ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨਿਪਟਾਰਾ
“Transmission Air Supply Low – May Not Shift”: what the warning means
This warning means the air pressure reaching the transmission has dropped below what the range and splitter cylinders need to shift – on a manual it shows up as a slow or missing range shift, on Eaton automated (UltraShift) units as the dash message itself. Before tearing into the transmission, check the basics in order: vehicle system pressure must be above 90 PSI at governor cut-off; the transmission air filter/regulator must deliver 58–63 PSI to the shift system; and there must be no leak at the slave valve, range cylinder, splitter cylinder or shift knob. A clogged filter/regulator or a leaking range-cylinder piston seal is the usual cause. The step-by-step tests for each symptom follow below; if the filter/regulator, slave valve or range cylinder needs replacing, genuine Eaton Fuller air system parts ship same day.
Eaton ਆਪੋ 8, 9, 10, 11, 13, 15, ਅਤੇ 18-ਸਪੀਡ ਸੰਚਾਰਨ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਲੱਛਣ
- ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਹੈ Air ਲੀਕ
- ਨੌਕਰ ਦੇ ਵਾਲਵ 'ਤੇ Air ਲੀਕ
- ਸੰਚਾਰ ਰਾਹਤ ਜ ਸੰਚਾਰਨ ਕੇਸ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਦਬਾਅ ਹੈ
- Splitter ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਨਲੀ ਪੋਰ੍ਟ ਤੇ ਏਅਰ ਲੀਕ
- ਕੋਈ ਜ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਸੀਮਾ ਸ਼ਿਫਟ
- ਕੋਈ ਜ ਹਾਈ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਸੀਮਾ ਸ਼ਿਫਟ
- ਸੀਮਾ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਵਾਰੀ
ਚੇਤਾਵਨੀ: ਜਦ Air Lines ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਚੈੱਕ ਦੇਖਭਾਲ ਵਰਤੋ. ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਅਚਾਨਕ ਥੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਗਲਾਸ ਪਾਉ. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ.
ਸੂਚਨਾ: ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਹਨ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 90 PSI (620 kPa). ਜੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦਬਾਅ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 90 PSI (620 kPa), ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ, ਅਤੇ ਗਵਰਨਰ ਕਟਆਫ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦਿਓ. ਦਬਾਅ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਾਜਪਾਲ ਨੇ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ, ਟੈਸਟ ਜਾਰੀ. ਦਬਾਅ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਏਅਰ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ..
ਜ਼ਰੂਰੀ: ਹਿੱਸਾ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਹੇਠ ਹਵਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਾਰਵਾਈ ਵਰਤੋ, ਸਿਰਫ ਜੇ ਲੱਛਣ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਰੁਕ, ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਕਿ ਨੁਕਸ ਨਹੀ ਹਨ, ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
1. ਲੱਛਣ – ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਹੈ Air ਲੀਕ
ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ:
- ਹਵਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਰੱਸਟ ਸ਼ਿਫਟ Knob ਤੱਕ ਥੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦ ਕਿ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਤੱਕ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਵਧਣਾ. ਇਹ ਹਵਾ ਜੀਵ ਹੈ
"P", ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਥੱਕ. - ਹਵਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਰੱਸਟ ਸ਼ਿਫਟ Knob ਤੱਕ ਥੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦ ਕਿ rearward Splitter ਬਟਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ (ਖੋਜੋ ਸ੍ਪ੍ਲਿਟ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ). ਇਹ
ਏਅਰ "ਸਮਾਜਵਾਦੀ" ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਥੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
- ਗਲਤ Air Lines ਜੁੜੇ
- ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ
- ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰੋ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ
- ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ
ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਦਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਹੱਲ ਲਈ ਹੇਠ ਸਾਰਣੀ ਵੇਖੋ:
| ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਹੈ Air ਲੀਕ | |||
|---|---|---|---|
| ਵਿਧੀ | ਨਤੀਜਾ | ਅਗਲਾ ਕਦਮ | |
| ਕਦਮ 1 | |||
