[fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”35″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Eaton Fuller Hybrid Převodovka chybový kód 75 – Power Down v Gear

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Porucha kód pro Eaton hybridních modelů Systém pohonů (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P a EH-6E706B-UPG. Přečtěte si níže se dozvíte, jak testovat, vyčistit a opravit chyby chybový kód pro Freightliner, gumák, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Mezinárodní, a těžká nákladní automobil a vybavení. Push Button Control Shift (PBSC) je připojen k jednotce Transmission Control Electronic (TECU) přes vysokou integritou Link (KILL) komunikovat výběr režimu řidiče a chybový stav. Při zapnutí po PBSC by měly být umístěny do „N“ pro provedení správného kalibrační sekvence a aby se zabránilo momentového zamčené přenos.

chybový kód 75 – Power Down v Gear Detection

Tyto předpoklady musí být splněny dříve, než systém detekuje poruchu:

TECU Napětí zapalování je vyšší než 7 voltů a méně než 16 voltů.
PBSC Napětí zapalování je vyšší než 7 voltů a méně než 16 voltů.

Poznámka: Při odstraňování neaktivní kód odkazovat na Režim produkt Diagnostic (PDM)

Podmínky Set Code Fault Active

IMF 14 je nastaven, když TECU přejde do sekvence vypínání a výběr v režimu jízdy, než „n“ je potvrzeno.

Fallback-li chybový kód 75 je nastaven jsou splněny tyto podmínky:

Porucha je uložen v paměti TECU pouze jako neaktivní poruchy, neboť obsahuje pouze během sekvence power-down.

[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Podmínky, kterým je nastavený jako chybový kód deaktivovat

Pouze Neaktivní závady mohou být vymazány z oddělení Transmission Control Electronic (TECU) nebo HCM historie pomocí ServiceRanger. TECU automaticky vymaže chyby z historie po 200 hodiny a HCM automaticky vymaže chyby z historie po poruše je neaktivní 200 hodiny.

Tento chybový kód může být způsoben některou z následujících:

IMF 14: Řidič vypnut v režimu non-neutrální

chybový kód 75 – Power Down in Gear Test

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_modal name=”warnings_cautions” title=”varování & Upozornění” size=”large” background=”” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]Nebezpečí: Nebezpečí znamená, budete vážně zraněn nebo zabit, pokud nenásledují uvedený postup.
Varování: Varování znamená bezprostřední ohrožení, což by mohlo vést k vážnému zranění, pokud nechcete sledovat označenou postup.
Pozor: Pozor označuje poškození vozidla nebo vlastnost by mohla nastat, pokud nechcete sledovat označenou postup.

Poznámka: Poznámka ukazuje další podrobnosti, které se při diagnostice nebo opravu konstrukční části / systému.

Postupujte podle uvedených pokynů v uvedeném pořadí, aby nedošlo k poranění:

1. V případě, že kužely vysokého napětí se pohybují kolem vozu a blokování je nainstalován na PEC, jediný člověk, který by měl být povolen start vozidla je osoba, která podepsala uzamčení značku.
2. Před zahájením prací na vozidle nebo opuštění kabiny, když je motor v chodu, měli byste umístit řadicí páku na „N“ zatáhnout parkovací brzdu, a zablokování kola.
3. Z bezpečnostních důvodů, vždy v záběru s provozní brzdy před výběrem převodových poloh od „N.“
4. Před zahájením vozidlo bude vždy sedět na sedadle řidiče, zvolte „N“ na ovládací prvek směny, a nastavení parkovací brzdy.
5. Ve vozidlech s ePTO, motor a / nebo
Motor / generátor může spustit v režimu ePTO. Nikdy neprovádějte údržbu nebo práce na vozidle, V tomto režimu.
6. 12-Volt Battery pozitivní (+) a negativní (-) musí být odpojen před každým svařováním na libovolné hybridního vozidla vybavená.

Pozor: Postupujte podle uvedených postupů v uvedeném pořadí, aby se zabránilo poruše nebo poškození zařízení.
Pozor: Neuvolňují parkovací brzdu nebo se pokusit zvolit rychlostní stupeň, dokud je tlak vzduchu na správné úrovni.
Pozor: Aby se zabránilo poškození převodovky při jízdě Umístěte řadicí páku do „N“ a zvedněte hnací kola nad zem, nebo odpojit hnací ústrojí.

