Eaton Fuller Hibrid Transmisie Viteza de încercare de implicare
Eaton Fuller Hibrid Transmisie Viteza de testare Implicare Prezentare generală
Modulul de comandă hibrid (HCM) comenzi în mod normal, de diferite unelte, schimbările care sunt realizate prin intermediul Unității de control al transmisiei electronice (TECU). HCM controlează de asemenea electric ambreiaj actuatorul (ECA), care schimbă poziția ambreiajului.
Notă: This symptom-based test should only be performed if you were sent here from a diagnostic procedure and you have no Active fault codes.
Eaton Fuller Hibrid Transmisie Viteza de testare Angajament de detectare
Urmatoarele simptome pot fi experimentat:
- Transmiterea nu se cupleze cu o roată de sunete tonuri neutre și de avertizare (solid „N“ în afișajul de viteze).
- Transmiterea nu se implică o treaptă de viteză de la neutru (intermitent viteze în afișajul de viteze). Acest simptom este abordat în testul simptom Box frontal.
- Transmiterea nu se mișcă de la o oprire (Număr de viteze solid în afișajul de viteze).
Acest simptom poate fi cauzată de oricare dintre următoarele:
- Transmisie
- Comutator frână de serviciu
- Boom / Outrigger Comutator
Eaton Fuller Hibrid Transmisie Viteza de încercare de implicare
Identificarea Componenta:
Mesajele de pe controlerul de corp la HCM
| Parametru | Semnal | Valoare | Sens | Descriere |
|---|---|---|---|---|
| 520355 | Interziceți de conducere | 0 | Nu se aplica | controler de corp solicită HCM nu permite forma aranjament de viteze neutru. |
| 1 | Aplicat |
Mesajele de la motor, Șasiu sau caroserie Controler la Tecu
| Parametru | Semnal | Valoare | Sens | Descriere |
|---|---|---|---|---|
| 597 | Comutator frână | 0 | Nu se aplica | ECU se confirmă starea curentă a comutatorului frânei de serviciu. |
| 1 | Aplicat |
NOTĂ: Se face referire la Eaton Componenta Hybrid și conector Locul de amplasare pentru conectori Locații în MY08 Sisteme
NOTĂ: Se face referire la Eaton Componenta Hybrid și conector Locul de amplasare pentru conectori Locații în MY09 Sisteme.
Avertismente & Măsuri de precauție
Pericol: Pericol indică faptul că va fi grav rănit sau ucis în cazul în care nu urmează procedura indicată.
Avertizare: Avertizare indică un pericol imediat, care ar putea duce la vătămări corporale grave, dacă nu urmați procedura indicată.
Prudență: Atenție indică vehiculului sau a proprietății de avarie ar putea apărea dacă nu urmați procedura indicată.
Notă: Notă indică faptul detalii suplimentare, care vor ajuta la diagnosticarea sau repararea unei componente / sistem.
Urmați procedurile specificate în ordinea indicată pentru a evita vătămarea corporală:
1. În cazul în care conurile de înaltă tensiune sunt în jurul vehiculului și blocarea este instalat pe PEC, singura persoană care ar trebui să li se permită să înceapă vehiculul este persoana care a semnat eticheta de blocare.
2. Înainte de a lucra la un vehicul sau de a părăsi cabina în timp ce motorul este pornit, trebuie să plasați maneta schimbătorului de viteze în „N“, setați frâna de parcare, și blochează roțile.
3. Pentru motive de siguranță, se angajeze întotdeauna frâna de serviciu înainte de selectarea pozițiilor de transmisie de la „N.“
4. Înainte de a începe un vehicul să fie întotdeauna așezat în scaunul șoferului, selectați „N“ privind controlul de deplasare, și setați frânele de parcare.
5. La autovehiculele cu ePTO, motorul și / sau
Motor / generator poate porni în modul ePTO. Nu efectuați niciodată lucrări de întreținere sau orice lucru pe vehicul, în timp ce în acest mod.
6. 12-Volt baterie pozitiv (+) și negative (-) trebuie să fie deconectat înainte de orice sudură pe orice vehicul hibrid echipat.