| ਸ਼ਿਫਟ ਨੋਬ ਤੇ ਘੱਟ ਸਕਰਟ ਹਟਾਓ. ਸ਼ਿਫਟ ਨੋਬ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਫਿਟਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. | ਲੀਕ ਪਾਇਆ. | ਮੁਰੰਮਤ ਫਿਟਿੰਗ ਜ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਲੀਕ | |
| ਕੋਈ ਲੀਕ ਪਾਇਆ | ਕਦਮ ਜਾਓ 2 | ||
| ਕਦਮ 2 | |||
| ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਨੋਬ ਤੇ ਸਹੀ ਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. | ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਸਹੀ ਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ | ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ | |
| ਏ) ਜਦ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਚੁਣਿਆ ਹੈ "S" ਅਤੇ "P", ਲਾਈਨ ਦੇ ਉਲਟ ਨਲੀ ਤੱਕ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਲੀਕ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗਾ. | Air Lines ਸਹੀ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ. | ਕਦਮ ਜਾਓ 3 | |
| ਬੀ) ਐਚ / ਐਲ ਅਤੇ “ਐਸਪੀ” ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟਪਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਿਰੰਤਰ ਲੀਕੇਲ ਹੋਏਗਾ ਜਦੋਂ ਸਪਲਿਟਰ ਬਟਨ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੋਵੇਗਾ. | |||
| ਕਦਮ 3 | |||
| ਰੇਂਜ ਚੋਣਕਾਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ. ਨਿਕਾਸ "E" ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. | ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ “ਈ” ਪੋਰਟ. | Knob ਤਬਦੀਲ | |
| ਤੱਕ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ “ਈ” ਪੋਰਟ. | ਕਦਮ ਜਾਓ 4 | ||
| ਕਦਮ 4 | |||
| ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ. ਸ਼ਿਫਟ Knob ਦੇ "P", ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਬੰਦ. ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ. |
ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾਈ "P", ਪੋਰਟ ਜ "ਈ" ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਲੀਕੇਜ਼ ਹੈ. | ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਤਬਦੀਲੀ Knob ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. | |
| ਹਵਾਈ ਜੁੜੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. | 1. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ "P" ਪੋਰਟ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੌਕਰ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. | ||
| 2. ਨੂੰ ਠੀਕ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. | |||
| ਹਵਾਈ ਕਿਸੇ ਪੋਰਟ ਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਲੀਕੇਜ਼ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. | ਕਦਮ ਜਾਓ 5 | ||
| ਕਦਮ 5 | |||
| "P", ਪੋਰਟ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਮੁੜ ਨੱਥੀ. ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਥੱਲੇ ਹਿਲਾਓ ਅਤੇ rearward Splitter ਬਟਨ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦਾ. "ਸਮਾਜਵਾਦੀ" ਪੋਰਟ ਬੰਦ ਲਾਈਨ. ਹਵਾਈ ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਪਾਰਟੀ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਵਹਿ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. | ਏਅਰ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਵਗਦਾ ਹੈ. | 1. ਇਹ ਯਕੀਨੀ "ਸਮਾਜਵਾਦੀ" ਲਾਈਨ Splitter ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. | |
| 2. ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੈ, ਜੇ, ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਸੰਮਿਲਿਤ ਵਾਲਵ (ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ੈਲੀ) ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਠੀਕ ਹੈ (ਅੰਦਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਸਟੈਮ) ਅਤੇ ਪਾਓ ਵਾਲਵ ਬੋਰ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. | |||
| 3. ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰੋ ਵਾਲਵ ਤਬਦੀਲ. | |||
| ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ,. | ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਤਬਦੀਲੀ Knob ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ | ||
2. ਲੱਛਣ – ਨੌਕਰ ਦੇ ਵਾਲਵ 'ਤੇ Air ਲੀਕ
ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ:
ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਛਿੰਨ ਨਲੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦਬਾ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਹਵਾ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਾਈਡ ਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ, ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਉੱਚ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸਿਓਂ ਹਵਾ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਰੇਜ਼ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਲੀ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮਾਊਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
- ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ.
- ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ.
ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਦਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਹੱਲ ਲਈ ਹੇਠ ਸਾਰਣੀ ਵੇਖੋ:
| ਨੌਕਰ ਦੇ ਵਾਲਵ 'ਤੇ Air ਲੀਕ | |||
|---|---|---|---|
| ਵਿਧੀ | ਨਤੀਜਾ | ਅਗਲਾ ਕਦਮ | |
| ਕਦਮ 1 | ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਹਵਾ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਨਲੀ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਨਾ ਸਹੀ ਜ ਹਵਾ ਲਾਈਨ ਲੀਕੇਜ਼ ਹੈ. | ਹਵਾਈ ਫਿਟਿੰਗ ਜ ਹਵਾ ਲਾਈਨ ਲੀਕੇਜ਼ ਹੈ. | ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਫਿਟਿੰਗ ਜ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. |
| ਹਵਾਈ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁਲਾਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨਲੀ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਲੀਕੇਜ਼ ਹੈ. | ਕਦਮ ਜਾਓ 2 | ||
| ਕਦਮ 2 | ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਥੱਲੇ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ. | ਹਵਾਈ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਤੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਵਗਦਾ ਹੈ. | ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ andrepair ਅਜਿਹਾ ਸੀਮਾ ਪਿਸਟਨ ਜ ਸੀਲ ਹਟਾਓ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਹੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. |
| 1/4 ਹਟਾਓ″ I.D. ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪੋਰਟ' ਤੇ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ. | |||
| ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਮਹਿਸੂਸ. | |||
| ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਜੇ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਸਿਰਫ਼ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਵਿਚ ਹੈ. | |||
| ਉਪਰੋਕਤ ਟੈਸਟ ਦੁਹਰਾਓ, ਪਰ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਚੁਣਿਆ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈੱਕ. | |||
| ਹਾਈ ਸੀਮਾ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ. | ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. | ||
3. ਲੱਛਣ – ਸੰਚਾਰ ਰਾਹਤ ਜ ਸੰਚਾਰਨ ਕੇਸ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਦਬਾਅ ਹੈ
ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ:
ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਰਾਹਤ ਦਾ ਕੋਈ ਮਿਣਨ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
- ਸੀਮਾ ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ ਹੇ-ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਲੀਕ
- Splitter ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ ਹੇ-ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਲੀਕ
| ਸੰਚਾਰ ਰਾਹਤ ਜ ਸੰਚਾਰਨ ਕੇਸ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਦਬਾਅ ਹੈ | |||
|---|---|---|---|
| ਵਿਧੀ | ਨਤੀਜਾ | ਅਗਲਾ ਕਦਮ | |
| ਕਦਮ 1 | ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾ ਲੀਕ ਲਈ ਸੁਣੋ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ. | ਲੀਕ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੈ. | ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ ਲਈ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ, ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ ਹੇ-ਰਿੰਗ, ਜ ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ. |
| ਲੀਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਵਿਚ ਹੈ. | Splitter ਸਿਲੰਡਰ ਹਟਾਓ. ਖਰਾਬ Splitter ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ ਲਈ ਮੁਆਇਨਾ, ਹੇ-ਰਿੰਗ, ਜ ਸਿਲੰਡਰ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ. | ||
4. ਲੱਛਣ – Splitter ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਨਲੀ ਪੋਰ੍ਟ ਤੇ ਏਅਰ ਲੀਕ
ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ:
ਹਵਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਰੱਸਟ ਇਸ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਨਲੀ ਜਾਵੇਗਾ ਘੱਟ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ (Splitter ਬਟਨ ਨੂੰ, ਜਦਕਿ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ rearward ਚਲੇ ਗਏ ਹੈ).
