Eaton ਆਪੋ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਸੰਚਾਰਨ ਨੁਕਸ ਕੋਡ 118 – ਸਹਾਇਕ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ Fault

Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਮਾਡਲ ਲਈ ਕੋਡ ਖਰਾਬ (my09) EH-8E406A-ਯੂ / ਪੀ, EH-8E406A-ਅੱਪ, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-ਸੀਡੀ, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-ਟੀ, EH-6E706B-ਸੀਡੀ, EH-6E706B-ਪੀ ਅਤੇ EH-6E706B-UPG. ਟੈਸਟ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਪੜ੍ਹੋ, ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ Freightliner ਲਈ ਕਸੂਰ ਕੋਡ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ, mack, Peterbilt, Kenworth, ਵੋਲਵੋ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ. ਸਹਾਇਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਦੱਸਦੀ, ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ (ਪੈਕ), ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ (HCM). ਤੇ ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ, ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਦੱਸਦੀ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ePTO ਚੋਣ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸ਼ਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ, HCM ਮੁੱਖ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁੱਖ ਦੱਸਦੀ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਤਾਕਤ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਫਿਰ ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਪਰਿਵਰਤਕ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਦੱਸਦੀ ਵਗਦਾ.

ਖਰਾਬ ਕੋਡ 118 – ਸਹਾਇਕ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ Fault ਖੋਜ

ਅੱਗੇ ਸਿਸਟਮ ਕਸੂਰ ਖੋਜਦਾ ਹੈ ਹੇਠ ਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

  • ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (HCM) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਧ ਮਹਾਨ ਹੈ 7 ਵੋਲਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਘੱਟ 16 ਵੋਲਟ.

ਸੂਚਨਾ: ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੇਖੋ ਉਤਪਾਦ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਮੋਡ (PDM)

ਹਾਲਾਤ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਸਰਗਰਮ ਸੈੱਟ

  • ਐੱਫ 3 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਐਚਸੀਐਮ ਸਹਾਇਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕੋਇਲ ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਬੋਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲੱਭਦਾ ਹੈ.
  • ਐੱਫ 4 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ HCM ਸਹਾਇਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕੁਆਇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਖੋਜਦਾ ਹੈ.
  • ਐੱਫ 5 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ HCM ਸਹਾਇਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕੁਆਇਲ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਖੋਜਦਾ ਹੈ.

ਫਾਲਬੈਕ ਜਦ ਨੁਕਸ ਕੋਡ 118 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੇਠ ਹਾਲਾਤ ਵਾਪਰ:

  • ਅੰਬਰ "ਚੈੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ" ਪ੍ਰਕਾਸ਼.
  • ਕਸੂਰ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (HCM) ਮੈਮੋਰੀ.
  • ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਪਰਿਵਰਤਕ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ HCM de-ਤਾਕਤ ਸਹਾਇਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਸਰਕਟ.

ਹਾਲਾਤ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਸਰਗਰਮ ਸੈੱਟ

ਕੇਵਲ ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ ਸੰਚਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (TECU) ਜ HCM ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ServiceRanger ਵਰਤ. TECU ਆਪ ਹੀ ਬਾਅਦ ਇਤਿਹਾਸ ਨੁਕਸ ਸਾਫ 200 ਘੰਟੇ ਅਤੇ HCM ਆਪ ਹੀ ਨੁਕਸ ਬਾਅਦ ਇਤਿਹਾਸ ਨੁਕਸ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 200 ਘੰਟੇ.

ਇਹ ਕਸੂਰ ਕੋਡ ਹੇਠ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

  • ਐੱਫ 3, 4, 5
    • HCM ਤੱਕ ਪੈਕ ਕਰਨ ਲਈ OEM ਤਾਰ
    • ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਕੇਬਲ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਲੂਪ
    • ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਕਨਵਰਟਰ
    • ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਜੇਨਰੇਟਰ (APG) ਕੇਬਲ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਲੂਪ (ਜੇ ਲੈਸ)
    • APG ਕਨਵਰਟਰ (ਜੇ ਲੈਸ)
    • ਸਹਾਇਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ (ਪੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ)

ਖਰਾਬ ਕੋਡ 118 – ਸਹਾਇਕ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ Fault ਟੈਸਟ

ਭਾਗ ਪਛਾਣ:

ਸੂਚਨਾ: ਵੇਖੋ Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਿਤੀ My09 ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਾਨ ਲਈ.

