transmisi pelumasan
Pelumasan yang tepat adalah kunci untuk hidup panjang transmisi
Prosedur pelumasan yang tepat adalah kunci untuk baik semua-sekitar program pemeliharaan. Jika minyak tidak melakukan tugasnya, atau jika tingkat minyak diabaikan, semua prosedur perawatan di dunia tidak akan terus berjalan transmisi atau menjamin hidup panjang transmisi.
Eaton Fuller transmisi dirancang sehingga bagian-bagian internal beroperasi di dalam bak minyak diedarkan oleh gerakan gigi dan poros.
Demikian, semua bagian akan cukup dilumasi jika prosedur ini diikuti:
1. Mempertahankan tingkat minyak. Periksa secara teratur.
2. Ganti oli secara teratur.
3. Gunakan kelas yang benar dan jenis minyak.
4. Membeli dari dealer terkemuka.
Pelumasan Perubahan dan Inspeksi
| Eaton Roadranger CD5O Transmisi Fluid | |
|---|---|
| HIGHWAY PENGGUNAAN-Tugas Berat dan Mid.Range | |
| Pertama 3,000 untuk 5,000 mil (4827 untuk 8045 km) | pabrik mengisi, tiriskan awal |
| Setiap 10,000 mil (16090 km) | Periksa tingkat cairan Periksa kebocoran |
| Tugas Berat Jalan Raya Perubahan Interval | |
| Setiap 250,000 mil (402336 km) | cairan perubahan transmisi |
| Mid.Range Jalan Raya Perubahan Interval | |
| Setiap 100,000 mil (160,000 km) atau setiap 3 tahun mana yang lebih dahulu | cairan perubahan transmisi |
| OFF-HIGHWAY PENGGUNAAN | |
| Pertama 30 jam | Pabrik mengisi menguras awal |
| Setiap 40 jam | Periksa tingkat cairan, memeriksa kebocoran |
| Setiap 500 jam | Cairan perubahan transmisi di mana kondisi kotoran yang parah ada |
| Setiap 1,000 jam | cairan perubahan transmisi (penggunaan off-jalan raya yang normal) |
| Tugas Berat Mesin Pelumas atau Mineral Aksesoris Pelumas | |
| HIGHWAY PENGGUNAAN | |
| Pertama 3,000 untuk 5,000 mil (4827 untuk 8045 km) | pabrik mengisi, tiriskan awal |
| Setiap 10,000 mil (16090 km) | Periksa tingkat pelumas, memeriksa kebocoran |
| Setiap 50,000 mil (80450 km) | pelumas perubahan transmisi |
| OFF-HIGHWAY PENGGUNAAN | |
| Pertama 30 jam | Perubahan transmisi pelumas pada unit baru |
| Setiap 40 jam | Periksa tingkat pelumas, memeriksa kebocoran |
| Setiap 500 jam | Perubahan transmisi pelumas di mana kondisi kotoran yang parah ada |
| Setiap 1,000 jam | pelumas perubahan transmisi (penggunaan off-jalan raya yang normal) |
Mengubah filter oli ketika cairan atau pelumas berubah.
Direkomendasikan Pelumas
| Mengetik | Kelas (SAE) | Fahrenheit (Celcius) Suhu ambient |
|---|---|---|
| Eaton Roadranger CD50 Transmisi Fluid | 50 | Semua |
| Tugas Berat Engine Oil MIL-L-2104B, C, atau D atau API-SF atau API-CD (Sebelumnya API sebutan diterima) |
50 40 30 |
Di atas 10 ° F (-12° C) Di atas 10 ° F (-12° C) Di bawah 10 ° F (-12° C) |
| Minral Gear minyak dengan oksidasi karat inhibitor API-GL-1 |
90 80W |
Di atas 10 ° F (-12° C) Di bawah 10 ° F (-12° C) |
Penggunaan ringan minyak EP gigi atau gigi minyak serbaguna tidak dianjurkan, tetapi jika ini minyak gigi digunakan, pastikan untuk mematuhi batasan berikut:
Jangan gunakan ringan minyak EP gigi atau gigi minyak serbaguna ketika suhu operasi di atas 230ºF (110ºC). Banyak dari minyak gigi ini, terutama 85W140, memecah di atas 230ºF dan segel mantel, bantalan dan roda gigi dengan deposito yang dapat menyebabkan kegagalan prematur. Jika deposito tersebut diamati
(terutama lapisan pada daerah seal menyebabkan kebocoran minyak), mengubah cairan transmisi Eaton Roadranger CD5O, berat oli mesin tugas atau mineral minyak gigi untuk menjamin umur komponen yang maksimal dan untuk menjaga garansi Anda dengan Eaton.
(Juga lihat “Suhu Operasi”.)
Aditif dan pengubah gesekan tidak dianjurkan untuk digunakan dalam transmisi Eaton Fuller.
Tingkat Oil yang tepat
Pastikan minyak tingkat dengan pembukaan filler. Karena Anda dapat mencapai minyak dengan jari Anda tidak berarti minyak pada tingkat yang tepat. Salah satu inci dari tingkat minyak adalah sekitar satu galon minyak.
pengeringan Minyak
Tiriskan transmisi sementara minyak hangat. Untuk mengalirkan minyak menghapus penutup saluran di bagian bawah kasus. Bersihkan penutup saluran sebelum menginstal ulang.
mengisi ulang
Kasus bersih sekitar filler plug and cabut steker dari sisi kasus. Isi transmisi ke tingkat pembukaan filler. Jika transmisi memiliki dua bukaan filler, mengisi ke tingkat kedua bukaan.
Jumlah yang tepat dari minyak akan tergantung pada kecenderungan transmisi dan model. Jangan sampai melimpahi; ini akan menyebabkan minyak untuk dipaksa keluar dari transmisi.
Ketika menambahkan minyak, jenis dan merek minyak tidak boleh dicampur karena kemungkinan ketidakcocokan.
Suhu operasi
- Dengan Eaton® Roadranger® CD50 Transmisi Fluid Heavy Duty Engine Oil dan Minyak Mineral
Transmisi tidak boleh dioperasikan secara konsisten pada suhu di atas 250ºF (120ºC). Namun, suhu operasi intermiten untuk 300ºF (149ºC) tidak akan merugikan transmisi. suhu operasi di atas 250ºF meningkatkan tingkat pelumas oksidasi dan memperpendek umur efektif. Ketika rata-rata suhu operasi di atas 250ºF, transmisi mungkin memerlukan perubahan minyak lebih sering atau pendinginan eksternal.
Berikut kondisi dalam kombinasi apapun dapat menyebabkan operasi suhu lebih dari 250ºF: (1) beroperasi secara konsisten pada kecepatan lambat, (2) suhu lingkungan yang tinggi, (3) aliran udara terbatas di sekitar transmisi, (4) sistem pembuangan terlalu dekat dengan transmisi, (5) tenaga kuda tinggi, operasi overdrive.
oil cooler eksternal yang tersedia untuk mengurangi suhu operasi ketika kondisi di atas ditemui.
Transmisi Oil Cooler adalah:
Direkomendasikan
– Dengan mesin 350 H.P. dan di atas dengan transmisi overdrive
Wajib
– dengan mesin 399 H.P. dan di atas dengan transmisi overdrive dan GCWs lebih 90,000 lbs.
– dengan mesin 399 H.P. dan di atas dan 1400 Lbs.-Ft. atau torsi lebih besar
– dengan mesin 450 H.P. dan di atas
Dengan EP atau Multipurpose Aksesoris Oil
Mild EP gigi minyak dan minyak gigi serbaguna tidak dianjurkan ketika suhu operasi pelumas di atas 230ºF (110ºC). Sebagai tambahan, pendingin oli transmisi tidak dianjurkan dengan ini minyak gigi sejak bahan minyak pendingin dapat diserang oleh minyak gigi ini. Batas bawah suhu dan oil cooler pembatasan dengan minyak gigi ini umumnya membatasi keberhasilan mereka untuk aplikasi ringan.
Tingkat Pelumasan yang tepat sebagai Terkait Angles Instalasi Transmisi
Jika sudut operasi transmisi lebih dari 12 derajat, pelumasan yang tidak tepat dapat terjadi. Sudut operasi adalah transmisi pemasangan sudut dalam chassis ditambah persen upgrade (dinyatakan dalam derajat).
grafik yang menggambarkan aman persen upgrade yang transmisi dapat digunakan dengan berbagai chassis mount sudut. Sebagai contoh: jika Anda memiliki sudut transmisi 4 derajat pemasangan, kemudian 8 derajat (atau 14 persen dari kelas) adalah sama dengan batas 12 derajat. Jika Anda memiliki sudut pemasangan 0 derajat, transmisi dapat dioperasikan pada 12 gelar (21 persen) kelas.
Kapan transmisi sudut operasi 12 derajat terlampaui untuk jangka waktu transmisi harus dilengkapi dengan pompa minyak atau kit pendingin untuk memastikan pelumasan yang tepat.
Catatan pada grafik kadar minyak efek yang rendah dapat memiliki sudut operasi yang aman. Memungkinkan tingkat minyak jatuh 1/2″ bawah lubang pengisi steker mengurangi tingkat kelas oleh sekitar 3 derajat (5.5 persen).
Tingkat Pelumasan yang tepat adalah penting!
Apa saja bagian transmisi Anda perlu kita memilikinya! pengiriman hari yang sama tersedia, di seluruh dunia.
PERLU DUKUNGAN GRATIS DARI SALAH SATU AHLI KAMI?