Eaton Fuller Hibrid İletim Arıza Kodu 116 – Yüksek Voltaj Röleler Arıza – (MY09 sistemleri)

Eaton Hibrit Sürücü Sistemleri modelleri için kod Arıza (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ve EH-6E706B-UPG. nasıl test öğrenmek için aşağıdaki oku, temizlemek ve Freightliner için arıza kodu hataları düzeltmek, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Uluslararası, ve ağır kamyon ve ekipmanları. Yüksek Gerilim Röleler Güç içinde bulunur
Elektronik Taşıyıcı (PEC) Röle Kutusu biriminde. There is one Pre-Charge Relay on the positive side, an additional relay on the positive, and on the negative for a total of three relays. Sistem kapalı olduğunda bu röleler normalde açık. röleler İnvertör vasıtasıyla kontrol edilir.

Hata kodu 116 – Yüksek Voltaj Röleler Arıza Tespiti

Sistem hatası tespit önce aşağıdaki ön koşulların karşılanması gerekir:

  • İnvertör ateşleme voltajı daha büyüktür 7 volt ve daha az 16 volt.

Not: Aktif olmayan bir kod giderirken bakın Ürün Tanı Modu (PDM)

Koşullar Arıza Kodu Aktif ayarlama

  • IMF 3 zaman kısa ayarlanır 12 volt yüksek voltajlı rölesinin kontrol tarafında tespit edilir.
  • IMF 4 şasiye kısa bir yüksek gerilim rölesinin kontrol tarafında tespit edildiğinde ayarlanır.
  • IMF 5 ve FMI 10 açık devre, bir yüksek gerilim rölesinin kontrol tarafında tespit edildiğinde ayarlanır.
  • IMF 7 ve FMI 14 Ana negatif röle olduğu ve ters çevirici kapasitör gerilimi azalması az 10 volt olduğu zaman ayarlanır / 5 et saniye ilk kapasitör gerilimi daha büyük olduğunda 200 volt.

Yedek zaman Arıza Kodu 116 Aşağıdaki durumlar meydana ayarlanır:

  • Amber “Kontrol Hibrit” ışığı yanar.
  • Arıza Hibrit Kontrol Modülü saklanır (HCM) bellek.
  • Hibrid sistemi çevrimdışı olacaktır.
  • Transmission defaults start gear to 1st in diesel-only mode.

Koşullar Arıza Kodu Aktif olmayan ayarla

Sadece inaktif arızalar ServiceRanger kullanarak TECU veya HCM geçmişinden temizlenecek edilebilir. TECU sonra otomatik geçmişinden hataları temizler 200 saatler. Bu fay İnaktif olmuştur sonra HCM otomatik tarihten bir arıza temizler 200 saatler.

Bu hata kodu aşağıdakilerden herhangi neden olabilir:

  • IMF 3, 4, 5, 7, 10, 14
    • HCM DC / DC dönüştürücü Voltaj geri bildirim teli
  • IMF 4
    • Röle Kutusu
    • atalet Anahtarı
    • Inverter
    • Sürücü ve PEC arasında araç kablo tesisatı
    • Ana Yüksek Gerilim Servis Sigorta atmış veya eksik
    • DC Yüksek Gerilim Kablo Kilidi
    • PEC Kırmızı Düğme Servis Anahtarı

Hata kodu 116 – Yüksek Voltaj Röleler Hata Testi

Bileşen Tanımlama:

Duetsch 40-way mating connector view Inverter low-voltage connector

Duetsch 40 yollu eş bağlayıcı görünüşüdür
(İnvertör düşük voltajlı bağlantı)

Mating connector view Deutsch 19-way

Çiftleşme bağlayıcı görünümü
(Deutsch 19-yollu konnektör)

NOT: Bakın Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı Yeri MY09 Sistemlerinde Bağlayıcı yerler için.

Inverter to PEC MY09 Systems

ADIM 1.Verify AHBS mevcut.

