ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨਿਪਟਾਰਾ

Eaton ਆਪੋ 8, 9, 10, 11, 13, 15, ਅਤੇ 18-ਸਪੀਡ ਸੰਚਾਰਨ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨਿਪਟਾਰਾ

ਲੱਛਣ

  1. ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਹੈ Air ਲੀਕ
  2. ਨੌਕਰ ਦੇ ਵਾਲਵ 'ਤੇ Air ਲੀਕ
  3. ਸੰਚਾਰ ਰਾਹਤ ਜ ਸੰਚਾਰਨ ਕੇਸ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਦਬਾਅ ਹੈ
  4. Splitter ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਨਲੀ ਪੋਰ੍ਟ ਤੇ ਏਅਰ ਲੀਕ
  5. ਕੋਈ ਜ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਸੀਮਾ ਸ਼ਿਫਟ
  6. ਕੋਈ ਜ ਹਾਈ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਸੀਮਾ ਸ਼ਿਫਟ
  7. ਸੀਮਾ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਵਾਰੀ

ਚੇਤਾਵਨੀਚੇਤਾਵਨੀ: ਜਦ Air Lines ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਚੈੱਕ ਦੇਖਭਾਲ ਵਰਤੋ. High-pressure air may exhaust suddenly. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਗਲਾਸ ਪਾਉ. Exhaust all air pressure from the system before removing air filter/regulator or combination cylinder cover.

ਸੂਚਨਾ: ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਹਨ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 90 PSI (620 kPa). If during testing the pressure falls below 90 PSI (620 kPa), ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ, and let the pressure build to governor cutoff. After the pressure reaches the governor cut off, ਟੈਸਟ ਜਾਰੀ. The pressure is critical if the vehicle is equipped with a Pressure Protection Valve that would shut off the air supply to certain air circuits if the system pressure dropped below a preset level.
ਜ਼ਰੂਰੀ: ਹਿੱਸਾ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਹੇਠ ਹਵਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਾਰਵਾਈ ਵਰਤੋ, ਸਿਰਫ ਜੇ ਲੱਛਣ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਰੁਕ, ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਕਿ ਨੁਕਸ ਨਹੀ ਹਨ, ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

1. ਲੱਛਣ – ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਹੈ Air ਲੀਕ

ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ:

  • ਹਵਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਰੱਸਟ ਸ਼ਿਫਟ Knob ਤੱਕ ਥੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦ ਕਿ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਤੱਕ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਵਧਣਾ. ਇਹ ਹਵਾ ਜੀਵ ਹੈ
    "P", ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਥੱਕ.
  • ਹਵਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਰੱਸਟ ਸ਼ਿਫਟ Knob ਤੱਕ ਥੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦ ਕਿ rearward Splitter ਬਟਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ (ਖੋਜੋ ਸ੍ਪ੍ਲਿਟ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ). ਇਹ
    ਏਅਰ "ਸਮਾਜਵਾਦੀ" ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਥੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:

  • ਗਲਤ Air Lines ਜੁੜੇ
  • ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ
  • ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰੋ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ
  • ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ

ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਦਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਹੱਲ ਲਈ ਹੇਠ ਸਾਰਣੀ ਵੇਖੋ:

ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਹੈ Air ਲੀਕ
ਵਿਧੀ ਨਤੀਜਾ ਅਗਲਾ ਕਦਮ
ਕਦਮ 1
Remove lower skirt on shift knob. Check for leaking fitting at the shift knob. ਲੀਕ ਪਾਇਆ. ਮੁਰੰਮਤ ਫਿਟਿੰਗ ਜ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਲੀਕ
ਕੋਈ ਲੀਕ ਪਾਇਆ ਕਦਮ ਜਾਓ 2
ਕਦਮ 2
Check air lines to make sure all lines are connected to the proper ports on the shift knob. Air lines are not connected to the proper ports ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
ਏ) ਜਦ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਚੁਣਿਆ ਹੈ "S" ਅਤੇ "P", ਲਾਈਨ ਦੇ ਉਲਟ ਨਲੀ ਤੱਕ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਲੀਕ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗਾ. Air Lines ਸਹੀ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਦਮ ਜਾਓ 3
ਬੀ) Reversal of the H/L and “SP” lines will result in a constant leak when the splitter button is rearward.
ਕਦਮ 3
Move the range selector lever down to low range. Check for constant air flow from the exhaust “E” port. ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ “ਈ” ਪੋਰਟ. Knob ਤਬਦੀਲ
ਤੱਕ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ “ਈ” ਪੋਰਟ. ਕਦਮ ਜਾਓ 4
ਕਦਮ 4
ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ. ਸ਼ਿਫਟ Knob ਦੇ "P", ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਬੰਦ. ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ
ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ.
ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾਈ "P", ਪੋਰਟ ਜ "ਈ" ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਲੀਕੇਜ਼ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਤਬਦੀਲੀ Knob ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.
ਹਵਾਈ ਜੁੜੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. 1. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ "P" ਪੋਰਟ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੌਕਰ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ.
2. ਨੂੰ ਠੀਕ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.
ਹਵਾਈ ਕਿਸੇ ਪੋਰਟ ਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਲੀਕੇਜ਼ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਦਮ ਜਾਓ 5
ਕਦਮ 5
"P", ਪੋਰਟ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਮੁੜ ਨੱਥੀ. ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਥੱਲੇ ਹਿਲਾਓ ਅਤੇ rearward Splitter ਬਟਨ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦਾ. "ਸਮਾਜਵਾਦੀ" ਪੋਰਟ ਬੰਦ ਲਾਈਨ. ਹਵਾਈ ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਪਾਰਟੀ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਵਹਿ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਏਅਰ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਵਗਦਾ ਹੈ. 1. ਇਹ ਯਕੀਨੀ "ਸਮਾਜਵਾਦੀ" ਲਾਈਨ Splitter ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
2. ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੈ, ਜੇ, ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਸੰਮਿਲਿਤ ਵਾਲਵ (ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ੈਲੀ) ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਠੀਕ ਹੈ (ਅੰਦਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਸਟੈਮ) ਅਤੇ ਪਾਓ ਵਾਲਵ ਬੋਰ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.
3. ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰੋ ਵਾਲਵ ਤਬਦੀਲ.
ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ,. ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਤਬਦੀਲੀ Knob ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ

2. ਲੱਛਣ – ਨੌਕਰ ਦੇ ਵਾਲਵ 'ਤੇ Air ਲੀਕ

ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ:
ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਛਿੰਨ ਨਲੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦਬਾ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. The air from the low side of the range cylinder is exhausted as air pressure is applied to the high range side. ਇਸੇ, air from the high range side of the piston is exhausted as air pressure is applied to the low range side. ਨਲੀ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮਾਊਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:

  • ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ.
  • ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ.

ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਦਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਹੱਲ ਲਈ ਹੇਠ ਸਾਰਣੀ ਵੇਖੋ:

ਨੌਕਰ ਦੇ ਵਾਲਵ 'ਤੇ Air ਲੀਕ
ਵਿਧੀ ਨਤੀਜਾ ਅਗਲਾ ਕਦਮ
ਕਦਮ 1 ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਹਵਾ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਨਲੀ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਨਾ ਸਹੀ ਜ ਹਵਾ ਲਾਈਨ ਲੀਕੇਜ਼ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਫਿਟਿੰਗ ਜ ਹਵਾ ਲਾਈਨ ਲੀਕੇਜ਼ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਫਿਟਿੰਗ ਜ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.
ਹਵਾਈ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁਲਾਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨਲੀ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਲੀਕੇਜ਼ ਹੈ. ਕਦਮ ਜਾਓ 2
ਕਦਮ 2 ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਥੱਲੇ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ. ਹਵਾਈ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਤੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ andrepair ਅਜਿਹਾ ਸੀਮਾ ਪਿਸਟਨ ਜ ਸੀਲ ਹਟਾਓ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਹੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
1/4 ਹਟਾਓ″ I.D. ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪੋਰਟ' ਤੇ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ.
ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਮਹਿਸੂਸ.
ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਜੇ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਸਿਰਫ਼ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਵਿਚ ਹੈ.
ਉਪਰੋਕਤ ਟੈਸਟ ਦੁਹਰਾਓ, ਪਰ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਚੁਣਿਆ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈੱਕ.
ਹਾਈ ਸੀਮਾ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ. ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.

