Eaton ਆਪੋ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਸੰਚਾਰਨ ਨੁਕਸ ਕੋਡ 116 – ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੱਸਦੀ Fault – (my09 ਸਿਸਟਮ)

Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਮਾਡਲ ਲਈ ਕੋਡ ਖਰਾਬ (my09) EH-8E406A-ਯੂ / ਪੀ, EH-8E406A-ਅੱਪ, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-ਸੀਡੀ, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-ਟੀ, EH-6E706B-ਸੀਡੀ, EH-6E706B-ਪੀ ਅਤੇ EH-6E706B-UPG. ਟੈਸਟ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਪੜ੍ਹੋ, ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ Freightliner ਲਈ ਕਸੂਰ ਕੋਡ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ, mack, Peterbilt, Kenworth, ਵੋਲਵੋ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ. ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਦੱਸਦੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹਨ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਕੈਰੀਅਰ (ਪੈਕ) ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ. There is one Pre-Charge Relay on the positive side, an additional relay on the positive, and on the negative for a total of three relays. ਇਹ ਦੱਸਦੀ ਆਮ ਤੌਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ, ਜਦ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੈ. ਦੱਸਦੀ Inverter ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਖਰਾਬ ਕੋਡ 116 – ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੱਸਦੀ Fault ਖੋਜ

ਅੱਗੇ ਸਿਸਟਮ ਕਸੂਰ ਖੋਜਦਾ ਹੈ ਹੇਠ ਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

  • Inverter ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਧ ਵੱਡਾ ਹੈ 7 ਵੋਲਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਘੱਟ 16 ਵੋਲਟ.

ਸੂਚਨਾ: ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੇਖੋ ਉਤਪਾਦ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਮੋਡ (PDM)

ਹਾਲਾਤ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਸਰਗਰਮ ਸੈੱਟ

  • ਐੱਫ 3 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਇੱਕ ਛੋਟਾ 12 ਵੋਲਟ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
  • ਐੱਫ 4 ਜਦ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
  • ਐੱਫ 5 ਅਤੇ FMI 10 ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ.
  • ਐੱਫ 7 ਅਤੇ FMI 14 ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਦ ਕਿ ਮੁੱਖ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰੀਲੇਅ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ inverter capacitor ਵੋਲਟੇਜ ਕਮੀ ਘੱਟ ਵੱਧ 10-ਵੋਲਟ ਹੈ / 5 ਸਕਿੰਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ capacitor ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਧ ਸੀ, ਜਦ 200 ਵੋਲਟ.

ਫਾਲਬੈਕ ਜਦ ਨੁਕਸ ਕੋਡ 116 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੇਠ ਹਾਲਾਤ ਵਾਪਰ:

  • ਅੰਬਰ "ਚੈੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ" ਪ੍ਰਕਾਸ਼.
  • ਕਸੂਰ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (HCM) ਮੈਮੋਰੀ.
  • ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਔਫਲਾਈਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
  • Transmission defaults start gear to 1st in diesel-only mode.

ਹਾਲਾਤ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਸਰਗਰਮ ਸੈੱਟ

ਕੇਵਲ ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ ServiceRanger ਵਰਤ TECU ਜ HCM ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. TECU ਆਪ ਹੀ ਬਾਅਦ ਇਤਿਹਾਸ ਨੁਕਸ ਸਾਫ 200 ਘੰਟੇ. HCM ਆਪ ਹੀ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਸਾਫ ਬਾਅਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਸੂਰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 200 ਘੰਟੇ.

ਇਹ ਕਸੂਰ ਕੋਡ ਹੇਠ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

  • ਐੱਫ 3, 4, 5, 7, 10, 14
    • HCM ਲਈ ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਪਰਿਵਰਤਕ ਤੱਕ ਵੋਲਟਜ ਸੁਝਾਅ ਵਾਇਰ
  • ਐੱਫ 4
    • ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
    • inertia ਸਵਿਚ
    • inverter
    • Inverter ਅਤੇ PEC ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਹਨ ਤਾਰ ਹਾਰਨੈਸ
    • ਮੁੱਖ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਜ ਗੁੰਮ ਹੈ
    • ਡੀ.ਸੀ. ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਇੰਟਰਲਾਕ
    • ਪੈਕ ਲਾਲ ਬਟਨ ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ

ਖਰਾਬ ਕੋਡ 116 – ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੱਸਦੀ Fault ਟੈਸਟ

ਭਾਗ ਪਛਾਣ:

Duetsch 40-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕੁਨੈਕਟਰ ਝਲਕ Inverter ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੁਨੈਕਟਰ

Duetsch 40-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕੁਨੈਕਟਰ ਝਲਕ
(Inverter ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੁਨੈਕਟਰ)

ਮੇਲ ਕੁਨੈਕਟਰ ਝਲਕ Deutsch 19-ਤਰੀਕੇ

ਮੇਲ ਕੁਨੈਕਟਰ ਝਲਕ
(Deutsch 19-ਤਰੀਕੇ ਕੁਨੈਕਟਰ)

ਸੂਚਨਾ: ਵੇਖੋ Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਿਤੀ My09 ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਾਨ ਲਈ.

ਪੈਕ my09 ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ Inverter
ਚੇਤਾਵਨੀ & ਚੇਤਾਵਨੀ

ਖ਼ਤਰਾ: ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਰੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਜ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ ਸੰਕੇਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਦੇ,.
ਚੇਤਾਵਨੀ: ਚੇਤਾਵਨੀ ਤੁਰੰਤ ਖਤਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਦੇ,.
ਸਾਵਧਾਨ: ਸਾਵਧਾਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਵਾਹਨ ਜ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਦੇ,.

ਸੂਚਨਾ: ਸੂਚਨਾ ਵਾਧੂ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਸ਼ਖੀਸ ਜ ਇੱਕ ਭਾਗ ਨੂੰ / ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 'ਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਵੇਖਾਏ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ੰਕੂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦੀ PEC ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜੇ, ਸਿਰਫ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਅਕਤੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਟੈਗ ਸਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
2. ਇੱਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਜ ਕੈਬ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅੱਗੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ "n" ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਰੱਖਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਲਾਕ.
3. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੇਵਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ "ਐਨ" ਤੱਕ ਗੇਅਰ ਅਹੁਦੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ
4. ਅੱਗੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਕੀਤਾ ਜਾ, ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ "n" ਸ਼ਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.
5. ePTO ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ / ਜ
ਮੋਟਰ / ਜੇਨਰੇਟਰ ePTO ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਜ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੰਮ, ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਜਦਕਿ.
6. 12-ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (+) ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ (-) ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਲੈਸ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਿਲਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਾਵਧਾਨ: ਵੇਖਾਏ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਖ਼ਰਾਬ ਨੁਕਸਾਨ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.
ਸਾਵਧਾਨ: ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਮੁਕਤ ਕਰ ਜ, ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ.
ਸਾਵਧਾਨ: "N" ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਫ਼ਰਾਰ ਦੌਰਾਨ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਬਚਣ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਬੰਦ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਚੁੱਕਣ ਜ driveline ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ.

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਚੇਤਾਵਨੀ & ਚੇਤਾਵਨੀ

  • CO2 ਜ ਡਰਾਈ ਕੈਮੀਕਲ Fire Extinguishers ਵਰਤੋ.
  • ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ ਸੰਤਰੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜ ਪੇਚੀਦਾ ਵਟਊਵਬੰਗ ਵਿਚ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਲੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
  • ਸਾਰੇ Eaton® ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਡੀਜ਼ਲ / ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 'ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ’ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤੇ, ਡੈਸ਼ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਨਾਲ-ਨਾਲ.
  • ਚੈਸੀ ਮਾਊਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਭਾਗ ਦੇ ਖਾਸ ਸਥਾਨ ਲਈ OEM ਵੇਖੋ.
  • ਸੰਤਰੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਨਾ ਕਰੋ.
  • ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਜ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ ਪੈਕ.
  • ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਜ ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਪਰਿਵਰਤਕ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ.
  • ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਜ Inverter ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ.