Prudență: Urmați procedurile specificate în ordinea indicată pentru a evita defectarea echipamentului sau deteriorarea.
Prudență: Nu eliberați frâna de parcare sau încercarea de a selecta o treaptă de viteză până când presiunea aerului este la nivelul corect.
Prudență: Pentru a evita deteriorarea transmisiei în timpul tractării loc maneta schimbătorului de viteze în „N“ și ridicați roțile de antrenare de pe sol sau deconectați Tinuta de drum.
Avertismente de înaltă tensiune & Măsuri de precauție
- Utilizați CO2 sau chimic uscat extinctoarele.
- Cablajul de înaltă tensiune este acoperit cu izolație portocalie sau tuburi întortocheată și marcate cu etichete de avertizare la conectorii.
- Toate vehiculele diesel Eaton® hibride / electrice vor fi marcate „Hybrid’ pe partea exterioară a vehiculului, împreună cu eticheta de deplasare pe bord.
- Consultați OEM pentru localizarea specifică a componentelor hibride șasiu montate.
- NU tăiate în cablurile portocaliu de înaltă tensiune.
- Nu tăiați în sau deschide PEC.
- Nu tăiați în sau deschide convertor DC / DC.
- Nu tăiați în sau deschide Inverter.
O zonă tampon trebuie să fie configurat și de înaltă tensiune izolate mănuși de cauciuc (clasă 0 cu protecție din piele) sunt necesare înainte de a lucra la înaltă tensiune. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale grave sau deces.
Mănușile izolate cu cauciuc, care trebuie purtate în timp ce lucrează la sistemul de înaltă tensiune sunt de clasă 0 cu protecție din piele. Mănușile de cauciuc ar trebui să fie testate înainte de fiecare utilizare în urma procedurii de cauciuc mănuși de izolare de testare găsite în „Instrumente de diagnosticare / Service Publicații“ la pagina 6. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale grave sau deces.
Înainte de a examina sau de lucru cu privire la orice cabluri sau componente de înaltă tensiune „high-tensiune de serviciu shutdown și Power-Up Procedura“ la pagina 4 trebuie urmat. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale grave sau deces.
Dispozitivele Lockout și Tagout trebuie îndepărtate numai de către tehnicianul care a plasat dispozitivele Lockout și Tagout pe vehicul. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale grave sau deces.
De înaltă tensiune mănuși de cauciuc izolate (clasă 0 cu protecție din piele) trebuie să fie purtat atunci când se lucrează la orice
cabluri de înaltă tensiune. De „Shutdown de înaltă tensiune de serviciu și Power-Up Procedura“ la pagina 4 trebuie urmate înainte de îndepărtarea oricăror cabluri de înaltă tensiune. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale grave sau deces.
cabluri de înaltă tensiune și cablurile sunt de culoare portocalie și conțin o etichetă de avertizare la conectorii. Componentele de înaltă tensiune sunt marcate cu o etichetă. De înaltă tensiune mănuși de cauciuc izolate (clasă 0 cu protecție din piele) trebuie să fie utilizat atunci când lucrează la oricare dintre aceste componente. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale grave sau deces.
Proceduri de înaltă tensiune Serviciul de închidere
1. Follow „de înaltă tensiune zonă de lucru“ procedură.
2. Localizați roșu comutatorul PEC service pe partea din față a PEC și împinge opriți.
3. Scoateți capacul de service Comutator și instalați suportul Lockout (J48506).
4. tag Fixați la suportul de blocare.
5. Asigurați-vă că comutatorul PEC de service nu se poate deplasa din poziția oprit.
6. Se lasă sistemul să stabilească pentru un minim de 5 minute pentru descărcare de înaltă tensiune.
7. Conectați ServiceRanger și pentru a vizualiza Monitor de date PID 116 numita „mare potențial de tensiune a bateriei.“ Utilizarea SPN 520323 pentru conectarea J1939 „Tensiune baterie RB“ (releu Caseta).