3. ਲੱਛਣ – ਸੰਚਾਰ ਰਾਹਤ ਜ ਸੰਚਾਰਨ ਕੇਸ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਦਬਾਅ ਹੈ

ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ:
ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਰਾਹਤ ਦਾ ਕੋਈ ਮਿਣਨ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:

  • ਸੀਮਾ ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ ਹੇ-ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਲੀਕ
  • Splitter ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ ਹੇ-ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਲੀਕ

ਸੰਚਾਰ ਰਾਹਤ ਜ ਸੰਚਾਰਨ ਕੇਸ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਦਬਾਅ ਹੈ
ਵਿਧੀ ਨਤੀਜਾ ਅਗਲਾ ਕਦਮ
ਕਦਮ 1 ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾ ਲੀਕ ਲਈ ਸੁਣੋ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਲੀਕ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੈ. ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ ਲਈ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ, ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ ਹੇ-ਰਿੰਗ, ਜ ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ.
ਲੀਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਵਿਚ ਹੈ. Splitter ਸਿਲੰਡਰ ਹਟਾਓ. ਖਰਾਬ Splitter ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ ਲਈ ਮੁਆਇਨਾ, ਹੇ-ਰਿੰਗ, ਜ ਸਿਲੰਡਰ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ.

4. ਲੱਛਣ – Splitter ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਨਲੀ ਪੋਰ੍ਟ ਤੇ ਏਅਰ ਲੀਕ

ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ:
ਹਵਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਰੱਸਟ ਇਸ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਨਲੀ ਜਾਵੇਗਾ ਘੱਟ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ (Splitter ਬਟਨ ਨੂੰ, ਜਦਕਿ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ rearward ਚਲੇ ਗਏ ਹੈ).
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:

  • ਖਰਾਬ / ਨੁਕਸ ਸੰਮਿਲਿਤ ਵਾਲਵ
  • ਲੀਕ ਪਿਛਲੇ ਸੰਮਿਲਿਤ ਵਾਲਵ ਬਾਹਰੀ ਹੇ-ਰਿੰਗ
  • ਲੀਕ ਪਿਛਲੇ Splitter ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ

Splitter ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਨਲੀ ਪੋਰ੍ਟ ਤੇ ਏਅਰ ਲੀਕ
ਵਿਧੀ ਨਤੀਜਾ ਅਗਲਾ ਕਦਮ
ਕਦਮ 1 (ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ੈਲੀ) ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰੋ ਵਾਲਵ ਹਟਾਓ. ਗੰਦਗੀ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਖਰਾਬ ਸੀਲ, ਜ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ. ਗੰਦਗੀ ਜ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ Splitter ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਵਿਚ insert ਦਾ ਵਾਲਵ ਬੋਰ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸੰਮਿਲਿਤ ਵਾਲਵ ਹੇ-ਰਿੰਗ ਲੀਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਚੁਣੋ. ਗੰਦਗੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਾਇਆ. ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.
ਕੋਈ ਗੰਦਗੀ ਜ ਪਾਇਆ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ. ਕਦਮ ਜਾਓ 2
ਕਦਮ 2 Splitter ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਹਟਾਓ. ਗੰਦਗੀ ਜ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਬੋਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਸੂਚਨਾ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੰਚਾਰ Splitter ਕਵਰ ਨੂੰਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਪਰ gasket ਵਰਤਿਆ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੇ-ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਸਪੂਲ ਵਾਲਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਗੰਦਗੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਾਇਆ. ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.

