Eaton truyền Mang đáp thắc mắc

mệt mỏi

Độ mỏi của vòng bi được đặc trưng bởi sự bong tróc hoặc nứt vỡ của vòng bi. Sự nứt vỡ là sự suy yếu dạng hạt của thép chịu lực khiến nó bong ra khỏi đường đua. Vì bề mặt gồ ghề của chúng, vòng bi bị vỡ sẽ chạy ồn ào và tạo ra rung động. Lỗi mỏi thông thường xảy ra khi vòng bi “vượt qua” tuổi thọ của nó dưới tải trọng và điều kiện vận hành bình thường. Loại hư hỏng này có thể xảy ra và là kết quả của sự cố kim loại do sử dụng liên tục tốc độ và tải trọng..

Sự hư hỏng do mỏi sớm có thể xảy ra trong các bộ truyền động khi lỗ ổ trục có kích thước nhỏ hoặc không tròn do chất lượng đệm lót kém.. Cần hết sức cẩn thận khi cải tạo nhà ở. Khoan vỏ lệch tâm sẽ dẫn đến sai lệch trục. Luôn sử dụng các thiết bị chính xác như máy khoan khuôn. Không bao giờ đục lỗ ổ trục để siết chặt khớp.

Mang Race “bong”

Bóng Đường dẫn Pattern gây ra bởi Out-of-Round Squeeze

bôi trơn

Hư hỏng ổ trục do bôi trơn kém được đặc trưng bởi sự đổi màu của các bộ phận ổ trục, nứt vỡ của cuộc đua, và có thể vỡ của người lưu giữ. Sự cố có thể xảy ra không chỉ do mức dầu thấp, mà còn từ ô nhiễm dầu, dầu không đúng loại, hoặc trộn các loại dầu (bao gồm cả việc sử dụng các chất phụ gia). Để ngăn chặn loại sự cố này, việc truyền tải phải luôn được lấp đầy ở mức thích hợp, sử dụng loại và loại dầu được khuyến nghị, và thay đổi đều đặn.

Bạc đạn cháy và Spalled

Brinelling

Race Brinelled

Brinelling có thể được xác định là những vết lõm nhỏ trên vai hoặc trong thung lũng của mương vòng bi. Chúng có thể được gây ra bởi việc lắp hoặc tháo vòng bi không đúng cách.. Lái xe hoặc ép vào một cuộc đua, trong khi hỗ trợ người khác là nguyên nhân chính. Để ngăn chặn tình trạng brinelling, hãy luôn ủng hộ cuộc đua có áp lực đối với nó. Ngoài brinelling, hư hỏng cũng có thể xảy ra với các tấm chắn ổ trục, vòng giữ và vòng chặn bằng cách sử dụng búa và đục để truyền động vòng bi.
Có thể tránh được hư hỏng này bằng cách sử dụng đúng trình điều khiển hoặc bộ kéo.

phiền muộn

Vòng ngoài của ổ trục có thể nhận ra kiểu gia công của lỗ ổ trục do rung động. Hành động này được gọi là băn khoăn. Nhiều khi ổ trục bị mòn bị chẩn đoán nhầm là ổ trục quay trong lỗ khoan. Chỉ trong những điều kiện khắc nghiệt vòng đua bên ngoài vòng bi mới quay trong lỗ khoan.

Lo ngại Race Outer

Ô nhiễm

Race bị ô nhiễm

Khi ổ trục thất bại là kết quả của ô nhiễm, đó là do chất gây ô nhiễm xâm nhập vào hộp số hoặc vòng bi được xử lý không đúng cách trong quá trình bảo dưỡng hoặc bảo quản. Vòng bi bị ảnh hưởng do nhiễm bẩn được xác định bằng cách cho điểm, trầy xước hoặc rỗ trên mương và quả bóng hoặc con lăn, hoặc sự tích tụ rỉ sét hoặc ăn mòn trên các bộ phận ổ trục. Ngoài ra, sự có mặt của các hạt rất tốt trong dầu, chẳng hạn như bụi mài mòn, hoặc việc sử dụng quá mức hoạt động bảo vệ môi trường (áp lực cực đoan) dầu, sẽ hoạt động như một hợp chất mài và tạo ra bề mặt có độ bóng rất cao trên mương và quả bóng hoặc con lăn. Quá trình mài này sẽ rút ngắn đáng kể tuổi thọ của ổ trục.

Các tạp chất sẽ luôn xâm nhập vào bộ truyền động trong quá trình hô hấp bình thường của nó. Điều này sẽ không ảnh hưởng nghiêm trọng đến vòng bi nếu thay dầu hộp số theo khuyến cáo. Vòng bi mới nên được bảo quản trong bao bì cho đến khi sẵn sàng sử dụng. Vòng bi đã qua sử dụng phải được làm sạch hoàn toàn bằng dung môi, dầu nhẹ hoặc dầu hỏa, phủ một lớp dầu và bọc lại cho đến khi sẵn sàng sử dụng. Luôn sử dụng giấy gói mới sau khi quấn lại.

không thẳng hàng

Độ lệch có thể xảy ra ở ổ trục bánh răng dẫn động trục đầu vào nếu hộp số được lắp lệch tâm với lỗ ổ trục dẫn hướng trong bánh đà. Dấu hiệu của tình trạng này sẽ là hư hỏng ở bộ phận tách bi và tấm chắn..

Vỏ ly hợp, nhà ly hợp lắp mặt, và ổ trục dẫn hướng cần được kiểm tra độ lệch tâm, vật lạ và vị trí lắp đặt thích hợp khi cố gắng xác định nguyên nhân gây ra sai lệch.

mang không thẳng hàng

điện phát tia lửa

điện phát tia lửa

Khi dòng điện chạy qua ổ trục bị đứt tại các bề mặt tiếp xúc của bi hoặc con lăn và các đường đua, kết quả hồ quang, mà sẽ pit các thành phần mang. Trong trường hợp cực đoan, các quả bóng hoặc con lăn thực sự có thể được hàn vào các vòng bi, ngăn không cho ổ trục quay. Tình trạng này có thể xảy ra trong hộp số của xe tải do hàn điện trên xe tải được nối đất không đúng cách.. Khi thực hiện A.C. hoặc D.C. sự hàn, không bao giờ đặt mặt đất để cho phép dòng điện đi qua bộ truyền động.

Đối với Hướng dẫn sử dụng và tài nguyên miễn phí khác vui lòng truy cập trang tải của chúng tôi

Bất kì phần truyền bạn cần chúng tôi có nó! vận chuyển cùng ngày có sẵn, khắp thế giới.

CẦN HỖ TRỢ MIỄN PHÍ TỪ MỘT CHUYÊN GIA CỦA CHÚNG TÔI?