Codurile de eroare Eaton Fuller transmisie

Regăsirea coduri de eroare Eaton Fuller transmisie manuală

Urmați instrucțiunile de pe această pagină pentru a găsi, testa și să învețe cum să se stabilească erorile de cod de eroare pentru Freightliner dumneavoastră, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo și camioane International. Preluați Eaton Fuller coduri de eroare de transmisie prin activarea modului de auto-diagnosticare a sistemului. Odată ce aveți codul de eroare, derulați la tabelul de mai jos pentru a găsi descrierea.
Notă: Puteți utiliza, de asemenea, un PC- pe bază de instrument de serviciu, cum ar fi ServiceRanger pentru a prelua codurile de eroare.

    1. Plasați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.
    2. Setați frâna de parcare.
    3. Tasta Activați cu motorul oprit.
      Notă: În cazul în care motorul funcționează deja, puteți prelua în continuare coduri; in orice caz, nu se angajează demarorul în cazul în care motorul se oprește.
    4. Pentru a prelua Coduri active: cheie privind. Turn off-cheie și 2 ori în decurs de cinci secunde se termină cu cheia pe. După 5 secunde, Serviciul de lumina începe să clipească codurile de eroare din două cifre. Dacă nu există defecte sunt active, lumina de serviciu va lumina intermitent cod 25 (Nu există coduri).
      Notă: Un „88“ poate apărea în cratima la cheie pe care este un test normal de pornire a ecranului eroare la testul manual codul
    5. Pentru a prelua Coduri inactive: Tasta Activați. Răsuciți cheia și oprirea 4 ori în decurs de cinci secunde se termină cu cheia în poziția pornit. După 5 secunde, Serviciul de lumina începe să clipească codurile de eroare din două cifre. Dacă nu există defecte sunt active, lumina de serviciu va lumina intermitent cod 25 (Nu există coduri).Eroare recuperare manuală cod
      • Două coduri de eroare cifre va fi afișat pe ecranul de viteze. Unele vehicul poate fi echipat cu o lumină de serviciu.
    6. Observați secvența de flash-uri de pe lumina de serviciu și înregistrează codurile. A 1- la pauză de 2 secunde separă fiecare cod memorat, iar secvența se repetă automat după ce toate codurile au fost fulgeră.
Eaton Fuller transmission fault codes- how to read manual fault code sequence

Ștergerea manuală Coduri de eroare

Următoarea procedură șterge toate codurile de eroare inactive din memoria lui Tecu. Codurile de eroare active sunt șterse automat atunci când eroarea a fost corectată.
Notă: Aveți dreptul să utilizați un instrument de serviciu bazat pe PC, cum ar fi ServiceRanger, pentru a șterge codurile de eroare.
1. maneta de schimbare loc în poziția neutră.
2. Setați frâna de parcare.
3. Tasta Activați cu motorul oprit.
4. Turn off-cheie și 6 ori în 5 secunde se termină cu cheia pe. Notă: În cazul în care codurile au fost șterse cu succes, Serviciul de lumina se va aprinde și rămâne pe timp de cinci secunde. Afișajul de viteze va arăta 25 (Nu există coduri).
5. Răsuciți cheia off și permite sistemului la putere
jos.

Eroare Codul de preluare și de compensare în ServiceRanger

Pentru a vizualiza codurile de eroare sau pentru a le elimina, urmați procedurile de mai jos.

Vezi Defectele active și inactive

1. Conectați ServiceRanger la 9-Way conectorul de diagnosticare.
2. Accesați meniul „Tools“ și selectați tab-ul „Comunicare“.
3. Selectați dispozitivul de comunicare adecvat pentru J1587 și J1939.
4. Selectați „Connect“ pe pagina principală.
5. Selectați tab-ul „View Codurile de erori“.
Notă: Utilizarea inițială necesită toate etapele; Cu toate acestea utilizări ulterioare necesită numai Etapa 4 și Etapa 5.

Defectele inactive Clear

1. Conectați ServiceRanger la 9-Way conectorul de diagnosticare.
2. Accesați meniul „Tools“ și selectați tab-ul „Comunicare“.
3. Selectați dispozitivul de comunicare adecvat pentru J1587 și J1939.
4. Selectați „Connect“ pe pagina principală.
5. Selectați tab-ul „View Codurile de erori“.
6. Selectați butonul „Clear Defectele“.
Notă: Utilizarea inițială necesită toate etapele, in orice caz, utilizări ulterioare necesită numai Etapa 4 și Etapa 5.

