איטון פולר היברידי הילוכים Gear אירוסין מבחן
איטון פולר היברידי הילוכים Gear אירוסין מבחן סקירה
מודול בקרה ההיברידית (HCM) בדרך כלל פקודות משמרות ההילוכים השונות אשר תושלמנה באמצעות יחידת בקרת ההילוכים אלקטרונית (TECU). HCM שולט גם מפעיל המצמד החשמלי (ECA), אשר משנה את המיקום של המצמד.
הערה: This symptom-based test should only be performed if you were sent here from a diagnostic procedure and you have no Active fault codes.
איטון פולר היברידי הילוכים Gear אירוסין מבחן איתור
הסימפטומים הבאים עלולים כבר חוו:
- הילוכים לא לשלב הילוך מצלילי טון ניטראלי אזהרה (המוצק "N" בתצוגת הילוך).
- הילוכים לא לשלב הילוך מ נייטרלי (הילוך מהבהב בתצוגת הילוך). סימפטום זו מטופלת במבחן סימפטום Box הקדמי.
- הילוכים לא זזו מתחנה (מספר הילוך מוצק בתצוגת הילוך).
תופעה זו יכולה להיגרם על ידי כל אחת מהפעולות הבאות:
- תִמסוֹרֶת
- חלף בלם השירות
- בום / Switch Outrigger
איטון פולר היברידי הילוכים Gear אירוסין מבחן
זיהוי רכיב:
הודעות מבקר הגוף אל HCM
| פרמטר | Signal | ערך | כלומר | תיאור |
|---|---|---|---|---|
| 520355 | לאסור נהיגה | 0 | לא מיושם | בקר גוף שמבקש את HCM לא לאפשר טופס הסדר הילוך נייטרלי. |
| 1 | Applied |
הודעות מהמנוע, בקר שלדה או גוף אל TECU
| פרמטר | Signal | ערך | כלומר | תיאור |
|---|---|---|---|---|
| 597 | מתג בלם | 0 | לא מיושם | ה- ECU הוא המאשר את המצב הנוכחי של מתג בלם שירות. |
| 1 | Applied |
הערה: עיין רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector עבור מיקומים Connector במערכות MY08
הערה: עיין רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector עבור מיקומים Connector במערכות MY09.
אזהרות &אמפר; זהיר
Danger: Danger מציין שאתה תיפגע באופן חמור או נהרג אם לא פעל לפי הנוהל המצוין.
אזהרה: אזהרה מצביעה על סכנה מיידית, אשר עלול לגרום לפציעה חמורה אם לא פעל לפי הנוהל המצוין.
זהיר: זהירות מציינת נזק לרכב או רכוש יכול להתרחש אם אתה לא מבין את ההליך שצוין.
הערה: הערה מציינת פרט נוסף שיסייע אבחנה או תיקון של רכיב / מערכת.
פעל על פי ההליכים המפורטים בסדר המצוין כדי למנוע פציעה:
1. אם הקונוסים המתח הגבוה הם סביב הרכב ואת ההשבתה מותקנת על PEC, האדם היחיד שיש לאפשר להפעיל את הרכב הוא מי שחתם על תג ההשבתה.
2. לפני תחילת העבודה על רכב או השארת מונית כאשר המנוע פועל, כדאי למקם את משמרת מנוף ב "N" להגדיר את בלם החניה, ולחסום את הגלגלים.
3. בשביל סיבות ביטחוניות, תמיד להעסיק את בלמי השירות לקראת בחירת תפקידי הילוך מ "נ"
4. לפני שמתחיל ברכב תמיד לשבת במושב הנהג, בחר "N" בשלט המשמרת, ולהגדיר את בלמי החניה.
5. ברכבים עם ePTO, המנוע ו / או
מנוע / מחולל יכול להתחיל במצב ePTO. לעולם לבצע כל תחזוקה או לעבוד על הרכב, כשהוא במצב זה.
