איטון פולר היברידי הילוכים קדמיים Box מבחן
הערה: יש לבצע בדיקה זו המבוססת על תסמינים רק אם היא מופנית כאן מהליך האבחון ואין קודי תקלות פעילים.
איתור מבחן Box קדמי
התנאים המוקדמים הבאים חייבים להתקיים לפני שהמערכת מזהה את התקלה:
- כוח עד אין כננת ותצוגה הילוך מציג מקף "-".
הילוכים לא לשלב הילוך מ נייטרלי (מהבהב מספר הילוך הוא תצוגת הילוך).
Fallback When Front Box Test is set the following conditions occur:
אין מצב fallback עבור סימפטום זה; למרות זאת, הרכב עשוי לבצע אחת מהפעולות הבאות: לא לארכב אם המקף "-" קיים או לא לשלב הילוך אם ההילוך המהבהב נוכח כאשר ציוד הלא ניטראלי נבחר.
גורמים אפשריים:
- כוח מנמוך מנוע Gear בחר
- אלקטריק שיפטר
- חיישן בחר Gear
- עול / מצמד / ראשי Shaft
- Shift בר והשיכון
- גרירת מצמד
- מומנט נעול בהילוך
זיהוי רכיב:

Shift מזלגות במצב נייטרלי.
הערה: עיין רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector עבור מיקומים Connector במערכות MY08
הערה: עיין רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector עבור מיקומים Connector במערכות MY09.
אזהרות & זהיר
Danger: Danger מציין שאתה תיפגע באופן חמור או נהרג אם לא פעל לפי הנוהל המצוין.
אזהרה: אזהרה מצביעה על סכנה מיידית, אשר עלול לגרום לפציעה חמורה אם לא פעל לפי הנוהל המצוין.
זהיר: זהירות מציינת נזק לרכב או רכוש יכול להתרחש אם אתה לא מבין את ההליך שצוין.
הערה: הערה מציינת פרט נוסף שיסייע אבחנה או תיקון של רכיב / מערכת.
פעל על פי ההליכים המפורטים בסדר המצוין כדי למנוע פציעה:
1. אם הקונוסים המתח הגבוה הם סביב הרכב ואת ההשבתה מותקנת על PEC, האדם היחיד שיש לאפשר להפעיל את הרכב הוא מי שחתם על תג ההשבתה.
2. לפני תחילת העבודה על רכב או השארת מונית כאשר המנוע פועל, כדאי למקם את משמרת מנוף ב "N" להגדיר את בלם החניה, ולחסום את הגלגלים.
3. בשביל סיבות ביטחוניות, תמיד להעסיק את בלמי השירות לקראת בחירת תפקידי הילוך מ "נ"
4. לפני שמתחיל ברכב תמיד לשבת במושב הנהג, בחר "N" בשלט המשמרת, ולהגדיר את בלמי החניה.
5. ברכבים עם ePTO, המנוע ו / או
מנוע / מחולל יכול להתחיל במצב ePTO. לעולם לבצע כל תחזוקה או לעבוד על הרכב, כשהוא במצב זה.
6. 12-וולט סוללה חיובית (+) ושלילי (-) יש לנתק קודם כל ריתוך על כל רכב מצויד היברידי.
זהיר: פעל על פי ההליכים המפורטים בסדר המצוין כדי למנוע תקלה בציוד או נזק.
זהיר: אין לשחרר את בלם החנייה או לנסות לבחור הילוך עד שלחץ האוויר הוא ברמה הנכונה.
זהיר: כדי למנוע ניזק השידור במהלך גרירה במקום מנוף השינוי "N" ולהרים את הגלגלים המניעים מהקרקע או לנתק את מערכת ההינע.
אזהרות מתח גבוה & זהיר
- השתמש CO2 או מטפים כימיים יבשים.
- חיווט המתח הגבוה מכוסה בידוד כתום או צינורות מפותלים ומסומן עם תוויות אזהרה על המחברים.
