Eaton Fuller hybride transmissie Fault Code 97 – PTO Engagement

Storing code voor Eaton Hybrid Drive Systems modellen (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-E / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P en EH-6E706B-UPG. Lees hieronder om te leren hoe om te testen, wissen en bevestig foutcode fouten voor uw Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internationale, en heavy-duty truck en apparatuur.

De PTO is een optionele installatie op de transmissie. De PTO is een elektrische-over-luchteenheid. De PTO wordt gecontroleerd, hetzij door de Hybrid Control Module (HCM) or the Body Controller. Notitie: Deze fout wordt alleen ingesteld als de HCM rechtstreeks is aangesloten op thePTO. Dit kan worden bepaald door eerst de HCM configuratie. De “PTO feedback” zal analoge gelezen.

-HCM Controlled PTO:

HCM gecontroleerde aftakas bekrachtigt de elektrische spoel en de luchtdruk grijpt de aftakas. De PTO terugkoppelsignaal een 12 volt signaal. Minder dan 1 volt geeft de aftakas is ingeschakeld, en groter dan 3 V duidt de aftakas ontkoppeld.

Body Controller Operated PTO:

De besturingsinrichting bediend PTO bekrachtigt de elektrische spoel en de luchtdruk grijpt de aftakas. Wanneer de gebruiker de optie EPTO de Hybrid Control Module (HCM) stuurt een verzoek naar de Body Controller aan de PTO activeren. Wanneer de aftakas is ingeschakeld, de Body Controller stuurt een bevestigingsbericht.
Notitie: When determining which module is controlling the PTO, verbinden ServiceRanger en bekijk het scherm “configuraties”. Onder de “Hybrid Control Module” is een bedrijf voor PTO feedback, die ofwel analoog Controlled (HCM), of J1939 Controlled (Body Controller). De “Verloofd PTO” parameter levert de input van de HCM of de Body Controller op de huidige stand van de aftakas. Deze parameter is beschikbaar in ServiceRanger onder de Data Monitor “Hybride EPTO” lijst.

Fout code 97 – PTO Engagement Detection

De volgende randvoorwaarden moet worden voldaan voordat het systeem de fout detecteert:

  • Hybrid Control Module (HCM) ontsteekspanning hoger dan 7 volt en minder dan 16 volt.

Notitie: Bij het oplossen van een inactieve code wordt verwezen naar de Product Diagnostic Mode (PDM)

Voorwaarden voor Set Fault Code Active

  • IMF 3 ingesteld wanneer het HCM detecteert een kort om de VBATT in het USPTO stuurschakeling.
  • IMF 4 ingesteld wanneer het HCM detecteert een kort naar aarde in het USPTO stuurschakeling.
  • IMF 5 ingesteld wanneer het HCM detecteert open in het USPTO stuurschakeling.
  • IMF 7 wordt ingesteld wanneer de HCM detecteert de versnellingsbak in neutraal en, indien na 8 seconds ervan af aftakasmodus gekoppelde aftakas signaal leest “ontgrendeld”.
  • IMF 14 wordt ingesteld wanneer de optie EPTO op de drukknop Shift Control is geselecteerd en de HCM detecteert de transmissie is niet in de neutrale gebaseerd op de uitgaande as snelheid.

Terugval Als Fault Code 97 ingesteld gebeurt het volgende:

  • Storing wordt opgeslagen in HCM geheugen.
  • Indien de aftakas wordt ingeschakeld en de storing, de PTO blijft betrokken totdat de EPTO verzoek veranderingen, of de luchtdruk onder een
    ingestelde limiet.
  • Als de PTO niet de EPTO lampje knippert is bezig op de drukknop Shift Console.

Voorwaarden voor Set Fault Code Inactieve

Alleen Inactieve fouten kunnen worden gewist uit de Unit Transmission Electronic Control (TECU) of HCM geschiedenis met behulp ServiceRanger. De TECU verdwijnt automatisch de fouten uit de geschiedenis na 200 uur en de HCM verdwijnt automatisch de fouten uit de geschiedenis na de storing actief is geweest voor 200 uur.

Deze fout code kan worden veroorzaakt door een van de volgende:

  • IMF 7:
    • PTO Luchtsolenoïde
    • Lage luchtdruk
    • circuit draden aftakasbediening
    • PTO
    • PTO terugkoppelketen
    • PTO Ball Switch

Fout code 97 – PTO Engagement Test

Identificatie van de onderdelen:

Hybrid Control Module

1. Hybrid Control Module (HCM)
2. Moer (3)
3. 38-Way System Connector Plug-in
4. 38-Way voertuig Connector Plug-in
5. Montageplaat

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY08 Systems

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY09 Systems.

STAP 1.Verify onderhavige FMIS.