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
- ਖਰਾਬ / ਨੁਕਸ ਸੰਮਿਲਿਤ ਵਾਲਵ
- ਲੀਕ ਪਿਛਲੇ ਸੰਮਿਲਿਤ ਵਾਲਵ ਬਾਹਰੀ ਹੇ-ਰਿੰਗ
- ਲੀਕ ਪਿਛਲੇ Splitter ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ
| Splitter ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਨਲੀ ਪੋਰ੍ਟ ਤੇ ਏਅਰ ਲੀਕ | |||
|---|---|---|---|
| ਵਿਧੀ | ਨਤੀਜਾ | ਅਗਲਾ ਕਦਮ | |
| ਕਦਮ 1 (ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ੈਲੀ) | ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰੋ ਵਾਲਵ ਹਟਾਓ. ਗੰਦਗੀ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਖਰਾਬ ਸੀਲ, ਜ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ. ਗੰਦਗੀ ਜ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ Splitter ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਵਿਚ insert ਦਾ ਵਾਲਵ ਬੋਰ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸੰਮਿਲਿਤ ਵਾਲਵ ਹੇ-ਰਿੰਗ ਲੀਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਚੁਣੋ. | ਗੰਦਗੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਾਇਆ. | ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. |
| ਕੋਈ ਗੰਦਗੀ ਜ ਪਾਇਆ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ. | ਕਦਮ ਜਾਓ 2 | ||
| ਕਦਮ 2 | Splitter ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਹਟਾਓ. ਗੰਦਗੀ ਜ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਬੋਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਸੂਚਨਾ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੰਚਾਰ Splitter ਕਵਰ ਨੂੰਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਪਰ gasket ਵਰਤਿਆ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੇ-ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਸਪੂਲ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. | ਗੰਦਗੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਾਇਆ. | ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. |
5. ਲੱਛਣ – ਕੋਈ ਜ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਸੀਮਾ ਸ਼ਿਫਟ
ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ:
ਜਦ ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਥੱਲੇ ਚਲੇ ਗਏ ਹੈ, ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸ਼ਿਫਟ ਨੋਬ 'ਤੇ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ “ਪੀ” ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਪੋਰਟ. ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, 1/4 ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ″ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਰੇਂਜ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼. ਉੱਥੇ ਸੀਮਾ ਪਿਸਟਨ exhausts ਦੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਪਾਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਪਾਟ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸੇ, ਜਦ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ,, ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ “ਪੀ” ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਥੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨਾਲ ਸਲੇਵ ਵਾਲਵ ਰੇਂਜ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਿੱਧੇ ਹਵਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਸੀਮਾ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਥੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
- ਗਲਤ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੁੱਕ ਅੱਪ
- ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਦੀ ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ
- ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ
- ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸ਼ਿਫਟ Knob ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ
- ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ
- ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ
- ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਜੂਲਾ ਜ ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ
- ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ synchronizer
- ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਭਾਗ ਨੁਕਸਾਨ ਜ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਦ
| ਕੋਈ ਜ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਸੀਮਾ ਸ਼ਿਫਟ | |||
|---|---|---|---|
| ਵਿਧੀ | ਨਤੀਜਾ | ਅਗਲਾ ਕਦਮ | |
| ਕਦਮ 1 (ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ੈਲੀ) | ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਰੱਖੋ. ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮਾਮਲੇ ' ਰਾਹਤ ਜਦ ਦੋਨੋ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. |
ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. | ਪਹਿਲੀ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੱਛਣ ਨੂੰ ਜਾਓ. ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨਿਪਟਾਰਾ ਭਾਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵੇਖੋ. |
| ਕੋਈ ਲਗਾਤਾਰ ਲੀਕ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. | ਕਦਮ ਜਾਓ 2 | ||
