Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 116 – Високи напон релеји грешке – (МИ09 системи)

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ09) ЕХ-8Е406А-У / П, ЕБ-8Е406А УП, ЕБ-8Е406А-УПГ, ЕБ-8Е406А-ЦД-, ЕБ-8Е406А-ЦДГ, ЕХ-8Е406А-ЦДР, ЕХ-8Е406А-Т, ЕБ-6Е706Б-ЦД-, ЕБ-6Е706Б-П, и ЕХ-6Е706Б-УПГ. У наставку можете да научите како да тест, јасно и поправити квар кода грешке за ваш Фреигхтлинер, мацк, петербилт, кенвортх, волво, међународни, и камион тешке и опрема. Високонапонског релеји се налазе унутар Повер
Електроника Транспортер (ПИК) у релаи бок јединице. There is one Pre-Charge Relay on the positive side, an additional relay on the positive, and on the negative for a total of three relays. Ови релеји су нормално отворени када је систем искључен. У релеји се контролишу преко Инвертер.

фаулт цоде 116 – Високи напон релеји грешке Откривање

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • напон инвертер паљење је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.

Белешка: Када решавање проблема неактивна код односе се на Производ Дијагностички приказ (ПСМ)

Услови за Сет грешке код пријављен

  • ММФ 3 се поставља када се кратко у 12 волти се детектује на контролној страни високог напона релеј.
  • ММФ 4 је подешена када кратки спој на масу детектује на контролној страни високог напона релеј.
  • ММФ 5 и ФМИ 10 се подесити кад је отвореног кола детектовано на контролној страни високог напона релеј.
  • ММФ 7 и ФМИ 14 се постављају када је главни негативни реле је укључен и регулатор кондензатор напона пад мања од 10-волти / 5 секунди када иницијална кондензатор напон је већи од 200 волти.

Фаллбацк Када грешке код 116 је подешен следећи услови јављају:

  • Амбер "Одлазак Хибридни" светло светли.
  • Грешка се чува у Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ) меморија.
  • Систем хибридни ће бити одсутан.
  • Transmission defaults start gear to 1st in diesel-only mode.

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само неактивни грешке могу бити избрисани из ТЕЦУ или ХЦМ историји коришћењем СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати. ХЦМ аутоматски брише грешку из историје након тога грешка је Неактивно 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 3, 4, 5, 7, 10, 14
    • Напон Повратне информације жица од ДЦ / ДЦ на ХЦМ
  • ММФ 4
    • релеј кутија
    • inercija Пребаци
    • инвертер
    • Вехицле Виринг Харнесс између инвертер и ПЕЦ
    • Главни високе напон сервис осигурач прегорео или недостаје
    • ДЦ Хигх Волтаге кабл Ибердек
    • ПИК Црвена Дугме сервис Пребаци

фаулт цоде 116 – Високи напон релеји грешке тест

komponenta Идентификација:

Duetsch 40-way mating connector view Inverter low-voltage connector

Дуетсцх 40-пински конектор парење поглед
(Инвертер ниског напона конектор)

Mating connector view Deutsch 19-way

Парење конектор поглед
(Деутсцх 19-пински конектор)

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ09 Системс.

Inverter to PEC MY09 Systems

КОРАК 1.Верифи ФМИС присутан.

  1. Прегледати и пратите Упозорења & Упозорења.
  2. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Ваи дијагностички конектор.
  3. Коришћење СервицеРангер, рецорд читања у "Монитор података" под Ј1939 података ХВ Батерија: параметар 520250 ВН Баттери1 потенцијал напон и параметар 520323 Напон батерије ДБ. Ватцх напон на Напон батерије РБ током кључа и запис напона корака ако их је присутно.
  4. Који ФМИС су присутни?
    • Ако фаулт цоде 116 ММФ 3 ис листед, пређите на корак 2.
    • Ако фаулт цоде 116 ММФ 4 ис листед, пређите на корак 4.
    • Ако фаулт цоде 116 ММФ 5 или 10 ис листед, пређите на корак 6.
    • Ако фаулт цоде 116 ММФ 7 ис листед, пређите на корак 13.

КОРАК 2. провери поправку.