HCM ਪੈਕ ਡੀ.ਸੀ. ਡੀ.ਸੀ. APG ਕੁਨੈਕਟਰ Eaton ਆਪੋ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਵਾਹਨ APG ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਲੂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ HV ਇੰਟਰਲਾਕ ਕੈਪ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਲੂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ HV ਇੰਟਰਲਾਕ ਕੈਪ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਚੇਤਾਵਨੀ & ਚੇਤਾਵਨੀ

ਖ਼ਤਰਾ: ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਰੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਜ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ ਸੰਕੇਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਦੇ,.
ਚੇਤਾਵਨੀ: ਚੇਤਾਵਨੀ ਤੁਰੰਤ ਖਤਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਦੇ,.
ਸਾਵਧਾਨ: ਸਾਵਧਾਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਵਾਹਨ ਜ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਦੇ,.

ਸੂਚਨਾ: ਸੂਚਨਾ ਵਾਧੂ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਸ਼ਖੀਸ ਜ ਇੱਕ ਭਾਗ ਨੂੰ / ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 'ਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਵੇਖਾਏ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ੰਕੂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦੀ PEC ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜੇ, ਸਿਰਫ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਅਕਤੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਟੈਗ ਸਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
2. ਇੱਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਜ ਕੈਬ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅੱਗੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ "n" ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਰੱਖਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਲਾਕ.
3. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੇਵਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ "ਐਨ" ਤੱਕ ਗੇਅਰ ਅਹੁਦੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ
4. ਅੱਗੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਕੀਤਾ ਜਾ, ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ "n" ਸ਼ਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.
5. ePTO ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ / ਜ
ਮੋਟਰ / ਜੇਨਰੇਟਰ ePTO ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਜ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੰਮ, ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਜਦਕਿ.
6. 12-ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (+) ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ (-) ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਲੈਸ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਿਲਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਾਵਧਾਨ: ਵੇਖਾਏ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਖ਼ਰਾਬ ਨੁਕਸਾਨ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.
ਸਾਵਧਾਨ: ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਮੁਕਤ ਕਰ ਜ, ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ.
ਸਾਵਧਾਨ: "N" ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਫ਼ਰਾਰ ਦੌਰਾਨ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਬਚਣ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਬੰਦ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਚੁੱਕਣ ਜ driveline ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ.

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਚੇਤਾਵਨੀ & ਚੇਤਾਵਨੀ

  • CO2 ਜ ਡਰਾਈ ਕੈਮੀਕਲ Fire Extinguishers ਵਰਤੋ.
  • ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ ਸੰਤਰੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜ ਪੇਚੀਦਾ ਵਟਊਵਬੰਗ ਵਿਚ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਲੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
  • ਸਾਰੇ Eaton® ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਡੀਜ਼ਲ / ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 'ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ’ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤੇ, ਡੈਸ਼ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਨਾਲ-ਨਾਲ.
  • ਚੈਸੀ ਮਾਊਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਭਾਗ ਦੇ ਖਾਸ ਸਥਾਨ ਲਈ OEM ਵੇਖੋ.
  • ਸੰਤਰੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਨਾ ਕਰੋ.
  • ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਜ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ ਪੈਕ.
  • ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਜ ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਪਰਿਵਰਤਕ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ.
  • ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਜ Inverter ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ.