- כל דיזל היברידי Eaton® / כלי רכב חשמליים יסומנו "היברידי’ על החלק החיצוני של הרכב, יחד עם התווית המשמרת על לוח השעונים.
- עיין OEM עבור מיקום ספציפי של רכיבים היברידיים רכוב מארז.
- אין לחתוך לתוך כבלי מתח גבוה תפוז.
- אין לחתוך לתוך או לפתוח את PEC.
- אין לחתוך לתוך או לפתוח את ממיר DC / DC.
- אין לחתוך לתוך או לפתוח את המהפך.
אזור חיץ יש להגדיר ו-מתח גבוה מבודד כפפות גומי (מעמד 0 עם מגיני עור) נדרשים קודם עובדים על מתח גבוה. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
הכפפות בידוד הגומי כי יש ללבוש תוך כדי עבודה על מערכת המתח הגבוה הן בכיתה 0 עם מגיני עור. כפפות הגומי צריכות להיבדק לפני כל שימוש לאחר הליך בדיקת כפפות בידוד גומי נמצא "כלי אבחון / פרסומי שירות" בעמוד 6. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
לפני הבדיקה או עובדים על כל כבלי מתח גבוה או רכיבים "נוהל מתח גבוה שירות כיבוי ואת הכח-Up" בעמוד 4 יש לפעול. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
המכשירים הנעולים ו Tagout להסירו רק על ידי הטכנאי כי הניח את התקני הנעילה ו Tagout על הרכב. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
כפפות במתח גבוה מבודד גומי (מעמד 0 עם מגיני עור) חייב להיות משוחק כאשר עובדים על כל
כבלי מתח גבוה. את "כיבוי שירות במתח גבוה Power-Up נוהל" בעמוד 4 חייב להיות מלווה לפני הסרת כל כבלי מתח גבוה. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
כבלי חיווט מתח גבוה הם כתומים המכילים תווית אזהרה על המחברים. רכיבי מתח גבוה מסומנים בתווית. כפפות במתח גבוה מבודד גומי (מעמד 0 עם מגיני עור) יש להשתמש בעת עבודה על כל אחד מהמרכיבים הללו. אי ציות להוראות אלה עלול לגרום לפציעה חמורה או מוות.
נהלי כיבוי שירות מתח גבוה
1. עקוב "פינת עבודה מתח-גבוה" נוהל.
2. אתר את מתג PEC השירות האדום בחזית של PEC ולדחוף לכבות.
3. הסר את כיסוי חלף השירות ולהתקין את תושבת Lockout (J48506).
4. תג שנדבק תושבת Lockout.
5. ודא חלף שירות PEC לא יכול לעבור למצב הכבוי.
6. אפשר המערכת להגדיר עבור מינימום של 5 דקות כדי לפרוק מתח גבוה.
7. חבר ServiceRanger ולהציג את PID צג נתונים 116 שנקרא "פוטנציאל סוללה מתח גבוה." השתמש SPN 520323 עבור חיבור J1939 "RB מתח סוללה" (תיבת ממסר).
8. המתח צריך להיות 30 וולט או פחות. אם המתח הוא מעל 30 וולט, לא עובדים על הרכב ולפנות Eaton® ב 1-800-826-HELP (4357).
9. הפעל מפתח ההצתה כבוי ולהמשיך לתקן או צעד לפתרון בעיות.
הערה: המתח יורד לאפס כאשר המפתח הוא כבוי.
נוהל מתח גבוה חשמל-השכמה
1. התקן את כל המחברים במתח גבוה לעמדות הנעולות שלהם.
2. אם אתה האדם לעבוד על הרכב, הסר את תושבת ותגית Lockout.
3. התקן מחדש את תושבת Lockout על מתג השירות.
4. משוך את שירות חלף החוצה ולתת סט רכב 2 דקות.
5. התחל הרכב בעת הצורך.
רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector

רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector Systems MY09

שלב 1. מבחינה ויזואלית לצפות בתצוגת ההילוך לאחר ההפעלה
- רק לבצע בדיקת הסימפטום הזה, אם נשלח לכאן תהליך האבחון ואין קודי תקלות Active.
- מפתח על.
- לחץ "N" על Control Shift Push Button.
- שים תצוגת הילוך:
- אם תראה תצוגת ההילוך: "N", עבור אל שלב 2.
- אם תראה תצוגת ההילוך: "-", עבור אל שלב 3.
שלב 2. מבחינה ויזואלית לצפות תצוגת Gear בעת ביצוע העברה לתוך הכונן.
- בלם שירות לחץ על ובחר D.
- שים תצוגת Gear:
- אם תצוגת Gear מראה הילוך מוצק, השלמת הבדיקה.
- אם תצוגת הילוך מראה הילוך מהבהב ללא חצים, עבור אל שלב 3.
שלב 3. מבחינה ויזואלית לצפות בתצוגה הילוך בעת ביצוע העברת לתוך כונן.
- את המפתח.
- Attempt to remove any type of torque lock on the drivetrain through one of the following methods:
- הסר את ההינע
- הרם את הגלגלים המניעים מהקרקע
- מגלגלים את הרכב בניוטרל
- מפתח על.
- שים תצוגת Gear:
- אם תצוגת הילוך מראה "N" מוצק,2 עבור אל שלב 2.
- אם תצוגת הילוך עדיין מראה קורטוב מוצק "-", עבור אל שלב 4.
שלב 4. בצע מבחן מקדים חשמלי.
- בצע את המבחן המקדים החשמלי:
- אם לא נמצאו בעיות במהלך המבחן המקדים החשמלי, עבור אל שלב 5.
- אם הבעיה תוקנה במהלך המבחן המקדים החשמלי, עבור אל שלב 1.
שלב 5. ודא חשמלי שיפטר מבצעת סריקה כיול.
- מפתח על.
- מחכים לשמוע את קולות מן הכיול החשמלי שייפטר / מפעיל אז לסובב את המפתח מחוץ ולהקשיב לאותו רעש שוב:
- אם שיפטר חשמלי ניתן לשמוע כיול / actuating, עבור אל שלב 6.
- אם שיפטר החשמל לא ניתן לשמוע כיול, עבור אל שלב 6.
שלב 6. הסר חשמלי שיפטר ממשמרת השיכון בר ולבדוק שידור מכני.
- את המפתח.
- הסר חשמלי שיפטר * מ- Shift בר והשיכון.
- בדוק את הדברים הבאים:
- בלוקים Shift מהודקים אל Shift Rails מאובטח
- שמציק Shift לעבור כל עמדה הילוך
- אלקטריק שייפטר הוא חופשי מכל הצטברות זיהום סיכה מוגזמת
- שתי עמדות הילוך לא יכולות להיות מעורבות בו זמנית
- אם אין בעיה למצוא, ואת actuation החשמלי שייפטר לא שמע בשלב הקודם, להחליף את יחידת בקרה אלקטרונית הילוכים (TECU), ולאחר מכן עבור לשלב 7.
- אם אין בעיה למצוא, ואת actuation החשמלי שייפטר נשמע בשלב הקודם, להחליף את החשמל שיפטר, ולאחר מכן עבור לשלב 7.
- אם הבעיה מצויה, לתקן כנדרש, ולאחר מכן עבור לשלב 7.
שלב 7. ודא תיקון.
- את המפתח.
- חבר מחדש את כל המחברים.
- מפתח על.
- אם תצוגת הילוך מציג מוצק "N", השלמת הבדיקה.
- אם תצוגת הילוך אינה מציג "N" מוצק, למצוא שגיאה בבדיקה, עבור אל שלב 1.
כל חלק הולכה אתה צריך יש לנו את זה! משלוח באותו היום זמין, עוֹלָמִי.
זקוק לתמיכת בחינם מאחד המומחים שלנו?