ਇੱਕ ਬਫਰ ਜ਼ੋਨ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ (ਕਲਾਸ 0 ਚਮੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ) ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਲੋੜ. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ-ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਪਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ ਕਲਾਸ ਹਨ 0 ਚਮੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ. ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਰਬੜ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਨੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਫ਼ਾ 'ਤੇ "ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਲਈ ਸੰਦ / ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ" ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਹੇਠ ਹਰ ਵਰਤਣ ਅੱਗੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 6. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਸਫ਼ੇ 'ਤੇ ਮੁਆਇਨਾ ਜ ਕੋਈ ਵੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਜ ਭਾਗ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ "ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਵਿਧੀ" ਅੱਗੇ 4 ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਲਾਕਆਉਟ ਤੇ ਟੈਗਆਉਟ ਜੰਤਰ ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੀ 'ਤੇ ਲਾਕਆਉਟ ਤੇ ਟੈਗਆਉਟ ਜੰਤਰ ਰੱਖਿਆ ਕੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ (ਕਲਾਸ 0 ਚਮੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ) ਜਦ ਕਿਸੇ ਵੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਪਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ
ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ. "ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਵਿਧੀ" ਸਫ਼ੇ 'ਤੇ 4 ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸੰਤਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਲੇਬਲ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਭਾਗ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਨਾਲ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ,. ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ (ਕਲਾਸ 0 ਚਮੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ) ਇਹ ਭਾਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਨੇਮਾਵਲੀ

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਵਿਧੀ1. ਮਗਰ "ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਮ ਖੇਤਰ 'ਵਿਧੀ.
2. ਪੈਕ ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਲਾਲ ਪੈਕ ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਧੱਕਣ ਨੂੰ ਬੰਦ.
3. ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਬਰੈਕਟ ਇੰਸਟਾਲ (J48506).
4. ਲਾੱਕਆਉਟ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਟੈਗ.
5. ਪੈਕ ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਜਾਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
6. ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦਿਓ 5 ਮਿੰਟ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਉਤਾਰਨਾ.
7. ServiceRanger ਜੁੜੋ ਅਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ ਡਾਟਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ PID 116 ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਸੰਭਾਵੀ." SPN ਵਰਤੋ 520323 J1939 ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ "ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਰ.ਬੀ." (ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ).
8. ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 30 ਵੋਲਟ ਜ ਘੱਟ. ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਰ ਹੈ 30 ਵੋਲਟ, ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦੇ ਅਤੇ 1-800-826-ਮਦਦ' ਤੇ Eaton® ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (4357).
9. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ ਅਤੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਕਦਮ ਹੈ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਜਾਰੀ.
ਸੂਚਨਾ: ਵੋਲਟੇਜ ਫਿਲਹਾਲ ਜਦ ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ ਹੈ ਦੇ ਤੁਪਕੇ.

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਵਿਸ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਵਿਧੀ

1. ਆਪਣੇ ਨੂੰ ਜਿੰਦਰਾ ਅਹੁਦੇ ਨੂੰ ਸਭ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੁਨੈਕਟਰ ਇੰਸਟਾਲ.
2. ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਨ, ਜੇ, ਲਾੱਕਆਉਟ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਟੈਗ ਹਟਾਉਣ ਲਈ.
3. ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ ਵੱਧ ਲਾੱਕਆਉਟ ਬਰੈਕਟ ਮੁੜ.
4. ਸਰਵਿਸ ਕੱਢਣ ਬਾਹਰ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਮੂਹ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 2 ਮਿੰਟ.
5. ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਜਦ ਉਚਿਤ.

Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਿਤੀ

Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਾਨ MY08 ਸਿਸਟਮ

Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਿਤੀ my09 ਸਿਸਟਮ

Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਾਨ my09 ਸਿਸਟਮ

ਕਦਮ 1.Verify FMIs ਮੌਜੂਦ.