| ਕਦਮ 2 | ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਪਲੇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਲੀਵਰ. ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਿਪਛਲੇ 'ਤੇ, 1/4 ਡਿਸਕਨੈਕਟ″ ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ. ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਸੀਮਾ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. | ਹਵਾਈ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਪੋਰਟ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. | ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਜ ਸੀਲ ਲੀਕੇਜ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ. |
| ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਸੀਮਾ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ. | ਕਦਮ ਜਾਓ 3 | ||
| ਕਦਮ 3 | ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. | ਹਵਾਈ ਜੁੜੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. | ਕਦਮ ਜਾਓ 6. |
| ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਜੁੜੇ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. | ਕਦਮ ਜਾਓ 4 | ||
| ਕਦਮ 4 | ਇੰਸਟਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ 100 ਜੁੜੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅੰਤ ਵਿਚ PSI ਹਵਾਈ ਗੇਜ. ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਥੱਲੇ ਜਾਣ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ. ਗੇਜ ਦੀ ਪਾਲਨਾ | ਗੇਜ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ 0 PSI. | ਕਦਮ ਜਾਓ 6. |
| ਗੇਜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ 58 PSI ਜ ਵੱਧ 63 PSI. | ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਤਬਦੀਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. | ||
| ਗੇਜ ਵਿਚਕਾਰ ਪੜਦਾ ਹੈ 58 – 63 PSI. | ਕਦਮ ਜਾਓ 5 | ||
| ਕਦਮ 5 | ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੱਪ ਅਤੇ ਡਾਊਨ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ. ਦਬਾਅ ਗੇਜ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਉੱਚ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ? | ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ 58-63 PSI ਅਤੇ 0 ਗੇਜ ਤੇ. | ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਤਸੱਲੀਬਖ਼ਸ਼ ਕੰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਕਦਮ ਜਾਓ 10. |
| ਦਬਾਅ ਗੇਜ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. | 1. ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਜ ਗੰਦੇ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. | ||
| 2. ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿੱਲ ਜ 1/4 ਰੋਕਿਆ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ″ ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਨੌਕਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ. | |||
| 3. ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿੱਲ ਜ 1/4 ਰੋਕਿਆ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ″ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਗੇਜ ਵਿਚਕਾਰ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ. | |||
| 4. ਸਾਰੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹਨ, ਜੇ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 6. | |||
| ਕਦਮ 6 | ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਪਲੇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਲੀਵਰ. ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ, ਸੀਮਾ ਚੋਣ ਲੀਵਰ ਜਾਣ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ. ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ, ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ “ਪੀ” ਪੋਰਟ. (ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਲਾਈਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ). ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. | ਏਅਰ ਜੁੜੇ ਲਾਈਨ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. | 1. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ Air Lines ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਸਹੀ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ. |
| 2. ਲਾਈਨ ਸਹੀ ਹਨ, ਜੇ, ਸ਼ਿਫਟ Knob ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. | |||
| ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ. | ਕਦਮ ਜਾਓ 7 | ||
| ਕਦਮ 7 | ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ “ਪੀ” ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਪੋਰਟ. | ਏਅਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਇਸ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ | ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਤਬਦੀਲ. |
| ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਇਸ ਪੋਰਟ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ | ਕਦਮ ਜਾਓ 8 | ||
| ਕਦਮ 8 | ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਰੱਖੋ. ਇੰਸਟਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ 100 ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਵਿਚ PSI ਦਬਾਅ ਗੇਜ “ਪੀ” ਲਾਈਨ. ਵਾਪਸ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਘੱਟ ਤੱਕ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ. ਗੇਜ ਤੇਜ਼ੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. | ਗੇਜ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਵਾਬ. | 1. ਸ਼ਿਫਟ Knob ਅਤੇ ਨੌਕਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਲਾਈਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. |
| 2. ਲਾਈਨ ਸਹੀ ਹਨ, ਜੇ, ਸ਼ਿਫਟ Knob ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. | |||
| 3. ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਜ ਗੰਦੇ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ. | |||