High-napětí Varování & Upozornění

Používat CO2 nebo suchý chemický hasící zařízení.
vedení vysokého napětí se vztahuje na oranžovou izolací nebo svinutých potrubních a označených výstražnými štítky na konektorech.
Všechny Eaton® Hybridní diesel / Elektromobily budou označeny jako ‚Hybrid’ Na vnější straně vozidla, spolu s označením posunu na palubní desce.
Viz OEM pro specifické umístění podvozku namontována hybridních součástek.
Neřežte do oranžových vysokonapěťových kabelů.
Neřežte do nebo otevřít PEC.
Neřežte do nebo otevřete DC / DC konvertor.
NOT nakrájíme nebo otevření střídače.

Vyrovnávací zóna musí být nastaven a vysokého napětí izolované gumové rukavice (třída 0 s koženými chrániči) jsou povinni před zahájením práce na vysokého napětí. Nedodržení těchto pokynů může vést k vážnému zranění nebo smrti.
Gumové rukavice izolací, které musí být nošeny při práci na systému vysokého napětí jsou class 0 s koženými chrániči. Gumové rukavice by měly být testovány před každým použitím následujícího postupu gumové rukavice izolace testování nalezené v „Diagnostické nástroje / Servisní publikace“ na straně 6. Nedodržení těchto pokynů může vést k vážnému zranění nebo smrti.
Před kontrolou nebo prací na jakýchkoliv vysokonapěťových kabelů nebo komponentů na „High-Voltage Service vypnutí a Power-up procedura“ na straně 4 by měly být dodržovány. Nedodržení těchto pokynů může vést k vážnému zranění nebo smrti.
Zařízení Lockout a Tagout by měly být odstraněny pouze technik, který umístil zařízení uzamčení a přívěsným štítkem na vozidle. Nedodržení těchto pokynů může vést k vážnému zranění nebo smrti.
Vysokonapěťové v gumové rukavice (třída 0 s koženými chrániči) musí nosit při práci na jakýkoli
vysokonapěťové kabely. „Služba Shutdown High-Voltage a Power-Up procedura“ na straně 4 musí být před a následně k odstranění jakýchkoliv vysokonapěťové kabely. Nedodržení těchto pokynů může vést k vážnému zranění nebo smrti.
kabely vysokého napětí a rozvody jsou oranžové a obsahují varovný štítek na konektory. Komponenty s vysokým napětím jsou označeny štítkem. Vysokonapěťové v gumové rukavice (třída 0 s koženými chrániči) musí být použit při práci s některou z těchto složek. Nedodržení těchto pokynů může vést k vážnému zranění nebo smrti.

High-napětí Service vypnutí Postupy

1. Sledujte „Voltage High-Work Area“ procedura.
2. Vyhledejte červenou PEC servisní vypínač na přední straně PEC a tlačit vypnout.
3. Odstraňte Service Kryt vypínače a nainstalovat uzamčení držák (J48506).
4. Připevněte tag k uzamčení závorka.
5. Ujistěte se, že přepínač PEC služby nelze přesunout z polohy vypnuto.
6. Nechte systém nastaven na minimum 5 minut k vybití vysokého napětí.
7. Připojte ServiceRanger a zobrazení dat monitoru PID 116 s názvem „High-Voltage potenciál baterie.“ Use SPN 520323 pro připojení J1939 „Battery Voltage RB“ (Relay Box).
8. Napětí by mělo být 30 voltů nebo méně. Je-li napětí vyšší než 30 voltů, nefungují na vozidle a kontaktní Eaton® na 1-800-826-HELP (4357).
9. Otočte klíčkem zapalování vypnout a pokračovat opravit nebo krok řešení potíží.
Poznámka: Napětí klesne na nulu, když je klíč off.

High-Voltage Service Power-Up Postup

1. Nainstalovat všechny konektory s vysokým napětím do jejich uzamčených poloh.
2. Jste-li osoba, která pracuje na vozidle, odebrat uzamčení držáku a značku.
3. Přeinstalovat uzamčení konzoly přes hlavní vypínač.
4. Vytáhněte hlavní vypínač a dejte set vozidel pro 2 minut.
5. Start vehicle when appropriate.[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location” title=”Eaton Hybrid komponent a konektorů Umístění ” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location2″ title=”Eaton Hybrid komponent a konektorů Umístění MY09 Systems” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”KROK 1. Zkontrolujte, zda je stav aktivní a neaktivní chybových kódů.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Přečtěte si více” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Načíst aktivní chybové kódy a FMI pomocí ServiceRanger pomocí 9cestného diagnostického konektoru nebo ručně.
klíčem k.
načtení kódu.
- Pokud se kód poruchy 75 Neaktivní, žádná opatření nezbytná. Tento kód označuje ovladač vypnut systém před výběrem neutrální.
- Vysvětlete řidiče, „N“ musí být vybrány na kontrolu Tlačítko Shift před zapnutím, aby nedošlo k přilepená v převodovce situace a / nebo zapnutí bez kliky situaci.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]