Eaton Fuller Hybrid transmission front Box Test

Storing code voor Eaton Hybrid Drive Systems modellen (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-E / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P en EH-6E706B-UPG. Lees hieronder om te leren hoe om te testen, wissen en bevestig foutcode fouten voor uw Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internationale, en heavy-duty truck en equipment.This symptoom-driven test wordt uitgevoerd als een streepje “-” of knipperend versnelling op de versnelling scherm wordt weergegeven, en er zijn geen actief of inactief codes. Draai de sleutel op en kijk naar de versnellingsweergave. Als de versnelling display een streepje “-” voortdurend, de Unit Transmission Electronic Control (TECU) was niet in staat om front Box controle te bevestigen. Indien de transmissie wordt een knipperende versnelling bij een voorwaartse of achterwaartse modus is geselecteerd, de transmissie niet de versnellingspositie aangrijpen.
Notitie: Deze op symptomen gebaseerde test mag alleen worden uitgevoerd als deze hier vanuit de diagnoseprocedure wordt aangegeven en er geen actieve foutcodes zijn.

Voorzijde Box Test van de Opsporing

De volgende randvoorwaarden moet worden voldaan voordat het systeem de fout detecteert:

  • Power-up geen crank en gear display verschijnt een streepje “-”.
    Transmissie geen versnelling van neutraal aangrijpen (knipperende versnelling nummer is versnellingsweergave).

Fallback When Front Box Test is set the following conditions occur:

Er is geen fallback-modus voor dit symptoom; echter, het voertuig bevinden van de onderstaande handelingen verrichten: niet aanslaan het streepje “-” aanwezig is of niet schakel een versnelling wanneer de knipperende tandwiel aanwezig is wanneer niet-neutraal is geselecteerd.

Mogelijke oorzaken:

  • Laag stroomverbruik naar Gear Select motor
  • Electric Shifter
  • Gear Select Sensor
  • Juk / Koppeling / Main Shaft
  • Shift Bar Housing
  • slepen Clutch
  • Torque Opgesloten in Gear

Identificatie van de onderdelen:

Schakelvorken in de neutrale stand.

Schakelvorken in de neutrale stand.

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY08 Systems

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY09 Systems.

waarschuwingen & waarschuwingen

Gevaar: Gevaar betekent zult u ernstig gewond raken of gedood als niet de aangegeven procedure niet volgen.
Waarschuwing: Waarschuwing duidt op een onmiddellijk gevaar, die kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel als je niet de aangegeven procedure te volgen.
Voorzichtigheid: Let op geeft voertuig of materiële schade zou kunnen ontstaan ​​als je niet de aangegeven procedure te volgen.

Notitie: Note geeft bijkomende details die helpen bij de diagnose of reparatie van een onderdeel / systeem.

Volg de voorgeschreven procedures in de aangegeven volgorde om persoonlijk letsel te voorkomen:

1. Als het hoogspanningsnet kegels zijn rond het voertuig en de lock-out is geïnstalleerd op de PEC, de enige persoon die moet worden toegestaan ​​om het voertuig te starten is de persoon die de lockout tag ondertekend.
2. Voor werkzaamheden aan een voertuig of de cabine te verlaten, terwijl de motor loopt, moet u de versnellingspook in “N” plaatsen trek de handrem, en blokkeren de wielen.
3. Voor veiligheidsredenen, altijd de bedrijfsremmen aangrijpen vóór selectie schakelstanden van “N.”
4. Voordat u begint met een voertuig altijd zitten in de bestuurdersstoel, Selecteer “N” op de schakelbesturingsinrichting, en stel de handrem.
5. In voertuigen met EPTO, de motor en / of
Motor / Generator kan starten in EPTO modus. Voer nooit onderhoud of werken aan het voertuig, In deze modus.
6. 12-Volt batterij positief (+) en negatieve (-) moet vooraf worden losgekoppeld laswerkzaamheden op een hybride voertuig uitgerust.

