İletim Yağlama

Doğru Yağlama, uzun şanzıman ömrünün anahtarıdır

Uygun yağlama prosedürleri, her yönden iyi bir bakım programı. Yağ görevini yapıyor değilse, veya yağ seviyesi dikkate alınmazsa, dünyadaki tüm bakım prosedürleri şanzımanı çalışır durumda tutmayacak veya uzun şanzıman ömrü sağlamayacaktır..
Eaton Fuller şanzımanları, iç parçaların dişlilerin ve millerin hareketiyle dolaşan bir yağ banyosunda çalışması için tasarlanmıştır..
Böylece, Bu prosedürler yakından takip edilirse tüm parçalar fazlasıyla yağlanacaktır:
1. Yağ seviyesini koruyun. düzenli olarak muayene.
2. Düzenli yağını değiştir.
3. doğru yağ notu ve türünü kullanın.
4. saygın bir bayiden satın.

Yağlama Değişim ve Muayene

Eaton Roadranger CD5O Transmisyon Sıvısı
KARAYOLU KULLANIMI-Ağır Hizmet ve Mid.Range
İlk 3,000 için 5,000 mil (4827 için 8045 km) Fabrika dolgu, ilk tahliye
Her 10,000 mil (16090 km) Sıvı seviyesini kontrol edin Sızıntı olup olmadığını kontrol edin
Ağır Hizmet Yolu Değişim Aralığı
Her 250,000 mil (402336 km) Değişim şanzıman yağı
Mid.Range Otoyol Değişim Aralığı
Her 100,000 mil (160,000 km) veya her 3 hangisi önce gelirse yıl Değişim şanzıman yağı
KAPALI-YOL KULLANIMI
İlk 30 saatler Fabrika ilk tahliye dolgu
Her 40 saatler hidroliği seviyesini kontrol, sızıntıları kontrol edin
Her 500 saatler Şiddetli kir koşullarının olduğu yerlerde şanzıman yağını değiştirin
Her 1,000 saatler Değişim şanzıman yağı (Normal arazide kullanımı)
Ağır Hizmet Motor Yağı veya Mineral Dişli Yağı
YOL KULLANIMI
İlk 3,000 için 5,000 mil (4827 için 8045 km) Fabrika dolgu, ilk tahliye
Her 10,000 mil (16090 km) yağ seviyesini kontrol, sızıntıları kontrol edin
Her 50,000 mil (80450 km) Değişim iletim yağlayıcı
KAPALI-YOL KULLANIMI
İlk 30 saatler Yeni birimler değiştirme iletim yağlayıcı
Her 40 saatler yağ seviyesini kontrol, sızıntıları kontrol edin
Her 500 saatler ağır kir koşulların mevcut değiştirme transmisyon yağ
Her 1,000 saatler Değişim iletim yağlayıcı (Normal arazide kullanımı)

Sıvı veya yağ değiştirildiğinde yağ filtresi değiştirme.

Tavsiye edilen yağlama

tip sınıf (SAE) fahrenhayt
(Selsius)
Ortam sıcaklığı
Eaton Roadranger CD50 Transmisyon Sıvısı 50 Herşey
Ağır Hizmet Motor Yağı
MIL-L-2104B, C, ya da D ya da
API SF veya API CD
(Önceki API belirtme olarak kabul edilebilir bir)
50
40
30
10 ° F Üstü (-12° C)
10 ° F Üstü (-12° C)
10 ° F altında (-12° C)
ile Minral Dişli Yağı
pas oksidasyon
inhibitör API-GL-1
90
80W
10 ° F Üstü (-12° C)
10 ° F altında (-12° C)

Hafif EP dişli yağı veya çok-amaçlı dişli yağı kullanımı tavsiye edilmez, ancak bu dişli yağları kullanılırsa, Aşağıdaki kısıtlamalara uymayı unutmayın:
çalışma sıcaklıkları 230ºF üstünde olduğunda hafif EP dişli yağı veya çok-amaçlı dişli yağ kullanmayın (110ºC). Bu dişli yağları birçoğu, özellikle 85W140, 230ºF ve ceket mühürler yukarıda yıkmak, Prematüre hatalarına neden olabilecek mevduat ile yatak ve dişli. Bu mevduat gözlenirse
(yağ sızıntısı neden açılabilir kapalı kısımlardan, özellikle bir kaplama), Eaton Roadranger CD5O şanzıman yağı değiştirmek, ağır hizmet motor yağı veya mineral dişli yağı maksimum bileşen ömrünü sağlamak için ve Eaton ile garantinizi korumak için.
(Ayrıca “Çalışma Sıcaklıkları” bölümüne bakın.)
Katkı ve sürtünme katkıları Eaton Fuller şanzımanlarda kullanılması tavsiye edilmez.

