Khắc phục sự cố liên kết truyền động Eaton Fuller

Alignment tâm của truyền vào Công cụ


Mối quan tâm chung Kết quả từ không thẳng hàng

  • slipout thiết bị trực tiếp
  • Ổ trục bánh răng bị hỏng
  • Sớm đầu vào trục spline mặc từ trung tâm phía sau của hai bộ ly hợp đĩa
truyền liên kết đồng tâm

sự liên kết đồng tâm

Căn chỉnh đồng tâm nghĩa là động cơ và hộp số phải có một trục chung. Mục đích của phần này là đưa ra các quy trình sử dụng để kiểm tra các sai lệch có thể xảy ra..

Dụng cụ cơ bản cần thiết để lấy số đọc là một chỉ báo quay số có đầu nhọn. Độ chính xác của số đọc là điều cần thiết để khắc phục các vấn đề liên kết. Làm sạch tất cả các bề mặt kỹ lưỡng trước khi tiến hành.

Khi chụp các bài đọc sau, xoay động cơ bằng tay, không khởi động động cơ bằng bộ khởi động. Tháo bugi trên động cơ xăng, và giải phóng lực nén trên động cơ diesel.
chú thích: Trước khi quay số chỉ báo bánh đà động cơ hoặc vỏ bánh đà, đảm bảo trục khuỷu động cơ không có hiện tượng chạy cuối quá mức. Nếu nó không, không thể có được số đọc chính xác. Đặt ngón tay chỉ báo quay số vào bánh đà. Lực đẩy trục khuỷu tới lui bằng thanh nâng lên. Nếu chuyển động ở phần cuối vượt quá mức tối đa do nhà sản xuất động cơ chỉ định, nó sẽ phải được sửa chữa.

Vỏ mòn


Kiểm tra phi công bị mòn hoặc bị mòn trên cả vỏ ly hợp hộp số và vỏ bánh đà động cơ. các 1/4″ Môi dẫn hướng của vỏ ly hợp hộp số có thể bị mòn vào vỏ bánh đà do hộp số bị lỏng hoặc sau khi đi được quãng đường cao chỉ do rung động của mặt đường và động cơ.

thí điểm mòn hoặc lo ngại

Bất kỳ mức độ hao mòn đáng kể nào ở một trong hai bộ phận sẽ gây ra sai lệch và bộ phận đó cần được thay thế.

nhà truyền mòn

Các mặc thường sẽ được tìm thấy từ 3:00 giờ tới 8:00 vị trí giờ.

Động cơ Pilot Nhà Bánh đà


động cơ thí điểm nhà ở bánh đà
bánh đà nhà ở tổng runout

Mặt số cho biết trục điều khiển hoặc lỗ khoan của vỏ bánh đà động cơ. Cố định chỉ báo quay số vào bánh đà động cơ với điểm thuôn nhọn so với trục điều khiển vỏ. Xoay bánh đà bằng tay. Bằng phấn hoặc đá xà phòng, đánh dấu các điểm cao và thấp của chỉ báo khi nó đang được xoay.

Tổng lượng chạy ra sẽ là chênh lệch giữa số đọc cộng và trừ cao nhất. Tổng độ đảo tối đa của SAE cho thí điểm vỏ bánh đà là .008″ với vỏ SAE số 1 và số 2.

Bánh đà Pilot kính


Quay số cho thấy thí điểm mang khoan của bánh đà. Với chỉ báo được cố định vào vỏ bánh đà, di chuyển ngón tay đo để tiếp xúc với bề mặt lỗ ổ trục thí điểm. Quay bánh đà và lấy số đo. Tổng độ đảo tối đa SAE cho ổ trục dẫn hướng là .005″.

bánh đà khoan thí điểm

Truyền Clutch Nhà ở


Không thể kiểm tra chính xác mặt vỏ ly hợp truyền động và trục điều khiển tại hiện trường nếu không có dụng cụ đo đặc biệt. Độ đảo tối đa được khuyến nghị cho mặt vỏ ly hợp truyền động và trục điều khiển là .003″ với vỏ SAE số 1 và số 2.


Đối với Hướng dẫn sử dụng và tài nguyên miễn phí khác vui lòng truy cập trang tải của chúng tôi

hướng dẫn sử dụng truyền pdf



Bất kì phần truyền bạn cần chúng tôi có nó! vận chuyển cùng ngày có sẵn, khắp thế giới.

CẦN HỖ TRỢ MIỄN PHÍ TỪ MỘT CHUYÊN GIA CỦA CHÚNG TÔI?