  1. İnceleyin ve uygulayın Uyarılar & Dikkat.
  2. 9 Yönlü Teşhis Connector kullanarak ServiceRanger Aktif fay kodları ve AHBS Al.
  3. ServiceRanger kullanma, J1939 Veri HV Pil altında “Veri İzleme” rekor okumaları: Parametre 520250 HV Pil1 potansiyel gerilim ve parametre 520323 Akü Gerilimi RB. Herhangi varsa ve kayıt gerilim adımlar üzerinde anahtarın sırasında Akü Gerilimi RB üzerinde gerilim İzle.
  4. Hangi AHBS mevcut?
    • Arıza Kodu Eğer 116 IMF 3 listelenir, Adıma gidin 2.
    • Arıza Kodu Eğer 116 IMF 4 listelenir, Adıma gidin 4.
    • Arıza Kodu Eğer 116 IMF 5 veya 10 listelenir, Adıma gidin 6.
    • Arıza Kodu Eğer 116 IMF 7 listelenir, Adıma gidin 13.

ADIM 2. onarımı onaylayıp.

  1. Kapatmak, Bekleyin 1 dakika.
  2. 40 Yönlü Inverter Connector ayırın.
  3. Tuş (Bu bir Arıza Kodu ayarlayacaktır 88, tamir sonrası net fay).
  4. Araç Demeti günü, pimleri üzerinde herhangi gerilimi kontrol 21, 31, 22, 32, 23 ve 33 yere:
    • Herhangi gerilim bulunursa, PEC üzerinde 19 Yönlü Connector kaldırıp Inverter 40-Pin gerilimi yeniden kontrol, Sonra Adım gitmek 3.
    • Gerilim hala mevcutsa, Inverter ve 40-Pin arasında onarım Araç, Sonra Adım gitmek 3.
    • Gerilim gitti ise, Adıma gidin 3

ADIM 3. şasiye PEC Bağlantı devreleri devamlılığını kontrol.

  1. 1. Kapatmak.
    2. PEC 19 Yönlü Bağlantı ayırın (Kırmızı Servis Anahtarı hala çıkardı edilmelidir).
    3. Aşağıdaki 19 Yönlü Bağlantı terminalleri direnci ölçün:

    • Toplu iğne 9 Pin için 6 ve Pim 9 Pin için 12
    • Toplu iğne 13 Pin için 6 ve Pim 13 Pin için 12
    • Toplu iğne 17 Pin için 6 ve Pim 17 Pin için 12
      • açık devre durumunda, Adıma gidin 2.
      • Bir direnç bulunursa, Röle Kutusu yerine, Sonra Adım gitmek 14.

ADIM 4. İnvertör Bağlantı devreleri devamlılığını kontrol.

  1. Kapatmak.
  2. Inverter 40 Yönlü Bağlantı ayırın (19-PEC de Yönlü Bağlantı kırmızı Service Switch ile bağlanmalıdır çıkardı).
  3. Araç Demeti günü, Pin üzerindeki toprağa direnci kontrol 21 yere, Toplu iğne 22 Zemin ve Pin için 23 yere:
    • toprağa Inverter Bağlayıcılar herhangi direnç bulunursa, PEC 19 Yönlü Connector kesin ve OEM 40 Yönlü Bağlantı yeniden kontrol.
    • Direnç hala 19-Way ile bulunursa kesildi, Araç Harness tamir, Sonra Adım gitmek 14.
    • Direnç 19-Way ile gitmiş ise kesildi, Adıma gidin 5.
    • metre OL veya Açık Circuit yazıyorsa, Inverter yerine, Sonra Adım gitmek 14.

ADIM 5. şasiye PEC Bağlantı devreleri devamlılığını kontrol.

  1. Kapatmak.
  2. PEC 19 Yönlü Bağlantı ayırın.
  3. PEC 19 Yönlü Connector On, ölçmek:
    • Toplu iğne 9, Toplu iğne 13 ve Pim 17 yere
    • Toplu iğne 9 Pin için 7, Toplu iğne 9 Pin için 10, Toplu iğne 9 PEC Montaj Stud
    • Toplu iğne 13 Pin için 7, Toplu iğne 13 Pin için 14, Toplu iğne 13 PEC Montaj Stud
    • Toplu iğne 17 Pin için 7, Toplu iğne 17 Pin için 14, Toplu iğne 17 PEC Montaj Stud
      • Bir direnç toprağa PEC Pins dan bulunursa, Röle Kutusu yerine. TRSM2000 içinde MY09 PEC Yüksek Gerilim Röle Kutusu Kaldırma ve Yükleme prosedüre bakın, Sonra Adım gitmek 14.
      • metre OL okursa, tekrar test gereklidir, Adıma gidin 4.