  1. кључ од, чекати 1 минут.
  2. Искључите 40-пински конектор Инвертор.
  3. тастер на (ово ће поставити фаулт цоде 88, јасно грешка након поправке).
  4. На Харнесс возила, Провери за било који напон на игле 21, 31, 22, 32, 23 и 33 на земљу:
    • Ако се утврди да неки напон, уклонили 19-пински конектор на ПИК-а проверите за напон на инвертер 40-Пин, затим пређите на корак 3.
    • Ако напон је и даље присутан, поправка возила између инвертер и 40-Пин, затим пређите на корак 3.
    • Ако напон ис гоне, пређите на корак 3

КОРАК 3. Уверите се континуитет ПИК конектор кола на земљу.

  1. 1. кључ од.
    2. Искључите ПЕЦ 19-пински конектор (црвена сервис Пребаци ипак треба извући).
    3. Измерите отпор на следећим 19-пински конектор терминала:

    • игла 9 на пин 6 и ПИН 9 на пин 12
    • игла 13 на пин 6 и ПИН 13 на пин 12
    • игла 17 на пин 6 и ПИН 17 на пин 12
      • Ако отвореног кола, пређите на корак 2.
      • Ако се утврди да неки отпор, замени релаи бок, затим пређите на корак 14.

КОРАК 4. Уверите се континуитет инвертер Цоннецтор кола.

  1. кључ од.
  2. Искључите регулатор 40-пински конектор (19-Пински конектор на ПИК-а требало би да буде повезан са црвеним Сервице Свитцх извукао).
  3. На Харнесс возила, проверити отпорност на терену на Пин 21 на земљу, игла 22 на земљу и Пин 23 на земљу:
    • Ако се утврди да неки отпор од регулатор конектори на терену, искључите ПИК 19-пински конектор и проверите ОЕМ 40-пински конектор.
    • Ако отпор и даље наћи са 19-Ваи искључен, поправи Искористите возила, затим пређите на корак 14.
    • Ако отпор је отишао са 19-Ваи искључен, пређите на корак 5.
    • Ако метара чита ол или отворено коло, заменити регулатор, затим пређите на корак 14.

КОРАК 5. Уверите се континуитет ПИК конектор кола на земљу.

  1. кључ од.
  2. Искључите ПЕЦ 19-пински конектор.
  3. На ПЕЦ 19-пински конектор, мерити:
    • игла 9, игла 13 и ПИН 17 на земљу
    • игла 9 на пин 7, игла 9 на пин 10, игла 9 да ПЕЦ Моунтинг Студ
    • игла 13 на пин 7, игла 13 на пин 14, игла 13 да ПЕЦ Моунтинг Студ
    • игла 17 на пин 7, игла 17 на пин 14, игла 17 да ПЕЦ Моунтинг Студ
      • Ако се утврди да неки отпор од ПИК-Пинс на земљу, замени релаи бок. Погледајте МИ09 ПИК високе напон релаи бок уклањање и поступак инсталације у ТРСМ2000, затим пређите на корак 14.
      • Ако метара чита ОЛ, поновно тестирање је потребно, пређите на корак 4.

КОРАК 6. Уверите се континуитет ПИК Цоннецтор кола.

  1. кључ од.
  2. Искључите ПЕЦ 19-пински конектор. (Црвена сервис дугме на ПИК-а треба да се извукао.)(Не обављају "Хибрид гашења процедуру" још.)
  3. Измерите отпор на ПЕЦ конектор:
    • игла 9 на пин 11
    • игла 13 на пин 15
    • игла 17 на пин 19
      • Ако отпор између Пин 9 и ПИН 11, и ПИН 13 на пин 15 су сваки 33-37 Ома и отпор Пин 17 на пин 19 је 112-122 ома, пређите на корак 7.
      • Ако је било отпора је изван опсега, ресет Инерција прекидач који се налази унутар отвора филтера за ваздух или у контра Аццесс Панел од високонапонског Фусе, затим пређите на корак 14.

КОРАК 7. Проверите високог напона кабла блокирајући на ОЕМ Цабле.

  1. Уверите се да је инерција Свитцх је у реду.
  2. Мјера отпор преклапањем Пинс на ОЕМ Цабле.
    опасност: видети Високог напона сервис Гашење и Повер-Уп Процедуре. Пратите процедуре како би се избегло шок, бурн или смрт од неправилно рукује високог напона.

    • Ако је отпор 0-0.3 ома, замени релаи бок, затим пређите на корак 9.
    • Ако је отпор Ол, заменити високог напона кабла, затим пређите на корак 8.

КОРАК 8. Уверите се континуитет ПИК конектор кола на земљу.