Voorzichtigheid: Volg de voorgeschreven procedures in de aangegeven volgorde om apparatuur storingen of schade te voorkomen.
Voorzichtigheid: Laat de parkeerrem niet vrijgeven of een poging om een ​​versnelling te selecteren totdat de luchtdruk op het juiste niveau.
Voorzichtigheid: Om beschadiging van de transmissie tijdens het slepen plaats de schakelhefboom in “N” te vermijden en til de aandrijfwielen van de grond en koppel de aandrijflijn.

High-Voltage Waarschuwingen & waarschuwingen

  • Gebruik CO2 of Dry Chemical Brandblussers.
  • De hoogspanning bedrading bedekt met oranje isolatie of gekronkelde slangen en aangegeven met waarschuwingen op de connectoren.
  • Alle Eaton® Hybride Diesel / Elektrische voertuigen zullen worden gemarkeerd als ‘Hybrid’ aan de buitenzijde van het voertuig, samen met de verschuiving label op het dashboard.
  • Raadpleeg OEM voor specifieke locatie van het chassis gemonteerde hybridecomponenten.
  • Knip niet in de oranje hoogspanningskabels.
  • Niet snijden in of open de PEC.
  • Knip niet in of de DC / DC-converter te openen.
  • Niet snijden in of open de Inverter.

Een bufferzone moet worden opgezet en hoogspanningsinstallaties geïsoleerde rubberhandschoenen (klasse 0 met lederen beschermers) zijn voorafgaand moeten aan hoogspanning. Het negeren van deze instructies kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel of de dood.
De rubber isolerende handschoenen die moeten worden gedragen tijdens het werken op de high-voltage systeem zijn klasse 0 met lederen beschermers. De rubberen handschoenen moeten worden getest voor elk gebruik na de rubberen isolatie handschoenen testprocedure vinden in “Diagnostic Tools / Dienst Publicaties” op pagina 6. Het negeren van deze instructies kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel of de dood.
Voordat het inspecteren of werken op elk hoogspanningskabels of onderdelen van het “High-Voltage service Shutdown en Power-Up procedure” op pagina 4 moet worden gevolgd. Het negeren van deze instructies kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel of de dood.
De Lockout en Tagout apparaten mag alleen worden verwijderd door de technicus die de Lockout en Tagout op het voertuig geplaatst. Het negeren van deze instructies kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel of de dood.
Hoogspanning rubber isolerende handschoenen (klasse 0 met lederen beschermers) moet gedragen worden bij het werken op een
hoogspanningskabels. De “High-Voltage service Shutdown en Power-Up procedure” op pagina 4 moet voor worden gevolgd om het verwijderen van hoogspanningskabels. Het negeren van deze instructies kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel of de dood.
Hoogspanningskabels en bedrading zijn oranje en voorzien van een waarschuwingslabel op de connectoren. Hoogspanningsonderdelen worden gemarkeerd met een label. Hoogspanning rubber isolerende handschoenen (klasse 0 met lederen beschermers) moeten worden bij het werken op een van deze componenten. Het negeren van deze instructies kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel of de dood.

High-Voltage Dienst Uitschakelprocedures

High-Voltage service Shutdown en Power-Up Procedure1. Volg de “High-Voltage Work Area” -procedure.
2. Zoek de rode PEC Dienst Switch aan de voorzijde van de PEC en druk uit te schakelen.
3. Verwijder de Dienst Switch Cover en installeer de Lockout Bracket (J48506).
4. Bevestig tag aan de Lockout Bracket.
5. Zorg ervoor dat de PEC Dienst Switch kan niet verplaatsen van de uit-stand.
6. Laat het systeem in te stellen voor een minimum van 5 minuten hoogspanningsontlading.
7. Sluit ServiceRanger en bekijk de Data Monitor PID 116 genaamd “High-Voltage Potential Battery.” Gebruik SPN 520323 voor J1939 aansluiting “Battery Voltage RB” (relaiskast).
8. De spanning moet 30 volt of minder. Indien de spanning boven 30 volt, werken niet op het voertuig en neem contact op Eaton® bij 1-800-826-HELP (4357).
9. Draai de contactsleutel uit en ga verder met repareren of stap het oplossen van problemen.
Notitie: De spanning daalt tot nul wanneer de sleutel uit.

