Eaton Fuller lai truyền lỗi Mã 67 – ECA Ignition Voltage

Lỗi mã cho Hệ thống lái Eaton lai mô hình (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P và EH-6E706B-UPG. Đọc dưới đây để học cách làm thế nào để kiểm tra, xóa và sửa lỗi mã lỗi cho Freightliner của bạn, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, quốc tế, và xe tải hạng nặng và thiết bị. Electric Clutch Actuator (ECA) kiểm soát vị trí của các lắp ráp ly hợp. Các ECA có một kết nối 8-Way rằng nguồn cung cấp năng lượng đánh lửa với ECA từ Control Module lai (HCM).

Mã lỗi 67 – Phát hiện ECA Ignition Voltage

Các điều kiện tiên quyết sau đây phải được đáp ứng trước khi hệ thống phát hiện lỗi:

  • Hybrid mô-đun kiểm soát (HCM) điện áp đánh lửa lớn hơn 7 volt và ít hơn 16 volt.

chú thích: Khi xử lý sự cố một mã số không hoạt động tham khảo Chế độ chẩn đoán sản phẩm (PDM)

Điều kiện để Đặt lỗi Mã kích hoạt

  • IMF 3 được thiết lập khi điện áp đánh lửa ECA là thiếu đối với hệ thống 12-volt mà được phát hiện thông qua việc Hồ Chí Minh trước khi cung cấp năng lượng cung cấp đánh lửa cho ECA.
  • IMF 4 được thiết lập khi điện áp đánh lửa ECA là thiếu xuống đất trong chính hoạt động đó được phát hiện bởi HCM.
  • IMF 5 được thiết lập khi các ECA điện áp đánh lửa là mở mạch sau khi quan trọng là trên.

Fallback Khi lỗi Mã 67 được thiết lập các điều kiện sau xảy ra:

  • Red “Stop Hybrid” soi ánh sáng.
    Lỗi được lưu trữ trong bộ nhớ HCM.
  • Nếu lỗi xảy ra trong khi lái xe, ECA hoặc duy trì vị trí hiện tại hoặc ly hợp di chuyển đến vị trí cuối cùng chỉ huy bởi các HCM, sau đó các thiết bị cầm ECA sẽ tham gia.
  • Nếu lỗi xảy ra tại điện lên, chiếc xe sẽ không quây.

Điều kiện để Đặt lỗi Mã Inactive

Chỉ lỗi không hoạt động có thể được xóa khỏi Transmission Unit Electronic Control (TECU) hoặc lịch sử Hồ Chí Minh sử dụng ServiceRanger. Các TECU tự động xóa các lỗi từ lịch sử sau 200 giờ và HCM sẽ tự động xóa những lỗi lầm trong lịch sử sau khi lỗi đã không hoạt động 200 giờ.

mã lỗi này có thể được gây ra bởi bất kỳ những điều sau đây:

  • IMF 3, 4, 5
    • ECA Ignition Supply Harness từ HCM
    • HCM
    • ECA

Mã lỗi 67 – ECA Ignition Voltage Test

Hệ thống Thành phần Identification MY09:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness Front View
(HCM – Lai hệ thống giao diện kết nối)

ECA 8-way connector

ECA 8-Way nối

CHÚ THÍCH: Tham khảo đến Eaton Component Hybrid và kết nối Location cho địa điểm kết nối trong hệ thống MY08

CHÚ THÍCH: Tham khảo đến Eaton Component Hybrid và kết nối Location cho địa điểm kết nối trong hệ thống MY09.

HCM ECA Ground connector location Eaton Fuller transmission

BƯỚC 1.Verify FMIS hiện tại.

  1. Lấy mã lỗi hoạt động và FMIS với ServiceRanger sử dụng chẩn đoán kết nối 9-Way hoặc bằng tay.
  2. Phím tắt.
  3. Mà FMIS có mặt?
    • Nếu FMI 3 đã được liệt kê, chuyển sang Bước 2.
    • Nếu FMI 4 đã được liệt kê, chuyển sang Bước 3.
    • Nếu FMI 5 đã được liệt kê, đi đến bước 5.

BẬC THANG 2. Xác nhận điện áp của ECA Harness và mặt đất.

  1. Phím tắt.
  2. Ngắt kết nối ECA 8-Way nối.
  3. Measure voltage on the ECA 8-Way Connector from Pin H to ground:
    • Nếu điện áp nhỏ hơn 0 volt, thay thế các Control Module lai (HCM), sau đó đi đến bước 6.
    • Nếu điện áp là 11-13 volt, sửa chữa ngắn để pin trong Harness xe, sau đó đi đến bước 6.

BẬC THANG 3. Xác nhận điện áp của ECA Harness và mặt đất.

  1. Phím tắt.
  2. Ngắt kết nối ECA 8-Way nối.
  3. Bật khoa.
  4. Đo điện áp từ ECA 8-Way nối từ Pin H xuống mặt đất:
    • Nếu điện áp từ H xuống đất là 11-13 volt, thay thế các Control Module lai (HCM), sau đó quay trở lại bước 6.
    • Nếu điện áp nằm ngoài phạm vi, chuyển sang Bước 4.

BẬC THANG 4. Xác minh tính liên tục của hệ thống HCM Harness và mặt đất.

  1. Phím tắt.
  2. Disconnect the HCM 38-Way System Harness Connector.
  3. Đo điện trở giữa các hệ thống HCM Harness 38-Way nối Pin 13 và mặt đất.
    • Nếu kháng từ Pin 13 xuống đất là 10K ohms hoặc cao hơn, thay thế các Control Module lai (HCM), sau đó quay trở lại bước 6.
    • Nếu kháng nằm ngoài giới hạn, sửa chữa các Harness xe từ ECA đến HCM, sau đó quay trở lại bước 6.

BẬC THANG 5. Xác minh tính liên tục của HCM Harness và ECA Harness.

  1. Phím tắt.
  2. Disconnect the HCM 38-Way System Harness Connector.
  3. Measure the resistance between the HCM Harness 38- Cách kết nối và Connector ECA 8-Way trên các chân sau:
    • HCM Pin 13 ECA Pin H
      • Nếu kháng giữa Pin 13 và Pin H là 0-0,3 ohms, thay thế các điện Clutch Actuator (ECA) (chỉ khi lỗi Mã là hoạt động), sau đó quay trở lại bước 6.
      • Nếu kháng nằm ngoài giới hạn, sửa chữa mở trong khai thác giữa ECA và HCM, sau đó quay trở lại bước 6.

BẬC THANG 6. xác nhận sửa chữa.

  1. Phím tắt.
  2. Bật khoa.
  3. rõ ràng mã, xem Lỗi không hoạt động rõ ràng.
  4. Kết nối lại tất cả các kết nối và cáp pin tiêu cực.
  5. Lái xe và cố gắng để thiết lập lại mã.
  6. Kiểm tra mã, xem Xem những lỗi Active và Inactive.
    • Nếu không có mã, kiểm tra hoàn tất.
    • Nếu Mã lỗi 67 xuất hiện, tìm lỗi trong thử nghiệm, chuyển sang Bước 1.
    • Nếu một mã khác hơn 67 xuất hiện, xem Fault Danh sách Mã Index.

Bất kì phần truyền bạn cần chúng tôi có nó! vận chuyển cùng ngày có sẵn, khắp thế giới.

CẦN HỖ TRỢ MIỄN PHÍ TỪ MỘT CHUYÊN GIA CỦA CHÚNG TÔI?

GỌI NGAY BÂY GIỜ
GỬI EMAIL CHO CHÚNG TÔI