Eaton Fuller lai truyền Mặt trận Box thử nghiệm
chú thích: This symptom-based test should only be performed if directed here from the Diagnostic Procedure and there are no Active fault codes.
Mặt trận Box Detection thử nghiệm
Các điều kiện tiên quyết sau đây phải được đáp ứng trước khi hệ thống phát hiện lỗi:
- Điện lên không tay quay và hiển thị hộp số cho thấy một dấu gạch ngang “-”.
Truyền không tham gia vào một thiết bị từ trung lập (nhấp nháy số thiết bị là thiết bị hiển thị).
Fallback When Front Box Test is set the following conditions occur:
Không có chế độ dự phòng cho các triệu chứng này; Tuy nhiên, chiếc xe có thể làm một trong hai điều sau đây: không quây nếu gạch ngang “-” hiện diện hoặc không tham gia vào một thiết bị nếu thiết bị nhấp nháy xuất hiện khi một thiết bị không trung lập được chọn.
Nguyên nhân có thể:
- công suất thấp để bánh răng Chọn động cơ
- điện Shifter
- Thiết bị Chọn Sensor
- Ách / Clutch / Main Shaft
- Chuyển Bar Nhà ở
- kéo Clutch
- Mô-men xoắn được ưa thích trong bánh răng
Xác định thành phần:
Chuyển Forks ở vị trí trung.
CHÚ THÍCH: Tham khảo đến Eaton Component Hybrid và kết nối Location cho địa điểm kết nối trong hệ thống MY08
CHÚ THÍCH: Tham khảo đến Eaton Component Hybrid và kết nối Location cho địa điểm kết nối trong hệ thống MY09.
cảnh báo & Lưu ý
nguy hiểm: Danger cho thấy bạn sẽ bị tổn thương nghiêm trọng hoặc bị giết nếu không tuân theo các thủ tục chỉ định.
Cảnh báo: Cảnh báo chỉ ra một mối nguy hiểm ngay lập tức, mà có thể dẫn đến thương tích cá nhân nghiêm trọng nếu bạn không tuân theo các thủ tục chỉ định.
Chú ý: Chú ý chỉ xe hoặc tài sản thiệt hại có thể xảy ra nếu bạn không tuân theo các thủ tục chỉ định.
chú thích: Lưu ý chỉ ra chi tiết bổ sung mà sẽ hỗ trợ trong việc chẩn đoán hoặc sửa chữa một bộ phận / hệ thống.
Thực hiện theo các thủ tục quy định trong thứ tự được chỉ để tránh thương tích cá nhân:
1. Nếu nón cao áp là xung quanh chiếc xe và khóa được cài đặt trên PEC, người duy nhất được phép khởi động xe là người ký thẻ khóa.
2. Trước khi làm việc trên một chiếc xe hoặc rời khỏi buồng lái trong khi động cơ đang chạy, bạn nên đặt các đòn bẩy thay đổi trong “N” đặt phanh đậu xe, và chặn các bánh xe.
3. Vì lý do an toàn, luôn tham gia vào các dịch vụ hệ thống phanh trước khi lựa chọn vị trí thiết bị từ “N.”
4. Trước khi bắt đầu một chiếc xe luôn được ngồi ở ghế của người lái xe, chọn “N” trên điều khiển thay đổi, và thiết lập hệ thống phanh xe.
5. Trong xe có ePTO, động cơ và / hoặc
Motor / Generator có thể bắt đầu trong chế độ ePTO. Không bao giờ thực hiện bất kỳ bảo dưỡng hoặc làm việc trên xe, trong khi ở chế độ này.
6. 12-Volt Pin tích cực (+) và tiêu cực (-) phải bị ngắt kết nối trước khi bất kỳ hàn trên bất kỳ trang bị lai xe.
Chú ý: Thực hiện theo các thủ tục quy định trong thứ tự được chỉ để tránh bị trục trặc hoặc hư hỏng.
Chú ý: Đừng thả phanh đậu xe hoặc cố chọn một thiết bị cho đến khi áp suất không khí ở mức độ chính xác.
Chú ý: Để tránh thiệt hại cho việc truyền tải trong kéo ra đòn bẩy thay đổi trong “N” và nâng bánh dẫn động lên khỏi mặt đất hoặc ngắt kết nối driveline.
Cảnh báo cao áp & Lưu ý
- Sử dụng CO2 hoặc khô Hóa bình chữa cháy.
- Hệ thống dây điện cao áp được bao phủ trong cách cam hoặc ống phức tạp và được đánh dấu bằng nhãn cảnh báo tại đầu nối.
