000″ image=»» id_imagen=»» image_width=»» image_height=»» link_type=»» button_span=»» link_area=»» link_target=»» icon_align=»izquierda» tipo_animación=»» animation_delay=»» animación_offset=»» dirección_animación=»izquierda» velocidad_animación=»0.3″ margen_superior=»» margen_inferior=»» ocultar_en_móvil=»pequeña visibilidad,visibilidad media,gran visibilidad» clase =»» identificación =»»][fusion_content_box title=»PASO 1. Comprobar el estatus del código de fallo activo o inactivo.» backgroundcolor=»» icono=»» iconflip=»» iconrotate=»» iconspin=»No» color de icono =»» color del círculo =»» circlebordersize=»» circlebordercolor=»» outercirclebordersize=»» outercirclebordercolor=»» image=»» id_imagen=»» image_width=»» image_height=»» enlace=»» linktext=»Lee mas» link_target=»» tipo_animación=»» dirección_animación=»izquierda» velocidad_animación=»0.3″ animación_offset=»»]

Revisar y seguir el advertencias & precauciones.
Recuperar códigos de fallas activas y las FMI con el ServiceRanger utilizando el conector de diagnóstico de 9-Way.
fuera de tono.
Peligro: Ver De alto voltaje Parada de servicio y procesos de encendido. Siga los procedimientos para evitar descargas, quemar o muerte por alta tensión no se manipulan correctamente.
Realizar prueba previa eléctrico e híbrido eléctrico Preprueba. (Sólo MY09)
Compruebe el número de parte del inversor. (Sólo MY09)
• Si inversor es el número de pieza 4306453, Eaton en contacto con Call Center al 1-800-826-HELP (4357)
¿Qué FMI están presentes?
- IMF 22, 24, 25, o 27 están listados, reemplazar el inversor, luego pasar al paso 4.
- Si FMI 2, 23, o 26 están listados, vaya al paso 2.
- Si FMI 3 o 21 está listado, vaya al paso 6.
- Si FMI 0 está listado, Utilizando el ServiceRanger seleccionar las funciones avanzadas del producto y descarga de las instantáneas TECU y luego póngase en contacto con MCH Eaton al 1-800-826-HELP (4357) (Sólo MY08). Vaya al paso 7 (Sólo MY09).

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=»clean-horizontal» columnas=»2″ title_size=»18px» heading_size=»3″ title_color=»#ffffff» body_color=»#ffffff» backgroundcolor=»#4f4f4f» icono=»» iconflip=»» iconrotate=»» iconspin=»No» color de icono =»» icono_circulo=»» icon_circle_radius=»» color del círculo =»» circlebordersize=»» circlebordercolor=»» outercirclebordersize=»» outercirclebordercolor=»» icon_size=»» icon_hover_type=»» hover_accent_color=»» image=»» id_imagen=»» image_width=»» image_height=»» link_type=»» button_span=»» link_area=»» link_target=»» icon_align=»izquierda» tipo_animación=»» animation_delay=»» animación_offset=»» dirección_animación=»izquierda» velocidad_animación=»0.3″ margen_superior=»» margen_inferior=»» ocultar_en_móvil=»pequeña visibilidad,visibilidad media,gran visibilidad» clase =»» identificación =»»][fusion_content_box title=»PASO 2.Compruebe continuidad de componentes Resolver y el inversor.» backgroundcolor=»» icono=»» iconflip=»» iconrotate=»» iconspin=»No» color de icono =»» color del círculo =»» circlebordersize=»» circlebordercolor=»» outercirclebordersize=»» outercirclebordercolor=»» image=»» id_imagen=»» image_width=»» image_height=»» enlace=»» linktext=»Lee mas» link_target=»» tipo_animación=»» dirección_animación=»izquierda» velocidad_animación=»0.3″ animación_offset=»»]

fuera de tono.
Desconectar el conector de baja tensión en el inversor.
Controlar por la intrusión de agua dentro de conector de cable.
(Sólo MY08) Medir la resistencia del resolver en el 56-Way arnés del conector entre los siguientes pines:
- - - Alfiler 55 al pin 56
    - Alfiler 53 al pin 54
    - Alfiler 51 al pin 52
  Nota: flexionar suavemente el inversor 56-Way de conector de mazo cerca del conector durante el seguimiento de los valores de resistencia.
  Rangos de resistencia de los pasadores son:
  - Patas 55 al pin 56: 10.5-8.6 ohmios
  - Patas 53 al pin 54: 34-28 ohmios
  - Patas 51 al pin 52: 27-23 ohmios
- Si se encuentran por encima de las resistencias, y FMI 2 está activo, Eaton en contacto con 1- 800-826-AYUDA (4357).
- Si se encuentran por encima de las resistencias, y FMI 26 o 23 están activo, reemplazar el inversor, luego pasar al paso 4.
- Si la resistencia está fuera del rango para cualquiera de las lecturas, vaya al paso 3.

