Eaton Fuller lai truyền lỗi Mã 61 – Đường sắt Chọn ô tô

Lỗi mã cho Hệ thống lái Eaton lai mô hình (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, Electric Shifter gồm hai động cơ-điện động cơ đường sắt và động cơ bánh răng. Những động cơ di chuyển một ngón tay thay đổi giữa các đường ray khác nhau mà tham gia các đường ray thay đổi. Điện được cung cấp từ Transmission Unit Electronic Control (TECU). Đọc dưới đây để học cách làm thế nào để kiểm tra, xóa và sửa lỗi mã lỗi cho Freightliner của bạn, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, quốc tế, và xe tải hạng nặng và thiết bị. Các chuyển đổi DC / DC được kết nối với Power Electronics Carrier (PEC), cung cấp 340 volt DC. Điện áp được giảm xuống còn 12-volt DC và duy trì hệ thống 12-volt trong động cơ tắt hoạt động PTO. DC / DC duy trì một ổn định 14.2 (± 0.2) (Hệ thống MY08) hoặc là 12.6 (Hệ thống MY09) volt đầu ra và tăng cường độ dòng điện với nhu cầu xe lên đến 1.5 kw hoặc 120 amps.

Mã lỗi 61 – Đường sắt Chọn động cơ Detection

Các điều kiện tiên quyết sau đây phải được đáp ứng trước khi hệ thống phát hiện lỗi:

  • TECU điện áp đánh lửa lớn hơn 7 volt và ít hơn 16 volt.
  • Hệ thống TECU Battery Low Voltage lỗi là không hoạt động.
  • Hệ thống TECU Điện áp pin Lỗi yếu không hoạt động.
  • Điện Shifter không tràn đầy sinh lực và ngón tay thay đổi không di chuyển.

chú thích: Khi xử lý sự cố một mã số không hoạt động tham khảo Chế độ chẩn đoán sản phẩm (PDM)

Điều kiện để Đặt lỗi Mã kích hoạt

  • IMF 5 và 6 được thiết lập khi phát hiện TECU 5 điều kiện mở hoặc ngắn liên tục trên điện Shifter trong khi các mạch ổ đĩa động cơ là nhàn rỗi trong một 500 khoảng ms.

Fallback Khi lỗi Mã 61 được thiết lập các điều kiện sau xảy ra:

  • Red “Dịch vụ” soi ánh sáng và một “F” nhấp nháy trong màn hình thiết bị.
  • Lỗi được lưu trữ trong bộ nhớ TECU.
  • Các chế độ hoạt động thay đổi sang chế độ “AutoShift dự phòng”.
  • Nếu lỗi này xảy ra trong khi di chuyển, việc truyền tải vẫn còn trong các bánh răng hiện tại và ly hợp mở ra khi chiếc xe dừng lại.

Điều kiện để Đặt lỗi Mã Inactive

Chỉ lỗi không hoạt động có thể được xóa khỏi Transmission Unit Electronic Control (TECU) hoặc lịch sử Hồ Chí Minh sử dụng ServiceRanger. Các TECU tự động xóa các lỗi từ lịch sử sau 200 giờ và HCM sẽ tự động xóa những lỗi lầm trong lịch sử sau khi lỗi đã không hoạt động 200 giờ.

mã lỗi này có thể được gây ra bởi bất kỳ những điều sau đây:

  • IMF 5, 6
    • điện Shifter
    • TECU
    • truyền Harness

Mã lỗi 61 – Đường sắt Chọn động cơ thử nghiệm

Xác định thành phần:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness Front View
(TECU – Hệ thống giao diện kết nối)

Eaton Fuller transmission rail select motor

Harness Front View
(Đường sắt Chọn ô tô

CHÚ THÍCH: Tham khảo đến Eaton Component Hybrid và kết nối Location cho địa điểm kết nối trong hệ thống MY08

TECU Rail Select Motor Connector location on Eaton Fuller transmission

BƯỚC 1.Verify tính liên tục của mạch truyền Harness.

  1. Lấy mã lỗi hoạt động và FMIS với ServiceRanger sử dụng chẩn đoán kết nối 9-Way.
  2. Phím tắt.
  3. Ngắt kết nối cáp pin tiêu cực.
  4. Disconnect the Transmission Harness 38-Way Connector from the TECU.
  5. Đo điện trở giữa truyền Harness 38-Way nối Pin 35 và Pin 37:
    • Nếu kháng là 0,3-150 ohms, chuyển sang Bước 2.
    • Nếu kháng nằm ngoài giới hạn, chuyển sang Bước 3.

BẬC THANG 2. Xác minh tính liên tục của mạch truyền Harness xuống mặt đất.

  1. Đo điện trở giữa truyền Harness 38-Way nối Pin 35 và mặt đất:
    • Nếu kháng là 10K ohms hoặc cao hơn, thay thế Transmission Unit Electronic Control (TECU)(Chỉ khi lỗi Mã là hoạt động), sau đó quay trở lại bước 4.
    • Nếu kháng nhỏ hơn 10K ohms, chuyển sang Bước 3.

BẬC THANG 3. Xác minh tính liên tục của đường sắt Chọn động cơ Harness mạch.

  1. Ngắt kết nối 2 chiều đường sắt Chọn động cơ nối từ truyền Harness.
  2. Đo điện trở giữa đường sắt Chọn động cơ Harness 2-Way nối Pin A và Pin B và Pin A đến mặt đất:
    • Nếu kháng giữa Pin A và Pin B là 0,3-150 ohms và Pin A đến mặt đất là 10K ohms hoặc cao hơn, thay thế truyền Harness, sau đó quay trở lại bước 4.
    • Nếu kháng nằm ngoài giới hạn, thay thế điện Shifter, sau đó quay trở lại bước 4.

BẬC THANG 4. xác nhận sửa chữa.

  1. Phím tắt.
  2. Kết nối lại tất cả các kết nối và cáp pin tiêu cực.
  3. Bật khoa.
  4. rõ ràng mã, xem Lỗi không hoạt động rõ ràng.
  5. Lái xe và cố gắng để thiết lập lại mã.
  6. Kiểm tra mã, xem Xem những lỗi Active và Inactive.
    • Nếu không có mã, kiểm tra hoàn tất.
    • Nếu Mã lỗi 61 xuất hiện, tìm lỗi trong thử nghiệm, chuyển sang Bước 1.
    • Nếu một mã khác hơn 61 xuất hiện, xem Fault Danh sách Mã Index.

Bất kì phần truyền bạn cần chúng tôi có nó! vận chuyển cùng ngày có sẵn, khắp thế giới.

CẦN HỖ TRỢ MIỄN PHÍ TỪ MỘT CHUYÊN GIA CỦA CHÚNG TÔI?

GỌI NGAY BÂY GIỜ
GỬI EMAIL CHO CHÚNG TÔI