- Tất cả Eaton® lai Diesel / Xe điện sẽ được đánh dấu ‘lai’ ở bên ngoài của xe, cùng với các nhãn thay đổi trên bảng điều khiển.
- Tham khảo OEM cho vị trí cụ thể của khung gầm có gắn linh kiện hybrid.
- ĐỪNG cắt vào cáp cao áp cam.
- ĐỪNG cắt thành hoặc mở PEC.
- ĐỪNG cắt thành hoặc mở Chuyển đổi DC / DC.
- ĐỪNG cắt thành hoặc mở Inverter.
Một vùng đệm phải được thiết lập và cao áp cách điện găng tay cao su (lớp học 0 với bảo vệ da) được yêu cầu trước khi làm việc trên cao áp. Thất bại trong việc làm theo những hướng dẫn này có thể dẫn đến thương tích cá nhân nghiêm trọng hoặc tử vong.
Găng tay cao su cách nhiệt phải được đeo khi làm việc trên các hệ thống cao áp là lớp 0 với bảo vệ da. Găng tay cao su phải được kiểm tra trước khi sử dụng MỌI theo thủ tục cao su găng tay cách kiểm tra tìm thấy trong “Công cụ Chẩn đoán / Dịch vụ Ấn phẩm” trên trang 6. Thất bại trong việc làm theo những hướng dẫn này có thể dẫn đến thương tích cá nhân nghiêm trọng hoặc tử vong.
Trước khi kiểm tra hoặc làm việc trên bất kỳ loại cáp cao áp hoặc các thành phần “Dịch vụ cao áp Shutdown và Power-Up Thủ tục” trên trang 4 nên được tuân thủ. Thất bại trong việc làm theo những hướng dẫn này có thể dẫn đến thương tích cá nhân nghiêm trọng hoặc tử vong.
Các thiết bị Lockout và Tagout chỉ nên được gỡ bỏ bởi các kỹ thuật viên mà đặt các thiết bị Lockout và Tagout trên xe. Thất bại trong việc làm theo những hướng dẫn này có thể dẫn đến thương tích cá nhân nghiêm trọng hoặc tử vong.
găng tay cao su cách điện cao áp (lớp học 0 với bảo vệ da) phải được đeo khi làm việc trên bất kỳ
cáp cao áp. Các “Shutdown cao Voltage Dịch vụ và Power-Up Thủ tục” trên trang 4 phải được tuân thủ trước khi loại bỏ bất kỳ loại cáp cao áp. Thất bại trong việc làm theo những hướng dẫn này có thể dẫn đến thương tích cá nhân nghiêm trọng hoặc tử vong.
cáp cao áp và hệ thống dây điện là cam và chứa một nhãn cảnh báo tại đầu nối. linh kiện cao áp được đánh dấu bằng nhãn. găng tay cao su cách điện cao áp (lớp học 0 với bảo vệ da) phải được sử dụng khi làm việc trên bất kỳ của các thành phần. Thất bại trong việc làm theo những hướng dẫn này có thể dẫn đến thương tích cá nhân nghiêm trọng hoặc tử vong.
High-Voltage Thủ tục Dịch vụ Shutdown
1. Làm theo “High-Voltage Work Area” thủ tục.
2. Xác định vị trí đỏ PEC Dịch vụ Chuyển dữ liệu trên phía trước của PEC và đẩy tắt.
3. Tháo Dịch vụ Chuyển Bìa và cài đặt các giá đỡ Lockout (J48506).
4. tag Vặn chặt vào Lockout Bracket.
5. Đảm bảo PEC Dịch vụ Chuyển không thể di chuyển từ vị trí tắt.
6. Cho phép hệ thống để thiết lập tối thiểu 5 phút để xả điện áp cao.
7. Kết nối ServiceRanger và xem các dữ liệu Màn hình PID 116 gọi là “High-Voltage tiềm năng Pin.” Sử dụng SPN 520323 để kết nối J1939 “Battery Voltage RB” (Hộp rơ-le).
8. Điện áp nên 30 volt hoặc ít hơn. Nếu điện áp là trên 30 volt, không làm việc trên chiếc xe và liên hệ với Eaton® tại 1-800-826-HELP (4357).
9. Bật khóa điện ra và tiến hành sửa chữa hoặc bước khắc phục sự cố.
chú thích: Điện áp xuống hết khi phím tắt.