  1. Измерите отпор на ПЕЦ конектор (црвена сервис Дугме Пребаци се извукао):
    • игла 9 на пин 11
    • игла 17 на пин 19
      • Ако је било отпора је Ол, замени релаи бок (ИНСПЕЦТ жице иде у релаи бок пре замене), затим пређите на корак 9.

КОРАК 9.

  1. кључ од.
  2. Ако је возило опремљено извоза Повер ПЕЦ, обављају "Хигх-Волтаге Сервице Искључивање и Повер процедуром" на страни 4, затим уклонити високог напона / ДЦ и / или АПГ високонапонске кабл из ПИК. Инсталирати Ибердек Цапс ако је на располагању:
    • Ако возило није опремљено извоза Повер, пређите на корак 11.

КОРАК 10.

  1. Након ДЦ / и АПГ високог напона каблови су уклоњени, pull out red Service Switch and connect 19- Пински конектор на ПИК.
  2. тастер на:
    • Ако фаулт цоде 116 / ФМИ 5 је још увек активна, пређите на корак 12.
    • Ако фаулт цоде 116 / ФМИ 5 је отишао, пређите на корак 14.

КОРАК 11.

  1. кључ од.
  2. Плуг ДЦ / ДЦ и / или АПГ каблове назад у Пећи и проверите да ли Грешка код 116 / ФМИ 5 је још увек активна:
    • Ако још увек активан, пређите на корак 12.
    • ako неактиван, помоћних Релаис унутар ПИК су заварене. Замените ПЕЦ. Погледајте МИ09 Снага Елецтриц Царриер (ПИК) Уклањање и инсталирање, Алтернативни Снага Електрични Транспортер (ПИК) Removal and Installation or 4- Батерија Снага Електрични Транспортер (ПИК) Уклањање и инсталацију процедуре у ТРСМ2000.
      такође, inspect the Auxiliary Relay Circuit for loose Interlock Connections causing relay chatter under load see фаулт цоде 118 – Управљачки круг релеја помоћни Високи напон квара за опис кола).
    • Након поправке су завршене, пређите на корак 14.

КОРАК 12. Уверите се континуитет инвертер Цоннецтор кола.

  1. Повежите ПЕЦ 19-пински конектор.
  2. Искључите регулатор 40-пински конектор.
  3. Измерите отпор на инвертер 40-Пут РТЛ конектор Терминал на следећим пина:
    • игла 21 на пин 31
    • игла 22 на пин 32
    • игла 23 на пин 33
      • Ако отпор између Пин 21 и ПИН 31 је 112-122 Ома и отпор Пин 22 на пин 32, и ПИН 23 на пин 33 су сваки 33-37 ома, заменити регулатор (види МИ09 Инвертор уклањање и инсталацију), затим пређите на корак 14.
      • Ако отпор ван домета, поправи Искористите возила између инвертер и ПИК, затим пређите на корак 14.

КОРАК 13. Мера напон акумулатора.

  1. Повежите СервицеРангер до 9-Ваи дијагностички конектор за у кабини.
  2. Изаберите опцију "Подаци Монитор".
  3. Погледај следеће параметре на листи батерије високог напона:
    • ВН Батерија Ј1939 података ВН батерије:
      параметар 520250 ВН Баттери1 Потенцијал напона и параметара 520323 Напон батерије ДБ
    • Пусх у црвеној Сервице Буттон.
    • Ако је напон очитавања на Баттери1 потенцијала Напон и Напон батерије РБ су у 10 волти једни другима (Напон батерије ДБ требало да падне на 30 волтс када је црвено сервис Пребаци је гурнута у), замени релаи бок. Погледајте МИ09 ПИК високе напон релаи бок уклањање и поступак инсталације у ТРСМ2000, затим пређите на корак 14.
      Белешка: "Високи напон-сервис Гашење и
      видети Високог напона сервис Гашење и Повер-Уп Процедуре мора се обавити пре уклањања високо-напонски кабл. (ako главни
      Хигх-Волтаге релеји су заварене, ремове високог напона осигурач који се налази на задњем панелу Аццесс пре било каквог покушаја поправке).
    • Ако је напон очитавања на Баттери1 потенцијала Напон и Напон батерије РБ већи од 10 волти једни другима (Напон батерије ДБ требало да падне на 30 волтс када је црвено сервис Пребаци је гурнута у), заменити регулатор, затим пређите на корак 14.

КОРАК 14. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  3. тастер на.
  4. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 116 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 116 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС