Hibridni Svjetlo Eaton Fuller mjenjač & Gear Display Opisi

Svi Eaton Fuller hibridni sustavi koriste kombinaciju 3 Svjetla koja naznače kvarove različitih operativnih sustava i sposobnost vozila za vožnju. Ta svjetla su crveni „Usluga” svjetlo, žuto „Provjera Hybrid” svjetlo, a crveni „Stop Hybrid” svjetlo. Pročitajte u nastavku za hibridno svjetlo Eaton Full prijenosa & gear opisi prikaz.

Crvena „Usluga” Svjetlo

  • Svjetlo se nalazi na Push Button Shift kontrole koji glasi „Usluga”.
  • Svjetlo se uključuje i isključuje po jedinici Electronic Transmission Control (TECU) za automatske mjenjače grešaka preko visokog integriteta Link (ubiti).
  • Svjetlo dolazi na trenutak na tipku na sklopu TECU samoispitivanja.

Amber „Provjera Hybrid” Svjetlo

  • Svjetlo se nalazi u blizini sredine crtica. To je žuto, a glasi „Check Hybrid”.
  • Svjetlo se uključuje i isključuje posredno Hybrid upravljački modul (HCM) i direktno od strane kontrolora tijelu tijekom J1939.
  • Svjetlo se uključuje kada se greška hibridni sustav je aktivan.
  • Kad je svjetlo žuto je na, vozilo još uvijek može biti upravljan; međutim, vozilo može raditi bez hibridni pomoći.

Crvena „Stop Hybrid” Svjetlo

  • Svjetlo se nalazi u blizini sredine crtica. Svjetlo je crveno i glasi: „Prestanite Hybrid”.
  • Svjetlo se uključuje i isključuje posredno od HCM i neposredno od strane kontrolora tijelu tijekom J1939.
  • Svjetlo se uključuje kada se greška hibridni sustav je aktivan.
  • Kada je svjetlo uključeno, vozilo ne smije voziti. Promet vozila na OEM kamion trgovina.

Trepće žuto „Provjera Hybrid” Svjetlo

Većina vozila ima Crveni prekidač na prednjem dijelu nosača elektronike napajanja (PIP). Ako je ovaj prekidač gurnut, jantar „Check Hybrid” svjetlo će treperiti.

  • Za resetiranje, Tipkalo van i zakrenite ključ off za 2 minuta. Nastavi na dijagnostički test za greške koje je trenutno aktivan.
  • Ako žaruljica ostaje na, ići "Hibridni dijagnostički postupak”I početi s korakom 3 „Popravljanje aktivni rasjedi s ServiceRanger.”
  • Ima bi trebao biti aktivni kod pogreške 76 MMF 4, ili kod pogreške 116, MMF 10.

„ST” u brzinu Display

"ST" na zaslonu zupčanika ukazuje na snimanje pokretanog vozača. Snimak je dijagnostički alat koji se koristi za snimanje određene podatke u to vrijeme se javlja greška. Pokreće se kroz dva različita sredstva navedena u nastavku:

  • Kod pogreške pokreću – Specifične greške će pokrenuti HCM ili TECU uhvatiti snimku datoteku za kasniju upotrebu. Ova metoda neće prikazati „ST” na zaslonu mjenjača.
  • aktivira vozač – Ako vozač odluči snimiti snimku događaja, on treba odlučiti želi TECU ili HCM podataka. Za snimanje TECU snimak odabir, Niska i tipku Gore dvaput. Za snimanje HCM snimak odabir, Voziti ili niska i tipku Gore i gumb dolje.

„PD” u brzinu Display

"PD" na zaslonu zupčanika označava da su TECU i HCM u posebnom dijagnostičkom načinu nazvanom dijagnostički način proizvoda (PDM).Za više detalja o načinu rada i njegovom radu, pogledajte „Dijagnostički način rada proizvoda (PDM)”

“CA” u Gear Display

„CA” na zaslonu mjenjača ukazuje HCM prepoznaje spojke zlostavljanje situaciju.

  • Ako HCM otkrije spojke zlostavljanje situaciju da će prvi ton Push Button Shift kontrolu i flash „ca” na zaslonu mjenjača.
  • Ako se zlostavljanje spojka situacija nastavi, hibridni sustav će omogućiti samo električni lansiranje osim nastavka ton i „CA”
  • Ako se zlostavljanje spojka nastavlja tijekom vožnje, hibridni sustav će otvoriti spojku kad je brzina vozila ispod 5mph i dopustiti da se spojka ohladi.

“OS” u Gear Display

“OS”na zaslonu mjenjača označava HCM prepoznaje motor prevelike situaciju. Vozilo će pomak na disku i nisko automatski; međutim, ako je vozilo u ručnom načinu, blizu motora prevelike brzine, a vozač ne uspije prebacivanje u viši stupanj, Vozilo će:

  • Prikaz „OS” pokazuje vozaču treba pritisnuti papučicu radne kočnice će usporiti vozilo; ili,
  • HCM će ili promjenu stupnja vozilo ili smanjiti moment kako bi se spriječilo motor ide preveliku brzinu.

“F” u Gear Display

„F” na zaslonu mjenjača ukazuje na TECU je otkrio Active grešku. Ova greška se može pristupiti s ServiceRanger. Vidjeti Kod pogreške izolacije Index postupku.

Crtica”-” u Gear Display

A „-” na zaslonu mjenjača pokazuje da je prijenos zapeo u brzinu. Vidjeti Simptom-Driven Indeks dijagnostika.

Zvijezde „**” u brzinu Display

Dvije zvijezde „**” na zaslonu mjenjača ukazuje na zaslonu mjenjača ima moć, ali ne i komunikacija na prijenos podataka. Vidjeti
Simptom-Driven Indeks dijagnostika.

Dvije crtice „- -”U brzinu Display

Dvije crtice „- -”U zaslon prijenosnika pokazuje na zaslonu mjenjača ima moć, i nema komunikacije prisutan na podatkovne veze, ili TECU ne komunicira sa zaslonom. Vidjeti Simptom-Driven Indeks dijagnostika.

Prazan Gear Prikaz

Prazna zaslon prijenosnika ukazuje na zaslonu je izgubio moć, ili TECU ne komunicira sa zaslona prijenosnika. Vidjeti Simptom-Driven Indeks dijagnostika.

bilo koji prijenos dio morate ga imati! Isti dan dostave na raspolaganju, širom svijeta.

TREBATE Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?

NAZOVITE SADA
nam e-mail