ਇੱਕ ਬਫਰ ਜ਼ੋਨ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ (ਕਲਾਸ 0 ਚਮੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ) ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਲੋੜ. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ-ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਪਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ ਕਲਾਸ ਹਨ 0 ਚਮੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ. ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਰਬੜ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਨੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਫ਼ਾ 'ਤੇ "ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਲਈ ਸੰਦ / ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ" ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਹੇਠ ਹਰ ਵਰਤਣ ਅੱਗੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 6. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਸਫ਼ੇ 'ਤੇ ਮੁਆਇਨਾ ਜ ਕੋਈ ਵੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਜ ਭਾਗ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ "ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਵਿਧੀ" ਅੱਗੇ 4 ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਲਾਕਆਉਟ ਤੇ ਟੈਗਆਉਟ ਜੰਤਰ ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੀ 'ਤੇ ਲਾਕਆਉਟ ਤੇ ਟੈਗਆਉਟ ਜੰਤਰ ਰੱਖਿਆ ਕੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ (ਕਲਾਸ 0 ਚਮੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ) ਜਦ ਕਿਸੇ ਵੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਪਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ
ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ. "ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਵਿਧੀ" ਸਫ਼ੇ 'ਤੇ 4 ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸੰਤਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਲੇਬਲ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਭਾਗ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਨਾਲ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ,. ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ (ਕਲਾਸ 0 ਚਮੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ) ਇਹ ਭਾਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਨੇਮਾਵਲੀ

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਵਿਧੀ1. ਮਗਰ "ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਮ ਖੇਤਰ 'ਵਿਧੀ.
2. ਪੈਕ ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਲਾਲ ਪੈਕ ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਧੱਕਣ ਨੂੰ ਬੰਦ.
3. ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਬਰੈਕਟ ਇੰਸਟਾਲ (J48506).
4. ਲਾੱਕਆਉਟ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਟੈਗ.
5. ਪੈਕ ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਜਾਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
6. ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦਿਓ 5 ਮਿੰਟ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਉਤਾਰਨਾ.
7. ServiceRanger ਜੁੜੋ ਅਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ ਡਾਟਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ PID 116 ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਸੰਭਾਵੀ." SPN ਵਰਤੋ 520323 J1939 ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ "ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਰ.ਬੀ." (ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ).
8. ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 30 ਵੋਲਟ ਜ ਘੱਟ. ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਰ ਹੈ 30 ਵੋਲਟ, ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦੇ ਅਤੇ 1-800-826-ਮਦਦ' ਤੇ Eaton® ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (4357).
9. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ ਅਤੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਕਦਮ ਹੈ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਜਾਰੀ.
ਸੂਚਨਾ: ਵੋਲਟੇਜ ਫਿਲਹਾਲ ਜਦ ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ ਹੈ ਦੇ ਤੁਪਕੇ.

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਵਿਸ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਵਿਧੀ

1. ਆਪਣੇ ਨੂੰ ਜਿੰਦਰਾ ਅਹੁਦੇ ਨੂੰ ਸਭ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੁਨੈਕਟਰ ਇੰਸਟਾਲ.
2. ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਨ, ਜੇ, ਲਾੱਕਆਉਟ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਟੈਗ ਹਟਾਉਣ ਲਈ.
3. ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ ਵੱਧ ਲਾੱਕਆਉਟ ਬਰੈਕਟ ਮੁੜ.
4. ਸਰਵਿਸ ਕੱਢਣ ਬਾਹਰ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਮੂਹ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 2 ਮਿੰਟ.
5. ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਜਦ ਉਚਿਤ.

Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਿਤੀ

Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਾਨ MY08 ਸਿਸਟਮ

Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਿਤੀ my09 ਸਿਸਟਮ

Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਾਨ my09 ਸਿਸਟਮ

ਕਦਮ 1. ਐਕਟਿਵ ਜ ਸਰਗਰਮ ਕਸੂਰ ਕੋਡ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ FMIs ਮੌਜੂਦ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਚੇਤਾਵਨੀ & ਚੇਤਾਵਨੀ.
  2. 9-ਵੇਅ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਹੱਥੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ ਸਰਵਿਸ ਰੇਂਜਰ ਨਾਲ ਐਕਟਿਵ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਅਤੇ ਐਫਐਮਆਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.
  3. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
    ਖ਼ਤਰਾ: ਦੇਖੋ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਅਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ. ਸਦਮਾ ਬਚਣ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਸਾੜ ਜ ਗਲਤ ਪਰਬੰਧਨ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੌਤ.
  4. ਕਿਹੜੇ FMIs ਮੌਜੂਦ ਹਨ?
    • ਜੇ FMI 3 ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 2.
    • ਜੇ FMI 4 ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 3.
    • ਜੇ FMI 5 ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ ਕਦਮ ਤੇ ਜਾਓ 6.

ਕਦਮ 2. HCM ਹਾਰਨੈਸ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰਾਗ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਨੂੰ ਬੰਦ HCM ਹਾਰਨੈਸ 38-ਰਾਹ Connector.3. ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ. ਕੋਡ 88 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਸੂਰ ਆਸਮਾਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ.
  3. ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਿੰਨ ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪੋ 38- ਰਾਹ ਤਾਰ ਕਵਚ:
    • ਪਿੰਨ 33 ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ
    • ਪਿੰਨ 5 ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ
      • ਪਿੰਨ ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋ 33 ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਨੂੰ 5 ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ 0 ਵੋਲਟ, HCM ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ (ਸਿਰਫ ਜੇ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਸਰਗਰਮ ਹੈ), ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 10.
      • ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਪਿੰਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਜੇ 33 ਜ਼ਮੀਨ ਜ ਪਿੰਨ ਨੂੰ 5 ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ, ਪੈਕ ਅਤੇ ਿਰਤ 'ਤੇ 19-ਰਾਹ ਠੱਗ-ਨੈਕਟਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ.
      • ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਹਨ ਹਰਿ-Ness HCM ਅਤੇ PEC ਵਿਚਕਾਰ.
      • ਵੋਲਟੇਜ ਿਰਤ ਬਾਅਦ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 3.

ਕਦਮ 3. ਰਾਗ HCM ਹਾਰਨੈਸ ਸਰਕਟ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ.

  1. ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ.
  2. ਪੈਕ 'ਤੇ 19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਹਟਾਓ. 'ਤੇ ਪਿੰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ 3 ਅਤੇ ਪਿੰਨ 4 ਪੈਕ 'ਤੇ.
    • ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਪਗ਼:
      • ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਿਰਤ ਹਟਾਓ.
      • APG ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਿਰਤ ਹਟਾਓ.
        • ਪੈਕ ਤਬਦੀਲ ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.
  3. ਜੇ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਹੇਠ ਪਿੰਨ 'ਤੇ ਪੈਕ 19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ:
    • ਪਿੰਨ 3 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 7
    • ਪਿੰਨ 3 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 10
    • ਪਿੰਨ 3 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 14
    • ਪਿੰਨ 3 ਪੈਕ ਮਾਊਟ ਬੋਕ ਨੂੰ
      • ohms ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਰਕਟ ਹਨ, ਜੇ, ਕੁਨੈਕਟ ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਅਤੇ APG ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਿਰਤ. ਜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 2.
      • ohms shorted ਸਰਕਟ ਦਿਖਾਉਣ, ਜੇਕਰ, ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਅਤੇ APG ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਅਜੇ ਵੀ shorted ਜੇ, ਪੈਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਬਾਅਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ,, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 10.
      • ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ 1 ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ, ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਅਤੇ ohm ਕੇਬਲ interlocks ਚੈੱਕ ਨੂੰ ਖਤਮ-ਨੂੰ-ਅੰਤ. ਜੇ ਉਹ ਚੰਗੇ ਹਨ,, shorted ਭਾਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ (ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਪਰਿਵਰਤਕ ਜ APG ਪਰਿਵਰਤਕ).

