Eaton Fuller Transmission Alignment Troubleshooting
יישור קונצנטריים של הילוכים ל מנוע
חששות נפוצים הנובע ישורת
- slipout הילוך ישיר
- Drive gear bearing failure
- שגם ציר כניסה מוקדם ללבוש מרכזת אחורית של שני מצמדי צלחת
יישור קונצנטריים
Concentric alignment means that the engine and transmission must have a common axis. The purpose of this section is to set forth the procedures to use in checking for possible misalignment.
The basic instrument needed for taking readings is a taper pointed dial indicator. The accuracy of readings is essential for correcting alignment problems. Clean all surfaces thoroughly before proceeding.
הערה: Before dial indicating engine flywheel or flywheel housing, make sure engine crankshaft does not have excessive end-play. אם זה כן, accurate readings cannot be obtained. Place dial indicator finger against the flywheel. דחף גל ארכובה קדימה ואחורה עם מוט חטטנות. אם תנועת משחק הקצה חורגת מהמקסימום כפי שצוין על ידי יצרן המנוע, זה יצטרך להיות מתוקן.
מרכבים משומשים
בדוק אם יש טייס שחוק או עצבני הן בבית מצמד ההילוכים והן בבית גלגל התנופה של המנוע. 1/4″ שפת פיילוט של בית מצמד ההילוכים יכולה להישחק לתוך בית גלגל התנופה או על ידי התרופפות תיבת ההילוכים או לאחר קילומטראז' גבוה רק מהכביש ומרעידות המנוע.
כל כמות ניכרת של בלאי בשני החלקים תגרום לאי-יישור ויש להחליף את החלק.
הלבוש יימצא בדרך כלל מן 3:00 שעה כדי 8:00 עמדת שעה.
גלגל תנופה מנוע פיילוט והשיכון
חוגה מציינת את הטייס או הקדח של בית גלגל התנופה של המנוע. מחוון חיוג מאובטח לגלגל התנופה של המנוע עם נקודה מחודדת כנגד טייס הדיור. סובב גלגל תנופה ביד. עם גיר או אבן סבון, סמן נקודות גבוהות ונמוכות של מחוון בזמן שהוא מסובב.
התקופה הכוללת תהיה ההפרש בין קריאות הפלוס והמינוס הגבוהות ביותר. SAE מרבי כולל עבור טייס דיור גלגל תנופה הוא .008″ עם בתי SAE מס' 1 ומספר 2.
Bore פיילוט גלגל תנופה
חיוג מצביע נשא נושאת טייס של גלגל תנופה. עם מחוון מאובטח לבית גלגל התנופה, הזז את אצבע המדד כדי ליצור קשר עם משטח הקדח של מיסב הטייס. סובב את גלגל התנופה וקבל קריאות. ה-SAE המרבי הכולל עבור מיסב הטייס הוא .005″.
הילוכים מצמד והשיכון
לא ניתן לבדוק את פני בית מצמד ההילוכים והפיילוט במדויק בשטח ללא כלי מדידה מיוחדים. התקפה מרבית המומלצת עבור פני בית המצמד של תיבת ההילוכים והטייס היא .003″ עם בתי SAE No.1 ו- No.2.
כל חלק הולכה אתה צריך יש לנו את זה! משלוח באותו היום זמין, עוֹלָמִי.
זקוק לתמיכת בחינם מאחד המומחים שלנו?