| 4. ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿੱਲ ਜ 1/4 ਰੋਕਿਆ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ″ ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਨੌਕਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ. | |||
| 5. ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਗਿੱਲ ਜ ਰੋਕਿਆ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ “S” ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਪੋਰਟ. | |||
| 6. ਜੇ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਹਨ,, ਸ਼ਿਫਟ Knob ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. | |||
| ਗੇਜ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੇਜਦੀ ਹੈ 58-63 PSI ਅਤੇ 0 PSI. | ਕਦਮ ਜਾਓ 9. | ||
| ਕਦਮ 9 | ਜੇ ਮੁਮਕਿਨ, ਗੁਲਾਮ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਸਲੇਵ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਗੁਲਾਮ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੇਠੋਂ ਕੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੰਜਰ ਪਿੰਨ ਦੀ ਮੁਫਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਕੱractਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਨਿ .ਟਰਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੂਚਨਾ: ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ, ਸਲੇਵ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੋਲਟਿਡ ਕਰਨ ਤੇ ਅਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. Air Lines, ਜ਼ਰੂਰ, ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. |
ਪਲੰਜਰ ਪਿੰਨ ਸੁਭਾਉ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਜਾਣ ਦਾ ਨਹੀ ਹੈ, | 1. ਪਲੰਜਰ ਪਿੰਨ ਸੁਭਾਉ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਚੈੱਕ. |
| 2. ਗੁੰਮ ਜ ਟੁੱਟ ਬਸੰਤ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. | |||
| ਪਲੰਜਰ ਪਿੰਨ ਚਾਲ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਸੁਭਾਉ. | ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. | ||
| ਕਦਮ 10 | ਹਵਾ ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਇਆ, ਸਹਾਇਕ ਭਾਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਈ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਮੱਸਿਆ. ਸਹਾਇਕ ਭਾਗ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਮੁਆਇਨਾ: • ਸੀਮਾ ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ ਜ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਬਾਈਡਿੰਗ • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਜੂਲਾ • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ synchronizer • ਤਿੜਕੀ countershaft ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਧੁਰ ਤੇ ਕਰ ਦਿਓ • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਪਕੜ ਸਲਾਇਡ • ਸਹਾਇਕ ਭਾਗ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਦ |
||
7. ਲੱਛਣ – ਕੋਈ ਜ ਹਾਈ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਸੀਮਾ ਸ਼ਿਫਟ
ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ:
ਜਦ ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਥੱਲੇ ਚਲੇ ਗਏ ਹੈ, ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸ਼ਿਫਟ ਗੰ through ਦੁਆਰਾ ‘ਪੀ” ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਪੋਰਟ. ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, 1/4 ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ″ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਂਜ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਰਬੜ ਸਪਲਾਈ ਹੋਜ਼. ਉੱਥੇ ਸੀਮਾ ਪਿਸਟਨ exhausts ਦੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਪਾਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਪਾਟ ਜਾਵੇਗੀ.
ਇਸੇ, ਜਦ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ,, ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ “ਪੀ” ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਥੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨਾਲ ਸਲੇਵ ਵਾਲਵ ਰੇਂਜ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਿੱਧੇ ਹਵਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਸੀਮਾ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਥੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
- ਗਲਤ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੁੱਕ ਅੱਪ
- ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਦੀ ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ
- ਪਲੱਗ ਫਿਲਟਰ
- ਗਲਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਦਬਾਅ
- ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸ਼ਿਫਟ Knob ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ
- ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ
- ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ
- ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਜੂਲਾ ਜ ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ
- ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ synchronizer
- ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਭਾਗ ਨੁਕਸਾਨ ਜ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਦ
| ਕੋਈ ਜ ਹਾਈ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਸੀਮਾ ਸ਼ਿਫਟ | |||
|---|---|---|---|
| ਵਿਧੀ | ਨਤੀਜਾ | ਅਗਲਾ ਕਦਮ | |
