Eaton Fuller lai truyền lỗi Mã 74 – Động cơ Không thể Trả lời (TECU)

Lỗi mã cho Hệ thống lái Eaton lai mô hình (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P và EH-6E706B-UPG. Đọc dưới đây để học cách làm thế nào để kiểm tra, xóa và sửa lỗi mã lỗi cho Freightliner của bạn, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, quốc tế, và xe tải hạng nặng và thiết bị. Transmission Unit Electronic Control (TECU) giao tiếp với các đơn vị điều khiển điện tử (ECU) qua liên kết dữ liệu J1939 trong hoạt động bình thường; Tuy nhiên, điều khiển động cơ được thực hiện bằng ECU trong chế độ hybrid. Các TECU thay đổi chế độ để AutoShift Chỉ hoặc chế độ AutoShift dự phòng. Sau đó, TECU yêu cầu thay đổi tốc độ động cơ và mô-men xoắn thay vì Control Module lai (HCM).

Mã lỗi 74 – Động cơ Không thể Trả lời (TECU) phát hiện

Các điều kiện tiên quyết sau đây phải được đáp ứng trước khi hệ thống phát hiện lỗi:

  • TECU điện áp đánh lửa lớn hơn 7 volt và ít hơn 16 volt.
  • J1939 Truyền thông Liên kết lỗi (TECU) Không hoạt động.
  • J1939 cơ nhắn lỗi (TECU) Không hoạt động.
  • J1939 tốc độ động cơ lớn hơn 300 RPM nếu TECU đang ở chế độ kiểm soát tốc độ, hoặc lớn hơn 1000 RPM nếu TECU đang ở chế độ điều khiển torque.
  • Mong muốn tốc độ động cơ nhỏ hơn J1939 tốc độ bản đồ cấu hình động cơ.

chú thích: Khi xử lý sự cố một mã số không hoạt động tham khảo Chế độ chẩn đoán sản phẩm (PDM)

Điều kiện để Đặt lỗi Mã kích hoạt

  • IMF 7 được thiết lập khi chênh lệch giữa mô-men xoắn động cơ phần trăm thực tế và mong muốn mô-men xoắn động cơ phần trăm lớn hơn 50 vì 2 giây liên tục
  • Khi chênh lệch giữa tốc độ động cơ mong muốn và tốc độ động cơ thực tế lớn hơn 400 RPM trong bốn giây liên tục.

Fallback Khi lỗi Mã 74 được thiết lập các điều kiện sau xảy ra:

  • Lỗi được lưu trữ trong bộ nhớ TECU.
  • Nếu bộ lỗi trong khi lái xe, xe vẫn còn ở vị trí thiết bị hiện tại. Khi dừng xe, bắt đầu và đảo ngược bánh răng có thể được tham gia.
  • TECU thay đổi sang chế độ “AutoShift dự phòng”.

Điều kiện để Đặt lỗi Mã Inactive

Chỉ lỗi không hoạt động có thể được xóa khỏi Transmission Unit Electronic Control (TECU) hoặc lịch sử Hồ Chí Minh sử dụng ServiceRanger. Các TECU tự động xóa các lỗi từ lịch sử sau 200 giờ và HCM sẽ tự động xóa những lỗi lầm trong lịch sử sau khi lỗi đã không hoạt động 200 giờ.

mã lỗi này có thể được gây ra bởi bất kỳ những điều sau đây:

  • IMF 7
    • Động cơ
    • hệ thống nhiên liệu
    • Xả lại áp lực
    • sạc Turbo
    • Intake Air / hạn chế lọc
    • tải động cơ không được báo cáo
    • thiết lập cấu hình động cơ không chính xác để lắp ráp hộp số

Mã lỗi 74 – Động cơ Không thể Trả lời (TECU) Kiểm tra

BẬC THANG 1. Kiểm tra tình trạng mã lỗi hoạt động hoặc không hoạt động.

  1. Lấy mã lỗi hoạt động và FMIS với ServiceRanger sử dụng chẩn đoán kết nối 9-Way hoặc bằng tay.
  2. Bật khoa.
  3. Retrieve codes.
    • Nếu lỗi Mã 74 đang hoạt động, liên hệ với các OEM vì động cơ không đáp ứng với các lệnh truyền trong một ca.
    • Nếu lỗi Mã 74 là Inactive, kiểm tra hoàn tất.

Bất kì phần truyền bạn cần chúng tôi có nó! vận chuyển cùng ngày có sẵn, khắp thế giới.

CẦN HỖ TRỢ MIỄN PHÍ TỪ MỘT CHUYÊN GIA CỦA CHÚNG TÔI?

GỌI NGAY BÂY GIỜ
GỬI EMAIL CHO CHÚNG TÔI