Thủ tục cao Voltage Sở Điện Lực-Up
1. Cài đặt tất cả kết nối cao áp vào vị trí của họ bị khóa.
2. Nếu bạn là người làm việc trên xe, loại bỏ các Lockout Bracket và thẻ.
3. Cài đặt lại Lockout Bracket qua dịch vụ chuyển mạch.
4. Kéo Dịch vụ Chuyển ra và cho xe bộ cho 2 từ phút.
5. Bắt đầu xe khi cần thiết.
Eaton Component Hybrid và kết nối Location
Eaton Component Hybrid và kết nối Location Systems MY09
BẬC THANG 1. Nhìn bề ngoài quan sát màn hình hiển thị thiết bị sau khi bật nguồn
- Chỉ thực hiện kiểm tra triệu chứng này nếu được gửi ở đây từ thủ tục chẩn đoán và không có mã lỗi kích hoạt.
- Bật khoa.
- Bấm “N” trên Push Button phím Shift kiểm soát.
- Quan sát màn hình thiết bị:
- Nếu màn hình thiết bị hiển thị: “N”, chuyển sang Bước 2.
- Nếu màn hình thiết bị hiển thị: “-”, chuyển sang Bước 3.
BẬC THANG 2. Nhìn bề ngoài quan sát Display bánh răng khi đặt truyền lên Drive.
- phanh dịch vụ Bấm và chọn D.
- Quan sát Display bánh răng:
- Nếu bánh răng hiển thị cho thấy một thiết bị rắn, kiểm tra hoàn tất.
- Nếu màn hình thiết bị cho thấy một thiết bị nhấp nháy không có mũi tên, chuyển sang Bước 3.
BẬC THANG 3. Nhìn bề ngoài quan sát màn hình hiển thị thiết bị khi đặt truyền lên Drive.
- Phím tắt.
- Attempt to remove any type of torque lock on the drivetrain through one of the following methods:
- Tháo trục máy
- Nhấc bánh dẫn động lên khỏi mặt đất
- Cuộn xe ở số không
- Bật khoa.
- Quan sát Display bánh răng:
- Nếu màn hình thiết bị cho thấy một “N” rắn,2 chuyển sang Bước 2.
- Nếu màn hình thiết bị vẫn cho thấy một dấu gạch ngang rắn “-”, chuyển sang Bước 4.
BẬC THANG 4. Thực hiện Điện pretest.
- Thực hiện các pretest Điện:
- Nếu không có vấn đề tìm thấy trong pretest Điện, chuyển sang Bước 5.
- Nếu vấn đề đã được sửa chữa trong thời gian pretest Điện, chuyển sang Bước 1.
BẬC THANG 5. Xác minh điện Shifter thực hiện một quá trình quét hiệu chuẩn.
- Bật khoa.
- Nghe tiếng ồn từ các đo đạc điện Shifter / gạt sau đó bật phím tắt và lắng nghe tiếng ồn cùng một lần nữa:
- Nếu điện Shifter có thể nghe thấy hiệu chuẩn / gạt, chuyển sang Bước 6.
- Nếu điện Shifter không thể nghe hiệu chuẩn, chuyển sang Bước 6.
BẬC THANG 6. Di Electric Shifter từ Shift Bar Nhà ở và kiểm tra việc truyền động cơ khí.
- Phím tắt.
- Di Electric Shifter * từ phím Shift Bar Nhà ở.
- Kiểm tra việc sau:
- Khối chuyển đổi được gắn chặt Shift Rails một cách an toàn
- ails thay đổi di chuyển vào mỗi vị trí thiết bị
- Điện Shifter là miễn phí từ bất kỳ bôi trơn quá mức ô nhiễm tích tụ
- Hai vị trí thiết bị không thể tham gia cùng một lúc
- Nếu không có vấn đề tìm thấy, và đẩy đủ điện Shifter không được nghe trong bước trước, thay thế Transmission Unit Electronic Control (TECU), sau đó quay trở lại bước 7.
- Nếu không có vấn đề tìm thấy, và đẩy đủ điện Shifter đã được nghe trong bước trước, thay thế các điện Shifter, sau đó quay trở lại bước 7.
- Nếu vấn đề được tìm thấy, sửa chữa theo yêu cầu, sau đó quay trở lại bước 7.
BẬC THANG 7. xác nhận sửa chữa.
- Phím tắt.
- Kết nối lại tất cả các kết nối.
- Bật khoa.
- Nếu màn hình thiết bị sẽ hiển thị một rắn “N”, kiểm tra hoàn tất.
- Nếu màn hình thiết bị không hiển thị một chất rắn “N”, tìm lỗi trong thử nghiệm, chuyển sang Bước 1.
Bất kì phần truyền bạn cần chúng tôi có nó! vận chuyển cùng ngày có sẵn, khắp thế giới.
CẦN HỖ TRỢ MIỄN PHÍ TỪ MỘT CHUYÊN GIA CỦA CHÚNG TÔI?