| ਕਦਮ 1 | ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਰੱਖੋ. ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੇਸ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰੇਂਜ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. | ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. | ਪਹਿਲੀ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੱਛਣ ਨੂੰ ਜਾਓ. ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨਿਪਟਾਰਾ ਭਾਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵੇਖੋ. |
| ਕੋਈ ਲਗਾਤਾਰ ਲੀਕ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. | ਕਦਮ ਜਾਓ 2 | ||
| ਕਦਮ 2 | ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਪਲੇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਲੀਵਰ. ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਘੱਟ ਰੇਂਜ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੀਅਰ ਤੇ, 1/4 ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ″ ਰੇਂਜ ਸਿਲੰਡਰ ਹਾਈ ਰੇਂਜ ਸਪਲਾਈ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਰਬੜ ਏਅਰ ਲਾਈਨ. ਸਿਲੰਡਰ ਉੱਚ ਰੇਂਜ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. | ਉੱਚ ਰੇਂਜ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਹਵਾ ਵਗਦੀ ਹੈ. | ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਜ ਸੀਲ ਲੀਕੇਜ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਹੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. |
| ਹਾਈ ਸੀਮਾ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ. | ਕਦਮ ਜਾਓ 3 | ||
| ਕਦਮ 3 | ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. | ਹਵਾਈ ਜੁੜੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. | ਕਦਮ ਜਾਓ 6. |
| ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਜੁੜੇ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. | ਕਦਮ ਜਾਓ 4 | ||
| ਕਦਮ 4 | ਇੰਸਟਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ 100 ਜੁੜੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅੰਤ ਵਿਚ PSI ਹਵਾਈ ਗੇਜ. ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਾਲ, ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਥੱਲੇ ਜਾਣ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ. ਗੇਜ ਦੀ ਪਾਲਨਾ | ਗੇਜ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ 0 PSI. | ਕਦਮ ਜਾਓ 6. |
| ਗੇਜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ 58 PSI ਜ ਵੱਧ 63 PSI. | ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਤਬਦੀਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. | ||
| ਗੇਜ ਵਿਚਕਾਰ ਪੜਦਾ ਹੈ 58 – 63 PSI. | ਕਦਮ ਜਾਓ 5 | ||
| ਕਦਮ 5 | ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੱਪ ਅਤੇ ਡਾਊਨ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ. ਦਬਾਅ ਗੇਜ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਉੱਚ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ? | ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ 58-63 PSI ਅਤੇ 0 ਗੇਜ ਤੇ. | ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਤਸੱਲੀਬਖ਼ਸ਼ ਕੰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਕਦਮ ਜਾਓ 10. |
| ਦਬਾਅ ਗੇਜ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. | 1. ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਜ ਗੰਦੇ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. | ||
| 2. ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿੱਲ ਜ 1/4 ਰੋਕਿਆ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ″ ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਨੌਕਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ. | |||
| 3. ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿੱਲ ਜ 1/4 ਰੋਕਿਆ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ″ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਗੇਜ ਵਿਚਕਾਰ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ. | |||
| ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਗੇਜ ਵਿਚਕਾਰ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ. | |||
| 5. ਸਾਰੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹਨ, ਜੇ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 6. | |||
| ਕਦਮ 6 | ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਪਲੇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਲੀਵਰ. ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ, ਸੀਮਾ ਚੋਣ ਲੀਵਰ ਜਾਣ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ. ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ, ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ “ਪੀ” ਪੋਰਟ. (ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਲਾਈਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ). ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. | ਏਅਰ ਜੁੜੇ ਲਾਈਨ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. | 1. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ Air Lines ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਸਹੀ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ. |
| 2. ਲਾਈਨ ਸਹੀ ਹਨ, ਜੇ, ਸ਼ਿਫਟ Knob ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. | |||
| ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ. | ਕਦਮ ਜਾਓ 7 | ||
| ਕਦਮ 7 | ਸਲੇਵ ਵਾਲਵ ਵਿਚੋਂ ਨਿਕਲ ਰਹੀ ਹਵਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ “ਪੀ” ਪੋਰਟ. | ਏਅਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਇਸ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ | ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਤਬਦੀਲ. |
| ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਇਸ ਪੋਰਟ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ | ਕਦਮ ਜਾਓ 8 | ||
| ਕਦਮ 8 | ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਰੱਖੋ. ਇੰਸਟਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ 100 ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਵਿਚ PSI ਦਬਾਅ ਗੇਜ “ਪੀ” ਲਾਈਨ. ਵਾਪਸ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਘੱਟ ਤੱਕ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ. ਗੇਜ ਤੇਜ਼ੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. | ਗੇਜ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਵਾਬ. | 1. ਸ਼ਿਫਟ Knob ਅਤੇ ਨੌਕਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਲਾਈਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. |
| 2.ਸਿਫਟ ਨੋਬ ਤੇ ਸੀਮਿਤ ਐਕਸੈਸਸਟ ਪੋਰਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. | |||
| 3. ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਜ ਗੰਦੇ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ. | |||
| 4. ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿੱਲ ਜ 1/4 ਰੋਕਿਆ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ″ ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਨੌਕਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ. | |||
| 5. ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਗਿੱਲ ਜ ਰੋਕਿਆ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ “S” ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਪੋਰਟ. | |||
| 6. ਜੇ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਹਨ,, ਸ਼ਿਫਟ Knob ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. | |||
| ਗੇਜ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੇਜਦੀ ਹੈ 58-63 PSI ਅਤੇ 0 PSI. | ਕਦਮ ਜਾਓ 9. | ||
| ਕਦਮ 9 | ਜੇ ਮੁਮਕਿਨ, ਗੁਲਾਮ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਸਲੇਵ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਗੁਲਾਮ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੇਠੋਂ ਕੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਪਲੰਜਰ ਪਿੰਨ ਦੀ ਮੁਫਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਕੱractਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਨਿ .ਟਰਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ, ਸਲੇਵ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੋਲਟਿਡ ਕਰਨ ਤੇ ਅਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. Air Lines, ਜ਼ਰੂਰ, ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. | ਪਲੰਜਰ ਪਿੰਨ ਸੁਭਾਉ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਜਾਣ ਦਾ ਨਹੀ ਹੈ, | 1. ਪਲੰਜਰ ਪਿੰਨ ਸੁਭਾਉ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਚੈੱਕ. |
| 2. ਗੁੰਮ ਜ ਟੁੱਟ ਬਸੰਤ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. | |||
| ਪਲੰਜਰ ਪਿੰਨ ਚਾਲ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਸੁਭਾਉ. | ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. | ||
| ਕਦਮ 10 | ਹਵਾ ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਇਆ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਭਾਗ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਸਹਾਇਕ ਭਾਗ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਮੁਆਇਨਾ: • ਸੀਮਾ ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ ਜ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਬਾਈਡਿੰਗ • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਜੂਲਾ • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ synchronizer • ਤਿੜਕੀ countershaft ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਗੇਅਰ ਧੁਰ ਤੇ ਕਰ ਦਿਓ • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਪਕੜ ਸਲਾਇਡ • ਸਹਾਇਕ ਭਾਗ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਦ |
||
7. ਲੱਛਣ – ਸੀਮਾ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਵਾਰੀ
ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ:
ਸੀਮਾ ਵਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਵੇ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਹੈ. ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਿਫਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦ ਤੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਿਰਪੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
• ਖਰਾਬ ਜ ਗੁੰਮ ਸੁਭਾਉ ਪਿੰਨ ਜ ਹਵਾਈ ਵਾਲਵ ਧੁਰ
• ਖਰਾਬ ਸ਼ਿਫਟ ਰੇਲ
ਵਿਧੀ:
ਸੀਮਾ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੇ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ unbolt. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਿੰਨ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗੁਲਾਮ ਵਾਲਵ ਲਈ ਸਹੀ ਹਿੱਸਾ ਨੰਬਰ ਹੈ. ਜੇ ਸਹੀ, ਸ਼ਿਫਟ ਬਾਰ ਹਾ assemblyਸਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਕ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਹਵਾਈ ਵਾਲਵ ਸ਼ੈਫਟ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਸ਼ਿਫਟ ਰੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤਬਦੀਲ.
ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ! ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਪਲੱਬਧ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ.
ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?