4. (Sólo MY09) Determinar si la resistencia para el Resolver en el 40-Way arnés del conector entre los siguientes pines está dentro del intervalo enumerado:

Alfiler 30 al pin 40 es 8.6-10.5 ohmios
Alfiler 28 al pin 38 es 28-34 ohmios
Alfiler 29 al pin 39 es 23-27 ohmios
Nota: Un medidor de ohmios / voltios de rango automático digital debe ser utilizado.
- Si la resistencia está fuera del rango para cualquiera de las lecturas, vaya al paso 5.
  • Si la resistencia está dentro del rango, vaya al paso 3.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=»PASO 3. Verificar la continuidad de Resolver arnés circuitos.» backgroundcolor=»» icono=»» iconflip=»» iconrotate=»» iconspin=»No» color de icono =»» color del círculo =»» circlebordersize=»» circlebordercolor=»» outercirclebordersize=»» outercirclebordercolor=»» image=»» id_imagen=»» image_width=»» image_height=»» enlace=»» linktext=»Lee mas» link_target=»» tipo_animación=»» dirección_animación=»izquierda» velocidad_animación=»0.3″ animación_offset=»»]

fuera de tono.
Desconecte el 6-Way Motor / Generador de Solución de conector.
(Sólo MY08) Medir la resistencia del resolver en el 6-Way arnés del conector entre los siguientes pines:
- - - Alfiler 5 al pin 6
    - Alfiler 1 al pin 3
    - Alfiler 2 al pin 4
  Nota: / Ohm Meter debe utilizarse una auto-rango Volt digitales.
  Rangos de resistencia de los pasadores son:
  - Patas 5 al pin 6: 10.5-8.6 ohmios
  - Patas 1 al pin 3: 34-28 ohmios
  - Patas 2 al pin 4: 27-23 ohmios
- Si se encuentran por encima de las resistencias, reparar el mazo abierto entre el conector del inversor 56-Way y el Resolver conector del motor / generador 6-Way, luego pasar al paso 4.
- Si la resistencia está fuera del rango, reemplazar el motor / generador, luego pasar al paso 4.

3. (Sólo MY09) Medir la resistencia del resolver en el 40-Way arnés del conector entre los siguientes pines:

Alfiler 38 al pin 40
Alfiler 38 al pin 3
Alfiler 28 al pin 40
Alfiler 28 al pin 3
Alfiler 28 al suelo
Alfiler 38 al suelo
Alfiler 30 al suelo
Alfiler 40 al suelo
- Si la resistencia está abierta o OL, reemplazar inversor.
- Si la resistencia es nada que no sea OL, vaya al paso 4.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=»clean-horizontal» columnas=»1″ title_size=»18px» heading_size=»3″ title_color=»#ffffff» body_color=»#ffffff» backgroundcolor=»#4f4f4f» icono=»» iconflip=»» iconrotate=»» iconspin=»No» color de icono =»» icono_circulo=»» icon_circle_radius=»» color del círculo =»» circlebordersize=»» circlebordercolor=»» outercirclebordersize=»» outercirclebordercolor=»» icon_size=»» icon_hover_type=»» hover_accent_color=»#f41000″ image=»» id_imagen=»» image_width=»» image_height=»» link_type=»» button_span=»» link_area=»» link_target=»» icon_align=»izquierda» tipo_animación=»» animation_delay=»» animación_offset=»» dirección_animación=»izquierda» velocidad_animación=»0.3″ margen_superior=»» margen_inferior=»» ocultar_en_móvil=»pequeña visibilidad,visibilidad media,gran visibilidad» clase =»» identificación =»»][fusion_content_box title=»PASO 4. (Sólo MY08) verificar la reparación.» backgroundcolor=»» icono=»» iconflip=»» iconrotate=»» iconspin=»No» color de icono =»» color del círculo =»» circlebordersize=»» circlebordercolor=»» outercirclebordersize=»» outercirclebordercolor=»» image=»» id_imagen=»» image_width=»» image_height=»» enlace=»» linktext=»Lee mas» link_target=»» tipo_animación=»» dirección_animación=»izquierda» velocidad_animación=»0.3″ animación_offset=»»]