ADIM 6. PEC Bağlayıcı devreleri devamlılığını kontrol.

  1. Kapatmak.
  2. PEC 19 Yönlü Bağlantı ayırın. (PEC üzerinde Kızıl Servis Düğme çıkardı edilmelidir.)(Henüz “Hibrid Kapatma Prosedürü” gerçekleştirmeyin.)
  3. PEC Connector'da direncini ölçün:
    • Toplu iğne 9 Pin için 11
    • Toplu iğne 13 Pin için 15
    • Toplu iğne 17 Pin için 19
      • Eğer Pin arasındaki direnç 9 ve Pim 11, ve Pim 13 Pin için 15 Her 33-37 ohm ve Pin gelen direnç olarak 17 Pin için 19 112-122 ohm olan, Adıma gidin 7.
      • Bir direnç aralığının dışındaysa, Yüksek Gerilim Sigorta ile hava filtresi açıklıktan içeri veya Arka Erişim Masası'nda bulunan Atalet Anahtarı sıfırlamak, Sonra Adım gitmek 14.

ADIM 7. OEM Kablo üzerindeki yüksek gerilim kablosu Kilit ON edin.

  1. Atalet Anahtarı Tamam olduğundan emin olun.
  2. OEM Kablo üzerindeki kilitleme Pins'in direncini ölçün.
    Tehlike: Görmek Yüksek Gerilim Servis Kapatma ve Güç Prosedürleri. çarpmasını önlemek için prosedürler takip, Usulüne uygun olmayan yüksek gerilimden yakmak ya da ölüm.

    • Direnç 0-0.3 ohm ise, Röle Kutusu yerine, Sonra Adım gitmek 9.
    • Direnç OL ise, Yüksek Gerilim DC Kablo yerine, Sonra Adım gitmek 8.

ADIM 8. şasiye PEC Bağlantı devreleri devamlılığını kontrol.

  1. PEC Connector'da direncini ölçün (kırmızı Servis Düğmesi Anahtarı dışarı çekilir):
    • Toplu iğne 9 Pin için 11
    • Toplu iğne 17 Pin için 19
      • Bir direnç OL ise, Röle Kutusu yerine (kablolama değiştirmeden önce Röle Kutusu girmeden inspect), Sonra Adım gitmek 9.

ADIM 9.

  1. Kapatmak.
  2. Araç İhracat Güç PEC varsa, sayfasında “Yüksek Gerilim Servis Kapatma ve Güç-up Prosedürü” gerçekleştirmek 4, Daha sonra PEC Yüksek Gerilim DC / DC ve / veya APG Yüksek Gerilim Kablo kaldırmak. İnterlok Caps varsa yükleyin:
    • Araç İhracat Gücü ile donatılmış DEĞİLSE, Adıma gidin 11.

ADIM 10.

  1. DC / DC ve APG'nin yüksek gerilim kabloları kaldırıldıktan sonra, pull out red Service Switch and connect 19- PEC de Yolu Bağlayıcı.
  2. Tuş:
    • Arıza Kodu 116 / FMI Eğer 5 Hala Etkin, Adıma gidin 12.
    • Arıza Kodu 116 / FMI Eğer 5 gitti, Adıma gidin 14.

ADIM 11.

  1. Kapatmak.
  2. PEC geri DC / DC ve / veya APG kablolarını takın ve doğrulayın Hata Kodu 116 / FMI 5 Hala Etkin:
    • Aktif hala varsa, Adıma gidin 12.
    • Etkin Değil ise, PEC içinde Yardımcı Röle kaynaklıdır. PEC değiştirin. MY09 Güç Elektrik Carrier bakın (PEC) Kaldırma ve Yükleme, Alternatif Enerji Elektrik Taşıyıcı (PEC) Removal and Installation or 4- Batarya Gücü Elektrik Taşıyıcı (PEC) TRSM2000 içinde Kaldırma ve Yükleme işlemleri.
      Ayrıca, inspect the Auxiliary Relay Circuit for loose Interlock Connections causing relay chatter under load see Hata kodu 118 – Yardımcı Yüksek Voltaj Röle Kontrol Devresi Hatası Devre açıklaması için).
    • Onarım tamamlandıktan sonra, Adıma gidin 14.

