Eaton Fuller hibridni prijenos električne pred-

Ovaj test se mora provesti prije dijagnosticiranje određenih hibridnih greške. Ovaj test provjerava kvalitetu standardnog sustava baterija i glavni snagu i tlo materijal u hibridni upravljački modul (HCM), Jedinica za elektroničke kontrole prijenosa (TECU), i Izvršni elektroničke spojke (ECA).
Bilješka: Ovaj test se zove u postupcima kada je to potrebno.

Electrical Pretest Detection

Power-up automatska provjera se vrši automatski svaki put ključ uključen. Okrenite tipku na i gledati „Usluga” svjetlo. Ako power-up prestane s „usluge” svjetlo stalno, ili to nikada ne dolazi na, automatska provjera nije uspjela.

Uvjeti za postavljanje koda pogreške Aktivan

  • MMF 2 postavljen kad god DC / DC napon povratni signal očitava veća od 15 volti ili manje 10 volti i ePTO način bavi.
  • MMF 4 postavljen ako je povratni napon manji od 15 volti i veći od 10 volti, a razlika između napona povratne informacije i napona vozila baterije veća od 0.5 volti za 1 Druga ili više.

rezervna:

Slaba napajanje može uzrokovati mnoge probleme kao što su nastup u smjenama, power-up ili kvara na radilici.

Mogući uzroci označeni su Eaton Fuller Hybrid prijenosnog elektrotehnike pred-

Niskonaponski može biti uzrokovana sljedećim:

  • niska baterije
  • sustav za punjenje
  • Snaga oklop veze ili osigurači za TECU, HCM ili ECA

Komponenta Identifikacijski za Eaton Fuller Hybrid prijenosnog elektrotehnike pred-:

TECU - Vehicle Interface Connector

Pogled sprijeda
(TECU – Priključak Sučelje vozila)

ECA 3-way connector fuller tranmission

ECA – 3-put priključak

HCM - Hybrid System Interface Connector

Pogled sprijeda
(HCM- Priključak Sučelje vozila)

Eaton Fuller ECA 8 way connector

ECA – 8-put priključak

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija za konektor mjesta u MY08 sustavi

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija za konektor mjesta u MY09 sustavi.

Eaton Fuller TEC-HCM-ECA-ignition relay to battery

KORAK 1. Provjerite šasije napon akumulatora

  1. ključ od.
  2. pregledati starter, Držač osigurač baterije, te u skladu priključci na električnu Spojka aktuator (ECA), Hibridni upravljački modul (HCM), i jedinica elektroničke kontrole prijenosa (TECU) za integritet.
    Bilješka: ECA, HCM i TECU koristiti 30-amp osigurač na. Pogledajte OEM lokacija.
  3. Mjera napona baterije.
    • Ako je napon između 11-13 volti na 12 volti sustav, nastaviti s testom opterećenja baterije. Popravite ili zamijenite baterije po potrebi, idi na korak 2.
    • Ako je napon izvan raspona, popraviti ili zamijeniti baterije i sustav punjenja po potrebi. Ponovite ovaj korak.

KORAK 2. Provjerite ECA baterije napona i status paljenja.

  1. tipku na.
  2. Povezivanje ServiceRanger do 9-Way dijagnostički konektor u kabini.
  3. Odaberite „Podaci Monitor” opciju i vidjeti sljedeće parametre pod hibrid (pokretač spojke) popis:
    • PID 132 „Spojka Pogon Napon baterije.”
    • PID 160 „Spojka Pogon Prekidač paljenja u položaj status.”
      Bilješka: Ako parametri spojke ne mogu se gledati na ServiceRanger morate provjeriti napajanje ZEK s voltmetrom.
    • Ako PID 132 je unutar 0.6 volti napona baterije i PID 160 čita “1”, idi na korak 3.
    • Ako bilo napon izvan raspona, popravak glavno napajanje ili opskrbu paljenje u ZEK. Ponovite ovaj korak.

KORAK 3. Provjerite HCM baterije napona i status paljenja.

  1. Odaberite „Podaci Monitor” opciju i vidjeti sljedeće parametre pod Hybrid popisa upravljačkog modula:
    • PID 165 Baterija potencijal Napon
    • PID 166 Prekidač paljenja status
      Bilješka: Ako je baterija potencijal napon ili kontakt paljenja status ne može se gledati na ServiceRanger, morate provjeriti napajanje za HCM s voltmetrom.
    • Ako PID 165 je unutar 0.6 volti napona baterije i PID 166 čita “1”, idi na korak 4.
    • Ako bilo napon izvan raspona, popravak glavni napajanje ili paljenja napajanja na HCM. Ponovite ovaj korak.

KORAK 4. Provjerite TECU bateriju i upalio napon.

  1. Odaberite „Podaci Monitor” opciju i vidjeti sljedeće parametre u popisu hibridnog prijenosnog:
    • PID 168 Baterija potencijal Napon.
    • PID 158 Baterija potencijal razvodni.
      Bilješka: Ako je „baterija potencijal napona” ili „Baterija potencijal razvodni” ne može se gledati na ServiceRanger, Provjera stanja napunjenosti
      dostaviti na TECU s voltmetrom.
    • Ako PID 168 je unutar 0.6 volti napona baterije i PID 158 je unutar 0.6 volti napona paljenja, Ispitivanje je završeno. Povratak na postupak kvara ili simptoma koje ste došli do ovog koraka.
    • Ako bilo napon izvan raspona, popravak glavno napajanje ili opskrbu paljenja na TECU. Ponovite ovaj korak.

bilo koji prijenos dio morate ga imati! Isti dan dostave na raspolaganju, širom svijeta.

TREBATE Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?

NAZOVITE SADA
nam e-mail