ਕਦਮ 4. ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਲਈ ਟੈਸਟ ਪੈਕ ਕਰਨ ਲਈ HCM ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਹਾਰਨੈਸ ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ
  2. HCM 38-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਬੰਦ. ਪੀ.ਈ.ਸੀ. 19- ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  3. 'ਤੇ ਪਿੰਨ 38-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਰਾਗ 33 ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ.
    • ਵਿਰੋਧ ਦੇ ol ਹੈ, ਜੇ, HCM ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ (HCM) ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ TRSM2000 ਵਿਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ.
    • ਟਾਕਰੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਪੈਕ 'ਤੇ 19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਅਤੇ PIN ਿਰਤ 33 ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ.
    • ਜੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, HCM ਅਤੇ PEC ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਹਨ ਹਾਰਨੈਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
    • ਜੇਕਰ ਛੋਟਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 5.

ਕਦਮ 5. ਰਾਗ ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਪਰਿਵਰਤਕ ਵਿਰੋਧ ਜ਼ਮੀਨ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਨੂੰ ਬੰਦ ਪੈਕ ਤੱਕ 19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ.
  3. ਰਾਗ ਪੈਕ 19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਹੇਠ ਪਿੰਨ 'ਤੇ:
    • ਪਿੰਨ 3 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 7
    • ਪਿੰਨ 3 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 10
    • ਪਿੰਨ 3 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 14
    • ਪਿੰਨ 3 ਪੈਕ ਮਾਊਟ ਬੋਕ ਨੂੰ
      • ਵਿਰੋਧ ਦੇ ol ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 4. ਿਰਤ.
      • ਟਾਕਰੇ ਲਈ ਆਉਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਛੋਟਾ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਅਲੱਗ ਥਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਅਤੇ APG ਕੇਬਲ ਹਟਾਉਣ.
      • ਛੋਟਾ ਜੇ ਸਹਾਇਕ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਹੈ,, ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ohm ਇੰਟਰਲਾਕ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਖਤਮ-ਨੂੰ-ਅੰਤ. ਜੇ ਕੇਬਲ ਚੰਗਾ ਹੈ, shorted ਭਾਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ (ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਪਰਿਵਰਤਕ ਜ APG ਪਰਿਵਰਤਕ).
      • ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਅਜੇ ਵੀ ਹਟਾ ਉੱਚ-ਵੋਲਟ-ਉਮਰ ਦੇ ਕੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਪੈਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. My09 ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇਖੋ (ਪੈਕ) ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ TRSM2000 ਵਿਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 10.

ਕਦਮ 6. ਰਾਗ ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਪਰਿਵਰਤਕ ਵਿਰੋਧ ਜ਼ਮੀਨ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ
  2. ਪੈਕ 19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਹਟਾਓ.
  3. ਪੈਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੇ ਹੇਠ ਪਿੰਨ 'ਤੇ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਰਾਗ:
    • ਪਿੰਨ 3 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 4
    • ਵਿਰੋਧ ਦੇ 12-22 ohms ਹੈ, ਜੇ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 9.
    • ਵਿਰੋਧ ਦੇ ol ਹੈ, ਜੇ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 7.

ਕਦਮ 7. ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਕੇਬਲ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਪੈਕ 'ਤੇ ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਹਟਾਓ. ਡੀਸੀ / ਡੀਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ.
    ਸੂਚਨਾ: ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਪਰਿਵਰਤਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ, ਜੇ, ਚੈੱਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਇੰਟਰਲਾਕ ਲੂਪ.
  2. ਰਾਗ ਤੇ ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਇੰਟਰਲਾਕ ਪਿੰਨ੍ਹ ਟਾਕਰੇ.
    • ਵਿਰੋਧ ਦੇ 0-0.3 ohms ਹੈ, ਜੇ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 8.
    • ਵਿਰੋਧ ਦੇ ol ਹੈ, ਜੇ, ਡੀਸੀ / ਡੀਸੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਓਮ ਇੰਟਰਲਾਕ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਹਟਾਓ.
    • ਜੇ ਕੇਬਲ ਟਾਕਰੇ ol ਹੈ, ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.
    • ਕੇਬਲ ਟਾਕਰੇ 0-0.3 ohms ਹੈ, ਜੇ, ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਪਰਿਵਰਤਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਪਰਿਵਰਤਕ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ TRSM2000 ਵਿਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵੇਖੋ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 10.