5. ਲੱਛਣ – ਕੋਈ ਜ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਸੀਮਾ ਸ਼ਿਫਟ

ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ:
ਜਦ ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਥੱਲੇ ਚਲੇ ਗਏ ਹੈ, air pressure will flow through the shift knob to the “ਪੀ” ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਪੋਰਟ. ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, 1/4 ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ″ rubber hose to the range cylinder to shift the range. ਉੱਥੇ ਸੀਮਾ ਪਿਸਟਨ exhausts ਦੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਪਾਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਪਾਟ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸੇ, ਜਦ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ,, ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ “ਪੀ” ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਥੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. This will cause the slave valve to direct air to the rear side of the range cylinder piston. ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਸੀਮਾ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਥੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:

  • ਗਲਤ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੁੱਕ ਅੱਪ
  • ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਦੀ ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ
  • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ
  • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸ਼ਿਫਟ Knob ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ
  • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ
  • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ
  • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਜੂਲਾ ਜ ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ
  • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ synchronizer
  • ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਭਾਗ ਨੁਕਸਾਨ ਜ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਦ

ਕੋਈ ਜ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਸੀਮਾ ਸ਼ਿਫਟ
ਵਿਧੀ ਨਤੀਜਾ ਅਗਲਾ ਕਦਮ
ਕਦਮ 1 (ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ੈਲੀ) ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਰੱਖੋ. ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮਾਮਲੇ '
ਰਾਹਤ ਜਦ ਦੋਨੋ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੱਛਣ ਨੂੰ ਜਾਓ. ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨਿਪਟਾਰਾ ਭਾਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵੇਖੋ.
ਕੋਈ ਲਗਾਤਾਰ ਲੀਕ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਦਮ ਜਾਓ 2
ਕਦਮ 2 ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਪਲੇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਲੀਵਰ. ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਿਪਛਲੇ 'ਤੇ, 1/4 ਡਿਸਕਨੈਕਟ″ ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ. ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਸੀਮਾ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਹਵਾਈ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਪੋਰਟ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਜ ਸੀਲ ਲੀਕੇਜ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ.
ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਸੀਮਾ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ. ਕਦਮ ਜਾਓ 3
ਕਦਮ 3 ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਹਵਾਈ ਜੁੜੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਦਮ ਜਾਓ 6.
ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਜੁੜੇ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਦਮ ਜਾਓ 4
ਕਦਮ 4 ਇੰਸਟਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ 100 ਜੁੜੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅੰਤ ਵਿਚ PSI ਹਵਾਈ ਗੇਜ. ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਥੱਲੇ ਜਾਣ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ. ਗੇਜ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਗੇਜ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ 0 PSI. ਕਦਮ ਜਾਓ 6.
ਗੇਜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ 58 PSI ਜ ਵੱਧ 63 PSI. ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਤਬਦੀਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
ਗੇਜ ਵਿਚਕਾਰ ਪੜਦਾ ਹੈ 58 – 63 PSI. ਕਦਮ ਜਾਓ 5
ਕਦਮ 5 ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੱਪ ਅਤੇ ਡਾਊਨ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ. ਦਬਾਅ ਗੇਜ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਉੱਚ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ? ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ 58-63 PSI ਅਤੇ 0 ਗੇਜ ਤੇ. ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਤਸੱਲੀਬਖ਼ਸ਼ ਕੰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਕਦਮ ਜਾਓ 10.
ਦਬਾਅ ਗੇਜ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. 1. ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਜ ਗੰਦੇ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
2. ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿੱਲ ਜ 1/4 ਰੋਕਿਆ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ″ ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਨੌਕਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ.
3. ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿੱਲ ਜ 1/4 ਰੋਕਿਆ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ″ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਗੇਜ ਵਿਚਕਾਰ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ.
4. ਸਾਰੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹਨ, ਜੇ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 6.
ਕਦਮ 6 ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਪਲੇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਲੀਵਰ. ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ, ਸੀਮਾ ਚੋਣ ਲੀਵਰ ਜਾਣ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ. ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ, ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ “ਪੀ” ਪੋਰਟ. (ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਲਾਈਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ). ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਏਅਰ ਜੁੜੇ ਲਾਈਨ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. 1. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ Air Lines ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਸਹੀ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ.
2. ਲਾਈਨ ਸਹੀ ਹਨ, ਜੇ, ਸ਼ਿਫਟ Knob ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.
ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ. ਕਦਮ ਜਾਓ 7
ਕਦਮ 7 ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ “ਪੀ” ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਪੋਰਟ. ਏਅਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਇਸ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਤਬਦੀਲ.
ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਇਸ ਪੋਰਟ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਦਮ ਜਾਓ 8
ਕਦਮ 8 ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਰੱਖੋ. ਇੰਸਟਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ 100 ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਵਿਚ PSI ਦਬਾਅ ਗੇਜ “ਪੀ” ਲਾਈਨ. ਵਾਪਸ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਘੱਟ ਤੱਕ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ. ਗੇਜ ਤੇਜ਼ੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗੇਜ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਵਾਬ. 1. ਸ਼ਿਫਟ Knob ਅਤੇ ਨੌਕਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਲਾਈਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
2. ਲਾਈਨ ਸਹੀ ਹਨ, ਜੇ, ਸ਼ਿਫਟ Knob ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.
3. ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਜ ਗੰਦੇ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ.
4. ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿੱਲ ਜ 1/4 ਰੋਕਿਆ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ″ ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਨੌਕਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ.
5. ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਗਿੱਲ ਜ ਰੋਕਿਆ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ “S” ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਪੋਰਟ.
6. ਜੇ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਹਨ,, ਸ਼ਿਫਟ Knob ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.
ਗੇਜ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੇਜਦੀ ਹੈ 58-63 PSI ਅਤੇ 0 PSI. ਕਦਮ ਜਾਓ 9.
ਕਦਮ 9 ਜੇ ਮੁਮਕਿਨ, leave air lines attached to slave valve. Unbolt the slave valve from transmission side. Check for free movement of the plunger pin protruding from the case under the slave valve. The pin should extract when the transmission is shifted into gear and retract when shifted into neutral.
ਸੂਚਨਾ: ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ, the slave valve can be actuated and tested while unbolted from the transmission case. Air Lines, of course, ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪਲੰਜਰ ਪਿੰਨ ਸੁਭਾਉ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਜਾਣ ਦਾ ਨਹੀ ਹੈ, 1. ਪਲੰਜਰ ਪਿੰਨ ਸੁਭਾਉ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਚੈੱਕ.
2. ਗੁੰਮ ਜ ਟੁੱਟ ਬਸੰਤ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
ਪਲੰਜਰ ਪਿੰਨ ਚਾਲ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਸੁਭਾਉ. ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
ਕਦਮ 10 ਹਵਾ ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਇਆ, ਸਹਾਇਕ ਭਾਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਈ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਸਮੱਸਿਆ. ਸਹਾਇਕ ਭਾਗ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਮੁਆਇਨਾ:
• ਸੀਮਾ ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ ਜ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਬਾਈਡਿੰਗ
• ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਜੂਲਾ
• ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ synchronizer
• ਤਿੜਕੀ countershaft ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਧੁਰ ਤੇ ਕਰ ਦਿਓ
• ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਪਕੜ ਸਲਾਇਡ
• ਸਹਾਇਕ ਭਾਗ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਦ

7. ਲੱਛਣ – ਕੋਈ ਜ ਹਾਈ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਸੀਮਾ ਸ਼ਿਫਟ

ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ:
ਜਦ ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਥੱਲੇ ਚਲੇ ਗਏ ਹੈ, air pressure will flow through the shift knob to the ‘P” ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਪੋਰਟ. ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, 1/4 ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ″ rubber supply hose to the range cylinder to shift the range. ਉੱਥੇ ਸੀਮਾ ਪਿਸਟਨ exhausts ਦੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਪਾਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਪਾਟ ਜਾਵੇਗੀ.
ਇਸੇ, ਜਦ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ,, ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ “ਪੀ” ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਥੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. This will cause the slave valve to direct air to the rear side of the range cylinder piston. ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਸੀਮਾ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਥੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:

  • ਗਲਤ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੁੱਕ ਅੱਪ
  • ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਦੀ ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ
  • ਪਲੱਗ ਫਿਲਟਰ
  • ਗਲਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਦਬਾਅ
  • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸ਼ਿਫਟ Knob ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ
  • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ
  • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ
  • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਜੂਲਾ ਜ ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ
  • ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ synchronizer
  • ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਭਾਗ ਨੁਕਸਾਨ ਜ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਦ

ਕੋਈ ਜ ਹਾਈ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਸੀਮਾ ਸ਼ਿਫਟ
ਵਿਧੀ ਨਤੀਜਾ ਅਗਲਾ ਕਦਮ
ਕਦਮ 1 ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਰੱਖੋ. ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ, and transmission case breather when both low and high range have been selected. ਲਗਾਤਾਰ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੱਛਣ ਨੂੰ ਜਾਓ. ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨਿਪਟਾਰਾ ਭਾਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵੇਖੋ.
ਕੋਈ ਲਗਾਤਾਰ ਲੀਕ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਦਮ ਜਾਓ 2
ਕਦਮ 2 ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਪਲੇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਲੀਵਰ. Move range selector down to low range position. At the transmission rear, disconnect the 1/4rubber air line from the range cylinder high range supply port. Check for air flow from the cylinder high range port. Air flows from the high range port. ਸੀਮਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਜ ਸੀਲ ਲੀਕੇਜ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ. ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਹੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
ਹਾਈ ਸੀਮਾ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ. ਕਦਮ ਜਾਓ 3
ਕਦਮ 3 ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਹਵਾਈ ਜੁੜੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਦਮ ਜਾਓ 6.
ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਜੁੜੇ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਦਮ ਜਾਓ 4
ਕਦਮ 4 ਇੰਸਟਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ 100 ਜੁੜੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅੰਤ ਵਿਚ PSI ਹਵਾਈ ਗੇਜ. ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਾਲ, ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਥੱਲੇ ਜਾਣ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ. ਗੇਜ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਗੇਜ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ 0 PSI. ਕਦਮ ਜਾਓ 6.
ਗੇਜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ 58 PSI ਜ ਵੱਧ 63 PSI. ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਤਬਦੀਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
ਗੇਜ ਵਿਚਕਾਰ ਪੜਦਾ ਹੈ 58 – 63 PSI. ਕਦਮ ਜਾਓ 5
ਕਦਮ 5 ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੱਪ ਅਤੇ ਡਾਊਨ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ. ਦਬਾਅ ਗੇਜ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਉੱਚ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ? ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ 58-63 PSI ਅਤੇ 0 ਗੇਜ ਤੇ. ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਤਸੱਲੀਬਖ਼ਸ਼ ਕੰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਕਦਮ ਜਾਓ 10.
ਦਬਾਅ ਗੇਜ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. 1. ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਜ ਗੰਦੇ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
2. ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿੱਲ ਜ 1/4 ਰੋਕਿਆ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ″ ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਨੌਕਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ.
3. ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿੱਲ ਜ 1/4 ਰੋਕਿਆ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ″ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਗੇਜ ਵਿਚਕਾਰ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ.
ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਗੇਜ ਵਿਚਕਾਰ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ.
5. ਸਾਰੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਹਨ, ਜੇ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 6.
