Eaton Fuller Гібридний Код помилки 3 – Генератор температура двигуна

Код помилки для Eaton гібридних моделей системи приводів (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-Т, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р і EH-6E706B-УПГ. Температура двигуна / генератора вимірюється за допомогою датчика термистора, який розташований внутрішній до блоку. Значення змінюється датчик на основі температури. Інвертор подає опорна напруга 5 вольт до датчика і вимірює падіння напруги в ланцюзі.
Коли температура двигун / генератор тепла опір датчика є низьким, і інвертор виявляє низьку напругу (0.2 вольт дорівнює 536 ° F [280 ° С]). Коли двигун / генератор холодно, опір датчика є високим, і інвертор виявляє високу напругу (4.1 вольт дорівнює 32 ° F [0 ° С]).

код помилки 3 Двигун / Виявлення Генератор температури

Напруга інвертора запалювання вище 7 вольт і менше 16 вольт (MY08)

Fault is detected when Inverter ignition voltage is greater than 7 вольт і менше 16 вольт (MY09)

Умови Встановити Код помилки Активний

Коли температура двигун / генератор тепла опір датчика є низьким, і інвертор виявляє низьку напругу (0.2 вольт дорівнює 536 ° F [280 ° С]). Коли двигун / генератор холодну опір датчика є високим, і інвертор виявляє високу напругу (4.1 вольт дорівнює 32 ° F [0 ° С ]). (MY08)

When the temperature sensor value is greater than 365 ° F (185 ° С) для 1 другий. (MY09)

Запасний Коли код несправності 3 встановлено, що мають місце наступні умови:
• Amber «Перевірити Гібридні» світло горить.
• Несправність зберігається в розподільній скриньці гібридним (HCM) пам'ять.
• Electric Motor/Generator Assist and Regeneration are disabled; проте, реле високої напруги залишаються харчування.
• HCM continues to control the hybrid vehicle in a diesel-only mode.
• за замовчуванням передачі почати передачу на 1.

Умови вказано код несправності Inactive

Тільки Неактивні несправності можуть бути очищені від блоку передачі електронного управління (TECU) або історія HCM з використанням ServiceRanger. TECU автоматично видаляє інформацію про несправності з історії після того, як 200 годинник і HCM автоматично видаляє помилку з історії після того, як вони були неактивні 200 годин.

Цей код несправності може бути викликаний будь-яким з наступних:

  • МВФ 0 (МВФ 0 встановлюється, коли значення датчика температури більше 365 ° F [185 ° С] для 1 другий):
    • інвертор
    • Двигун / генератор
    • Система Рідинне охолодження (низька охолоджуюча рідина, немає потоку охолоджуючої рідини, насос охолоджуючої середовища, радіатор, радіатор Вентилятор, резервуар)

код помилки 3 – Двигун / генератор температури випробування

Компонент MY08 системи ідентифікації:

Delphi 56-Way Mating Connector View

Delphi 56-Way перехідник Перегляд

Temperature Sensor

Температурний сенсор
(палять Перегляд – Лицьова сторона)

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY08 системах

component connector

Компонент MY09 системи ідентифікації:

Deutsch 40-Way Mating Connector View

Delphi 40-Way перехідник Перегляд

Terminal Side - Harness Connector Temperature Sensor

термінал Side – Температурний датчик Harness Connector

ПРИМІТКА: зверніться до Eaton Гібридні компоненти і роз'єм Розташування місця розташування конекторів в MY09 системах.

Eaton Fuller inverter motor/generator

КРОК 1. Перевірити статус активного або неактивного коду несправності.

  1. Огляд і слідувати попередження & застереження.
  2. Отримати Активні коди несправностей і ІФР з ServiceRanger за допомогою діагностичного роз'єму 9-Way.
    Увага: Подивитися Високовольтна служба Shutdown і енерговагони процедури. Виконайте процедури, щоб уникнути удару, опік або смерть від неправильно обробленого високої напруги.
  3. ключ на.
  4. Find initial temperature by selecting the “Data Monitor” option and view PID 113 “Motor/Generator Temperature” in the “Power Electronics” list.
  5. Перегляд PID 113 знову після того, як 20 хвилин:
    • якщо PID 113 «Двигун / генератор температури» впав з першого читання, перейдіть до кроку 2.
    • якщо PID 113 «Двигун / генератор температура» залишилася колишньою, перейдіть до кроку 8.

КРОК 2. Перевірка рівня охолоджуючої рідини гібридної системи.

  1. ключ від.
  2. Зверніть увагу на рівень охолоджувальної рідини після того, як система охолодження, щоб забезпечити, якщо заповнений на належному рівні:
    • Якщо холодоагент знаходиться в межах рекомендованих меж, перейдіть до кроку 3.
    • Якщо охолоджуючої рідини нижче рекомендованих меж, зверніться до OEM для типу охолоджуючої рідини і заповнити процедури. Перевірте джерело витоку охолоджуючої рідини. When refilling the system it should be pressurized or vacuum bleed of air to ensure the coolant flows properly during normal operation.

КРОК 3. Перевірка цілісності компонентів системи гібридного охолодження.

