Depanarea liniei de transmisie formă unghiulară

torsională vibrații

Verificarea Driveline U Joint Operation colțari

Acțiunea unui lanț cinematic, cu o îmbinare universală la ambele capete de lucru printr-un unghi rezultat într-o mișcare aparte. Tinuta de drum se va accelera și încetini de două ori pentru fiecare revoluție. Dacă unghiurile de lucru la fiecare capăt al arborelui sunt inegale, Rezultatele de vibrații torsionale. Această vibrație de torsiune va tinde să se anuleze dacă ambele unghiuri comune de lucru sunt egale.

Tipuri de zgomot

Zgomot sau vibrații care are loc numai la anumite viteze de drum și se diminuează pe măsură ce crește viteza este, în general cauzată de unghiurile de lucru inegale ale articulațiilor transmisiei. Zgomot sau vibrații care persistă pe toată gama de viteze și variază în intensitate cu schimbarea vitezei poate fi cauzată de lanțuri cinematice dezechilibrat, tamburi de frână neechilibrate sau discuri, sau cu lanțuri cinematice cardan defazate.

Verificări preliminare

Cecurile de următoarele înainte de a lua citirile unghi:

1. Verificați flanșă companion sau piuliță jug pentru looseness și un cuplu după specificația corespunzătoare, dacă este necesar.
   
2. articulații alunecare Driveline care nu au săgețile sau alte marcaje care indică reciproc, va avea ca rezultat Tinuta de drum articulații cardanice fiind defazate. Cu alte cuvinte, articulația universală de transmisie poate fi transformat una sau mai multe spline la dreapta sau la stânga de a fi aliniată cu articulația universală la capătul opus al transmisiei.
   • Unele sunt proiectate pentru calculator lanțuri cinematice intenționat construite cu U-articulații din faza. Verificați specificațiile producătorului pentru setarea corectă. De asemenea, verificați cu atenție pentru a face anumite nu răsucire a avut loc la tubulatura, cauzând aceste două articulații să fie defazați Asigurați-vă că lucrări comune Alunecarea liber și nu este legat sau confiscate. îmbinări de alunecare trebuie să absoarbă mișcările de locuințe pe osie.
3. neechilibrate poate provoca lanțuri cinematice de vibrații care are loc în toată gama de viteză a vehiculului și variază în intensitate cu o schimbare a vitezei. Tinuta de drum poate fi de vină în ceea ce privește echilibrarea și concentricitate. O verificare câmp rapid pentru a determina echilibrul lanț cinematic poate fi făcută prin fixarea o bucată mică de metal sau greutate similară cu o clemă de furtun la partea din față a tubului în care este sudat pe arborele canelat. un test pe șosea și să continue să se deplaseze greutatea în jurul tubului până când se găsește punctul de echilibru și vibrații dispare sau este redusă la minimum.
   
   Sunt echilibrate dinamic lanțuri cinematice la viteza lor de rotație intenționată și nu viteze infinite. Prin urmare, vibrații poate fi de așteptat, atunci când este depășită această viteză de rotație. Verificați concentricitatea prin montarea pe lanț cinematic centre de strung și formați indicând. Verificați specificațiile producătorului pentru alocația runout.
4. suporturi motor care sunt uzate, rupte sau slăbite, și tampoane de montare, care sunt uzate sau deteriorate trebuie să fie corectată pentru a restabili suspensia motorului la toleranța sa originală vibrații.

luând lecturi

În cazul în care apar vibrații în timpul operării gol, citiri în stare goală. În cazul în care se produce atunci când sunt încărcate, citiri atunci când sunt încărcate. Atunci când este necesar să se măsoare lungimi de lanțuri cinematice, măsurați de centrul comun de la centru comun

specificațiile producătorului trebuie urmate atunci când se face evaluarea inițială a unghiului. Unii producători au descoperit că este necesar să varieze de idealul datorită limitărilor geometrice. Dacă vibrațiile persistă după aderarea la specificațiile producătorului, contactați reprezentantul producătorului.

Controale - Flanșe formă unghiulară paralele sau Jug, coliere

1. Vehicule monoax
   • unghi transmisie – Ia citirea unghiului de transmisie. Acest unghi este unghiul la care unghiul de articulație pe puntea din spate trebuie să se potrivească. Unghiul de transmisie va avea o citire declinare de la 0 la 5 grade în cele mai multe cazuri.
     
   • unghiul Axle. Ia lectură, fie de la suprafața prelucrată a carcasei sau a axului de reținere lagăr pinion. Acest unghi trebuie să fie într-un grad de unghiul de transmisie.
     • Exemplu: Dacă unghiul de transmisie de citire este 3 grade în jos, la partea din spate, unghiul de puntea spate ar trebui să fie 3 de grade în sus.
2. Tandem Axe sau Vehicule cu unități auxiliare
   • Ia-transmisie unghi de citire.
   • Ia citirea din comun a osiei tandem frontal sau îmbinare auxiliară. Această citire ar trebui să fie într-un grad de unghi de transmisie.
     • Notă: Articulația de axe spate în tandem din față va fi aceeași ca și articulația frontală.
   • Ia citirea unghiului comun tandem la puntea spate, sau osie spate auxiliar. Acest unghi trebuie să fie într-un grad de unghi de transmisie.

