이튼 풀러 하이브리드 오류 코드 14 – 잘못된 쉬프터 범위
이튼 하이브리드 드라이브 시스템 모델에 대한 코드를 고장 (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P 및 EH-6E706B-UPG. 변속기 전자 제어 장치 (TECU) 변속 장치에 연결된, 이는 구동 모드 선택 데이터 전송. 유일한 호환 변속 장치는 Eaton® 푸시 버튼 시프트 컨트롤입니다 (PBSC) 및 OEM 제공 시프트 레버 (공원을 갖춘 경우). TECU 처음 파워 업 동안 변속 장치의 유형에 대해 차량 점검.
코드 결함 14 – 잘못된 쉬프터 범위 감지
시스템이 오류를 감지하기 전에 다음과 같은 전제 조건이 충족되어야합니다:
- TECU 점화 전압보다 큰 7 볼트보다 작 16 볼트.
- TECU 시스템 배터리 전압 부족 오류가 비활성입니다.
- TECU는 처음 파워 업되고 더 이동 장치가 구성되어 있지.
조건은 오류 코드가 활성 세트
- IMF 2 쉬프터가 유효한 위치를 반환하지 않는 경우 설정 (PRNDH1)
- IMF 3 센서 전압이 예상보다 높은 경우 설정된
- IMF 4 센서 전압이 예상보다 낮은 경우 설정
대체 할 때 오류 코드 14 다음과 같은 조건이 발생 설정:
- 에 "F"는 기어 디스플레이에 표시.
- 폴트 TECU 메모리에 저장된.
- TECU는 자동 변속 제어로 변경.
- 엔진은 크랭크하지 않습니다.
조건은 오류 코드 비활성을 설정하는
만 비활성 결함은 변속기 전자 제어 장치에서 삭제 될 수 있습니다 (TECU) 또는 HCM 역사 ServiceRanger를 사용하여. TECU은 후 자동으로 역사의 오류를 지 웁니다 200 시간과 HCM 자동으로 고장 후 역사의 오류를 지 웁니다은 비활성되었습니다 200 시간.
이 오류 코드는 다음 중 하나에 의해 발생할 수 있습니다:
- IMF 2
- 시프터 멈춤 위치 또는 센서 사이에하면 보정 부족.
- IMF 3
- 홀 효과 센서 입력은 높은 개방 또는 센서 접지 단락.
- IMF 4
- Hall-Effect Sensor input is open circuit or shorted to ground.
코드 결함 14 – 잘못된 쉬프터 범위 테스트
구성 요소 식별:
하네스 전면보기
TECU – 차량 인터페이스 커넥터
4-길 공원하여 폴 액추에이터
커넥터
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY08 시스템의 커넥터 위치
노트: 참고하여주십시오 이튼 하이브리드 구성 요소 및 커넥터 위치 MY09 시스템의 커넥터 위치.
1. 에 따라 "고전압 작업 영역"절차.