Ağır kamyon motoru yağ seviyesini kontrol etmek için nasılUygun Yağ Seviyesi

Emin yağı olun dolum ağzı ile aynı hizada ise. ile Eğer yağ ulaşabilir Çünkü yağ anlamına gelmez parmağınızı uygun düzeydedir. Yağ seviyesi biri inç yağının yaklaşık galon olan.

tahliye Yağı

Yağ sıcak iken transmisyon boşaltma. yağ halinde alt boşaltma tapasını kaldırmak boşaltmak için. yeniden yüklemeden önce tahliye tapasını temizleyin.

Dolumu

dolgu maddesi etrafında temiz durumda takın ve kasanın yan fişi kaldırma. Dolum ağzının seviyesine iletim doldurun. iletim iki dolgu deliklerini varsa, Her iki açıklıklar seviyesine doldurun.
yağın tam miktarı iletim açısı ve modeline bağlı olacaktır. Aşırı doldurmayın; Bu neden olacaktır petrol iletim zorla edilecek.
Yağ eklerken, türleri ve petrol markaları nedeniyle olası uyumsuzluk karıştırılmamalıdır.

Çalışma Sıcaklıkları

- Eaton® Roadranger® CD50 Şanzıman Yağı Ağır Hizmet Motor Yağı ve Mineral Yağı ile
iletim 250ºF üzerindeki sıcaklıklarda sürekli olarak işletilen olmamalıdır (120ºC). ancak, 300ºF aralıklı çalışma sıcaklıklarının (149ºC) iletim zarar vermez. 250ºF üzerinde faaliyet gösteren sıcaklıklarda oksidasyon yağlama maddesinin oranını arttırmak ve etkin ömrünü kısaltır. Ortalama çalışma sıcaklığı 250ºF üzerinde olduğunda, iletim yağ değişim veya dış soğutma gerektirebilir.
herhangi bir kombinasyon halinde, aşağıdaki koşullar 250ºF üzerinde sıcaklıklar işletim neden olabilir: (1) düşük hızlarda sürekli çalışan, (2) Yüksek çevre sıcaklığından, (3) iletim etrafında kısıtlanmış hava akışı, (4) iletim çok yakın egzoz sistemi, (5) yüksek beygir gücü, aşırı hız operasyonu.
Yukarıdaki koşullar karşılaşıldığında dış yağ soğutucuları çalışma sıcaklıklarını azaltmak için kullanılabilir.
Transmisyon yağ soğutucular olan:

Tavsiye edilen

– motorlarına ile 350 H.P. ve hız transmisyonunda yukarıda

gereklidir

– motorları ile 399 H.P. ve Overdrive şanzımanlar ve GCWs üzerinde yukarıda 90,000 lbs.
– motorları ile 399 H.P. ve yukarıda ve 1400 Lbs.-Ft. ya da daha fazla tork
– motorları ile 450 H.P. ve yukarıda

EP ya da çok amaçlı dişli yağı ile

yağ çalışma sıcaklıkları 230ºF üstünde olduğunda hafif EP dişli yağı ve çok amaçlı dişli yağı tavsiye edilmez (110ºC). Ek olarak, yağ soğutucu malzeme bu dişli yağları saldırısına uğrayabilir için iletim yağı soğutucuları bu dişli yağları ile tavsiye edilmez. Bu dişli yağları ile Alt sıcaklık limiti ve yağ soğutucu sınırlama genel olarak hafif uygulamalar için kendi başarısını sınırlar.

İletim Kurulum Angles olarak İlgili Doğru Yağlama Düzeyleri
iletim çalışma açısı daha fazlaysa 12 derece, uygunsuz yağlama oluşabilir. işletim açısı kasadaki iletim montaj açısı artı yükseltme yüzde (derece cinsinden ifade).
Grafik iletim çeşitli taşıyıcı montaj açıları ile kullanılabilen bir yükseltme güvenli yüzde görüntülemektedir. Örneğin: Bir 4 derecelik iletim montaj açısı varsa, sonra 8 derece (veya 14 sınıf yüzde) sınırına eşit 12 derece. Bir 0 derecelik montaj açısı varsa, iletim üzerinde çalıştırılabilir 12 derece (21 yüzde) sınıf.
Herzaman iletim açısı yapan 12 derece uygun yağlama işlemi için şanzıman bir yağ pompası veya soğutucu kiti ile donatılmış olmalıdır, uzun bir süre için aşılması.
etki düşük yağ seviyeleri güvenli işletim açıları üzerinde sahip olabileceği grafiği Not. Yağ seviyesi 1/2 düşmesine izin″ tapasının delik altında yaklaşık göre sınıf derecesini azaltır 3 derece (5.5 yüzde).

Uygun Yağlama Düzeyleri Essential!

iletim yağlama

herhangi iletim parçası Eğer buna sahip ihtiyacımız! Aynı gün kargo kullanılabilir, Dünya çapında.

BİZİM uzmanları tek SERBEST DESTEK GEREKİYOR?

ŞİMDİ ARA
BİZE YAZIN