6. 12-וולט סוללה חיובית (+) ושלילי (-) יש לנתק קודם כל ריתוך על כל רכב מצויד היברידי.
זהיר: פעל על פי ההליכים המפורטים בסדר המצוין כדי למנוע תקלה בציוד או נזק.
זהיר: אין לשחרר את בלם החנייה או לנסות לבחור הילוך עד שלחץ האוויר הוא ברמה הנכונה.
זהיר: כדי למנוע ניזק השידור במהלך גרירה במקום מנוף השינוי "N" ולהרים את הגלגלים המניעים מהקרקע או לנתק את מערכת ההינע.
אזהרות מתח גבוה & זהיר
- השתמש CO2 או מטפים כימיים יבשים.
- חיווט המתח הגבוה מכוסה בידוד כתום או צינורות מפותלים ומסומן עם תוויות אזהרה על המחברים.
- כל דיזל היברידי Eaton® / כלי רכב חשמליים יסומנו "היברידי’ על החלק החיצוני של הרכב, יחד עם התווית המשמרת על לוח השעונים.
- עיין OEM עבור מיקום ספציפי של רכיבים היברידיים רכוב מארז.
- אין לחתוך לתוך כבלי מתח גבוה תפוז.
- אין לחתוך לתוך או לפתוח את PEC.
- אין לחתוך לתוך או לפתוח את ממיר DC / DC.
- אין לחתוך לתוך או לפתוח את המהפך.
אזור חיץ יש להגדיר ו-מתח גבוה מבודד כפפות גומי (מעמד 0 עם מגיני עור) נדרשים קודם עובדים על מתח גבוה. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
הכפפות בידוד הגומי כי יש ללבוש תוך כדי עבודה על מערכת המתח הגבוה הן בכיתה 0 עם מגיני עור. כפפות הגומי צריכות להיבדק לפני כל שימוש לאחר הליך בדיקת כפפות בידוד גומי נמצא "כלי אבחון / פרסומי שירות" בעמוד 6. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
לפני הבדיקה או עובדים על כל כבלי מתח גבוה או רכיבים "נוהל מתח גבוה שירות כיבוי ואת הכח-Up" בעמוד 4 יש לפעול. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
המכשירים הנעולים ו Tagout להסירו רק על ידי הטכנאי כי הניח את התקני הנעילה ו Tagout על הרכב. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
כפפות במתח גבוה מבודד גומי (מעמד 0 עם מגיני עור) חייב להיות משוחק כאשר עובדים על כל
כבלי מתח גבוה. את "כיבוי שירות במתח גבוה Power-Up נוהל" בעמוד 4 חייב להיות מלווה לפני הסרת כל כבלי מתח גבוה. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
כבלי חיווט מתח גבוה הם כתומים המכילים תווית אזהרה על המחברים. רכיבי מתח גבוה מסומנים בתווית. כפפות במתח גבוה מבודד גומי (מעמד 0 עם מגיני עור) יש להשתמש בעת עבודה על כל אחד מהמרכיבים הללו. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
נהלי כיבוי שירות מתח גבוה
1. עקוב "פינת עבודה מתח-גבוה" נוהל.
2. אתר את מתג PEC השירות האדום בחזית של PEC ולדחוף לכבות.
3. הסר את כיסוי חלף השירות ולהתקין את תושבת Lockout (J48506).
4. תג שנדבק תושבת Lockout.
5. ודא חלף שירות PEC לא יכול לעבור למצב הכבוי.
6. אפשר המערכת להגדיר עבור מינימום של 5 דקות כדי לפרוק מתח גבוה.
7. חבר ServiceRanger ולהציג את PID צג נתונים 116 שנקרא "פוטנציאל סוללה מתח גבוה." השתמש SPN 520323 עבור חיבור J1939 "RB מתח סוללה" (תיבת ממסר).