Limite comune Unghi de lucru (Paralel)

cardan au un unghi maxim de lucru, în funcție de tipul și de fabricație. Se recomandă ca unghiul de lucru comun pentru asamblare comună în paralel nu trebuie să depășească 8 grade pentru lanțuri cinematice principale de peste 40″ lung. Pentru principalele lanțuri cinematice sub 40″ unghiul maxim nu trebuie să depășească lungimea (L) impartit de 5. (Această limită nu se aplică în cazul interaxial lanțuri cinematice.)

Exemplu: Pentru un 35″ lanț cinematic, unghiul maxim de lucru comun ar fi 35 la care se adauga 5 sau 7degrees. Acest unghi de lucru nu trebuie să fie depășită.

Locul echer pe lanț cinematic pentru a obține unghiul de transmisie de la transmisie la osie. Diferența dintre unghiul și unghiul de transmisie în comun este unghiul de lucru comun. De exemplu, în cazul în care transmisia este 3 grade în jos, și unghiul este în jos lanț cinematic 7 grade, unghiul de transmisie comun de lucru este 7 minus 3 sau 4 grade.
Pe unitate tandem sau instalații auxiliare, ia lecturi în același mod, compararea unghiurilor comune universale la unghiul la care lanț cinematic este atașat.

Controale - formă unghiulară paralele, colțari compensând sau flanșele sau Colier

Cu Punte de antrenare în tandem, axul din spate este înclinat în sus, până când axul său ax pinion și orientat către axul arborelui planetar pinion se intersectează la jumătatea distanței dintre centrele comune.

Când imaginind instalații comune neparalele, este necesar să se ia citirile unghiul de transmisie precum și de transmisie și osii citirilor unghi.

1. Vehicule monoax
   • Ia unghi de citire de transmitere
   • Ia unghi de lanț cinematic
   • Ia unghi de citire de comun ax
   • Pentru a calcula pentru unghiuri corecte:
     • Diferența dintre unghiul și unghiul de lanț cinematic de transmisie va fi unghiul de lucru comun de transmisie.
     • Diferența dintre unghiul și unghiul de transmisie pe osie va fi unghiul comun de lucru pe osie.
     • Cele două unghiuri de lucru de transmitere și de osie trebuie să fie egală.
     • Exemplu:
       Transmiterea este 3 grade în jos
       Lanț cinematic este 7.5 grade în jos
       puntea spate este 12 grade în jos
       Prin urmare 7.5 minus 3 este egală 4.5 grade
       12 minus 7.5 este egală 4.5 grade, oferindu- 4.5 unghiuri egale de lucru
2. Tandem Axe sau Vehicule cu unități auxiliare – Atunci când se iau citiri pe axe de acționare în tandem sau între osie auxiliară și spate, aplică aceleași principii ca și în cazul vehiculelor individuale axă. Ia lecturi între transmisia și osia din față tandem, sau auxiliar. Ia lecturi între axe sau între axe și auxiliare. Cu alte cuvinte, ia citiri unghi pentru fiecare set de articulații universale

Limite comune Unghi de lucru (Neparalele)

Se recomandă ca unghiul maxim de lucru comun pentru ansambluri mixte neparalele nu depășesc lungimea principală lanț cinematic împărțită 10. De exemplu, în cazul în care lungimea este principalul lanț cinematic 55, unghiul maxim comun de lucru este 55 impartit de 10 sau 5.5 grade. (Această limită nu se aplică în cazul interaxial lanțuri cinematice.)

Ajustări axle

unghiuri de osie pot fi în general reglată prin una dintre următoarele modalități, în funcție de tipul de osie.

1. Ajustați tije de cuplu, dacă este de tip reglabil.
2. Adăugați sau reduce lungimea barelor de torsiune neajustabili.
3. Adăugarea sau reducerea numărului de garnituri de reglare în spatele paranteze tija de cuplu.
4. Folosiți cantitatea corectă de pană sub lamele arc pad ax.

Suspensiile - pinionului arborelui Unghi

Nu va fi puțin sau nici o schimbare a unghiului de pinion ax cu tipuri de suspensii care au o mișcare de paralelogram. Acestea permit carcase diferențiale să se deplaseze în sus și în jos într-o dreaptă verticală în timpul funcționării.
Suspensiile nu are o mișcare de tip paralelogram va permite arborelui planetar pinion să oscileze într-un arc, astfel schimbă în mod constant unghiul arborelui pinion în timpul funcționării. O cantitate variabilă de vibrație se poate produce cauzate de unghiurile de lucru ale articulațiilor universale fiind un moment inegal.
vehiculelor cu osie singură unitate au puțin sau nici o schimbare a unghiului de ax pinion în timpul funcționării.

Pentru manuale și alte resurse gratuite vă rugăm să vizitați pagina noastră de descărcări