ਕਦਮ 8. APG ਕੇਬਲ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਪੈਕ ਤੱਕ APG ਕੇਬਲ ਹਟਾਓ. ਏਪੀਜੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜੋੜੋ.
    ਸੂਚਨਾ: APG ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ, ਜੇ, ਚੈੱਕ ਕੈਪ ਨੂੰ ਇੰਟਰਲਾਕ ਲੂਪ
  2. ਰਾਗ ਤੇ APG ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਇੰਟਰਲਾਕ ਪਿੰਨ੍ਹ ਟਾਕਰੇ.
    • ਵਿਰੋਧ ਦੇ 0-0.3 ohms ਹੈ, ਜੇ, ਪੈਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. My09 ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇਖੋ (ਪੈਕ) ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ TRSM2000 ਵਿਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ. ਬਾਅਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ,, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 10.
    • ਵਿਰੋਧ ਦੇ ol ਹੈ, ਜੇ, APG ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਰਾਗ ਨੂੰ ਇੰਟਰਲਾਕ ਪਿੰਨ੍ਹ ਅੰਤ-ਨੂੰ-ਅੰਤ.
    • ਜੇ ਕੇਬਲ ਟਾਕਰੇ ol ਹੈ, ਏਪੀਜੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
    • ਕੇਬਲ ਟਾਕਰੇ 0-0.3 ohms ਹੈ, ਜੇ, APG ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਉਪਰੰਤ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 10.

ਕਦਮ 9. ਰਾਗ HCM ਦੇ ਟਾਕਰੇ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
    ਸੂਚਨਾ: ਇਹ ਕਦਮ 'ਤੇ ਪਿੰਨ ohms ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 3 ਅਤੇ ਪਿੰਨ 4 ਅਤੇ ਉਹ 12-22 ohms ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਪਿਆ.
  2. 38-ਰਾਹ ਵਾਹਨ ਹਾਰਨੈਸ ਕੁਨੈਕਟਰ ਹਟਾਓ.
  3. ਪੈਕ 'ਤੇ 19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਹਟਾਓ.
  4. ਰਾਗ 38-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਅਤੇ 19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਹੇਠ ਪਿੰਨ:
    • ਪਿੰਨ 33 (38-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ) ਪਿੰਨ ਨੂੰ 3 (19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ).
    • ਪਿੰਨ 5 (38-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ) ਪਿੰਨ ਨੂੰ 4 (19-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ).
      • ਵਿਰੋਧ ਦੇ ol ਹੈ, ਜੇ, HCM ਅਤੇ PEC ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਹਨ ਹਾਰਨੈਸ.
      • ਵਿਰੋਧ ਦੇ 0-0.3 ohms ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਜੇ, HCM ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ (HCM) ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ TRSM2000 ਵਿਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ. ਬਾਅਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ,, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 10.

ਕਦਮ 10. ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਮੁੜ ਜੁੜਨ.
  3. ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ.
  4. ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਪੈਕ 'ਤੇ ਲਾਲ ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ.
  5. ਕੋਡ ਆਸਮਾਨ, ਵੇਖੋ, ਆਸਮਾਨ ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ.
  6. ਵਾਹਨ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਕੋਡ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼.
  7. ਕੋਡ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਵੇਖੋ, ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ ਦੇਖੋ.
    • ਕੋਈ ਕੋਡ ਜੇ, ਟੈਸਟ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
    • ਜੇ ਨੁਕਸ ਕੋਡ 118 ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਦਾ ਪਤਾ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 1.
    • ਇੱਕ ਕੋਡ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ, ਜੇ 118 ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਵੇਖੋ, ਕੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਸੂਚੀ ਖਰਾਬ.

ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ! ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਪਲੱਬਧ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ.

ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਹੁਣ ਕਾਲ
ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