8. Tensiunea ar trebui să fie 30 volți sau mai puțin. În cazul în care tensiunea este mai sus 30 volți, nu funcționează pe vehicul și contactați Eaton® la 1-800-826-HELP; (4357).
9. Rotiți cheia de contact și se trece la repararea sau etapa de depanare.
Notă: Tensiunea scade la zero când cheia este oprit.
Procedură de înaltă tensiune Power Service-Up
1. Instalați toate conectori de înaltă tensiune în pozițiile lor blocate.
2. Dacă sunteți persoana care lucrează pe vehicul, Scoateți suportul de blocare și tag-ul.
3. Reinstalați suportului Lockout peste comutator de service.
4. Trageți Serviciul comutator afară și lăsați setul de vehicule pentru 2 minute.
5. Porniți vehiculul atunci când este cazul.
Eaton Componenta Hybrid și conector Locul de amplasare

Eaton Componenta Hybrid și conector Locul de amplasare MY09 Sisteme

ETAPA 1. observă vizual ecranul cu roată, după pornire.
- Trebuie să efectuați numai acest test simptom în cazul în care ați fost trimis aici de la o procedură de diagnosticare și nu aveți coduri de eroare active.
- Apăsați N pe Push Button Shift Control.
- În cazul în care „N“ este prezentă pe afișajul de viteze, du-te la Pasul 2.
- În cazul în care „N“ nu este prezent pe afișajul de viteze, se referă la procedura de diagnosticare pentru corecta testul bazat pe simptom pentru a efectua.
ETAPA 2. observă vizual ecranul cu viteze la plasarea transmisia în unitate.
- cheie privind.
- Pornirea motorului.
- Serviciul de presă de frână și selectați D.
- Dacă afișajul de viteze prezinta „N“ și se aude un semnal sunet de avertizare, du-te la Pasul 4.
- Dacă afișajul de viteze prezintă o roată dințată intermitentă fără săgeți, mergi la "Caseta de testare din față“.
- Dacă afișajul de viteze prezintă o roată solidă, dar vehiculul nu se mișcă, du-te la Pasul 3.
ETAPA 3. Confirmați configurația corectă parametru pentru a interzice de conducere.
- cheie privind.
- Conectați ServiceRanger și pentru a vizualiza următoarele:
- Data Monitor parameter PID 154 “Prohibit Driving”
- „Interziceți de conducere“, se arata 0 (permit condusul).
- Contactați Eaton la 1-800-826-HELP [4357].
- „Interziceți de conducere“, se arata 1 (să interzică de conducere).
- Asigurați-vă că boom-ul și stabilizatorii sunt complet retrase. Contactați OEM pentru procedurile de reparare, apoi du-te la Pasul 5.
- Data Monitor parameter PID 154 “Prohibit Driving”
ETAPA 4. Verificați dacă semnalul de stare de frânare corespunzătoare.
- cheie privind.
- Vezi următorul parametru de monitorizare a datelor în timp ce apăsați frâna de serviciu.
- SPN 597 „Starea frânei de serviciu“
- Dacă starea Comutatorul frânei de serviciu este apăsat când aplicați frânele, contactați Eaton la 1- 800-826-AJUTOR [4357].
- În cazul în care comutatorul frânei de serviciu nu schimbă starea, repara cablurile frânei de serviciu sau comutator. Contactați OEM pentru procedurile de reparații, apoi du-te la Pasul 5.
- SPN 597 „Starea frânei de serviciu“
ETAPA 5. Verificați reparația.
- off cheie.
- Reconectați toți conectorii.
- Shift de control în loc neutru.
- cheie privind.
- În cazul în care transmisia se cuplează cu o roată și se mută de la o oprire, test este completă.
- În cazul în care transmisia nu se cuplează o treaptă de viteză sau de a trece de la o oprire, du-te la Pasul 1. Găsiți eroare în testarea.
Orice parte de transmisie aveți nevoie de noi o avem! de transport maritim în aceeași zi disponibilă, la nivel mondial.
Nevoie de suport gratuit de la unul dintre experții noștri?