Mod de diagnosticare produs (PDM)

Mod de diagnosticare produs (PDM)
Mod de diagnosticare produs (PDM) este utilizat pentru a ajuta la diagnosticarea codurilor inactive care au fost stabilite în timpul conducerii normale. Acest mod de diagnosticare crește sensibilitatea capacităților de eroare de detectare.
Această procedură testează liber, conexiuni degradate și intermitente. A se vedea „Ault Cod de procedură Index Izolarea de mai jos. Utilizați Index ca un ghid pentru a instalației electrice și conectorii care sunt asociate cu codurile de eroare inactive. Curbați cablajul și conectorii și încercarea de a recrea vina după activarea PDM.
PDM este doar pentru a fi utilizat de către un tehnician de service instruit într-un dealer autorizat.
Pentru a intra în modul PDM:
Notă: Vehiculul nu va porni în modul de diagnosticare Produs.
(PDM). Rotiți cheia autovehiculului „OFF“ și permite sistemului la putere în jos pentru a ieși din PDM.

        1. Vehiculul trebuie să fie staționar, motorului nu trebuie să fie difuzate, frâna de parcare a vehiculului trebuie să fie setat.
        2. Conectați ServiceRanger la 9-Way conectorul de diagnosticare.
        3. Selectați „Coduri de eroare View“ ecran.
        4. Efectuați două clicuri cheie ale comutatorului de aprindere incepand cu cheia pe, și se termină cu cheia pe.
          Notă: Un “88” pot apărea în cratima la cheie pe, care este un test de putere normala-up display.
        5. Afișajul de viteze se va aprinde un „PD“ solid (Mod de diagnosticare produs) iar modul va fi activat.
        6. Curbați cablajul și conectorii și încercarea de a recrea vina. În cazul în care o defecțiune devine activă în timpul PDM, ServiceRanger va afișa vina cu starea Activ.
        7. În cazul în care o defecțiune devine activă în timpul PDM, ServiceRanger va afișa vina cu starea Activ.
        8. În cazul în care este detectată o eroare, Modul PDM de ieșire și de a efectua procedura de cod de depanare de eroare corespunzător. A se vedea Index Procedura de izolare Cod de Eroare de mai jos.
          Notă:
          Codurile active, stabilite în mod PDM nu vor fi stocate ca inactiv.
        9. Pentru a ieși din modul PDM, putere sistem în jos prin rotirea cheii off.

PDM va funcționa doar cu următoarele coduri inactive

9, 10, 14, 16, 17, 18, 19, 22, 24, 32, 33, 34, 35, 36, 38, 39, 40, 48, 49, 50, 51, 52, 56, 58, 59, 60, 61, 63, 76, 87, 88, 89, 95, 118

IPF (Nerespectarea Modul Identifier)

IPF (Nerespectarea Modul Identifier) este utilizat împreună cu SPN pentru a furniza informații specifice care se referă la un cod de diagnosticare (DTC). IPF poate indica faptul că o problemă cu un circuit electronic sau o componentă electronică a fost detectată. IPF poate indica faptul că o condiție de funcționare anormală a fost detectată.

FMI – Descriere

0 De mare - cea mai severă
1 Low - cele mai severe
2 Neregulat, Intermitent, sau incorect
3 Tensiune peste normal
4 Tensiune sub normal
5 Curent sub normal
6 Mai sus curent normal
7 Nu răspunde în mod corespunzător
8 Frecvența anormală, Puls Lățime, sau Perioada
9 Rata de actualizare anormală
10 Rata de schimbare anormală
11 Alte Mod Nerespectarea
12 eșec
13 Din calibrare
14 Instructiune speciala
15 De mare - cel puțin severă
16 Înaltă - severitate moderată
17 Scăzut - puțin severă
18 Low - severitate moderată
19 Eroare de date
20 Date de mare drifted
21 Datele drifted scăzut
31 -

Pentru manuale și alte resurse gratuite vă rugăm să vizitați pagina noastră de descărcări

manuale de transmisie pdf

diagrame, Manuale și PDF-uri Piese >>>

Orice parte de transmisie aveți nevoie de noi o avem! de transport maritim în aceeași zi disponibilă, la nivel mondial.

Nevoie de suport gratuit de la unul dintre experții noștri?

SUNAȚI ACUM
TRIMITE-TI-NE UN E-MAIL