  1. ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਚੇਤਾਵਨੀ & ਚੇਤਾਵਨੀ.
  2. 9-ਰਾਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਰਤ ServiceRanger ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਅਤੇ FMIs ਪ੍ਰਾਪਤ.
  3. ServiceRanger ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ, ਵਿੱਚ "ਡਾਟਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ 'ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਨਾਪ J1939 ਡਾਟਾ HV ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਹਿਤ: ਪੈਰਾਮੀਟਰ 520250 HV Battery1 ਸੰਭਾਵੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 520323 ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਰ.ਬੀ.. ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਕਦਮ 'ਤੇ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਰ.ਬੀ. ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇਖੋ ਜੇ ਕੋਈ ਮੌਜੂਦ ਹਨ.
  4. ਕਿਹੜੇ FMIs ਮੌਜੂਦ ਹਨ?
    • Fault ਕੋਡ ਜੇ 116 ਐੱਫ 3 ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 2.
    • Fault ਕੋਡ ਜੇ 116 ਐੱਫ 4 ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 4.
    • Fault ਕੋਡ ਜੇ 116 ਐੱਫ 5 ਜ 10 ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 6.
    • Fault ਕੋਡ ਜੇ 116 ਐੱਫ 7 ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 13.

ਕਦਮ 2. ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ, ਉਡੀਕ ਕਰੋ 1 ਮਿੰਟ.
  2. ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ 40-ਰਾਹ Inverter ਕੁਨੈਕਟਰ.
  3. ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ (ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ 88, ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਫ ਕਸੂਰ).
  4. ਵਾਹਨ ਹਾਰਨੈਸ 'ਤੇ, ਪਿੰਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ 21, 31, 22, 32, 23 ਅਤੇ 33 ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ:
    • ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ, ਪੈਕ 'ਤੇ 19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ Inverter 40-ਪਿੰਨ' ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਪੜਤਾਲ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 3.
    • ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, Inverter ਅਤੇ 40-ਪਿੰਨ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਹਨ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 3.
    • ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 3

ਕਦਮ 3. ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. 1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
    2. ਪੈਕ 19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਬੰਦ (ਲਾਲ ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ).
    3. ਹੇਠ 19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਰਾਗ:

    • ਪਿੰਨ 9 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 6 ਅਤੇ ਪਿੰਨ 9 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 12
    • ਪਿੰਨ 13 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 6 ਅਤੇ ਪਿੰਨ 13 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 12
    • ਪਿੰਨ 17 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 6 ਅਤੇ ਪਿੰਨ 17 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 12
      • ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਜੇ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 2.
      • ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਾਕਰੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ, ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 14.

ਕਦਮ 4. Inverter ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. Inverter 40-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਬੰਦ (19-ਪੈਕ 'ਤੇ ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਲਾਲ ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚ ਲਿਆ).
  3. ਵਾਹਨ ਹਾਰਨੈਸ 'ਤੇ, ਤੇ ਪਿੰਨ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਟਾਕਰੇ ਲਈ ਚੈੱਕ 21 ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ, ਪਿੰਨ 22 ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਨੂੰ 23 ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ:
    • ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ Inverter ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ, ਪੈਕ 19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਅਤੇ OEM 40-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.
    • ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਅਜੇ ਵੀ 19-ਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਜੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ, ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਹਨ ਹਾਰਨੈਸ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 14.
    • ਵਿਰੋਧ ਦੇ 19-ਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 5.
    • ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪੜਦਾ ਹੈ ਜੇ ol ਜ ਓਪਨ ਸਰਕਟ, Inverter ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 14.

ਕਦਮ 5. ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਪੈਕ 19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਬੰਦ.
  3. ਪੈਕ 19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ 'ਤੇ, ਨੂੰ ਮਾਪਣ:
    • ਪਿੰਨ 9, ਪਿੰਨ 13 ਅਤੇ ਪਿੰਨ 17 ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ
    • ਪਿੰਨ 9 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 7, ਪਿੰਨ 9 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 10, ਪਿੰਨ 9 ਪੈਕ ਮਾਊਟ ਬੋਕ ਨੂੰ
    • ਪਿੰਨ 13 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 7, ਪਿੰਨ 13 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 14, ਪਿੰਨ 13 ਪੈਕ ਮਾਊਟ ਬੋਕ ਨੂੰ
    • ਪਿੰਨ 17 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 7, ਪਿੰਨ 17 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 14, ਪਿੰਨ 17 ਪੈਕ ਮਾਊਟ ਬੋਕ ਨੂੰ
      • ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਾਕਰੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਪੈਕ ਪਿੰਨ੍ਹ ਤੱਕ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ, ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ. ਦੇਖੋ my09 ਪੈਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ TRSM2000 ਵਿਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 14.
      • ਮੀਟਰ ol ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਜੇ, retesting ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 4.