fuera de tono.
Vuelva a conectar todos los conectores y el cable negativo de la batería.
Llave puesta.
códigos claros, ver Las fallas inactivas claras.
Conducir el vehículo y tratar de volver a crear el código.
Revisar los códigos, ver Ver Fallas activas e inactivas
- Si no hay códigos, prueba está completa.
- Si el Código de fallas 4 aparece, en contacto con Eaton en 1-800-826-HELP (4357).
- Si un código diferente 4 aparece, ver Lista de fallos Índice de Código.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=»clean-horizontal» columnas=»2″ title_size=»18px» heading_size=»3″ title_color=»#ffffff» body_color=»#ffffff» backgroundcolor=»#4f4f4f» icono=»» iconflip=»» iconrotate=»» iconspin=»No» color de icono =»» icono_circulo=»» icon_circle_radius=»» color del círculo =»» circlebordersize=»» circlebordercolor=»» outercirclebordersize=»» outercirclebordercolor=»» icon_size=»» icon_hover_type=»» hover_accent_color=»» image=»» id_imagen=»» image_width=»» image_height=»» link_type=»» button_span=»» link_area=»» link_target=»» icon_align=»izquierda» tipo_animación=»» animation_delay=»» animación_offset=»» dirección_animación=»izquierda» velocidad_animación=»0.3″ margen_superior=»» margen_inferior=»» ocultar_en_móvil=»pequeña visibilidad,visibilidad media,gran visibilidad» clase =»» identificación =»»][fusion_content_box title=»PASO 4. (Sólo MY09) Verificar la continuidad de Resolver arnés circuitos.» backgroundcolor=»» icono=»» iconflip=»» iconrotate=»» iconspin=»No» color de icono =»» color del círculo =»» circlebordersize=»» circlebordercolor=»» outercirclebordersize=»» outercirclebordercolor=»» image=»» id_imagen=»» image_width=»» image_height=»» enlace=»» linktext=»Lee mas» link_target=»» tipo_animación=»» dirección_animación=»izquierda» velocidad_animación=»0.3″ animación_offset=»»]

Desconectar el 6-Way motor / generador Resolver Conector (el conector de entrar en el motor).
Medir la resistencia del resolver en el 6-Way arnés del conector entre los siguientes pines:
Nota: Un medidor de ohmios / voltios de rango automático digital debe ser utilizado.
- Alfiler 1 al pin 3
- Alfiler 1 al pin 4
- Alfiler 2 al pin 3
- Alfiler 2 al pin 4
- Alfiler 1 al suelo
- Alfiler 2 al suelo
- Alfiler 3 al suelo
- Alfiler 4 al suelo
Si la resistencia está abierta o OL, reparar el cableado entre el inversor y del resolver.
Si la resistencia es nada que no sea OL, sustituir el motor / generador y luego ir al Paso 8.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=»PASO 5. (Sólo MY09) Mida la resistencia del circuito Resolver a motor / generador.» backgroundcolor=»» icono=»» iconflip=»» iconrotate=»» iconspin=»No» color de icono =»» color del círculo =»» circlebordersize=»» circlebordercolor=»» outercirclebordersize=»» outercirclebordercolor=»» image=»» id_imagen=»» image_width=»» image_height=»» enlace=»» linktext=»Lee mas» link_target=»» tipo_animación=»» dirección_animación=»izquierda» velocidad_animación=»0.3″ animación_offset=»»]

Desconectar 6-Way conector de cable Resolver a motor / generador.
Determinar si la resistencia de los siguientes pines cae dentro del intervalo indicado:
- Alfiler 1 al pin 2 está entre 28-34 ohmios
- Alfiler 3 al pin 4 está entre 8.6-10.5 ohms
- Alfiler 5 al pin 6 está entre 23-27 ohmios
Si la resistencia está fuera del rango, sustituir el motor / generador (Resolver no es útil). Después de las reparaciones se hacen ir al Paso 8.
Si la resistencia está dentro del rango, reparar el cableado entre el inversor y del resolver. Después de las reparaciones se hacen ir al Paso 8.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=»clean-horizontal» columnas=»2″ title_size=»18px» heading_size=»3″ title_color=»#ffffff» body_color=»#ffffff» backgroundcolor=»#4f4f4f» icono=»» iconflip=»» iconrotate=»» iconspin=»No» color de icono =»» icono_circulo=»» icon_circle_radius=»» color del círculo =»» circlebordersize=»» circlebordercolor=»» outercirclebordersize=»» outercirclebordercolor=»» icon_size=»» icon_hover_type=»» hover_accent_color=»» image=»» id_imagen=»» image_width=»» image_height=»» link_type=»» button_span=»» link_area=»» link_target=»» icon_align=»izquierda» tipo_animación=»» animation_delay=»» animación_offset=»» dirección_animación=»izquierda» velocidad_animación=»0.3″ margen_superior=»» margen_inferior=»» ocultar_en_móvil=»pequeña visibilidad,visibilidad media,gran visibilidad» clase =»» identificación =»»][fusion_content_box title=»PASO 6. (Sólo MY09) Verificar la resistencia en el inversor.» backgroundcolor=»» icono=»» iconflip=»» iconrotate=»» iconspin=»No» color de icono =»» color del círculo =»» circlebordersize=»» circlebordercolor=»» outercirclebordersize=»» outercirclebordercolor=»» image=»» id_imagen=»» image_width=»» image_height=»» enlace=»» linktext=»Lee mas» link_target=»» tipo_animación=»» dirección_animación=»izquierda» velocidad_animación=»0.3″ animación_offset=»»]