8. המתח צריך להיות 30 וולט או פחות. אם המתח הוא מעל 30 וולט, לא עובדים על הרכב ולפנות Eaton® ב 1-800-826-HELP (4357).
9. הפעל מפתח ההצתה כבוי ולהמשיך לתקן או צעד לפתרון בעיות.
הערה: המתח יורד לאפס כאשר המפתח הוא כבוי.
נוהל מתח גבוה חשמל-השכמה
1. התקן את כל המחברים במתח גבוה לעמדות הנעולות שלהם.
2. אם אתה האדם לעבוד על הרכב, הסר את תושבת ותגית Lockout.
3. התקן מחדש את תושבת Lockout על מתג השירות.
4. משוך את שירות חלף החוצה ולתת סט רכב 2 דקות.
5. התחל הרכב בעת הצורך.
רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector

רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector Systems MY09

שלב 1. מבחינה ויזואלית לצפות בתצוגת ההילוך לאחר ההפעלה.
- אתה צריך רק לבצע בדיקת הסימפטום הזה אם אתה נשלחת לכאן הליך אבחון ואין לך קודי תקלות Active.
- N לחץ על Control Shift Push Button.
- אם "N" קיים בתצוגת ההילוך, עבור אל שלב 2.
- אם "N" אינו נוכח בתצוגת ההילוך, עיין בהליך האבחון למבחן הסימפטום מבוסס הנכון לבצע.
שלב 2. מבחינה ויזואלית לצפות בתצוגה הילוך בעת ביצוע העברת לתוך כונן.
- מפתח על.
- התנע מנוע.
- בלם שירות לחץ על ובחר D.
- אם תצוגת הילוך מראה "N" לבין צלילי אזהרת טון, עבור אל שלב 4.
- אם תצוגת הילוך מראה הילוך מהבהב ללא חצים, לך ל "חזית Box מבחן".
- אם תצוגת הילוך מראה הילוך מוצק, אבל הרכב לא זז, עבור אל שלב 3.
שלב 3. אשר את תצורת פרמטר ראוי לאסור נהיגה.
- מפתח על.
- חבר ServiceRanger ולצפות הבא:
- Data Monitor parameter PID 154 “Prohibit Driving”
- "לאסור נהיגה", נכתב 0 (לאפשר נהיגה).
- צור איטון ב 1-800-826-HELP [4357].
- "לאסור נהיגה", נכתב 1 (לאסור נהיגה).
- ודא בום ו outriggers הם חזרו במלואו. צור OEM שלך עבור הליכים לתיקון, ולאחר מכן עבור לשלב 5.
- Data Monitor parameter PID 154 “Prohibit Driving”
שלב 4. ודא אות מעמד בלם ראוי.
- מפתח על.
- הצג את פרמטר נתוני הצג הבא תוך כדי לחיצה על בלם השירות.
- SPN 597 "מצב שירות בלם"
- אם מצב מתג בלם השירות נלחץ כאשר אתה לוחץ על הבלמים, צור איטון ב 1- 800-826-HELP [4357].
- אם מתג בלם השירות אינו משנה מצב, לתקן חיווט או מתג שירות בלם. צור OEM שלך עבור הליכים לתיקון ולאחר מכן עבור לשלב 5.
- SPN 597 "מצב שירות בלם"
שלב 5. ודא תיקון.
- את המפתח.
- חבר מחדש את כל המחברים.
- בקרת Shift מקום להילוך סרק.
- מפתח על.
- אם השידור עוסק הילוך ומעביר מתחנה, השלמת הבדיקה.
- אם השידור אינו לשלב הילוך או להעביר מתחנה, עבור אל שלב 1. מצא שגיאה בבדיקה.
כל חלק הולכה אתה צריך יש לנו את זה! משלוח באותו היום זמין, עוֹלָמִי.
זקוק לתמיכת בחינם מאחד המומחים שלנו?