  1. Ophalen Actieve foutcodes en FMIS met ServiceRanger met behulp van de 9-polige diagnose-aansluiting of met de hand.
  2. Key off.
  3. Welke FMIS aanwezig zijn?
    • Als Fault Code 97 IMF 3 is genoteerd, ga dan naar stap 2.
    • Als Fault Code 97 IMF 4 of 5 worden vermeld, ga dan naar stap 3.
    • Als Fault Code 97 IMF 7 is genoteerd, ga dan naar stap 6.
    • Als Fault Code 97 IMF 14 is genoteerd, Eaton contact op 1-800-826-HELP (4357).

STAP 2. Controleer uitgangsspanning bij 38 HCM-Way.

  1. Key off.
  2. Koppel de negatieve kabel van de accu.
  3. Koppel de HCM Harness 38-polige stekker.
  4. sleutel op.
  5. Measure the voltage from Pin 34 aan de grond op het HCM Harness 38-polige stekker:
    • Als de spanning van Pin 34 op grond 0 volt, vervang de Hybrid Control Module (HCM)
      (alleen als foutcode is Active), ga dan naar stap 8.
    • Als de spanning van Pin 34 op grond 11-13 volt, het herstel van de Hybrid System Harness voor een kort om de batterij, ga dan naar stap 8.

STAP 3. Controleert continuïteit PTO solenoïde schakeling.

  1. Key off.
  2. Koppel de negatieve kabel van de accu.
  3. Koppel de HCM harnas 38-polige stekker.
  4. Measure the resistance between the HCM Harness 38- Way Connector en de volgende pinnen:
    • Pin 34 vastpinnen 6
    • Pin 34 aan de grond
      • Als weerstand tussen Pin 34 en Pin 6 is 0-0,3 ohm en weerstand tussen Pin 34 en grond 10K ohm of meer, vervang de Hybrid Control Module (HCM) (alleen als fout code actief). Ga naar stap 8.
      • Als de weerstand buiten bereik, ga dan naar stap 4.

STAP 4. Meet weerstand van de HCM Harness naar aarde.

  1. Key off.
  2. Koppel de PTO 2-weg connector aan de PTO.
  3. Meet de weerstand tussen de PTO 2-verbindingselement aan de volgpennen:
    • Pin A naar pin B
    • Pin A naar aarde
      • Als weerstand tussen pin pin A en B en 0-0,3 ohm weerstand tussen pin A en grond 10K ohm of meer, het herstel van de Hybrid System Harness voor een open of kortsluiting naar massa, ga dan naar stap 8.
      • Als de weerstand buiten bereik, vervang de PTO Switch, ga dan naar stap 8.

STAP 5. Controleer voor Active FMIS

  1. Als Fault Code 97 IMF 3, 4, of 5 zijn actief:
    1. Ga naar stap 1.

STAP 6. Meet de spanning bij de signaaldraad aan de grond.

  1. Koppel de aftakas één signaaldraad aan de aftakas.
  2. sleutel op.
  3. Measure the voltage from the PTO Signal Wire Connector to ground:
    • Als de spanning 12 volt bij sleutel op, problem is with the faulty PTO engagement signal switch in the PTO. Neem contact op met OEM voor reparatie procedures.
    • Als de spanning lager is dan 1 volt op sleutel op, ga dan naar stap 6.

STAP 7. Controleer op continuïteit PTO signaaldraad.

  1. Key off.
  2. Koppel de negatieve kabel van de accu.
  3. Koppel de HCM Harness 38-polige stekker.
  4. Measure the resistance from the HCM Harness 38- Way Connector Pin 18 aan het tegenoverliggende uiteinde van het PTO signaaldraad.
    • Als de weerstand van Pin 18 de PTO einde van de signaaldraad is 0-0,3 ohm, vervang de Hybrid Control Module (HCM), ga dan naar stap 8.
    • Als de weerstand buiten bereik, herstel van de breuk in de PTO signaaldraad van de HCM de aftakas, ga dan naar stap 8.

STAP 8. Controleer of reparatie.

  1. Key off.
  2. Sluit alle connectors en de negatieve accukabel.
  3. sleutel op.
  4. Clear codes, zien Clear Inactieve Storingen.
  5. Het voertuig rijdt en probeer de code opnieuw in te stellen.
  6. Controleer op codes, zien Toon actieve en inactieve Storingen.
    • Als er geen codes, test is voltooid.
    • Als fout Code 97 komt naar voren, vind fout bij het testen, ga dan naar stap 1.
    • Als een code anders dan 97 komt naar voren, zien Storing Code Index List.

Ieder overbrengingsdeel je nodig hebt we het hebben! Dezelfde dag de scheepvaart beschikbaar, wereldwijd.

Vrij moeten steun van één van onze experts?

BEL NU
EMAIL ONS