Eaton Fuller hybride transmissie Fault Code 67 – ECA Ignition Voltage

Storing code voor Eaton Hybrid Drive Systems modellen (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-E / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P en EH-6E706B-UPG. Lees hieronder om te leren hoe om te testen, wissen en bevestig foutcode fouten voor uw Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internationale, en heavy-duty truck en apparatuur. The Electric koppelingsactuator (ECA) regelt de positie van het koppelingssamenstel. De ECA heeft een 8-polige connector die ontsteking stroom levert aan het ECA uit de Hybrid Control Module (HCM).

Fout code 67 – ECA Ignition Voltage Detection

De volgende randvoorwaarden moet worden voldaan voordat het systeem de fout detecteert:

  • Hybrid Control Module (HCM) ontsteekspanning hoger dan 7 volt en minder dan 16 volt.

Notitie: Bij het oplossen van een inactieve code wordt verwezen naar de Product Diagnostic Mode (PDM)

Voorwaarden voor Set Fault Code Active

  • IMF 3 ingesteld wanneer het ERK ontstekingsspanning voordat wordt kortgesloten met de 12-volt systeem dat wordt gedetecteerd door de HCM te voeden het contact voorziening van de ECA.
  • IMF 4 ingesteld wanneer het ECA ontstekingsspanning wordt kortgesloten naar aarde tijdens toets op operatie die wordt gedetecteerd door de HCM.
  • IMF 5 wordt ingesteld wanneer de Europese Rekenkamer ontstekingsspanning is open circuit na de sleutel is op.

Terugval Als Fault Code 67 ingesteld gebeurt het volgende:

  • Red “Stop Hybrid” gaat branden.
    Storing wordt opgeslagen in HCM geheugen.
  • Als de storing optreedt tijdens het rijden, de ERK ofwel erin slaagt de koppeling positie of verplaatst naar de laatste positie bevel van de HCM, dan is de ERK vasthoudinrichting zal aangrijpen.
  • Als de storing optreedt tijdens het opstarten, het voertuig niet crank.

Voorwaarden voor Set Fault Code Inactieve

Alleen Inactieve fouten kunnen worden gewist uit de Unit Transmission Electronic Control (TECU) of HCM geschiedenis met behulp ServiceRanger. De TECU verdwijnt automatisch de fouten uit de geschiedenis na 200 uur en de HCM verdwijnt automatisch de fouten uit de geschiedenis na de storing actief is geweest voor 200 uur.

Deze fout code kan worden veroorzaakt door een van de volgende:

  • IMF 3, 4, 5
    • ECA Ontsteekspanning Harness van HCM
    • HCM
    • ECA

Fout code 67 – ECA Ignition Voltage Test

Identificatie van de onderdelen MY09 System:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness Front View
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

ECA 8-way connector

ECA 8-polige stekker

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY08 Systems

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY09 Systems.

HCM ECA Ground connector location Eaton Fuller transmission

STAP 1.Verify onderhavige FMIS.

  1. Ophalen Actieve foutcodes en FMIS met ServiceRanger met behulp van de 9-polige diagnose-aansluiting of met de hand.
  2. Key off.
  3. Welke FMIS aanwezig zijn?
    • Als FMI 3 is genoteerd, ga dan naar stap 2.
    • Als FMI 4 is genoteerd, ga dan naar stap 3.
    • Als FMI 5 is genoteerd, ga dan naar stap 5.

STAP 2. Controlespanning ECA Harness en gemalen.

  1. Key off.
  2. Koppel de ECA 8-polige stekker.
  3. Measure voltage on the ECA 8-Way Connector from Pin H to ground:
    • Als de spanning lager is dan 0 volt, vervang de Hybrid Control Module (HCM), ga dan naar stap 6.
    • Als de spanning 11-13 volt, het herstel van de kort om de batterij in de Vehicle Harness, ga dan naar stap 6.

STAP 3. Controlespanning ECA Harness en gemalen.

  1. Key off.
  2. Koppel de ECA 8-polige stekker.
  3. sleutel op.
  4. Meet spanning van de ECA 8-verbindingselement van Pin H naar aarde:
    • Als de spanning van H naar grond 11-13 volt, vervang de Hybrid Control Module (HCM), ga dan naar stap 6.
    • Als de spanning buiten bereik, ga dan naar stap 4.

STAP 4. Controleer de continuïteit van de HCM System Harness en gemalen.

  1. Key off.
  2. Disconnect the HCM 38-Way System Harness Connector.
  3. Meet de weerstand tussen de HCM-systeem Harness 38-polige stekker Pin 13 en gemalen.
    • Als verzet van Pin 13 op grond 10K ohm of meer, vervang de Hybrid Control Module (HCM), ga dan naar stap 6.
    • Als de weerstand buiten bereik, het herstel van de Vehicle Harness van de Rekenkamer om de HCM, ga dan naar stap 6.

STAP 5. Controleer de continuïteit van de HCM Harness en ECA Harness.

  1. Key off.
  2. Disconnect the HCM 38-Way System Harness Connector.
  3. Measure the resistance between the HCM Harness 38- Way Connector en de Rekenkamer 8-polige stekker op de volgende pinnen:
    • HCM Pin 13 ECA Pin H
      • Als de weerstand tussen Pin 13 en pin H 0-0,3 ohm, vervang de Electric koppelingsactuator (ECA) (alleen als Fault code actief), ga dan naar stap 6.
      • Als de weerstand buiten bereik, herstel van de breuk in de kabelboom tussen de ERK en HCM, ga dan naar stap 6.

STAP 6. Controleer of reparatie.

  1. Key off.
  2. sleutel op.
  3. Clear codes, zien Clear Inactieve Storingen.
  4. Sluit alle connectors en de negatieve accukabel.
  5. Het voertuig rijdt en probeer de code opnieuw in te stellen.
  6. Controleer op codes, zien Toon actieve en inactieve Storingen.
    • Als er geen codes, test is voltooid.
    • Als fout Code 67 komt naar voren, vind fout bij het testen, ga dan naar stap 1.
    • Als een code anders dan 67 komt naar voren, zien Storing Code Index List.

Ieder overbrengingsdeel je nodig hebt we het hebben! Dezelfde dag de scheepvaart beschikbaar, wereldwijd.

Vrij moeten steun van één van onze experts?

BEL NU
EMAIL ONS