ਕਦਮ 6 ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਪਲੇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਲੀਵਰ. ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ, ਸੀਮਾ ਚੋਣ ਲੀਵਰ ਜਾਣ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ. ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ, ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ “ਪੀ” ਪੋਰਟ. (ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਲਾਈਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ). ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਵਹਾਅ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਏਅਰ ਜੁੜੇ ਲਾਈਨ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ. 1. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ Air Lines ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਸਹੀ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ.
2. ਲਾਈਨ ਸਹੀ ਹਨ, ਜੇ, ਸ਼ਿਫਟ Knob ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.
ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ. ਕਦਮ ਜਾਓ 7
ਕਦਮ 7 Check for air coming out of the slave valve “ਪੀ” ਪੋਰਟ. ਏਅਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਇਸ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਤਬਦੀਲ.
ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਇਸ ਪੋਰਟ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਦਮ ਜਾਓ 8
ਕਦਮ 8 ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਰੱਖੋ. ਇੰਸਟਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ 100 ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਵਿਚ PSI ਦਬਾਅ ਗੇਜ “ਪੀ” ਲਾਈਨ. ਵਾਪਸ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਘੱਟ ਤੱਕ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਚੋਣਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ. ਗੇਜ ਤੇਜ਼ੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗੇਜ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਵਾਬ. 1. ਸ਼ਿਫਟ Knob ਅਤੇ ਨੌਕਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਲਾਈਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
2.Check for a restricted exhaust port on the shift knob.
3. ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਜ ਗੰਦੇ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ.
4. ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਿੱਲ ਜ 1/4 ਰੋਕਿਆ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ″ ਫਿਲਟਰ / ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਨੌਕਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਬੜ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ.
5. ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਗਿੱਲ ਜ ਰੋਕਿਆ ਹਵਾਈ ਲਾਈਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ “S” ਸ਼ਿਫਟ Knob 'ਤੇ ਪੋਰਟ.
6. ਜੇ ਸਾਰੇ ਚੰਗੇ ਹਨ,, ਸ਼ਿਫਟ Knob ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.
ਗੇਜ ਤੇਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭੇਜਦੀ ਹੈ 58-63 PSI ਅਤੇ 0 PSI. ਕਦਮ ਜਾਓ 9.
ਕਦਮ 9 ਜੇ ਮੁਮਕਿਨ, leave air lines attached to slave valve. Unbolt the slave valve from transmission side. Check for free movement of the plunger pin protruding from the case under the slave valve. The pin should extract when the transmission is shifted into gear and retract when shifted into neutral. ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ, the slave valve can be actuated and tested while unbolted from the transmission case. Air Lines, of course, ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਲੰਜਰ ਪਿੰਨ ਸੁਭਾਉ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਜਾਣ ਦਾ ਨਹੀ ਹੈ, 1. ਪਲੰਜਰ ਪਿੰਨ ਸੁਭਾਉ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਚੈੱਕ.
2. ਗੁੰਮ ਜ ਟੁੱਟ ਬਸੰਤ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
ਪਲੰਜਰ ਪਿੰਨ ਚਾਲ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਸੁਭਾਉ. ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
ਕਦਮ 10 ਹਵਾ ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਇਆ, the auxiliary section must be removed to inspect for mechanical problem. ਸਹਾਇਕ ਭਾਗ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਮੁਆਇਨਾ:
• ਸੀਮਾ ਜੂਲਾ ਪੱਟੀ ਜ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਬਾਈਡਿੰਗ
• ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਜੂਲਾ
• ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ synchronizer
• ਤਿੜਕੀ countershaft ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
ਗੇਅਰ ਧੁਰ ਤੇ ਕਰ ਦਿਓ
• ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਸੀਮਾ ਪਕੜ ਸਲਾਇਡ
• ਸਹਾਇਕ ਭਾਗ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਉਮੀਦ

7. ਲੱਛਣ – ਸੀਮਾ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਵਾਰੀ

ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ:
ਸੀਮਾ ਵਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਵੇ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਹੈ. The range selector can be moved up or down while the shift lever is in a gear position, ਪਰ ਸ਼ਿਫਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦ ਤੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਿਰਪੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ:
• ਖਰਾਬ ਜ ਗੁੰਮ ਸੁਭਾਉ ਪਿੰਨ ਜ ਹਵਾਈ ਵਾਲਵ ਧੁਰ
• ਖਰਾਬ ਸ਼ਿਫਟ ਰੇਲ
ਵਿਧੀ:
ਸੀਮਾ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੇ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ unbolt. Confirm that the actuating pin is present and that it is the proper part number for the corresponding slave valve. ਜੇ ਸਹੀ, remove the shift bar housing assembly and check for a worn or damaged air valve shaft or worn shift rails. ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤਬਦੀਲ.

ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ! ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਪਲੱਬਧ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ.

ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਹੁਣ ਕਾਲ
ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