ਕਦਮ 6. ਪੈਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਪੈਕ 19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਬੰਦ. (ਪੈਕ ਉੱਪਰ Red ਸੇਵਾ ਬਟਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.)(ਨਾ ਕਰੋ "ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਬੰਦ ਵਿਧੀ" ਅਜੇ.)
  3. ਰਾਗ ਪੈਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੇ ਟਾਕਰੇ:
    • ਪਿੰਨ 9 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 11
    • ਪਿੰਨ 13 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 15
    • ਪਿੰਨ 17 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 19
      • ਜੇ ਪਿੰਨ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਕਰੇ 9 ਅਤੇ ਪਿੰਨ 11, ਅਤੇ ਪਿੰਨ 13 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 15 ਹਰ 33-37 ohms ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ 17 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 19 112-122 ohms ਹੈ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 7.
      • ਕਿਸੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਸੀਮਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜੇ, ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਹਫਊਜ਼ ਕੇ inertia Switch ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜ ਰੀਅਰ ਪਹੁੰਚ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਮੁੜ ਸੈੱਟ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 14.

ਕਦਮ 7. OEM ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਇੰਟਰਲਾਕ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.

  1. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ inertia ਸਵਿਚ ਠੀਕ ਹੈ.
  2. ਰਾਗ ਨੂੰ ਇੰਟਰਲਾਕ ਪਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਟਾਕਰੇ OEM ਕੇਬਲ 'ਤੇ.
    ਖ਼ਤਰਾ: ਦੇਖੋ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਅਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ. ਸਦਮਾ ਬਚਣ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਸਾੜ ਜ ਗਲਤ ਪਰਬੰਧਨ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੌਤ.

    • ਵਿਰੋਧ ਦੇ 0-0.3 ohms ਹੈ, ਜੇ, ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 9.
    • ਵਿਰੋਧ ਦੇ ol ਹੈ, ਜੇ, ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਡੀ.ਸੀ. ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 8.

ਕਦਮ 8. ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਰਾਗ ਪੈਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੇ ਟਾਕਰੇ (ਲਾਲ ਸੇਵਾ ਬਟਨ ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਹੈ):
    • ਪਿੰਨ 9 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 11
    • ਪਿੰਨ 17 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 19
      • ਕਿਸੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ol ਹੈ, ਜੇ, ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਮੁਆਇਨਾ), ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 9.

ਕਦਮ 9.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੇ, ਪੰਨੇ 'ਤੇ "ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਵਿਧੀ" ਕਰਨ 4, ਫਿਰ ਪੈਕ ਤੱਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਅਤੇ / ਜ APG ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇੰਟਰਲਾਕ ਕੈਪਸ, ਜੇ ਉਪਲਬਧ ਇੰਸਟਾਲ:
    • ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 11.

ਕਦਮ 10.

  1. ਦੇ ਬਾਅਦ ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਅਤੇ APG ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਹਟਾ ਰਹੇ ਹਨ,, pull out red Service Switch and connect 19- ਪੈਕ 'ਤੇ ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ.
  2. ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ:
    • Fault ਕੋਡ 116 / FMI ਹੋ 5 ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 12.
    • Fault ਕੋਡ 116 / FMI ਹੋ 5 ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ,, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 14.

ਕਦਮ 11.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਵਾਪਸ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਅਤੇ / ਜ APG ਕੇਬਲ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੁਕਸ ਕੋਡ 116 / FMI 5 ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਗਰਮ ਹੈ:
    • ਜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸਰਗਰਮ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 12.
    • ਜੇ ਸਰਗਰਮ, ਪੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਹਾਇਕ ਦੱਸਦੀ welded ਰਹੇ ਹਨ. ਪੈਕ ਤਬਦੀਲ. My09 ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇਖੋ (ਪੈਕ) ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਵਿਕਲਪਕ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੈਰੀਅਰ (ਪੈਕ) Removal and Installation or 4- ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੈਰੀਅਰ (ਪੈਕ) TRSM2000 ਵਿਚ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਵਾਈ.
      ਵੀ, inspect the Auxiliary Relay Circuit for loose Interlock Connections causing relay chatter under load see ਖਰਾਬ ਕੋਡ 118 – ਸਹਾਇਕ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ Fault ਸਰਕਟ ਵੇਰਵੇ ਲਈ).
    • ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 14.