  1. ключ від
  2. Візуальний огляд гібридної системи рідинного охолодження радіатора для сміття, перешкода до швидкості повітряного потоку, або різкі вигини в лінії охолоджуючої рідини:
    • Якщо радіатор відсутнє сміття і лінія холодоагенту різко не вигнута, перейдіть до кроку 4.
    • Якщо радіатор має сміття, потік повітря утруднений, або лінії холодоагенту різко зігнуті, ремонт заклопотаність, Перейдіть до кроку 10.

КРОК 4. Перевірте роботу гібридного насоса охолоджуючої рідини.

  1. ключ на.
  2. Підключення ServiceRanger до гнізда 9-Way в кабіні.
  3. Виберіть опцію Advanced Product Functions і виберіть опцію «Охолодження насоса».
  4. Увімкніть опцію «Охолодження насоса»:
    • Якщо насос охолоджуючої рідини включається, перейдіть до кроку 5.
    • Якщо насос охолоджуючої рідини не включається, перейдіть до кроку 6.

КРОК 5.Verify робота гібридного Теплообмінник Вентилятор.

  1. Виберіть опцію Advanced Product Functions і виберіть опцію «Теплообмінник Вентилятор».
  2. Увімкніть опцію Теплообмінник вентилятора:
    • Якщо теплообмінник Вентилятор включається, система повинна бути очищена від повітря, дозволяючи холодоагенту текти. Видаліть повітря за допомогою інструменту надуваючи системи охолоджуючої рідини або вакуумний інструмент, Перейдіть до кроку 10.
    • Якщо теплообмінник Вентилятор не включається, перейдіть до кроку 8.

КРОК 6. Перевірте напругу на гібридному насоса охолоджуючої рідини.

  1. ключ на.
  2. Відключіть насос охолоджуючої рідини 2-контактний роз'єм.
  3. Виберіть опцію «Advanced Products Function» і виберіть «Насос охолодження.»
  4. Увімкніть опцію «Охолодження насоса»:
  5. Виміряйте напругу на 2-контактний роз'єм від контакту A до B Pin:
    • Якщо напруга між контактами A і B Pin становить ± 0,2 вольт напруги батареї, зверніться до OEM для занепокоєння Насос охолоджуючої рідини.
    • Якщо напруга між контактами A і B Pin виходить за допустимі, зверніться до OEM для ремонтних процедур на охолодження насоса гідропідсилювач джгут або пошкоджений запобіжник.

КРОК 7.Verify напруга на гібридному Теплообмінник Вентилятор.

  1. ключ на.
  2. Disconnect the Heat Exchanger Fan 2- контактний роз'єм.
  3. Виберіть «Function Advanced Products» опцію і виберіть «теплообмінний вентилятор.»
  4. Увімкніть опцію Теплообмінник вентилятора:
  5. Виміряйте напругу на 2-контактний роз'єм від контакту A до B Pin:
    • Якщо напруга між контактами A і B Pin становить ± 0,2 вольт напруги батареї, зверніться до OEM для занепокоєння Теплообмінник вентилятора.
    • Якщо напруга між контактами A і B Pin виходить за допустимі, зверніться до OEM для ремонтних процедур по теплообмінників харчування вентилятора джгутів або пошкодженому запобіжник.

КРОК 8. Перевірте безперервність інвертора схеми.

  1. ключ від.
  2. Вимкніть інвертор 56-контактний роз'єм.
  3. Виберіть опцію «Advanced Products Function» і виберіть «Насос охолодження.»
  4. Measure resistance between Pin 38 і контактний 50(MY08) / 36 & 37 (MY09) і контактний 50 (MY08) / 37 (MY09) на підставі інвертора 56-контактний роз'єм.
    • Якщо опір 0.8K-301.7K Ом ​​між контактом 50 і контактний 38 і опір між контактом 50 і земля 10 кОм або більше, замінити інвертор, Перейдіть до кроку 10.
    • Якщо опір виходить за допустимі, перейдіть до кроку 9.

КРОК 9.Verify безперервність Ланцюг датчика температури.

  1. ключ від.
  2. Відключіть двигун / генератор Температурний датчик 2-контактний роз'єм, розташований на правій стороні двигуна / генератора.
  3. Measure resistance between the 2-Way Temperature Sensor Connector from Pin A to Pin B (MY08) / шпилька 1 до контакту 2 (MY09) :
    • Якщо опір 0.8K-301.7K Ом, repair the shorted HCM System Harness between the Inverter Connector and Motor/Generator 2-Way Connector.
    • Якщо опір виходить за допустимі, замінити двигун / генератор, Перейдіть до кроку 10.

КРОК ремонт 10.Verify.

  1. ключ від.
  2. Повторно підключіть усі роз'єми та негативний кабель акумулятора.
  3. ключ на.
  4. Очистити коди, подивитися Очистити Неактивні Відмови.
  5. Водити автомобіль і спробувати скинути код.
  6. перевірте коди, подивитися Активні і неактивні розломи.
    • Якщо немає кодів, тест завершено.
    • Якщо код несправності 3 з'являється, знайти помилку в тестуванні, перейдіть до кроку 1.
    • Якщо код, відмінний від 3 з'являється, подивитися Несправність Список індексів код.

будь-який частина передачі вам потрібно їсти його! У той же день перевезення вантажу, світовий.

ПОТРІБНА БЕЗКОШТОВНО ПІДТРИМКУ ВІД ОДНОГО З НАШИХ ФАХІВЦІВ?

ПОДЗВОНИ ЗАРАЗ
EMAIL США