ADIM 12. İnvertör Bağlantı devreleri devamlılığını kontrol.

  1. PEC 19 Yönlü Bağlantı bağlayın.
  2. Inverter 40 Yönlü Bağlantı ayırın.
  3. Aşağıdaki pinlere Inverter 40 Yönlü OEM Bağlantı Terminali de direncini ölçün:
    • Toplu iğne 21 Pin için 31
    • Toplu iğne 22 Pin için 32
    • Toplu iğne 23 Pin için 33
      • Eğer Pin arasındaki direnç 21 ve Pim 31 112-122 ohm ve Pin gelen direnci 22 Pin için 32, ve Pim 23 Pin için 33 Her 33-37 ohm, Inverter yerine (MY09 Inverter Kaldırma ve Yükleme bakınız), Sonra Adım gitmek 14.
      • Direnç aralık dışında ise, Sürücü ve PEC arasında araç Harness tamir, Sonra Adım gitmek 14.

ADIM 13. Ölçü akü voltajı.

  1. Kabinde 9 Yönlü Teşhis Connector için ServiceRanger bağlayın.
  2. “Veri İzleme” seçeneğini.
  3. Yüksek voltajlı akü listesinde aşağıdaki parametrelerini görüntülemek:
    • HV Pil J1939 Veri HV Pil:
      Parametre 520250 HV Pil1 Potansiyel Gerilim ve Parametre 520323 Akü Gerilimi RB
    • kırmızı Servis Button itin.
    • Pil1 Potansiyel Gerilim ve Akü Gerilimi RB üzerindeki voltaj okumaları içinde ise 10 birbirinden volt (Akü Gerilimi RB düşmesi gerekir 30 kırmızı Servis Anahtarı içinde itildi zaman volt), Röle Kutusu yerine. TRSM2000 içinde MY09 PEC Yüksek Gerilim Röle Kutusu Kaldırma ve Yükleme prosedüre bakın, Sonra Adım gitmek 14.
      Not: “Yüksek Gerilim Servis Kapatma ve
      Görmek Yüksek Gerilim Servis Kapatma ve Güç Prosedürleri Yüksek gerilim kablosu çıkarmadan önce gerçekleştirilmelidir. (ana olursa
      Yüksek Gerilim Röleler kaynaklanır, Herhangi bir tamire kalkışmadan Arka Erişim Masası'nda bulunan yüksek gerilim sigorta kaldırmak).
    • Pil1 Potansiyel Gerilim ve Akü Gerilimi RB üzerindeki voltaj okumaları büyükse 10 birbirinden volt (Akü Gerilimi RB düşmesi gerekir 30 kırmızı Servis Anahtarı içinde itildi zaman volt), Inverter yerine, Sonra Adım gitmek 14.

ADIM 14. onarımı onaylayıp.

  1. Kapatmak.
  2. Bütün konnektör ve akünün eksi kablosunu tekrar bağlayın.
  3. Tuş.
  4. temizle kodları, görmek Şeffaf İnaktif Arızaları.
  5. sürün ve kodu sıfırlamak girişiminde.
  6. kodlarını kontrol edin, görmek Aktif ve İnaktif Arızaları görüntüle.
    • kodlara Eğer, Test tamamlandıktan.
    • Eğer arıza kodu 116 belirir, test hatayı bulmak, Adıma gidin 1.
    • daha kodunun başka ederse 116 belirir, görmek Kod Endeksi Listesini Arıza.

herhangi iletim parçası Eğer buna sahip ihtiyacımız! Aynı gün kargo kullanılabilir, Dünya çapında.

BİZİM uzmanları tek SERBEST DESTEK GEREKİYOR?

ŞİMDİ ARA
BİZE YAZIN