High-Voltage dienst Power-Up Procedure

1. Installeer alle high-voltage connectoren in hun vergrendelde positie.
2. Als je de persoon die werkzaamheden aan het voertuig, verwijder de Lockout Bracket en tag.
3. Installeer de Lockout beugel over de Dienst Switch.
4. Trek de Dienst Schakel uit en laat het voertuig set voor 2 notulen.
5. Start het voertuig indien nodig.

Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats

Eaton Hybrid Component en locaties van de aansluiting MY08 Systems

Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats MY09 Systems

Eaton Hybrid Component en locaties van de aansluiting MY09 Systems

STAP 1. Visueel waarnemen met het display na het opstarten

  1. Alleen het uitvoeren van dit symptoom test of hier verzonden vanuit de diagnostische procedure en er zijn geen actieve foutcodes.
  2. sleutel op.
  3. Druk op de “N” op de Push Button Shift Control.
  4. Let op versnellingsweergave:
    • Als gear display: “N”, ga dan naar stap 2.
    • Als gear display: “-”, ga dan naar stap 3.

STAP 2. Visueel waarnemen met het display bij het plaatsen van de versnellingsbak in Drive.

  1. Persdienst rem en selecteer D.
  2. Observeer Gear Weergave:
    • Als Gear Display toont een stevige versnelling, test is voltooid.
    • Als gear display een knipperende versnelling met de pijlen, ga dan naar stap 3.

STAP 3. Visueel waarnemen van de versnellingafbeeldmiddel bij het plaatsen van de versnellingsbak in Drive.

  1. Key off.
  2. Attempt to remove any type of torque lock on the drivetrain through one of the following methods:
    • Verwijder de aandrijfas
    • Til de aandrijfwielen van de grond
    • Rol de wagen in neutraal
  3. sleutel op.
  4. Observeer Gear Weergave:
    • Als versnellingsweergave is ononderbroken “N”,2 ga dan naar stap 2.
    • Als gear display nog steeds een solide streepje “-”, ga dan naar stap 4.

STAP 4. De elektrische Pretest.

  1. Voer de elektrische Pretest:
    • Als er geen problemen gevonden tijdens de Electrical Pretest, ga dan naar stap 5.
    • Als het probleem werd gerepareerd tijdens de Electrical Pretest, ga dan naar stap 1.

STAP 5. Controleer Electric Shifter voert een kalibratie sweep.

  1. sleutel op.
  2. Luister naar het geluid van de Electric Shifter kalibreren / het bedienen draai de sleutel uit en luisteren naar de zelfde geluid weer:
    • Als de elektrische Shifter kan worden gehoord kalibreren / bedieningselement, ga dan naar stap 6.
    • Als de elektrische Shifter niet kan worden gehoord kalibreren, ga dan naar stap 6.

STAP 6. Verwijder Electric Shifter van de Shift-Bar Huisvesting en inspecteer de mechanische overbrenging.

  1. Key off.
  2. Verwijder Electric Shifter * van Shift Bar Housing.
  3. Controleer het volgende:
    • Shift blokken zijn bevestigd aan rails stevig Shift
    • Shift scheelt verplaatsen naar iedere versnelling
    • Electric Shifter vrij is van buitensporige glijmiddel besmetting opbouw
    • Twee schakelstanden kan niet worden ingeschakeld tegelijk
      • Als er geen probleem gevonden, en de Electric Shifter bediening werd niet gehoord in de vorige stap, vervang de Unit Transmission Electronic Control (TECU), ga dan naar stap 7.
      • Als er geen probleem gevonden, en de Electric Shifter bediening werd gehoord in de vorige stap, vervang de Electric Shifter, ga dan naar stap 7.
      • Als het probleem is gevonden, repareren indien nodig, ga dan naar stap 7.

STAP 7. Controleer of reparatie.

  1. Key off.
  2. Sluit alle connectors.
  3. sleutel op.
    • Als versnellingsweergave wordt een stevige “N”, test is voltooid.
    • Als versnellingsweergave een solide “N” niet weergeeft, vind fout bij het testen, ga dan naar stap 1.

Ieder overbrengingsdeel je nodig hebt we het hebben! Dezelfde dag de scheepvaart beschikbaar, wereldwijd.

Vrij moeten steun van één van onze experts?