1. fuera de tono
2. Desconectar 40 vías Conector de baja tensión en el inversor.
3. Mida la resistencia del resolver en el conector de Har-dad 40 de camino entre los siguientes pines:
  - Alfiler 28 al pin 1
  - Alfiler 28 al pin 6
  - Alfiler 29 al pin 1
  - Alfiler 29 al pin 6
  - Alfiler 38 al pin 1
  - Alfiler 38 al pin 6
  - Alfiler 39 al pin 1
  - Alfiler 39 al pin 6
    Nota: Un medidor de ohmios / voltios de rango automático digital debe ser utilizado.
4. Si la resistencia está abierta o reemplazar OL inversor. Después de la reparación se hace ir al Paso 8.
5. Si la resistencia es distinto OL algo va a H.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=»PASO 7. (Sólo MY09) Verificar condición de sobrevelocidad por la prueba de conducción del vehículo.» backgroundcolor=»» icono=»» iconflip=»» iconrotate=»» iconspin=»No» color de icono =»» color del círculo =»» circlebordersize=»» circlebordercolor=»» outercirclebordersize=»» outercirclebordercolor=»» image=»» id_imagen=»» image_width=»» image_height=»» enlace=»» linktext=»Lee mas» link_target=»» tipo_animación=»» dirección_animación=»izquierda» velocidad_animación=»0.3″ animación_offset=»»]

1. vehículo de unidad de prueba para verificar una condición de sobrevelocidad. Esto puede requerir una condición de la carretera cuesta abajo, verificar con el cliente el estado de la carretera cuando se estableció culpa.
- Si FMI 0 está situado en una verdadera condición de sobrevelocidad, tendrá que ser retrasado para evitar el exceso de velocidad del vehículo condición.
- Si es posible, actualización de software HCM número de versión 672 o mas alto. Si el vehículo tiene HCM con la versión de hardware primaria 4306455, la versión de software más reciente disponible es 663. Para actualizar la versión de software 672 o superior requiere una HCM con la versión de hardware 4306473. número de versión de hardware se puede encontrar en el Servicio de Guardabosques bajo configuraciones de producto, HCM, Versión de hardware principales.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=»clean-horizontal» columnas=»1″ title_size=»18px» heading_size=»3″ title_color=»#ffffff» body_color=»#ffffff» backgroundcolor=»#4f4f4f» icono=»» iconflip=»» iconrotate=»» iconspin=»No» color de icono =»» icono_circulo=»» icon_circle_radius=»» color del círculo =»» circlebordersize=»» circlebordercolor=»» outercirclebordersize=»» outercirclebordercolor=»» icon_size=»» icon_hover_type=»» hover_accent_color=»#f41000″ image=»» id_imagen=»» image_width=»» image_height=»» link_type=»» button_span=»» link_area=»» link_target=»» icon_align=»izquierda» tipo_animación=»» animation_delay=»» animación_offset=»» dirección_animación=»izquierda» velocidad_animación=»0.3″ margen_superior=»» margen_inferior=»» ocultar_en_móvil=»pequeña visibilidad,visibilidad media,gran visibilidad» clase =»» identificación =»»][fusion_content_box title=»PASO 4. (Sólo MY09) verificar la reparación.» backgroundcolor=»» icono=»» iconflip=»» iconrotate=»» iconspin=»No» color de icono =»» color del círculo =»» circlebordersize=»» circlebordercolor=»» outercirclebordersize=»» outercirclebordercolor=»» image=»» id_imagen=»» image_width=»» image_height=»» enlace=»» linktext=»Lee mas» link_target=»» tipo_animación=»» dirección_animación=»izquierda» velocidad_animación=»0.3″ animación_offset=»»]

fuera de tono.
Vuelva a conectar todos los conectores y el cable negativo de la batería.
Llave puesta.
códigos claros, ver Las fallas inactivas claras.
Conducir el vehículo y tratar de volver a crear el código.
Revisar los códigos, ver Ver Fallas activas e inactivas
- Si no hay códigos, prueba está completa.
- Si el Código de fallas 4 aparece, en contacto con Eaton en 1-800-826-HELP (4357).
- Si un código diferente 4 aparece, ver Lista de fallos Índice de Código.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusión_global id=»13788″]