Eaton Fuller lai truyền lỗi Mã 64 – ECA lỗi

Lỗi mã cho Hệ thống lái Eaton lai mô hình (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P và EH-6E706B-UPG. Đọc dưới đây để học cách làm thế nào để kiểm tra, xóa và sửa lỗi mã lỗi cho Freightliner của bạn, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, quốc tế, và xe tải hạng nặng và thiết bị. Electric Clutch Actuator (ECA) kiểm soát vị trí của các lắp ráp ly hợp. Các ECA có một sức mạnh chính 3-Way kết nối kết nối với pin 12-volt và một 8-Way kết nối kết nối với đầu vào như Control Module lai (HCM) và các cảm biến tốc độ động cơ. Các ECA giao tiếp với Hồ Chí Minh so với độc quyền Controller Area Network (CÓ THỂ) dữ liệu liên kết đến thay đổi vị trí, chương trình lỗi hoặc bao gồm các thông tin hoạt động khác.

Mã lỗi 64 – ECA Fault Detection

Các điều kiện tiên quyết sau đây phải được đáp ứng trước khi hệ thống phát hiện lỗi:

  • ECA điện áp đánh lửa lớn hơn 8.5 volt.
  • ECA Battery Voltage lớn hơn 7.8 khi điện áp đánh lửa lớn hơn 8.5 volt.

chú thích: Khi xử lý sự cố một mã số không hoạt động tham khảo Chế độ chẩn đoán sản phẩm (PDM)

Điều kiện để Đặt lỗi Mã kích hoạt

  • IMF 12 được thiết lập cho những thất bại ECA nội bộ khác nhau.
  • FMI 22-28 có thể được thiết lập cho quá mức động cơ hiện tại, nhiệt độ động cơ quá mức, hoặc vị trí động cơ không chính xác.
  • IMF 0 được thiết lập khi nhiệt độ vượt quá ECA Inverter 266 ° F (130 ° C).
  • IMF 13 được thiết lập khi các ECA không thể tìm thấy Clutch phát hành Mang điểm tiếp xúc sau 3 nỗ lực.

Fallback Khi lỗi Mã 64 được thiết lập các điều kiện sau xảy ra:

  • Red “Stop Hybrid” quang phổ chiếu cho FMI 12, 21, 22, 23, 24, 26, 27, hoặc là 28.
  • Amber “Kiểm tra Hybrid” quang phổ chiếu cho FMI 0, 13, hoặc là 25.
  • Lỗi được lưu trữ trong bộ nhớ HCM.
  • Nếu lỗi xảy ra trong khi lái xe, ECA hoặc duy trì vị trí hiện tại hoặc ly hợp di chuyển đến vị trí cuối cùng chỉ huy bởi các HCM.
  • Nếu lỗi xảy ra tại điện lên, chiếc xe không quây.

Điều kiện để Đặt lỗi Mã Inactive

Chỉ lỗi không hoạt động có thể được xóa khỏi Transmission Unit Electronic Control (TECU) hoặc lịch sử Hồ Chí Minh sử dụng ServiceRanger. Các TECU tự động xóa các lỗi từ lịch sử sau 200 giờ và HCM sẽ tự động xóa những lỗi lầm trong lịch sử sau khi lỗi đã không hoạt động 200 giờ.

mã lỗi này có thể được gây ra bởi bất kỳ những điều sau đây:

  • IMF 12
    • ECA
  • FMI 21-28
    • các mảnh vỡ tích tụ quá mức trên / quanh ECA.
    • Hư hỏng che chắn nhiệt ống xả gần ECA.
    • Ràng buộc chéo trục.
  • IMF 0
    • Thiếu khiên xả hoặc xả đến gần ECA.

Mã lỗi 64 – ECA lỗi thử nghiệm

BẬC THANG 1. Xác minh FMIS hiện tại.

  1. Lấy mã lỗi hoạt động và FMIS với ServiceRanger sử dụng chẩn đoán kết nối 9-Way.
  2. Phím tắt.
  3. Ngắt kết nối cáp pin tiêu cực.
  4. Mà FMIS có mặt?
    • Nếu FMI 0 là món quà, kiểm tra xem có bị hỏng hoặc thiếu che chắn ống xả trên ECA. Thay thế hoặc định tuyến lại xả để giảm nhiệt độ ECA nội, sau đó quay trở lại bước 4.
    • Nếu FMI 12 đã được liệt kê, thay thế các điện Clutch Actuator (ECA), sau đó quay trở lại bước 4.
    • Nếu FMI 21-28 được liệt kê, chuyển sang Bước 2.

BẬC THANG 2. Xác minh tính toàn vẹn của ECA ô tô.

  1. Kiểm tra ECA cho bất kỳ mảnh vỡ build-up, ống xả bị hư hỏng, hoặc thiếu gió Shields nhiệt gần ECA:
    • ECA không có mảnh vỡ build-up hoặc ống xả bị hư hỏng do các đơn vị, chuyển sang Bước 3.
    • ECA có mảnh vỡ build-up hoặc hư hỏng ống xả bên cạnh các đơn vị, loại bỏ các mảnh vụn build-up, hoặc sửa chữa những thiệt hại thải, sau đó quay trở lại bước 4.

BẬC THANG 3. Xác minh không bắt buộc đối với Cross-Trục.

  1. Ngắt kết nối ECA 8-Way và 3-Way Connectors.
  2. Tháo ECA.
  3. Xoay Cross-Trục bằng cách lấy các tiếp xúc hạ Cross-Shaft và xoay nó:
    • Nếu Cross-Trục xoay mà không cần bất kỳ ràng buộc, thay thế các điện Clutch Actuator (ECA), sau đó quay trở lại bước 4.
    • Nếu Cross-Trục ràng buộc khi xoay, thay thế Cross-Con lăn và ống lót, sau đó quay trở lại bước 4.

BẬC THANG 4. xác nhận sửa chữa.

  1. Phím tắt.
  2. Bật khoa.
  3. rõ ràng mã, xem Lỗi không hoạt động rõ ràng.
  4. Kết nối lại tất cả các kết nối và cáp pin tiêu cực.
  5. Lái xe và cố gắng để thiết lập lại mã.
  6. Kiểm tra mã, xem Xem những lỗi Active và Inactive.
    • Nếu không có mã, kiểm tra hoàn tất.
    • Nếu Mã lỗi 64 xuất hiện, tìm lỗi trong thử nghiệm, chuyển sang Bước 1.
    • Nếu một mã khác hơn 64 xuất hiện, xem Fault Danh sách Mã Index.

Bất kì phần truyền bạn cần chúng tôi có nó! vận chuyển cùng ngày có sẵn, khắp thế giới.

CẦN HỖ TRỢ MIỄN PHÍ TỪ MỘT CHUYÊN GIA CỦA CHÚNG TÔI?

GỌI NGAY BÂY GIỜ
GỬI EMAIL CHO CHÚNG TÔI