ਕਦਮ 12. Inverter ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਪੈਕ 19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ.
  2. Inverter 40-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਬੰਦ.
  3. Inverter 40-ਰਾਹ OEM ਕੁਨੈਕਟਰ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਰਾਗ ਹੇਠ ਪਿੰਨ' ਤੇ:
    • ਪਿੰਨ 21 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 31
    • ਪਿੰਨ 22 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 32
    • ਪਿੰਨ 23 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 33
      • ਜੇ ਪਿੰਨ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਕਰੇ 21 ਅਤੇ ਪਿੰਨ 31 112-122 ohms ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਵਿਰੋਧ ਹੈ 22 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 32, ਅਤੇ ਪਿੰਨ 23 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 33 ਹਰ 33-37 ohms ਹਨ, Inverter ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ (ਦੇਖਣ ਨੂੰ my09 Inverter ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ), ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 14.
      • ਟਾਕਰੇ ਸੀਮਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜੇ, Inverter ਅਤੇ PEC ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਹਨ ਹਾਰਨੈਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 14.

ਕਦਮ 13. ਰਾਗ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ.

  1. ਕੈਬ ਵਿਚ 9-ਰਾਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ServiceRanger ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ.
  2. "ਡਾਟਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ" ਚੋਣ ਨੂੰ ਚੁਣੋ.
  3. ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਹੇਠਲੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇਖੋ:
    • HV ਬੈਟਰੀ J1939 ਡਾਟਾ HV ਬੈਟਰੀ:
      ਪੈਰਾਮੀਟਰ 520250 HV Battery1 ਸੰਭਾਵੀ ਵੋਲਟਜ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 520323 ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਰ.ਬੀ.
    • ਲਾਲ ਸੇਵਾ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉ.
    • Battery1 ਸੰਭਾਵੀ ਵੋਲਟਜ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਰ.ਬੀ. ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ, ਜੇ 10 ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੇ ਵੋਲਟ (ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਰ.ਬੀ. ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 30 ਵੋਲਟ, ਜਦ ਲਾਲ ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ ਵਿਚ ਧੱਕਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ), ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ. ਦੇਖੋ my09 ਪੈਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ TRSM2000 ਵਿਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 14.
      ਸੂਚਨਾ: "ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ
      ਦੇਖੋ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਅਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. (ਜੇ ਮੁੱਖ
      ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਦੱਸਦੀ welded ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਅਰ ਪਹੁੰਚ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ).
    • Battery1 ਸੰਭਾਵੀ ਵੋਲਟਜ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਰ.ਬੀ. ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਡਿੰਗ ਵੱਧ ਹਨ, ਜੇ 10 ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੇ ਵੋਲਟ (ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਰ.ਬੀ. ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 30 ਵੋਲਟ, ਜਦ ਲਾਲ ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ ਵਿਚ ਧੱਕਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ), Inverter ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 14.

ਕਦਮ 14. ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੇ ਰਿਣਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਮੁੜ ਜੁੜਨ.
  3. ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ.
  4. ਕੋਡ ਆਸਮਾਨ, ਵੇਖੋ, ਆਸਮਾਨ ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ.
  5. ਵਾਹਨ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਕੋਡ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼.
  6. ਕੋਡ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਵੇਖੋ, ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ ਦੇਖੋ.
    • ਕੋਈ ਕੋਡ ਜੇ, ਟੈਸਟ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
    • ਜੇ ਨੁਕਸ ਕੋਡ 116 ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਦਾ ਪਤਾ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 1.
    • ਇੱਕ ਕੋਡ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ, ਜੇ 116 ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਵੇਖੋ, ਕੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਸੂਚੀ ਖਰਾਬ.

ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ! ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਪਲੱਬਧ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ.

ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਹੁਣ ਕਾਲ
ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